Proč se moje auto v zimě přehřívá a netopí?

I přes chladné počasí je v zimě na co se těšit. Možná je to nadcházející prázdninový čas. Možná se chystáte fandit svým oblíbeným univerzitním nebo profesionálním sportovním týmům na nadcházejících dveřích zavazadlového prostoru, vyrážíte na sjezdovky nebo zaznamenáváte nejnovější výprodeje svých oblíbených značek.

Ať tak či onak, ať už je pro vás sezóna připravena cokoli, pravděpodobně to znamená více cestování v zimních měsících. A údržba vašeho vozu zajistí, že vaše vozidlo bude připraveno na tyto dlouhé cesty, zejména v extrémně nízkých teplotách. Ale i když mohou být zimní teploty mrazivé, vaše auto může být stále náchylné k přehřátí. To je důvod, proč se dozvědět více o tom, jak se vyhnout přehřátému motoru a správné údržbě chladicího systému, je klíčem k péči o vaše vozidlo.

Co je přehřívání?

Přehřívání je do značné míry, jak to zní, protože se týká teploty motoru vašeho auta, která překračuje normální provozní teploty stanovené výrobcem. U většiny vozidel je průměrná provozní teplota motoru mezi 195 a 220 stupni Fahrenheita. I když je to dobré vědět, většina vozidel neukazuje přesnou teplotu motoru. Místo toho pravděpodobně uvidíte ručičku teploměru s červeným H a modrým C, což znamená Hot and Cold. Tato teplota se odečítá ze snímače teploty chladicí kapaliny umístěného ve vašem motoru a měří teplotu chladicí kapaliny nebo nemrznoucí kapaliny, aby se zajistilo správné chlazení vašeho vozu.

Když nastartujete své vozidlo poté, co ho necháte přes noc nebo dokonce několik hodin stát, zejména v zimě, váš teploměr bude ukazovat studený. To je naprosto v pořádku, protože vašemu vozidlu bude trvat několik minut, než se zahřeje na normální provozní teplotu. To však neznamená, že musíte sedět a čekat, až se zahřeje, než vyrazíte ven.

Ale ať už sedíte a čekáte, až se auto zahřeje, nebo hned vyrazíte na silnici, chladicí kapalina bude stát v motoru, dokud nedosáhne optimální provozní teploty. Když k tomu dojde, termostat se otevře a nechá chladícím systémem, hadicemi a chladičem protékat právě tolik chladicí kapaliny, aby byl motor během jízdy řádně chlazen a měl konstantní teplotu. To bude do značné míry záviset na správné hladině chladicí kapaliny, protože chladicí systém potřebuje určité množství, aby motor zůstal chladný.

Může se moje auto v zimě přehřát?

Ano, vozidlo se může v zimě přehřát, ale je to mnohem méně pravděpodobné, protože nižší teploty pomáhají ochlazovat motor. A naopak, jak jste mohli tušit, váš motor v létě bojuje s vyššími vnějšími teplotami, takže přehřívání je častější během teplejších měsíců.

ČTĚTE VÍCE

Je A Supra dobré první auto?

I když je to méně pravděpodobné, k přehřátí v zimě může stále dojít, a to může být stejně nepohodlné jako kterékoli jiné roční období. A existuje několik důvodů, proč se vaše vozidlo může v zimě přehřívat, včetně:

Projektvíčko chladičeje třeba vyměnit : Uzávěr chladiče na chladicím systému vašeho vozu se používá k utěsnění systému a umožňuje mu vytvořit tlak. Když je uzávěr chladiče poškozen nebo správně netěsní, váš chladicí systém se nebude správně natlakovat, což způsobí úniky chladicí kapaliny a problémy s přehříváním nebo podhříváním.
Projektvodní čerpadlovyšel: Ve vašem chladicím systému se používá vodní čerpadlo, které pomáhá cirkulovat chladicí kapalinu v bloku motoru. Jak se řemenice vodního čerpadla otáčí, vnitřní vrtule pohybuje chladicí kapalinou správným směrem pro správný průtok chladicí kapaliny. V průběhu času se oběžná kola vodního čerpadla mohou zhoršit, což způsobí problémy s cirkulací a problémy s přehříváním.
K dispozici jeúnik chladicí kapaliny : Úniky chladicí kapaliny jsou jedním z nejčastějších problémů, kterým čelí většina přehřívajících se motorů. Protože existuje mnoho různých součástí chladicího systému vašeho vozidla, existuje mnoho míst, odkud může chladicí kapalina vašeho vozu unikat. Úniky chladicí kapaliny můžete najít u vodní pumpy, chladiče, hadic chladiče, nádrží chladicí kapaliny a mrazicích svíčkách.
máš avadný termostat : Termostat ve vašem motoru je jednou z nejdůležitějších součástí celého vašeho chladicího systému. I když je to jedna z nejlevnějších oprav, může způsobit nákladné opravy. Pokud je termostat zaseknutý, motor se může rychle přehřát a způsobit prasklé těsnění hlavy.
Je tam omezenoproud vzduchukradiátor : I když se jedná o méně běžný problém, stále je to oblast, kterou musíte zkontrolovat, když řešíte problém s přehříváním. Pokud se váš motor přehřívá, zkontrolujte, zda na chladiči nejsou pytle, odpadky nebo jiné nečistoty, které by omezovaly proudění vzduchu k chladiči. To se také může stát, když se žebra vašeho chladiče poškodí v průběhu času nebo v důsledku velkého nárazu. Když se žebra ohnou, vzduch nemůže proudit chladičem, což způsobí, že vaše chladicí kapalina nebude správně ochlazovat.
Máte co do činění s většímimotorový blokotázky : Jiné problémy s motorem mohou způsobit přehřátí motoru, jako je prasklé těsnění hlavy, prasklý blok motoru, ucpané průchody chladicí kapaliny a mnoho dalších. Pro kutila bude jejich diagnostika o něco těžší, takže důrazně doporučujeme vyhledat pomoc od renomovaného mechanického obchodu.

Když jste zákazníkem Endurance, můžete rychle získat pomoc, kdykoli máte co do činění s přehřívajícím se motorem. Je to proto, že s jakýmkoli plánem Endurance můžete získat bezplatnou silniční asistenční a odtahové služby a své auto můžete odvézt do kteréhokoli mechanika nebo opravny s certifikací ASE. A s plánem Advantage si můžete užívat komplexní ochranu proti poruchám a zároveň ušetřit na některých základních potřebách údržby vašeho vozu, včetně až 3,500 XNUMX USD za roční služby, jako jsou výměny oleje a filtrů, diagnostické testy motoru a další. Ale to není vše, budete si dokonce moci užít několik jednorázových služeb pro ještě větší pokrytí a úspory, včetně výměny baterie, výměny brzdových destiček/čelistů a dalších, včetně některých potenciálně velmi potřebných chlazení. údržba systému.

ČTĚTE VÍCE

Jak nastartujete Mazdu cx9 s mrtvým přívěskem na klíče?

Co dělat, když se vaše auto přehřívá

Přehřátý motor může velmi rychle způsobit škodlivé škody v kteroukoli roční dobu, takže vědět, co dělat, když k tomu dojde, vám může ušetřit rozsáhlejší opravy a účty za opravy.

Zapněte ohřívač

První věc, kterou budete chtít udělat, když si všimnete, že se vaše auto přehřívá, je zapnout topení. A ano, i když to může znít divně, ve skutečnosti to pomáhá odebírat teplo z motoru tím, že posílá chladicí kapalinu do jádra topení. To vám může pomoci získat tolik potřebný čas, než se dostanete do nejbližší opravny nebo dorazí vaše odtahová služba.

Svetr

Pokud zapnutí topení nepomůže a vaše ručička se stále více přibližuje k červenému H, budete muset zatáhnout, aby motor vychladl. Pokus o jízdu s přehřívajícím se motorem jen zvýší riziko většího poškození. Zastavení na nějakou dobu vám může pomoci, abyste neuvízli na kraji silnice.

Počkejte, až motor vychladne

Jakmile zastavíte na bezpečném místě, nechte motor asi 30-45 minut vychladnout. Tato doba se může v zimních měsících zkrátit v závislosti na tom, jak je venku chladno. Necháte-li motor vychladnout, pomůže vám to vrátit se na silnici a dojet do servisu, než se znovu přehřeje.

Přidejte chladicí kapalinu nebo destilovanou vodu

Pokud se domníváte, že hladina chladicí kapaliny je nízká, můžete do chladiče přidat chladicí kapalinu nebo destilovanou vodu, aby byl motor chladný. Před otevřením uzávěru chladiče musíte počkat, dokud motor zcela nevychladne. V opačném případě můžete riskovat vážné popálení párou. Do nádržky můžete vždy přidat chladicí kapalinu nebo destilovanou vodu, protože není pod tlakem a lze ji bezpečně otevřít, když je motor horký.

Zajeďte do nejbližšího obchodu s autodíly nebo autodílny

A konečně, když vaše vozidlo vychladne, chcete s ním odjet do nejbližšího autodílu nebo autodílny. Přehřívající se motor není něco, na čem byste chtěli jezdit delší dobu, takže jej musíte nechat opravit co nejdříve.

Chraňte své vozidlo pomocí Endurance

Bez ohledu na vůz, který řídíte, je důležité dodržovat jeho doporučený plán údržby, aby fungoval co nejlépe. Například pravidelná kontrola, zda máte nízké hladiny chladicí kapaliny a provedení propláchnutí chladicí kapaliny, jsou skvělými způsoby, jak předejít problémům s přehříváním, což vám může ušetřit neočekávané účty za opravy. A i když vám může pomoci vyhnout se opravám právě teď, stejně jako udržování pneumatik vašeho vozidla na správném PSI nebo kontrola oleje, údržba vašeho chladicího systému vám může ušetřit čas a peníze během let vlastnictví. Může vám také pomoci vyhnout se rozsvícení obávané kontrolky kontroly motoru. Zatímco údržba vašeho vozu je nejlepší způsob, jak předcházet poruše, i ta nejudržovanější vozidla mohou zaznamenat neočekávanou poruchu. Zde může pomoci plán ochrany vozidla Endurance.

ČTĚTE VÍCE

Proč můj Chevy Trax tiká?

Ať už máte vůz těsně po tovární záruce nebo auto až 20 let staré, plány ochrany vozidel Endurance vám pomohou vyhnout se nákladným a neočekávaným účtům za opravy, ke kterým může dojít kdykoli a kdekoli. Ale to není vše, protože každý plán Endurance také přichází s 24/7 silniční asistencí a odtahovými službami, pokrytím přerušení cesty a pokrytím půjčovny aut jako standardní výhody. Budete mít také nárok na celý rok výhod Endurance Elite s ještě více výhodami a úsporami, které vám zajistí větší klid, včetně oprav/výměn pneumatik, slev při kolizi, výměny klíčků a dokonce až 1,000 XNUMX USD v celkové ochraně před ztrátou.

Chcete-li začít s plánem ochrany Endurance a dozvědět se více o tom, jak vám může plán ochrany pomoci, zavolejte našemu přednímu týmu zákaznických služeb na číslo (800) 253-8203 nebo si vyžádejte bezplatnou nezávaznou cenovou nabídku. Nebo se na blogu Endurance můžete dozvědět více tipů pro svépomocné auto nebo najít další články o tématech, jako jsou průvodce nákupem pro odborníky na automobily, srovnání prodloužené záruky, tipy na úsporu peněz na údržbu auta a další.

Jako vlastník opravny Army Veteran a ASE Certified si Andrew od otevření své opravny Midwest City Autospa v roce 2012 učinil ze vzdělávání moderního řidiče trvalou misi. Přečtěte si více o Andrewovi.

Více podobných

Co dělat, když se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách

Jet po silnici a vidět, jak se na palubní desce náhle rozsvítí světlo, může být znepokojující. Koneckonců, pokud jste to nikdy předtím neviděli.

Umění načasování: Proč je rozvodový řemen vašeho auta důležitý

Motor vašeho auta je neuvěřitelně složitý systém ventilů, pístů, spalovacích částí a řemenů. Všechny tyto komponenty musí fungovat v dokonalé harmonii, aby vaše vozidlo fungovalo.

Dokonalý průvodce porozuměním specifikací vozu: objem nákladu, prostor nad hlavou a další

Při nákupu nového vozu je třeba zvážit mnoho různých faktorů. Nalezení auta, které je pro vás to pravé, bude záviset na věcech, jako je např.

Why is my car overheating

Není horší čas na poruchu než v zimě. Když vaše auto nefunguje tak, jak očekáváte, je to vždy frustrující, ale přidejte k tomu chlad a máte opravdu špatný den. I když jste víkendový mechanik pracující na autě se zmrzlými prsty, není to nikdy příjemné. Ještě horší je, že když vás auto nechá ve štychu, sedět v mrazu a doufat, že se odtahovka brzy objeví, vám může připadat jako věčnost. Proto je nesmírně důležité dbát na to, aby vaše vozidlo v zimních měsících správně fungovalo.

ČTĚTE VÍCE

Je bezklíčový přístup BMW bezpečný?

Možná jste si s přibývajícím létem a podzimem všimli malých věcí v autě. Věci jako nefungují světla nebo okna, která se úplně nezavírají. Možná se vám rozsvítila kontrolka motoru a doufáte, že to nic není. Nebo možná máte teploměr, který se potuluje po okolí a doufáte, že s chladnějším počasím se vaše auto přestane přehřívat.

Skutečnost je taková, že nižší teploty opravdu nepomohou s problémem přehřívání vašeho vozidla a vy se budete stále ptát, proč se moje auto přehřívá? Vaše auto se může přehřívat z různých důvodů, takže je nejlepší pokusit se pochopit, odkud se toto nadměrné teplo bere, než přistoupíme k řešení.

Motor ve vašem vozidle lze klasifikovat jako tepelný motor, což znamená, že přeměňuje teplo na mechanickou práci. Teplo pochází ze spalovacího procesu paliva a vzduchu. Toto teplo pak způsobí, že plyny ve vašem válci rychle expandují a tlačí proti pístu ve vašem motoru a tlačí jej ke spodní části válce. Kliková hřídel ve vašem motoru přeměňuje tento pohyb vašeho pístu na rotační sílu, která otáčí převodovkou, nápravami a následně koly.

Bohužel motor ve vašem autě nedokáže přeměnit veškeré teplo produkované spalovacím procesem na mechanickou energii. Toto dodatečné teplo, které nelze využít, se nazývá odpadní teplo a je odváděno různými způsoby. Jak jsou výfukové plyny vytlačovány z komory, nesou s sebou značné množství odpadního tepla. Když studený nasávaný vzduch vstupuje do vašeho motoru, absorbuje také část odpadního tepla, zejména v zimě. U motorů používaných v dnešních vozidlech existuje ještě více odpadního tepla, než může být odstraněno výfukovými plyny a nasávaným vzduchem, takže k odstranění zbytku odpadního tepla se používá chladicí systém vašeho vozidla.

Pokud se vaše vozidlo přehřívá, je to proto, že odpadní teplo vznikající při spalování není těmito 3 metodami zcela odstraněno, takže se váš motor zahřívá. Je možné, že spalovací proces vašeho motoru vytváří více tepla než obvykle, ale to je u dnešních vozidel se vstřikováním paliva s elektronicky řízeným časováním zapalování nepravděpodobné.

Je také nepravděpodobné, že se mnoho změnilo ve schopnosti nasávaného vzduchu nebo výfukových plynů vašeho vozidla ochlazovat váš motor, pokud nemáte výrazně ucpaný výfukový systém, takže problém nejčastěji spočívá v chladicím systému vašeho vozidla. Chladicí systém vašeho vozidla se skládá z několika jednoduchých součástí. Váš termostat, chladič, vodní čerpadlo, kanály pro chladicí kapalinu motoru, jádro topení a hadice, které je spojují, tvoří chladicí systém vašeho vozidla. Jedinými pohyblivými součástmi jsou vaše vodní čerpadlo a termostat. Pokud se váš termostat zablokuje, může dojít k přehřátí vašeho vozidla. Také, pokud vaše vodní čerpadlo selže, nebude pohybovat chladicí kapalinou přes váš motor, což způsobí jeho přehřátí. Selhání těchto dvou součástí je nepravděpodobné v důsledku běžného opotřebení, ale v extrémních podmínkách se mohou zlomit.

ČTĚTE VÍCE

Kde je zpětný vzduch v autě?

Ostatní součásti v chladicím systému vašeho motoru selžou kvůli prasknutí nebo netěsnosti. Nejčastěji se to ukáže jako netěsnost, která způsobí přehřátí motoru. Pokud z vašeho chladicího systému uniká dostatek chladicí kapaliny, pak není dostatek chladicí kapaliny k odstranění veškerého odpadního tepla vašeho motoru. Nalezení zdroje netěsnosti chlazení může být komplikovaný proces kvůli umístění součástí chladicího systému a skutečnosti, že chladicí kapalina nezanechává zbytky jako unikající olej.

Utěsnění netěsnosti chladicího systému je nyní mnohem jednodušší proces s BlueDevil Heat Gasket Sealer. BlueDevil Head Gasket Sealer je určen k utěsnění netěsností chladicího systému ve vašem vozidle, konkrétně těch z chladicích kanálků vašeho motoru utěsněných těsněním hlavy. BlueDevil Head Gasket Sealer je nejvýkonnější produkt těsnění chladicího systému od BlueDevil a dokáže zaručeně zastavit netěsnosti v chladicím systému vašeho vozidla!

BlueDevil Head Gasket Sealer