Chci jen vědět, jestli to má ještě někdo zkušenost.
Dnes jsem jel do práce, jel 100-120Km/h a žádný problém. Pracoval 8h. posun. Vrátil jsem se k autu, zahřál ho. Vrátil jsem se na hlavní cestu rychlostí 100 km/h, tady začal problém. celé auto se začalo třást, myslel jsem, že je to byt. Tak jsem zastavil, zkontroloval všechny pneumatiky a matice a nebyl žádný problém. Tak jsem zase začal řídit. Vrátil se na rychlost 100 km/h a třes byl ještě horší, zpomalil na 80 km/h a stále se třásl. Rozhodl jsem se jít domů po vedlejších cestách. Auto se netřese na volnoběh ani při pomalé jízdě, jen když jedete přes 80. Nevíte někdo v čem by mohl být problém.
Budu muset v pondělí ráno navštívit prodejce
23. ledna 2005, 04:42
Vyspělý člen
Založen: Sep 2003
Místo: Vancouver, WA
Příspěvky: 1,678
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
zní to jako problém s vyvážením kola
23. ledna 2005, 04:52
Vyspělý člen
Založen: Feb 2003
Místo: Merrimack, NH
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Jo, vyvažte kola. Možná jste narazili na hrbol nebo něco, co srazilo vyvažovací závaží kola, a proto to bylo tak náhlé, ale to je téměř jediná věc, která pravděpodobně bude.
-N
neilschelly
23. ledna 2005, 05:23
Vyvíjející se člen
Datum připojení: prosinec 2004
Místo: východní pobřeží, MD
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Pokud tomu tak není, zkontrolujte pneumatiky, zda na nich nevyčnívají nějaké boule. Měl jsem vnitřní pás oddělený na jiném autě a připadalo mi to hodně podobné. Nebylo to moc patrné při nízkých rychlostech, ale ve vysokých to bylo VELMI hrbolaté. zkontrolujte to brzy, protože pokud je to ono a na dálnici fouká. velmi velmi špatné. (jen jedním způsobem to auta ztratí a převrátí se!)
23. ledna 2005, 06:19
Vyspělý člen
Založen: Apr 2004
Místo: Michigan
Příspěvky: 2,298
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Všiml jsem si, že u mých kol OZ, která jsou součástí mého OZ Rally, jsou na vnitřním zadním ráfku nacpaná sněhem nebo blátem a to je velmi vyvede z rovnováhy. Stává se mi to kolem 50-60 mph. Koukni na tohle.
23. ledna 2005, 09:13
Vyvíjející se člen
spouštěč nití
Založen: Jul 2003
Místo: Oakville, Ontario
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal neilschelly
Jo, vyvažte kola. Možná jste narazili na hrbol nebo něco, co srazilo vyvažovací závaží kola, a proto to bylo tak náhlé, ale to je téměř jediná věc, která pravděpodobně bude.
-N
Vím, že jsem cestou do práce nic nenarazil a auto stálo celý den na parkovišti. Stalo se to pouze na cestě domů, možná 10-15 minut jízdy.
Jediné, čeho jsem si všiml, bylo to pravé zadní kolo a do něj hromada sněhu. Šel jsem do myčky a moc smyla všechen sníh zpod podběhů kol a ráfků. Vrátil se s autem na dálnici, aby získal nějakou rychlost, a trochu otřesů bylo pryč.
Myslím, že se ráno budu muset mnohem lépe podívat na kola, abych zjistil, jestli tam nejsou nějaké boule nebo opotřebení. Jde o to, že toto jsou moje zimní pneumatiky namontované na mých skladových ráfcích a nejsou starší než 2 měsíce.
24. ledna 2005, 08:33
Založen: Jan 2005
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Otočte rovnováhu a vyrovnejte tyto gumy. Plz Use Mph This Is An American Forum Kanx.
Trending Topics
24. ledna 2005, 08:35
Vyspělý člen
Připojit Datum: červen 2003
Místo: CA. Celý den.
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Jo, můj volant se třese jako čert, když jsem zasáhl asi 80 mph, ale vím, že to do značné míry, protože moje pneumatiky musí být otočeny a vyváženy. také jak často byste je měli mít otočené a vyvážené?
25. ledna 2005, 04:29
Vyspělý člen
Založen: Feb 2003
Místo: Merrimack, NH
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal myg0t2
Otočte rovnováhu a vyrovnejte tyto gumy. Plz Use Mph This Is An American Forum Kanx.
Pro zbytek světa je mnohem těžší používat MPH než pro lidi z USA používat KPH, protože ostatní rychloměry mají pouze KPH. Můžete zkusit nebýt vyloženě líní a všimnout si, že váš rychloměr má obojí. Není opravdu těžké si pamatovat, že rychlostní limity na dálnici jsou zhruba 100 km/h.
Původně odeslal značky
Jo, můj volant se třese jako čert, když jsem zasáhl asi 80 mph, ale vím, že to do značné míry, protože moje pneumatiky musí být otočeny a vyváženy. také jak často byste je měli mít otočené a vyvážené?
Měli byste je otočit vždy, když jsou přední pneumatiky opotřebené více než zadní. Možná každá výměna oleje nebo tak, v závislosti na příliš mnoha faktorech, které je třeba uvést. Stačí se na ně podívat, zda jsou zadní části v mnohem lepším stavu než přední, a pokud ano, otočte je.
Obvykle by měly být vyváženy pouze tehdy, když jsou pneumatiky nasazeny na ráfky. Pokud se však pneumatika sama vytvaruje nebo se uvolní vyvažovací závaží, budou potřebovat nové vyvážení. Neděláte to jako běžnou údržbu – děláte to, když se auto „třese jako čert, když jedu asi 80 mph“, protože to je skoro jediný indikátor, který je potřeba udělat.
A zpět k tématu, už jsem o tom slyšel, ale až do minulého víkendu jsem nikdy nezažil nacpání sněhu na lité ráfky a nevyvážení kol. teď máme tuny sněhu, který v podstatě pohřbil všechno ne pod střechou. A vůbec poprvé se mi do pneumatik dostal sníh, který to pokazil. povoleno, jakmile to bylo pryč, tak bylo i otřesy.
-N
