Proč se moje auto úplně nepřevrátí?

Pokud vaše auto nenastartuje, může mít jeden z těchto problémů!

Od Briana Jonese
10. října 2018, 16. října 2020

Ráno se vytáhnete z postele a podaří se vám dát do poklopu první šálek kávy. Poté, co se přesvědčíte, že musíte jít do práce, vyjdete na příjezdovou cestu s polonadějí, že kofein začne kopat dovnitř. Když naskočíte za volant svého auta, nemůžete ho nastartovat. co bys teď měl dělat? I když existuje mnoho důvodů, proč vaše auto nenastartuje, máme pro vás 10 nejlepších možností, které byste měli zvážit.

Pokud vaše auto nejde nastartovat – zkontrolujte tyto problémy!

#1. Vybitá baterie

Důvod číslo jedna, proč auto netočí, souvisí s vybitou baterií. Louise z říká: „Vaše baterie se vybije, pokud necháte přes noc rozsvícená světla nebo pokud se vám v autě rozbije alternátor (toto je část, která dobíjí baterii z motoru). Vždy se můžete pokusit nastartovat auto, ale pokud nemáte sekundární vozidlo a nevíte, co děláte, může to být obtížné.“ Startovací kabely jsou užitečné a skokový start by to mohl vyřešit, ale nová baterie je nejlepší lék.

Že je to baterie, poznáte, když zpod kapoty vychází sténavý, pomalý zvuk RRR-RRR. Jak bude napětí nadále klesat, nebude vycházet žádný zvuk. Dalším výmluvným znamením je, když se váš přístrojový panel ztlumí při každém otočení klíče.

I když byste se mohli pokusit použít nejlepší nabíječku autobaterií k nastartování motoru a vrátit vás na cestu, chcete nejprve najít důvod, proč máte slabou baterii. Jinak to možná budete muset řešit znovu. Jednou z možných příčin je alternátor, kterým se budeme zabývat za minutu.

Jindy je to jen proto, že vaše baterie je stará a opotřebovaná. Mluvčí společnosti Nationwide Cars nám ve skutečnosti řekl: „Když je zima, motorový olej může často zhoustnout, což znamená, že neteče kolem motoru tak dobře, jako by tomu bylo za normálního dne. To nevyhnutelně může způsobit další namáhání baterie, zejména pokud je baterie již vybitá. To je jeden z běžných důvodů, proč vaše auto nemusí ráno nastartovat, zejména v chladnějších měsících, jako je listopad, prosinec a leden.“

Samozřejmě, pokud jste nechali světla přes noc, je to pravděpodobně důvod, proč je vaše baterie vybitá. Ujistěte se, že jej plně nabijete a příště vypněte světla.

#2. Alternátor

Může se stát, že se vám vybije baterie, protože se vám vybije alternátor. Když alternátor nefunguje správně, vaše baterie se nenabije tak, jak potřebuje. I když máte podezření na alternátor, nezapomeňte se podívat na řemen pohonu příslušenství. Může být jen opotřebovaný nebo klouže.

Normálně, když se přetrhne řemen nebo selže alternátor, zobrazí se výstražná kontrolka. Pokud je nabíjecí systém pouze špatný, je možné, že se nerozsvítí kontrolka, která by vás upozornila. Jednoduchou kontrolou by bylo podívat se na přístrojovou desku, kde se nachází měřidlo. Obvykle chcete, aby to bylo kolem 14 voltů.

I když máte dokonale dobrý alternátor, který funguje správně, je možné, že během krátké jízdy nenabije baterii vašeho auta. To platí zejména v případě, že máte současně spuštěné stěrače, vyhřívaná sedadla, odmrazovač zadního okna, rádio, topení a světlomety, čímž dochází k vybíjení elektrického systému.

Zatímco většina lidí potřebuje vyměnit baterii každých pět až sedm let, je možné, že nikdy nebudete potřebovat nový alternátor. Podle Pep Boys jsou zde některé známky toho, že se váš alternátor nebo řemen příslušenství může pokazit:

• Světlomety začnou pulzovat
• Přestane fungovat při nabíjení přetížené baterie
• Elektrický zápach spáleniny
• Na palubní desce se rozsvítí kontrolka alternátoru
• Autorádio nebo jiná elektronická součástka přestává občas fungovat
• Skřípavý zvuk vycházející z motoru

#3. Startér

Když vaše auto nejde, je možné, že je to také problém se startérem. Váš startér je v podstatě malý motor, který je napájen vaší baterií. Jeho jediným účelem je nastartovat motor, když otočíte klíčkem v zapalování. Někdy se objeví špatný startér, jako by byl problém s baterií. Je to proto, že vydává hluk GRR, který zní podobně jako vybité autobaterie.

Při pokusu o otočení klíčem můžete také slyšet cvaknutí. Chcete-li tento problém vyřešit, nemůžete udělat nic jiného, ​​než vyměnit startér.

Možná uslyšíte nepříjemný zvuk skřípání, který vám připomíná řazení se špatnou spojkou. Pokud k tomu dojde, jedná se ve skutečnosti o poškozené zuby buď v převodovce startéru, nebo na setrvačníku motoru. Navíc, pokud se startér vůbec neotáčí, může to být jen solenoid nebo relé, které způsobuje problém. Je dokonce možné, že na vině může být spínač zapalování.

#4. Palivové čerpadlo

I když vidíte v nádrži dostatek paliva, může být problémem slabé čerpadlo nebo vadné čerpadlo. Když dojde k potížím s palivovým čerpadlem, benzín se obtížněji dostává do motoru a vytváří výkon.

Často uslyšíte běžící čerpadlo v nádrži poté, co poprvé zapnete klíček. Počkejte několik sekund, než spustíte startér a poslouchejte, jak běží.

Toto čerpadlo běží po celou dobu, kdy váš motor běží, i když běží pouze na volnoběh. To znamená, že najel více kilometrů, než ukazuje váš počítadlo kilometrů, protože měří pouze rotaci pneumatik.

Jak se výkon palivového čerpadla snižuje, nebude dodávat dostatečný tlak a objem, aby byl váš motor spokojený. Zde je několik známek, že je čas vyměnit čerpadlo:

• Motor začne prskat ve vysokých otáčkách
• Auto se zastaví, protože motor nedostává dostatek paliva
• Ztráta výkonu při tažení nákladu nebo při jízdě do kopce
• Snížená spotřeba plynu
• Spontánní skok vpřed
• Auto vůbec nenastartuje

#5. Zamrzlé palivové potrubí

To se nestává tak často, protože se do paliva přimíchává etanol, ale stále je to možné. Abyste předešli jakémukoli problému, můžete také použít plechovku Iso-Heet do palivové nádrže. Je to jako tajné tonikum, které udržuje hladké linky. Během chladného počasí budete také chtít udržet nádrž napůl plnou, aby se dovnitř nedostala voda. Nemusíte ji udržovat naplněnou až po víčko palivové nádrže, ale doporučuje se více než do poloviny.

Při změně teploty může v palivové nádrži kondenzovat vlhkost ve vzduchu. Když k tomu dojde, kapalná voda se usadí na dně vaší nádrže.

Mezi běžné příznaky patří:

• Motor se točí, ale nenastartuje
• Naprašování
• Zastavení nebo zastavení po běhu

Nejlepším řešením je dát auto do garáže a nechat ho trochu zahřát. Pokud to není možné, zkuste přes motor přehodit přikrývku a na kapotu zavěste kapkové světlo. I když se vám podaří trochu rozmrznout palivové potrubí, budete v lepší kondici.

#6. Došlo palivo

Může se to zdát jako zbytečné, ale většina lidí o tom neuvažuje. Řekněme, že jste spěchali do práce a kontrolka paliva svítila. Uvědomíte si, že se po práci jen natankujete a zaparkujete na kopci. Když poté vystoupíte, auto nenastartuje. Okamžitě nepředpokládáte, že jde o problém s palivem, ale měli byste.

Malé množství paliva, které jste pravděpodobně vyčerpali z čerpadla, takže jej nelze dodat do motoru. Jsou také případy, kdy selžou palivoměry v nádrži, což také vede k problémům.

#7. Zapalovací svíčky

Problémy se zapalováním nejsou tak časté jako kdysi, ale stále je možné, že špatné zapalovací svíčky zabrání nastartování vozu. Mnoho lidí zanedbává své zástrčky, zvláště pokud není třeba je vyměňovat více než každých 100,000 XNUMX mil.

Zapalovací svíčky přenášejí elektrické signály ze zapalovací cívky vašeho auta v předem stanovených časech. Tím se vyšle jiskra, která zapálí směs vzduchu a paliva ve spalovací komoře. Každé vozidlo má svou vlastní sadu špuntů vyrobených z konkrétního materiálu a s určenou mezerou. Dobré svíčky spalují palivo efektivně, zatímco vadné svíčky mohou zabránit nastartování auta.

Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, možná budete chtít vyměnit zapalovací svíčky:

• Pomalé zrychlení
• Špatná spotřeba paliva
• Vynechávání motoru
• Potíže se startováním auta

#8. Baterie Keb Fob je vybitá

Pokud vaše vozidlo vyžaduje ke spuštění klíčenku v kapse, pak se spoléháte na to, že tato baterie přenese signál do vašeho auta. Pokud se tato baterie vybije, vaše vozidlo vás nepozná a auto se neroztočí. Klíčem ke spuštění může být vybitá baterie!

Zde jsou některé známky toho, že klíčenka umírá:

• Snížená síla signálu
• K odemknutí dveří je potřeba více kliknutí
• Nefunguje konzistentně

Pokud si myslíte, že by to mohla být klíčenka, nebude na škodu vyměnit baterie a znovu to vyzkoušet. Doufejme, že je to všechno špatně a ne špatný spínač zapalování.

#9. Pojistky

Pokud jste si prošli mnoha dalšími problémy a vše je v pořádku, problém může spočívat v pojistkách. Řekněme, že jste právě vložili baterii, ale nyní se vám nedaří nastartovat auto, je možné, že je někde jen spálená pojistka. To by zabránilo tomu, aby se napájení dostalo k elektromagnetu nebo relé spouštěče.

Chcete-li to vyzkoušet, musíte zkontrolovat všechny pojistky, abyste zjistili, které z nich jsou spálené. Poté zkontrolujte také napájení motoru spouštěče a relé. Pokud je to možné, vyměňte všechny pojistky a zjistěte, zda se tím problém vyřeší.

#10. Obavy z chladného počasí

Není nic horšího než uvíznout v chladném počasí, kdy se vaše auto nepřetočí. Kromě zřejmých problémů je třeba v chladnějším počasí zvážit i další věci. Za prvé, uvnitř krytu rozdělovače (u staršího auta) nebo jiných elektrických spojů může být vlhkost.

Začněte kontrolou případné vlhkosti. Pokud uvnitř najdete sebemenší kousíček vody, budete chtít otřít spoje a uzávěr suchým čistým hadříkem. Můžete dokonce zjistit, že v těchto situacích existují praskliny, které skrývají vlhkost. V takovém případě budete muset vyměnit konektor nebo krytku rozdělovače.

Je také možné, že se váš motor přehřívá, což způsobuje potíže při opětovném nastartování. Pokud máte netěsný chladič nebo prasklou hadici, je to věc, kterou je třeba zvážit. Zkontrolujte tyto věci sami, pokud víte, jak na to, ale nedotýkejte se chladiče poté, co auto běží.

Kroky, které je třeba podniknout, když auto nejde nastartovat

Než začnete panikařit, zvažte, zda se zhluboka nadechněte a projděte si několik kroků pro odstraňování problémů, abyste zjistili, proč auto nejde nastartovat. Začněte s vaší baterií. Chcete zkontrolovat, zda jsou spoje pevné, zejména kabely baterie a svorky baterie. Kromě toho, pokud jezdíte pouze na krátké vzdálenosti, možná budete chtít investovat do udržovací nabíječky, protože vaše baterie pravděpodobně nedosahuje potřebného nabití, aby zůstala ve špičkovém stavu.

Dalším krokem by bylo zajistit, abyste měli v systému dostatek paliva. Pokud vám docházelo, když jste zaparkovali auto, je velmi možné, že nemáte dost, abyste mohli znovu začít. To platí zejména v chladném počasí, protože vyžaduje více benzínu, aby motor běžel, když je studený.

Dále budete chtít zkontrolovat hladinu oleje ve vašem autě. Pokud je hladina oleje nízká, motor může mít potíže s přetočením. Proto je údržba nezbytná pro životnost vašeho vozu. Pravidelnou výměnou a kontrolou kapalin zajistíte, aby se podobné věci nestávaly tak často. Výměna oleje může vyřešit spoustu problémů.

Pokud si myslíte, že by to mohl být startér, možná se vám to podaří. Jednoduše zařaďte rychlost (nechte zapalování vypnuté) a jemně s vozem zahoupejte, abyste mohli obejít neutrální bezpečnostní spínač. Poté zkuste auto znovu nastartovat.

Pokud vám nevyhovuje startování auta nebo práce na něm, pak to nedělejte. Pokud nejste vzdělaní, můžete v tomto procesu více poškodit sebe a své vozidlo. Místo toho zavolejte asistenční službu nebo si jej nechte odtáhnout v místním autoservisu. Je příliš snadné způsobit škodu, když auto nejde nastartovat, a prostě to nestojí za to.

Závěrečná slova

Pointa je, že existuje mnoho důvodů, proč auto nenastartuje, a je těžké vám říci, co se děje v článku. Jakmile zkontrolujete zřejmé důvody, jako je baterie, startér nebo nedostatek paliva, musíte zahájit pokročilejší diagnostiku. To zahrnuje testování pojistek, poslech palivového čerpadla a odstraňování závad zamrzlých palivových potrubí.

Mnoho z těchto problémů není něco, co by se světský člověk necítil pohodlně, a to je v pořádku. Pokud znáte někoho mechanicky nakloněného, ​​můžete ho vždy nechat, aby se na to podíval a sdělil vám názor. Pokud si nejste jisti, zajistěte jej do svého autoservisu a nechte jej, aby se s ním vypořádali profesionálové. Poslední věc, kterou chcete udělat, když vaše auto nejde nastartovat, je vytvořit další problémy. To, co mohlo být jednoduchou opravou, se může snadno proměnit ve více, pokud se pokusíte „pohrát“ se svým autem.

• O nás
• Záruka
  • Druhé vozidlo
    • Záruka AM
    • Záruka PRO
    • Záruka Colt
    • Záruka Ace
    • Základní záruka myTukar
    • Záruka myTukar Plus
    • Doporučený workshop
    • Středočeský kraj
    • Severní region
    • Jižní region
    • Oblast východního pobřeží
    • Východní Malajsie
    • Partnerství Valvoline
    • Tónovaná garáž
    • Vosková zóna
    • Blog
    • Seznam videí GMR

    Diagnostika: Proč moje auto nenastartuje

    Domů » Diagnostika: Proč auto nenastartuje

    12 července 2022

    Pokud vaše vozidlo nenastartuje, je to obvykle způsobeno vybitou nebo vybitou baterií, ztracenými nebo zkorodovanými propojovacími kabely, špatným alternátorem nebo problémem se startérem. Může být těžké určit, zda máte co do činění s baterií nebo problémem s alternátorem. Zde je návod, jak zjistit, o který z nich jde.

    NEJLEPŠÍ DŮVODY, PROČ AUTA NESTARTUJÍ

    Baterie je obvykle hlavním problémem za problémy se startováním vašeho auta. Ve skutečnosti byly problémy s baterií tím hlavním, co auto nemohlo nastartovat.

    Existuje několik způsobů, jak se může baterie vybít nebo dokonce zemřít:

    • V autě zůstalo zapnuté něco elektrického, například světla, která vybíjela baterii.
    • Dlouho jste neřídili své auto.
    • Závada jedné ze součástí baterie.

    Pokud auto vydává rychlé cvaknutí, když otočíte klíčkem, ale nejde nastartovat, může to být baterie. Nastartování vás může znovu nastartovat, ale možná budete muset vyměnit baterii nebo nechat mechanika zkontrolovat, zda není problém nebo koroze.

    K problémům s baterií může dojít zejména v chladném počasí, kdy baterie vychladne a má potíže s udržením nabití.

    Téměř z aut, která vidíme, že nejdou nastartovat, má problém se startérem. Startér je připojen k autobaterii a uvede motor do pohybu, když nastartujete zapalování.

    Příznakem vadného startéru může být hlasité cvaknutí, když se pokusíte otočit klíčkem v zapalování. Pokud dojde k problému se startérem, mechanik jej bude muset zkontrolovat spolu s elektrickým systémem vozu.

    Problémy s palivem jsou zodpovědné tam, kde jsme povoláni k autu, které nejde nastartovat. To zahrnuje problémy s palivovým čerpadlem a elektrické nebo mechanické problémy s palivovým systémem.

    U nestartujících vozů, kterých jsme se zúčastnili, měl elektrický problém nebo problém s kabeláží. Jednalo se o problémy s pojistkovou skříní, s kabely baterie nebo s řídicí jednotkou karoserie.

    5. Problémy s motorem

    Problémy s mechanikou motoru vašeho vozu mohou zastavit nastartování vozu. Na vině je většinou klikový hřídel nebo rozvodový řemen a rozvodový řetěz. To může být problém, pokud se motor nepřetočí nebo nastartuje a zhasne.

    Někdy vám může bezpečnostní systém vašeho auta zabránit v nastartování auta, pokud nerozpozná váš klíč. Může to být způsobeno vybitou baterií ve vaší klíčence. Problémy s alarmem a imobilizérem tvoří téměř 3 % poruch, které vidíme.

    Zkuste přidržet přívěsek přímo proti startovacímu tlačítku nebo zkuste náhradní klíč. Pokud stále nefunguje nebo nemáte náhradní, možná budete muset získat nový klíč.

    Problémy s alternátorem jsou zodpovědné za případy, kdy auto nenastartuje. Zahrnují problémy s hnacím řemenem alternátoru a kabeláží.

    Alternátor dodává elektřinu potřebnou k provozu světel, rádia a topení. Dobíjí také autobaterii.

    Problémy se sáním motoru zahrnují vadné vstřikovače paliva, škrticí klapky a regulátory a senzory tlaku paliva. Pokud se vám nedaří nastartovat auto a také jste si v poslední době všimli pískání nebo prskání z auta, může to být problém s palivovým systémem.

    Pokud nemůžete otočit klíčkem v zapalování, může být zablokován zámek řízení. To může být způsobeno silným přitlačením kola k obrubníku nebo parkováním s volantem v plné poloze.

    Chcete-li jej uvolnit, můžete zkusit tyto kroky:

    • Při zapnutém zámku řízení byste měli být schopni mírně pohnout volantem.
    • Pokuste se najít prostor pro volnou hru kýváním volantem a uvidíte, zda se klíč v tomto okamžiku otočí.
    • Někdy je snazší dělat to se 2 lidmi.
    • Nesnažte se klíč tlačit silou, jinak se může zlomit.

    Zaseknutý zámek často můžete uvolnit sami, aniž byste potřebovali mechanika.

    Častým problémem je zahlcený benzínový motor. K tomu dochází, když se motor vypne příliš brzy po nastartování za studena. Nespálené palivo, které se dostalo do motoru, tam zůstane i po jeho vypnutí. To smáčí zapalovací svíčky a ztěžuje restart auta.

    Mohlo by se jednat o zahlcený motor, pokud při otočení klíčku uslyšíte velmi rychlý zvuk protáčení (obvykle zvuk „vrčení“). Můžete také zaznamenat silný zápach benzínu nebo může auto krátce nastartovat a znovu vypnout.

    Pokud vám dojde Ad Blue, nebudete moci restartovat motor. Možná budete muset zavolat mechanika, protože některé modely aut potřebují software k jejich restartování.

    Vyhnout se vyčerpání je však snadné – vaše auto vám na palubní desce zobrazí varování s odpočítáváním, abyste měli čas na doplnění.