Bezstarostná rodina naskakuje do auta a těší se na víkend na pláži. Po několika hodinách na cestě přichází katastrofa. Motor začne kouřit a rodina musí zastavit. Co se stane příště?!
Zdá se, že žádný letní horor se neobejde bez této ikonické scény, ale rozhodně to není něco, co byste si chtěli zopakovat na svém příštím výletu! Ujistěte se, že jste připraveni, pokud dojde ke katastrofě, a naučte se, co dělat (a nedělat!), když se motor vašeho auta přehřeje.
PROČ SE MOTORY PŘEHRÁVAJÍ? SEZNAM MOŽNÝCH PŘÍČIN
Motory se mohou přehřívat z mnoha důvodů. Obecně je to proto, že v chladicím systému je něco špatně a teplo nemůže unikat z motorového prostoru. Zdrojem problému může být netěsnost chladicího systému, špatný ventilátor chladiče, vadné vodní čerpadlo, nízká hladina motorového oleje nebo porucha termostatu. Bez ohledu na zdroj problému není přehřátí motoru něco, co byste chtěli nechat trvat. Váš motor by mohl utrpět vážné, ne-li trvalé poškození.
NETĚSNOST CHLADICÍHO SYSTÉMU
Chladicí systém automobilu má na starosti regulaci tepla vycházejícího z motoru. Dělá to tak, že chladicí kapalina cirkuluje přes horké zóny kolem bloku motoru a hlav válců a pak zpět do chladiče. Když chladicí kapalina uniká ze systému, teplota vašeho motoru stoupá a nakonec se přehřeje. Únik chladicí kapaliny může pocházet z vadné hadice, opotřebovaného těsnění, prasklého bloku motoru a dokonce i poškození chladiče. Držet krok s pravidelnými kontrolami a údržbou je nejlepší způsob, jak se vyhnout problémům s únikem chladicí kapaliny a poškozením v důsledku přehřátého motoru.
VADNÉ VODNÍ ČERPADLO
Chladicí kapalina necirkuluje sama o sobě. Chladicí systém automobilu používá vodní čerpadlo k tlačení chladicí kapaliny kolem pracovního motoru. Takže, když vodní čerpadlo přejde kaput, naruší tok chladicí kapaliny a povede k přehřátí.
Jednou z částí, na kterou je třeba dávat pozor, je oběžné kolo vodního čerpadla, součást rotujícího ventilátoru, která tlačí chladicí kapalinu skrz kanály chladicího systému. Problémy nastávají, když se staré nebo opotřebované oběžné kolo zablokuje nebo se přestane otáčet. A bez průtoku chladicí kapaliny může teplota vašeho motoru raketově stoupat. Když vodní čerpadlo tímto způsobem selže, bude nutné jej vyměnit.
ŠPATNÝ RADIÁTOR
Pokud jde o chladicí systém vašeho vozidla, představte si chladič jako řídicí centrum. Směs chladicí kapaliny a vody neustále cirkuluje z chladiče do motoru, aby absorbovala přebytečné teplo. Poté, když se chladicí kapalina vrátí do chladiče, pomocí řady žeber se ochladí a odebere teplo ze směsi chladicí kapaliny a vody.
Jak se může pokazit radiátor? Ucpané průchody mohou přerušit tok chladicí kapaliny, takže se teplo nemůže přenášet pryč z motoru. Poškozená nebo ohnutá žebra chladiče mohou chladiči ztížit odvod tepla z vracející se chladicí kapaliny. A konečně, netěsnost v chladiči může vypustit chladicí kapalinu, která je mízou chladicího systému vašeho vozidla.
NÍZKÁ HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE
Automobilové motory používají mnoho pohyblivých částí k zapálení paliva, které uvede vaše vozidlo do pohybu. Motorový olej poskytuje základní mazání každé součásti motoru, aby se snížilo tření vytvářející teplo. Když je hladina motorového oleje příliš nízká, špatně namazané díly způsobí větší tření a hromadění tepla. Kromě toho motorový olej také pomáhá přenášet teplo z motoru – stejně jako chladicí kapalina. Nízká hladina motorového oleje může způsobit tepelné namáhání a dokonce i vážné poškození motoru.
Zůstat na vrcholu pravidelných výměn motorového oleje je nejlepší způsob, jak se tomuto problému úplně vyhnout. Berte indikátory vážně, jako je kontrolka oleje na palubní desce, a pokud si myslíte, že je hladina motorového oleje příliš nízká, dejte své auto co nejdříve k technikovi. Jistota je jistota!
PORUCHA TERMOSTATU
Chladicí systém vašeho vozidla se spoléhá na termostat v blízkosti motoru, který určuje, kdy je třeba poslat chladicí kapalinu k regulaci tepla motoru. Pokud tedy máte nefunkční termostat, může být celý systém vyveden z rovnováhy. Pokud termostat nedetekuje vysoké teploty, zadrží průtok chladicí kapaliny a váš motor se přehřeje. Na druhou stranu, pokud termostat selhal a nechává chladící kapalinu neustále proudit, bude mít váš motor potíže se zahřátím na provozní teplotu. Nejlepší způsob, jak se tomu vyhnout, je pravidelná údržba chladicího systému, včetně výměny chladicí kapaliny podle doporučení výrobce.
ZNÁMKY, ŽE SE VÁŠ MOTOR PŘEHŘÍVÁ
Pokud jste schopni podniknout kroky k ochlazení motoru, než se přehřeje do bodu selhání, můžete snížit riziko nevratného poškození motoru. Nejprve si však musíte všimnout
příznaky přehřátí, které mohou zahrnovat:
- Pára (která může vypadat jako kouř) vycházející zpod kapoty auta.
- Ukazatel teploty motoru na palubní desce, který ukazuje na «H» nebo do červené. (Symboly na měřiči teploty motoru se liší, prostudujte si proto uživatelskou příručku.)
- Z prostoru motoru se line zvláštní zápach. Například unikající chladicí kapalina může páchnout sladce, zatímco vytékající olej může cítit více spáleniny.
Jakmile zjistíte přehřívání motoru, proveďte následující kroky a kontaktujte nejbližší opravnu.
CO DĚLAT, KDYŽ SE VÁŠ MOTOR PŘEHŘÁTÍ
1. ZABÍJTE KLIMATIZACI A ZATOČTE TEPLO.
Okamžitě vypněte klimatizaci, abyste snížili namáhání motoru. Poté otočte voličem na maximální teplotu. To může pomoci odvést teplo z motoru, aby se nepřehřál, dokud nebudete moci zastavit na bezpečném místě. Sami se můžete trochu zahřát, ale pár minut nepohodlí je ve srovnání s velkými opravami motoru malá cena.
2. NAJDĚTE BEZPEČNÉ MÍSTO, KTERÉ BUDETE PŘETÁHNOUT.
Zastavte a vypněte auto. Nechte motor vychladnout alespoň 15 minut. Sledujte teploměr, protože by se měl vrátit do normálního rozsahu, když se motor ochladí. Zatímco čekáte (a sledujete měřidlo), sestavte plán, jak nechat zkontrolovat přehřátý motor. Požádejte o pomoc přítele, odtahovku nebo místní asistenční službu Firestone Roadside Assistance. Vyšleme vyškoleného zástupce, který odtáhne vaše vozidlo do nejbližší prodejny Firestone Complete Auto Care nebo pomůže s krokem číslo tři.
3. RESTARTUJTE MOTOR.
Pokud vaše auto není odtaženo, nyní je čas opatrně nastartovat motor a zajet do nejbližšího autoservisu. Během jízdy sledujte teploměr. Pokud se znovu zvedne, zatáhněte a nechte systém vychladnout.
CO NEDĚLAT, KDYŽ SE VÁŠ MOTOR PŘEHŘÍVÁ
1. NEPROPADEJTE PANICE.
Váš motor nechladí, ale můžete! Při sjíždění ze silnice se vyhněte vybočování z provozu nebo dupání na brzdy.
2. NEPOKRAČUJTE V ŘÍZENÍ.
Pokud se váš motor přehřívá, ale stále běží, neprospíváte tomu tím, že zůstanete na silnici. Jistě, můžete se dostat do cíle dříve, než se úplně vybije, ale zatlačením motoru příliš daleko můžete způsobit značné (a nákladné) škody.
3. OKAMŽITĚ NEOTVÍREJTE KAPOTU.
Jakmile zastavíte, počkejte, až motor vychladne, než otevřete kapotu a zkontrolujte věci. Okamžité otevření kapoty vás může vystavit riziku popálení nebo zranění chrlením páry nebo kouře. Trpělivost je klíčová. Před otevřením kapoty počkejte, až se ukazatel teploty motoru ustálí.
4. NENECHÁVEJTE PROBLÉM ZDRŽOVAT.
Přehřátí motoru se nevyřeší samo o sobě, i když se zdá, že je opraveno poté, co přidáte trochu chladicí kapaliny. Pokud se to neřeší, bude to jen horší. Přejděte k jádru problému a pomozte zachránit svůj motor. Přineste svůj vůz do Firestone Complete Auto Care pro kompletní kontrolu vozidla, abychom mohli diagnostikovat problém a doporučit jeho řešení.
JAK PŘEDCHÁZET PŘEHŘÁTÍMU MOTORU AUTA
Postarejte se o své auto a ono se postará o vás. Nejlepším způsobem, jak zabránit přehřívání motoru automobilu, je provádět pravidelné kontroly a výměny chladicí kapaliny na autě a udržovat si aktuální informace o údržbě chladiče podle doporučení výrobce vašeho vozidla. Rutinní kontroly vám také mohou pomoci vyřešit případné problémy s chladičem nebo motorem dříve, než se zhorší.
Toto léto pociťujte teplo na pláži, ne na silnici. Zachovejte chladnou hlavu a zamiřte do nejbližšího Firestone Complete Auto Care, kde získáte celonárodně důvěryhodné rady a služby pro opravy automobilů, které potřebujete.
Jaké jsou příznaky přehřívání auta a jaké jsou běžné důvody přehřívání aut? Tato příručka odpovídá na všechny vaše dotazy týkající se přehřívání automobilů.
Autor: Joshua Barrett
Tento článek byl napsán prověřeným odborníkem a fakta ověřena dalšími odborníky. Autor byl certifikován jako odborník na toto téma. Více se dozvíte na naší stránce o.
27. listopadu 2023 27. listopadu 2023
Není to dobré znamení, když je váš motor příliš horký.
Pokud tomu nebudete věnovat pozornost, může to mít za následek drahé opravy a potenciálně vás nechat uvíznout bez auta.
Naštěstí, pokud se ptáte sami sebe: „proč se moje auto přehřívá?“ Pak jste na správném místě.
Primární příčinou přehřívání motoru je nedostatek chladicí kapaliny. Ale pokud se vaše auto přehřívá s plnou chladicí kapalinou, může to být něco vážnějšího.
Mezi další možnosti patří vadná vodní pumpa, ucpání chladiče, zaseknutý termostat nebo dokonce prasklé těsnění hlavy.
Naštěstí v tomto jednoduchém návodu proberu vše, co potřebujete vědět o přehřívajícím se autě.
Nejprve zhodnotím hlavní příznaky, které naznačují, že je u vás příliš horko. Pak vysvětlím, co to může způsobovat.
Pojďme rovnou do průvodce!
Jaké jsou příznaky přehřátí auta?
Příznak č. 1 – Zobrazuje se kontrolka teploty
Skvělá věc na motoru, který se příliš zahřívá, je, že pravděpodobně rozsvítí indikátor teploty. Pokud je to první známka toho, že si všimnete, že se vaše auto přehřívá, počítejte s tím, že máte štěstí, protože je to také hlavní šance, jak to zvládnout, než způsobí nákladné škody.
Pokud vám chybí přesný ukazatel teploty, je vhodné vlastnit měřidlo. V případě, že se začne obracet k červené zóně, existuje velká pravděpodobnost, že něco vyžaduje vaši pozornost.
Příznak č. 2 – Váš motor vydává tikání nebo bouchání
Aby váš motor správně fungoval, musí dosáhnout určité provozní teploty. Z tohoto důvodu je váš termostat navržen tak, aby blokoval průtok chladicí kapaliny, dokud se motor nezahřeje.
Pokud se však váš motor příliš zahřeje, chladicí kapalina, která je již uvnitř, se může začít vařit. Když se termostat otevře a studená chladicí kapalina se smísí s horkou, může to způsobit bouchání.
Pokud uslyšíte zvuk „tikání“, znamená to, že váš motorový olej je příliš horký. Horký olej ztrácí svou tloušťku a už se nemůže dobře mazat, což vede ke zvuku tikání.
Příznak č. 3 – Všimnete si louže chladicí kapaliny na zemi
Chladicí kapalina je navržena tak, aby udržela vaše vozidlo v bezpečném teplotním rozsahu. Pokud dojde k úniku, může se shromáždit pod vaším autem, což znamená, že váš motor nebude mít dostatek, což může vést k přehřátí.
V tomto případě, přidání více chladicí kapaliny může být dočasným řešením, ale nakonec budete muset únik vystopovat. Pokud je nádrž chladicí kapaliny plná, ale auto se stále přehřívá, pravděpodobně se děje něco vážnějšího.
Příznak č. 4 – Z pod kapotou vychází pára
Pára vycházející z něčeho je obvykle jasným indikátorem, že je to horké, a naštěstí totéž platí pro váš motor.
Pokud se z pod kapotou začne valit pára, zastavte, jakmile to bude bezpečné. To obvykle znamená, že chladicí kapalina uvnitř vašeho motoru překročila bod varu, což se projevuje jako pára.
Příznak č. 5 – Kapota je horká
Vždy byste měli cítit teplo vycházející z vaší kapoty, zvláště pokud motor chvíli běžel. Pokud však nemůžete držet ruku na kapuci po dobu 10 sekund, aniž by vás to bolelo, dosáhli jste bodu, kdy je to přehnané.
Ujistěte se, že auto vypněte, když to bude bezpečné, abyste mu dali šanci vychladnout. Pokud se to opakuje opakovaně, pravděpodobně existuje něco, co vyžaduje vaši pozornost.
Příznak #6 – Motor má snížený výkon
Když se motor přehřeje, roztáhne se a zpomalí jeho schopnost fungovat. To se projeví jako snížený výkon, což znamená, že vaše auto bude mít potíže s akcelerací, když šlápnete na plyn.
Pro jistotu sledujte některý z dříve zmíněných příznaků.
Nyní, když lépe rozumíte příznakům, které naznačují, že se váš motor přehřívá. Pojďme se podívat na nejčastější příčiny přehřívání auta.
Přehřívá se vaše auto? Zde jsou nejčastější důvody
Důvod č. 1 – Chladicí kapalina motoru je nízká
Účel chladicí kapaliny je do značné míry popsán v jejím názvu – udržuje vaše auto chladné, aby se nepřehřívalo. Naštěstí, pokud vám dochází, možná budete muset přidat další.
Pokud se však vaše auto přehřívá, ale chladicí kapalina je plná, pravděpodobně se nejedná o únik. Místo toho se může stát, že má potíže se správnou cirkulací. To může pramenit z několika věcí, včetně vadného vodního čerpadla, zablokování chladiče, zaseknutého termostatu nebo ucpaného jádra topení.
Důvod č. 2 – Vodní čerpadlo selhává
Účelem vodního čerpadla je vytlačit chladicí kapalinu z chladiče do zbytku chladicího systému. Jak jste možná uhodli, pokud vaše vodní čerpadlo selhává, váš motor nedostává dostatek chladicí kapaliny, což může způsobit jeho přehřátí.
Důvod č. 3 – Radiátor je ucpaný
Když chladicí kapalina protéká chladičem, absorbuje teplo a rozptyluje ho. Pokud je poškozená nebo v ní něco uvízlo, chladicí kapalina nemusí protékat.
Naštěstí je docela snadné vizuálně zkontrolovat chladič díky jeho umístění blízko přední části vozidla. Pokud si všimnete nečistot, odstraňte je. Bohužel, pokud je poškozen, výměna je pravděpodobně vaší jedinou možností.
Důvod č. 4 – Termostat je zaseknutý
Termostat má na starosti regulaci toho, kolik chladicí kapaliny proudí skrz chladící systém. Pokud se z nějakého důvodu zasekne, nebude to moci udělat správně. Je zřejmé, že pokud tato součást nefunguje tak, jak by měla, může to způsobit přehřátí motoru.
Důvod č. 5 – Topné jádro je ucpané
Již dříve jsme zmínili, že pokud se vaše auto přehřívá plnou chladicí kapalinou, je to pravděpodobně kvůli jeho neschopnosti proudit přes chladicí systém. To se stane, když je vaše topné jádro ucpané.
Topné jádro je zodpovědné za udržování vaší kabiny v teple, když je chladné počasí – takže když jej vytočíte na maximum, fouká teplý vzduch. Pokud je venku chladno, chladicí kapalina nepoteče; pokud nefunguje správně, může se vaše auto přehřát.
Důvod č. 6 – prasklo těsnění pod hlavou
Ach, cítili jsme se trochu provinile, i když jsme zmínili, že mohlo prasknout těsnění hlavy. Pokud jste nevěděli, těsnění hlavy je těsnění, které spojuje blok motoru s hlavou válců. Pokud se motor přehřeje, může to způsobit rychlejší opotřebení tohoto těsnění. Když k tomu dojde, může chladicí kapalina při průchodu mezi nimi unikat.
Zatímco součást sama o sobě není nákladná, její dosažení ano. Zkombinujte to s realitou, že autoservisy obvykle účtují 50 až 100 USD za hodinu, a máte drahé řešení.
Naštěstí by to mělo být poslední znamení, které uvidíte, než si uvědomíte, že se váš motor příliš zahřívá. Pokud dosáhne tohoto bodu, připravte se na nákladnou opravu.
Proč se vaše auto přehřívá?
Místo toho, abyste se soustředili na důvod, soustřeďte se na to, co s tím uděláte.
Ignorování přehřátého motoru téměř vždy povede k nákladné opravě. Místo toho, jakmile si všimnete jednoho z výše uvedených příznaků, vezměte jej do obchodu pro diagnostiku a ušetřete si bolesti hlavy a peníze.
Ty by se vám mohly líbit
Teploměr stoupá a klesá za jízdy? Zde je Proč
Joshua Barrett
Josh Barrett je spisovatel pocházející z velkého státu Aljaška. Zatímco popisovat se ve třetí osobě není jeho silná stránka, psát o všech věcech automobilového průmyslu ano. Poté, co se více než 13 let proháněl ve vzrušujícím světě prodeje aut, se vydal cestovat po světě se svým psem Teemem.
