normálně jede ok, ale řekněme, že pokud je rychlost vyšší než 50 mph, celé auto vibruje jako šílené, POUZE když sešlápnu plyn, abych zrychlil více. hladké, pokud netlačíte na plyn.
Jediný problém, který momentálně mám, je, že jedno z mých kol je špatné, přední kolo na straně řidiče, opotřebení pneumatik na vnitřní straně, nicméně auto jede hladce, když netlačím na plyn. také jeden z mých spodních držáků motoru (poblíž kompresoru klimatizace) je „slabý“
v čem by mohl být problém? nebo je to jiný problém?
4708 příspěvků · Připojeno 2009
mohou to být nápravy, ale nejdřív si opravte kolo a pak uvidíte, co se stane potom
JDM z lůna do hrobu
echelonwarrior: miluji, jak jedeš po dálnici rychlostí 100 a trčíš ze střešního okna bez trička
Pokaždé, když matt pracuje na mém autě, podá mi několik šroubů a řekne mi „tady, ty jsi nepotřeboval“ a někdy jeho spojková noha nefunguje správně
1583 příspěvků · Připojeno 2011
Máte aktuálně skladové nápravy? Nepomáhá ani to, že je držák na cestě ven, ani to kolo.
Jak řekl mutt, opravte problém s kolečkem a poté nahlaste.
— 94 GSR w/6262 LS-T (PRODÁNO)
— 96 Integra (CELKEM)
— 91 MR2 Turbo (PRODÁNO)
— 91 MR2 n/a (PRODÁNO)
818 příspěvků · Připojeno 2003
Možná budete muset vyvážit pneumatiky
8945 příspěvků · Připojeno 2008
takže vibruje do 70 mph a když přestanete zrychlovat, vibrace se zastaví? nebo kdykoli jedete rychleji než 50, vibruje?
vcreation Začátek diskuse
46 příspěvků · Připojeno 2008
ano, vibruje POUZE, když se snažím zrychlit více než 50, nezáleží na tom, který rychlostní stupeň. když to zrychlím na 80 mph, nebudu cítit vibrace, protože by je mohly překonat vibrace na silnici
ale ANO, jakmile stáhnu nohu z plynu, je to plynulé (stále zařazený rychlostní stupeň, ne neutrál), POUZE když se snažím zrychlit
19 příspěvků · Připojeno 2011
Zní to jistě, jako by jedna z vašich náprav byla špatná, možná zvedněte auto a podívejte se, jestli nemáte roztrhané boty na CV? Zní to, jako by jeden z nich vysypal všechnu mastnotu a teď se sám sní.
4708 příspěvků · Připojeno 2009
nikdo vám nemůže s ničím pomoci, dokud tu pneumatiku neopravíte, nesprávné vyvážení a seřízení může způsobit spoustu podivných problémů, postarejte se o to a pak můžeme přejít k dalšímu kroku
JDM z lůna do hrobu
echelonwarrior: miluji, jak jedeš po dálnici rychlostí 100 a trčíš ze střešního okna bez trička
Pokaždé, když matt pracuje na mém autě, podá mi několik šroubů a řekne mi „tady, ty jsi nepotřeboval“ a někdy jeho spojková noha nefunguje správně
526 příspěvků · Připojeno 2009
ano, zkontroloval bych, co všichni kluci říkají. nápravy, pneumatiky, seřízení.
683 příspěvků · Připojeno 2006
95 % času. POUZE silné vibrace při akceleraci jsou špatná CV náprava. teď to za předpokladu, že nemáte ohnuté kolo. Pokud ano, je jasné, že byste to měli řešit jako první
Spadla ti ložiska tlumiče. naberte kapalinu do blinkrů a otřete si s ní všechna světla, pak zkontrolujte auto, abyste zjistili, zda je tam ještě kondenzátor toku
30 příspěvků · Připojeno 2011
kdyby to bylo kolo, bylo by to více obsahu. Měl jsem přesně to samé a byla to náprava. Podíval jsem se na ten, který obchod vyndal, a byl jsem ohromen, kolik hry v něm bylo. Boty nebyly ani prasklé nebo opotřebované.
4674 příspěvků · Připojeno 2008
Jde o to, že jeho pneumatika je špatná a může být opeřená. Existuje více než jen náprava, která spustí vibrace, jako je špatný tlumič, uložení, nevyvážené pneumatiky, ohnutý ráfek, plochá místa ze sezení na dlouhé nebo klouzání až do zastavení. Náprava „MOŽNÁ“ je špatná, ale s prvním známým problémem se vypořádáme jako první. OP, kup si nové pneumatiky a seřiď, protože pokud je jedna špatná, je pravděpodobné, že ostatní budou muset vyměnit také.
342 příspěvků · Připojeno 2008
Zkontrolujte si nápravy. Když sešlápnete plyn, náprava tlačí na kola, takže vnější část drážky je v kontaktu s vaším nábojem,
Když pustíte plyn, náboj TAHNE za nápravu pomocí vnitřní části drážkování.
Nechápu, jak puštění plynu magicky vyřeší váš problém s geometrií kol, zní to jako náprava.
Proč je slovo Integra podtrženo červenou barvou jako pravopisná chyba? =O ?
4036 příspěvků · Připojeno 2003
Přesně tento stejný příznak jsem měl již dříve. A bylo to kvůli utrženému vnitřnímu CV kloubu.
Když začnou odcházet vnější klouby, dostanete klikání na zrychlení, zejména při zatáčení. Vibrace při akceleraci, znatelnější při vyšších rychlostech, mají tendenci pocházet ze špatných vnitřních kloubů.
Moje peníze (všechny 2 centy) jsou na vnitřním CV kloubu.
Právě jsem vyměnil nápravu spolujezdce ve svém 2000 LS a měl jsem stejný problém, nová náprava, kterou jsem dostal, byla asi o palec krátká (pep Boys měl pro moje auto uvedenou špatnou nápravu, stále pracujeme na nalezení té správné) a vešla se do tranny a náboj kola, ale maximalizovaly vnitřní kloub CV, když se natáhl, což způsobilo vážné vibrace pouze při akceleraci v dálničních rychlostech a také klepání při každém řazení, protože ve vnitřním kloubu CV byla příliš velká vůle. moje $$ jde na to, že je to náprava, pokud by to byla nevyvážená pneumatika nebo problém se zarovnáním, byla by konstantní při rychlostech na dálnici, nejen při zrychlování.
