Žádný řidič nemá rád, když se mu začne třást volant. To je nepochybné znamení, že s vaším vozidlem není něco v pořádku, a také to může způsobit, že řízení bude zbytečně stresující a děsivé. Pokud je silnice hladká a vaše jízda stále působí trhaně, není co vyčítat, kromě samotného vozidla. Čekání, až se problém vyřeší sám, situaci jen zhorší, takže důrazně doporučujeme, abyste co nejdříve zasáhli, když si všimnete, že se váš volant třese.
Možných příčin třesoucího se volantu je více a některé z nich vás mohou dokonce překvapit. V závislosti na tom, jak se vaše auto třese, může poskytnout vodítka, která mohou pomoci profesionálovi v autoservisu vyřešit problém. Jakmile si všimnete problému, poznamenejte si, kdy se zhorší. Je to například horší ve vysokých nebo nízkých otáčkách? Je to horší, když brzdíš? Všechny tyto informace mohou pomoci mechanikovi určit příčinu vašeho třesoucího se volantu.
1. Nevyvážené pneumatiky
Toto je nejzřejmější a nejčastější důvod, proč se můžete setkat s třesoucím se volantem. Pokud jsou vaše pneumatiky nevyrovnané nebo nevyvážené, mohou způsobit otřesy skrz vaše vozidlo a do volantu.
Pokud je to váš problém, není tak pravděpodobné, že si všimnete chvění při nižších rychlostech jako při vysokých. Otřesy pneumatik, které nejsou v rovnováze, pravděpodobně začnou, když jedete rychlostí přibližně 50 mil za hodinu nebo rychleji, i když při vyšších rychlostech může být opět méně patrné.
První věcí, kterou v této situaci zkontrolujte, je, zda jsou nebo nejsou všechny vaše pneumatiky správně nahuštěné. Pokud je jedna nebo více vašich pneumatik prázdná, způsobí to nedostatek rovnováhy, který ovlivňuje vaši schopnost správně řídit vozidlo.
Pokud jsou všechny pneumatiky nahuštěny na vhodnou úroveň, další věcí, kterou je třeba zvážit, je běhoun pneumatiky. Pokud jsou vaše pneumatiky opotřebené nerovnoměrně, může se stát, že je budete moci protočit, nebo budete muset zaplatit za všechny nové pneumatiky. Ať tak či onak, bude stát za to, aby vaše auto jezdilo plynuleji a bezpečněji.
Pokud samotné pneumatiky vypadají dobře, ale problém přetrvává, je možné, že problém leží někde mezi pneumatikami samotnými a vaším volantem. Například se vaše náprava mohla při nehodě ohnout nebo jinak poškodit, což zabrání správné komunikaci pneumatik a volantu přes hnací ústrojí. Pokud zaznamenáte náhlé škubání volantem, může to být problém.
A konečně, skutečná kola mohou být zodpovědná za chvění způsobené špatnou kontrolou mezi volantem a pneumatikami. Pokud se váš volant příliš kýve, může to být známkou toho, že jsou poškozena ložiska kol, konce spojovací tyče nebo kulové čepy. Chcete-li mechanikovi pomoci diagnostikovat a vyřešit tento problém, poznamenejte si, kdy zažíváte největší otřesy při řízení. Je chvění horší v zatáčce nebo když jedete rovně?
2. Problémy s brzdovými rotory
Pokud se váš volant při brzdění hodně chvěje, může to znamenat, že máte vytočené rotory. Jinými slovy, rotory se začaly opotřebovávat, ztrácet svůj tvar a deformovat se. V tomto případě také pravděpodobně ucítíte nějaké vibrace přes brzdový pedál, kdykoli na něj sešlápnete nohu. Brzdy jsou extrémně důležitou součástí vašeho vozidla, protože vám umožňují bezpečně zastavit, takže je důležité, abyste se na tento problém podívali co nejdříve.
I když jste právě nainstalovali nové brzdy, vibrace při brzdění jsou známkou vážného problému. Je možné, že rotory nebyly správně nainstalovány a neschopnost brzdových destiček k sobě účinně sevřít je to, co způsobuje vibrace vozidla. Odvezte své vozidlo do autoservisu co nejdříve a mechanici se podívají, aby zjistili, zda je třeba vaše brzdové kotouče znovu povrchově upravit, vyměnit nebo jednoduše upravit.
Případně může být problém v brzdových destičkách. Pokud je rotor stále v dobrém stavu, pak je čas podívat se na samotné podložky. Pokud se vibrace zhorší při použití brzd, znamená to, že problém je téměř určitě někde v brzdovém systému. Rotory a podložky jsou nejpravděpodobnějšími viníky, ale je důležité prozkoumat celý systém, dokud nebude možné problém identifikovat a vyřešit.
3. Opotřebované součásti odpružení
Na rozdíl od problémů s pneumatikami a brzdovými rotory je také možné, že problémy se zavěšením a vyrovnáním způsobí otřesy během jízdy. Otřesy v důsledku opotřebovaného kulového čepu nebo spojovací tyče jsou běžnější u starších vozidel než u novějších, takže si to zaslouží zvláštní pozornost, pokud už nějakou dobu řídíte stejné auto.
Součásti zavěšení se v zásadě mohou uvolnit a vyvinout vůli, takže jakmile se vaše auto dostane nad 45 mil za hodinu, začnete si všimnout docela silných vibrací. Pokud to zní jako to, co se děje s vaším vozidlem, je nejlepší přestat s autem řídit a co nejdříve ho vzít do obchodu, aby se problémy ještě zhoršily.
Jak diagnostikovat třesoucí se volant
Zatímco tři výše uvedené příčiny třesoucího se volantu jsou nejběžnější, nejsou to jediné důvody, proč byste mohli mít tento problém. Problémů s motorem, které mohou otřást celým vozidlem, je celá řada, ale možná si jen všimnete chvění přes volant. Tyto problémy mohou být mimo jiné s jiskrou, přívodem vzduchu nebo systémy dodávky paliva. Pokud jste si přečetli výše uvedený seznam a stále si nejste jisti, proč se váš volant třese, je dobré co nejdříve odvézt auto k profesionálnímu mechanikovi.
Co dělat, když se vám třese volant
Nejlepší přesný postup bude záviset na konkrétním problému, ale existuje jedna obecná věc, kterou byste měli vždy udělat, když se váš volant začne třást: vyhledejte okamžitou pomoc. Příznaky, kterých si všimnete, mohou být příznaky vážného problému, který ohrožuje životnost nebo bezpečnost vašeho vozidla. Odneste jej ke kvalifikovanému automechanikovi, aby vám řekl, co je špatně a co musíte udělat, abyste to napravili.
Auto opravy západní Washington
Zde v Greg’s Japanese Auto máme osm poboček po celém západním Washingtonu. Spolupracujeme pouze s japonskými značkami a modely, takže se můžete spolehnout na naše specializované zkušenosti, kdykoli se vám třese volant. Náš zkušený personál bude schopen rychle diagnostikovat váš problém a poté podniknout nápravná opatření k prodloužení životnosti vašeho vozidla. Kontaktujte nás ještě dnes a naplánujte si schůzku.
Obrazový kredit: Shutterstock od Andrey_Popov
Gregovo japonské auto
Už vás nebaví autoservisy, které nerozumí vašemu autu? Chcete automechanika, který to dělá? Přijďte do Greg’s Japanese Auto.
Pracujeme pouze na japonských značkách a modelech a máme zkušenosti a know-how, abychom vašemu vozu poskytli služby, které si zaslouží. Zavolejte nám ještě dnes a domluvte si schůzku.
Řízení auta je pohodlný způsob, jak se tam pohybovat, ale může to přinést své obavy nebo problémy. Už jste někdy byli na silnici, když se vaše auto začalo třást? Existuje mnoho základních příčin roztřeseného vozu, se kterými byste se měli seznámit.
Důvody, proč se moje auto třese při vysokých rychlostech
Několik věcí může vysvětlit, proč se vaše auto třese, když jedete vysokou rychlostí. Vyvážení pneumatik, nápravy a různé problémy s motorem jsou hlavními důvody třesoucího se auta.
Důvody, proč se vaše auto třese při zrychlení v nízké rychlosti oproti vysoké, se mohou také lišit.
Odpojená vakuová hadice
Když se podtlaková hadice přetrhne nebo odpojí, může unikat vzduch. Tyto úniky vzduchu způsobí, že počítač automobilu špatně seřídí poměr vzduchu a paliva. Bohužel váš motor zažije všechny druhy problémů vedoucích k třesoucímu se vozu.
Jak opravit to
Proveďte vizuální kontrolu a zkontrolujte hadici, zda není poškrábaná a prasklá. Zkuste odpojit podtlakovou hadici a poté na její místo nasadit vakuoměr, abyste mohli odečíst. Syčivý zvuk může znamenat velký únik. Pokud nemůžete najít podezřelou netěsnost, může být nutná návštěva mechanika. Možná budete muset vyměnit hadici.
Ohnutá osa
Ocelová tyč, která spojuje kola s pneumatikami, je náprava. Jakákoli nehoda může způsobit ohnutí vaší silné nápravy. Jedním z problémů, které mohou při takovém nárazu vyplout na povrch, je třesoucí se auto, zvláště když dosáhnete rychlosti 50 mil za hodinu.
Jak opravit to
Mechanik bude muset nápravu narovnat nebo vyměnit. Buďte připraveni, protože oprava je nákladná.
Špinavé zapalovací svíčky
Když se na zapalovacích svíčkách nahromadí nečistoty nebo jsou poškozené, má to vliv na motor. Svíčky dodávají motoru jiskru, aby mohl dál běžet.
Jak opravit to
Jednoduchým řešením je čištění zapalovacích svíček. V některých případech je možná budete muset vyměnit.
Problémy s CV kloubem
Klouby CV jsou součástí nápravy. Pokud dojde k opotřebení vnitřního kloubu CV, může se vůz při vysokých rychlostech třást. Chvění zadní části může být důsledkem selhání zadního vnitřního CV. Problémy s klouby CV lze často vysledovat k opotřebovaným botám CV, které chrání prvky před vniknutím do nápravy.
Jak opravit to
Návleky na klouby CV jsou obvyklým viníkem vadných kloubů CV. Mechanik musí vyměnit opotřebované boty za nové.
Nevyvážené pneumatiky
Když jsou pneumatiky nevyvážené, začíná při jízdě nízkou rychlostí počáteční chvění. Toto třesení je čím dál tím horší, jak jdete rychleji. Volant může také začít vibrovat, což může ovlivnit vaše pohodlí a ovládání.
Jak opravit to
Nejlepším řešením tohoto problému je obrátit se přímo na mechanika. Profesionální auto opraví problém pomocí vyvažovacího stroje na pneumatiky.
Proč vaše auto vibruje při určitých rychlostech
Nejčastějším důvodem, proč vaše auto vibruje při určitých rychlostech, jsou problémy s pneumatikami. Od nesouososti po nízký trend, špatné umístění pneumatik nebo údržba může způsobit, že vaše auto bude mít pocit, že má nervózní stav.
Jak již bylo zmíněno, nevyvážené pneumatiky způsobují při nízkých rychlostech vibrace, které se při akceleraci jen zhoršují. Udělejte si čas na kontrolu nerovnoměrného opotřebení pneumatik. Pomoci může jednoduchý centový test doma.
Auto se třese při vysokých rychlostech po vyrovnání
Seřízení geometrie kol by mělo zajistit hladký chod vašeho vozu, takže otřesy by mohly znamenat, že práce nebyla provedena správně.
Nevyvážené pneumatiky
Pokud se vůz nyní po seřízení natáčí do stran, může to být způsobeno nevyváženými pneumatikami.
Přejeli jste krátce po vyrovnání výmol? Pokud ano, mohlo by to zarovnání znovu zrušit.
Jak opravit to
Pravděpodobně máte problém s vyvážením pneumatik. Dejte pozor na mechanika, aby provedl správnou kontrolu vyvážení. Pokud vám manipulace s vozem vyhovuje, podívejte se do manuálu k vozidlu, kde najdete kroky pro svépomocné vyrovnání přední části.
Auto se třese při vysokých rychlostech po nových pneumatikách
Pokud k otřesům dojde hned poté, co dostanete nové pneumatiky, problém jsou pravděpodobně pneumatiky.
Špatné zarovnání, přehuštění nebo poškození
Máte již problémy s novými pneumatikami? Můžete mít nevyvážená kola, špatné seřízení kol, přehuštěné pneumatiky, defektní pneumatiky nebo poškozené ráfky.
Jak opravit to
V případě nevyvážených kol můžete na ráfek auta připevnit malá olověná závaží. Samozřejmě je jednodušší použít vyvažovačku u mechanika nebo pneuservisu. Pro svépomocné nastavení geometrie kol můžete postupovat podle pokynů v příručce k autu.
Když jste doma, můžete z přehuštěné pneumatiky snadno vypustit další vzduch.
Bohužel všechny vadné ráfky nebo pneumatiky bude nutné vyměnit.
Auto se třese při vysokých rychlostech po otočení pneumatiky
Podobně jako při zarovnání by rotace pneumatik měla zabránit otřesům vašeho vozu.
Nízká nit nebo nedostatek rovnováhy
Pokud pneumatiky nebyly správně natočeny, způsobí to, že běhoun bude na jedné hraně opotřebován více než na druhé. Mechanici nemuseli správně vyvážit pneumatiky během rotace.
Jak opravit to
Pokud váš mechanik provedl rotaci, vezměte auto zpět, abyste zkontrolovali vyvážení pneumatik. Doma můžete provést ruční kontrolu běhounu pomocí haléře.
Kroky k provedení ruční kontroly běhounu:
- Získejte penny
- Najděte, kde je běhoun pneumatiky nejníže
- Umístěte penny do drážky. Lincolnova hlava by měla jít dovnitř jako první
- Podívejte se, jestli je nad běhounem vidět Lincolnova hlava
Plně viditelná hlava označuje hloubku dezénu „2/32“ nebo méně, což znamená, že tyto pneumatiky je třeba vyměnit.
Pokud máte doma autozvedák, můžete si protočit i vlastní pneumatiky. Než tak učiníte, ujistěte se, že víte, zda se vaše pneumatiky pohybují jednosměrně nebo obousměrně. Poté můžete kola vypnout a znovu zkontrolovat tlak v pneumatikách.
Auto se třese při vysokých rychlostech a při brzdění
Pokud se auto při používání otřese, může být něco v nepořádku s vaším brzdovým systémem.
Brzdové destičky, opotřebovaný systém odpružení nebo problém s koly
Špinavé nebo opotřebované brzdové destičky mohou způsobit otřesy. Nečistoty a olej se mohou dostat do brzdových destiček a sevřít rotor. Stejné rotory se mohou stát nevyváženými nebo může mít vůz zaseknutý brzdový třmen.
Kulové klouby, spojovací tyče a ložiska kol, které tvoří systém odpružení, se mohou časem opotřebovat. Nevyvážené pneumatiky nebo kola mohou také hrát roli v otřesech brzd při rychlosti 50-55 mil za hodinu.
Jak opravit to
K vyčištění a seřízení kol použijte vyvažovačku. Problém s kolem můžete často vyřešit pomocí šroubováku, zvedáku a klíče. Následuj tyto kroky:
- Nejprve odstraňte pneumatiky pomocí klíče
- Odstraňte závaží a vyčistěte nečistoty
- Umístěte sestavu na vyvažovačku a přečtěte si pokyny v příručce.
- Označte, kde potřebujete přidat závaží
- Po přidání závaží znovu zkontrolujte vyvážení pneumatik
- Umístěte pneumatiku zpět
- Utáhněte matice pneumatiky
- Opakujte pro všechny pneumatiky
Problémy s brzdami jsou často preventivní údržbou. Zajděte si do běžného autoservisu a nechte si zkontrolovat brzdový třmen. Inspektor se dívá na brzdové destičky, když jdete na výměnu oleje. Pokud jste řidič na dlouhé vzdálenosti, hrajte na jistotu a nechte si věci kontrolovat jednou za dva měsíce. Než se vydáte na dlouhou cestu, neváhejte přistavit auto k dodatečné kontrole.
Auto se třese při vysokých rychlostech během zimy
Zimní počasí může být zodpovědné za podivné chování vašeho vozu spíše než auto samotné.
Led a sníh
Když jedete s autem v typických zimních podmínkách, může se na pneumatikách hromadit led a sníh. Sestavení prvků může způsobit nevyváženost pneumatik.
Jak opravit to
Pomocí staré rukavice odstraňte veškerý sníh nebo led z kola, podběhu kola a rotoru. Horká voda může také stačit, pokud je sníh lehký.
Je nebezpečné řídit auto, které se třese ve vysokých rychlostech?
Krátká odpověď je ano! Jednoduše není normální, aby se auto při jízdě třáslo – při jakékoli rychlosti. Třesení je indikátorem základního problému, který se může zhoršit, pokud jej nevyřešíte.
Například zdravé brzdy jsou životně důležité pro správné zastavení vozu. Když se brzdové destičky opotřebují, může to ovlivnit brzdnou dráhu a vést k nehodě.
Nesprávně seřízené pneumatiky mohou způsobit otřesy. V důsledku toho se také může třást volant a způsobit ztrátu kontroly.
Když nízký běhoun způsobuje nevyváženost pneumatik, nebudete mít na silnici bezpečnou trakci. Nízký běhoun pneumatiky ohrožuje bezpečnost řidiče tím, že způsobuje:
- Hydroplaning
- Nadměrné hromadění tepla
- Praskliny pneumatik
- Nízký tlak vzduchu v pneumatikách
- Zvýšené riziko propíchnutí
Plešatá pneumatika nemůže účinně přilnout k mokré vozovce, což způsobí ztrátu brzdné síly a síly řízení. Prasknutí pneumatiky může mít za následek smrtelné nehody ve vysokých rychlostech, takže neignorujte třesoucí se auto.
Co dělat, pokud problém přetrvává
Nepokračujte v řízení auta, které se třese vysokou rychlostí. Vezměte jej co nejdříve k důkladné kontrole. I když se vyznáte v autech, přetrvávající problém, jako je tento, potřebuje profesionála. Může to být také indikátor toho, že vaše auto stojí na posledních nohách. Možná se budete muset připravit na rozsáhlé opravy (jako jsou brzdy nebo nápravy) nebo si brzy koupit nové.
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
