Při jízdě by auto mělo jet rovně a plynule. To znamená, že teoreticky na rovné silnici byste měli být schopni pustit kolo a vaše auto zůstane rovně.
To v praxi vždy nefunguje, protože silnice není hladká a má hrboly, které způsobí, že se vozidlo vypne, ale vozidlo by se během jízdy nemělo škubat.
V případě otřesů vašeho vozidla při jízdě může dojít k mnoha různým věcem. Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli některé z věcí, které by mohly způsobit otřesy vašeho vozu při nízkých rychlostech, a některá řešení problémů.
Problémy
Než se pustíme do podrobných podrobností o každé věci, poskytneme seznam možných problémů, takže pokud máte představu o tom, co by mohlo být špatně, můžete nejprve přejít na tuto sekci.
Některé z hlavních věcí, které mohou způsobit otřesy vašeho vozu při nízkých rychlostech, jsou:
- Problémy s pneumatikami
- Problémy s brzdami
- Problémy s montáží motoru
- Problémy s ložisky
- Problémy s Axelem
- Problémy s komponentami řízení
V závislosti na tom, o jaký problém jde, může být oprava snadná nebo může být podrobnější. Nyní se podíváme hlouběji na každý potenciální problém a vysvětlíme, jak jej diagnostikovat a poskytnout řešení.
Problémy s montáží motoru
Další věc, která může způsobit otřesy vozu při nízkých rychlostech, vůbec nemusí souviset s koly nebo hnacím systémem. Místo toho to souvisí s tím, jak je motor držen ve vozidle.
Motor je držen kovovými úchyty a pod kapotou jsou také gumové části, které pomáhají držet motor uvnitř. Pokud se tyto úchyty uvolní nebo praskne guma, může se motor při jízdě třást.
Velká síla je uvnitř motoru a síla, kterou motor vytváří, může způsobit otřesy vozu, pokud jsou držáky špatné.
Pokud se brzdy a pneumatiky zdají být v pořádku, pak další věc, kterou byste měli zkontrolovat, jsou úchyty. Pokud se motor zdá uvolněný, bude nutné vyměnit nebo dotáhnout držáky.
Problémy s ložisky
Pokračujeme a vracíme se do oblasti kol pro další záležitosti, a to jsou problémy s ložisky. Ložiska pomáhají kolům volně se protáčet a mazat je.
Někdy jdou ložiska a to vede ke tření a tření kolem kol. Problémy budou patrné při nižších rychlostech a mohou se zlepšit, když zrychlíte. Problém může být také pociťován více při otáčení, pokud se jedná o ložiska.
Axel
Další věc, která může způsobit, že problém bude horší v jedné poloze nad druhou, jsou problémy s nápravou. Problémy s nápravou mohou být CV klouby nebo různé klouby, které se porouchají.
Klouby jsou to, co spojuje nápravu s koly, a pokud se porouchají, může docházet k tření v jedné poloze kola a ne v jiné.
To může způsobit otřesy a pravděpodobně to může být patrné při nízkých rychlostech a zatáčení, hlavně v závislosti na tom, který kloub je špatný. Jedním ze způsobů, jak zjistit, zda se jedná o špatné spojení, je trochu zvednout auto ze země a zjistit, zda má kolo vůli.
Pokud se kolo při zatlačení ze strany pohne, pak máte špatný kloub, který je třeba opravit. Tlačení na kolečko by s ním nemělo být schopné pohnout s dobrými klouby.
Další věc, která by mohla být s nápravou v nepořádku, což by mohlo způsobit otřesy, je ohnutá náprava. Pokud je náprava ohnutá, nebude se při najíždění vozu otáčet. Místo toho bude mít bod, kde způsobí náraz v rotaci.
Při nízkých rychlostech se tento hrbol může zdát jako cesta, ale jak se zrychlujete, hrbol způsobí otřesy. Pokud bylo auto havarováno, zejména nedávno, budete se chtít ujistit, že nedošlo k poškození rámu nebo nápravy. Ohnutá náprava je významným poškozením a může vést k tomu, že vůz bude považován za totální.
Komponenty řízení
Poslední věc, která by mohla vést k otřesům vozu při nízkých rychlostech, jsou špatné komponenty řízení. Možná se auto vůbec netřese a jen je uvolněný volant a zdá se, že se auto třese.
Také by mohl být opotřebovaný sloupek řízení, takže by to vypadalo, jako by se auto třáslo. Pokud jste do tohoto bodu zkontrolovali vše ostatní, co jsme zmínili, je čas zkontrolovat samotný systém řízení a zjistit, zda problém spočívá v něm.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Mnoho různých věcí může vést k otřesům vozu při nízkých rychlostech a je nezbytné je nechat co nejdříve zkontrolovat. Volant je vaše spojení s autem a silnicí a je to první známka problémů.
Pokud máte třes, musíte to opravit, než se ostatní věci pokazí. Prvním místem je začít s pneumatikami a zjistit, zda potřebují vyvážené nebo vyrovnané.
Další věcí, kterou je třeba zkontrolovat, jsou praskliny, a to může být dokonce první věc, pokud jsou problémy patrné hlavně při lámání.
Po otestování těchto věcí, pokud se stále třesete, je čas jít hlouběji a zkontrolovat uložení motoru, ložiska kol a různé klouby.
Pokud žádný z toho není problém nebo auto bylo nedávno bourané, zkontrolujte nápravu.
A konečně, pokud vše ostatní selže, zkontrolujte samotný systém řízení, protože problémem může být uvolněné kolo, které způsobuje, že si myslíte, že se auto třese, ale nemusí. Nyní máte kontrolní seznam věcí, které je třeba zkontrolovat, když se vaše vozidlo třese, a dobrý nápad, co s nimi dělat.
