Proč se moje auto třese a vybočuje?

Vyvinulo se ve vašem autě ‚smrtící zakolísání‘? Nebo jste si možná všimli podivných vibrací nebo chvění, když motor běží na volnoběh?

Bez ohledu na typ kolísání, se kterým se během jízdy setkáte, jsme tu, abychom vám pomohli diagnostikovat problém. V této příručce se podíváme na to, co jsou to smrtelné kolísání a co je způsobuje, a také na to, jak identifikovat další podivné otřesy a vibrace kolem vašeho auta.

• Co je to Death Wobble?
• Jaké problémy způsobují, že se auta chvějí, kývají nebo vibrují?
• Problémy s motorem
• Závada kola, pneumatiky nebo brzdy
• Odpružení nebo poškození podvozku

Registrace blogu

” * ” označuje povinná pole

Co je to Death Wobble?

Smrtelné zakolísání je, když se vaše auto třese, chvěje nebo vibruje, když řídíte. Používá se k popisu vážného chvění a vibrací, ke kterým dochází zejména při vysokých rychlostech.

Jaké problémy způsobují, že se auta chvějí, kývají nebo vibrují?

Kolísání, chvění a vibrace na vašem voze mohou být znervózňující, ale ne vždy to značí vážnou a nebezpečnou závadu. Přestože vždy doporučujeme vzít auto k profesionálovi, zde jsou některé z problémů, které mohou způsobovat jeho kolísání během jízdy.

Problémy s motorem

Pokud se vaše auto chvěje nebo vibruje při volnoběhu nebo při jízdě, může být problém s motorem. Několik problémů způsobuje tyto druhy příznaků, včetně:

Vadné zapalovací svíčky

Zapalovací svíčky řídí, jak motor vašeho auta zapaluje směs paliva a vzduchu ve spalovací komoře. Pokud zástrčka selže, může dojít k vynechání zapalování motoru, což může mít za následek chvění nebo vibrace.

Zapalovací svíčky normálně vydrží kolem 80,000 100,000-XNUMX XNUMX mil, takže by neměly způsobit žádné problémy po celou dobu životnosti vašeho vozu. To znamená, že potřebují pravidelnou údržbu, aby se předešlo poruchám, takže se ujistěte, že jsou součástí vaší roční služby.

Pokud máte podezření, že příčinou kolísání vašeho vozu může být vadná zapalovací svíčka, můžete ji zkontrolovat a vyměnit, pokud si budete jistí pod kapotou. Naše partnerská značka Redex má podrobný návod, jak udržovat a vyměňovat zapalovací svíčky, takže si ho určitě přečtěte, pokud se hodláte pustit do práce sami.

Ucpaný vzduchový filtr

Ucpaný vzduchový filtr způsobuje podobné problémy jako vadná zapalovací svíčka, včetně vynechávání zapalování motoru, chvění a poklesu výkonu. Je to proto, že zasahuje do směsi paliva a vzduchu ve spalovací komoře.

Pokud za nevysvětlitelné otřesy může ucpaný vzduchový filtr, můžete mít štěstí. Vyčištění nebo výměna vzduchového filtru je rychlá oprava, kterou může udělat většina lidí, a nevyžaduje žádné speciální nástroje ani drahé účty za opravu.

Váš manuál vám může pomoci zkontrolovat, vyčistit nebo vyměnit vzduchový filtr vašeho auta. Součást se často nachází přímo v přední části vozu a snadno se do ní nastupuje a vystupuje. Pokud je ucpaný nečistotami, můžete jej vyčistit vzduchovou hadicí, vysavačem nebo plechovkou se stlačeným vzduchem. Pokud vypadá poškozená, vyměňte ji.

Závada kola, pneumatiky nebo brzdy

Pokud se vaše auto kýve, vibruje nebo se třese, když se pohybujete, je velká šance, že je problém s koly nebo pneumatikami. Problémy s koly a pneumatikami představují většinu smrtelných kolísání na silnici, takže pravidelná údržba a údržba jsou zásadní.

A co víc, pokud si všimnete, že se vaše auto při brzdění chvěje nebo viklá, možná budete muset nechat brzdy zkontrolovat odborníkem. Kolébání brzd není vždy známkou něčeho vážného, ​​ale měli byste problém co nejdříve opravit, aby byl váš vůz bezpečný a způsobilý k provozu na silnici.

Pojďme se blíže podívat na některé z důvodů, proč kola, pneumatiky a brzdy mohou způsobit otřesy vašeho vozu.

Seřízení a vyvážení kol

Přední a zadní kola musí být vyrovnána, aby umožnila vašemu vozu jet rovně a přesně na silnici. Pokud jsou mimo linii byť jen o několik milimetrů, může to způsobit řadu problémů, včetně nerovnoměrného opotřebení pneumatik a třesavého pohybu.

Máte-li podezření, že kola vašeho auta nejsou vyosená, vezměte je k profesionálnímu mechanikovi nebo pneuservisu. K seřízení kol používají stroj a není to tak drahé, jak byste očekávali.

Je překvapivě snadné srazit kola auta z vyrovnání. Ať už jste narazili na obrubník při paralelním parkování nebo narazili v rychlosti do výmolu; možná budete muset jednou ročně seřídit kola svého vozu, abyste se ujistili, že jsou rovná a vyvážená.

Tlak v pneumatikách nebo nerovnoměrné opotřebení běhounu

Smrtelné kolísání vašeho auta může být způsobeno něčím tak jednoduchým, jako je nízký tlak v pneumatikách. Pokud je tomu tak, doporučujeme vzít ji do garáže, protože můžete mít pomalý defekt nebo jiný základní stav, který způsobuje, že pneumatika během jízdy ztrácí tlak.

Nerovnoměrné opotřebení běhounu může také způsobit chvění a chvění, zejména při vysokých rychlostech. To je v podstatě, když pneumatiky ztrácejí svůj tvar a jednotnost – vedlejší efekt nesouososti.

Pokud je příčinou otřesů vašeho vozu nerovnoměrné opotřebení běhounu, nechte kola znovu seřídit a natočit. Otáčení pneumatik znamená jejich výměnu zepředu dozadu a ze strany na stranu, aby se postupně vyrovnalo případné nerovnoměrné opotřebení.

Pamatujte: vždy kontrolujte tlak v pneumatikách každých čtrnáct dní, zvláště ve velmi teplém nebo velmi chladném počasí.

Problémy s brzdou

Pokud se vaše auto třese a viklá, když zpomalujete, je téměř jistě problém s brzdami. Opotřebované brzdové destičky, poškozené brzdové kotouče a „chytající se“ brzdové čelisti mohou způsobit alarmující pocit chvění nebo způsobit, že vaše auto táhne na jednu stranu.

Pokud si všimnete problému s brzdami, svěřte své auto co nejdříve profesionálovi. I když to nemusí být nic vážného a vyžaduje to jen jednoduchou opravu, u brzd je vždy lepší být v bezpečí, než litovat – takže nečekejte, až se na přístrojové desce rozsvítí varovná kontrolka.

Odpružení nebo poškození podvozku

Narazili jste v poslední době do nějakých velkých výmolů? Nebo jste možná někomu vlezli do zad? Pokud se váš vůz po nedávném klepání, zejména při vysoké rychlosti, začal viklat, vibrovat nebo třást, může to znamenat poškození podvozku nebo systému odpružení.

Chcete-li zkontrolovat poškození zavěšení, podvozku nebo nápravy, budete se muset dostat pod auto pomocí servisní jámy nebo sady zvedáků. Posuďte všechny části systému odpružení a podvozku, zkontrolujte tlumiče, hnací hřídel, klouby CV, příčná ramena a vzpěry, zda na nich nejsou promáčkliny, trhliny nebo vlasové praskliny.

I když jste v poslední době nenarazili do žádné díry nebo nepoškodili své auto, neměli byste vyloučit závadu na odpružení nebo podvozku. Rez a koroze mohou být na vině náhlého selhání odpružení, takže se vyplatí zarezervovat si auto u profesionálního mechanika, aby problém diagnostikoval.

Doufáme, že vám tento průvodce pomůže dostat se na dno kolísání vašeho auta. Ať už je problém jakýkoli, naše nástroje a produkty pro údržbu auta vám pomohou vyřešit problémy s vaším vozem během několika minut. Pro více informací nebo pro zobrazení našeho kompletního sortimentu, navštivte domovskou stránku.

“Proč se moje auto třese?” — Tento běžný problém s vozidlem se často považuje za výmluvný znak a problém s geometrií pneumatik. Je pravda, že problémy s geometrií způsobují nestabilitu vozovky, otřesy, vibrace a nerovnoměrné opotřebení pneumatik; nicméně, pokřivené brzdové rotory a nevyváženost pneumatik může mít podobné příznaky. Zde je pohled na tyto 3 běžné zdroje otřesů auta a jak je lze opravit.

Problém 1: Pokřivené brzdové rotory

Proces zpomalování a zastavování vašeho vozidla závisí na brzdových destičkách, které tlačí na plochý kov vašich brzdových rotorů. Toto brzdění způsobuje tření, které vytváří teplo a činí kov vašich brzdových rotorů poddajnější. Kontakt vašich brzdových destiček pak může deformovat strukturu vašich rotorů.

Když vaše brzdové destičky tlačí na zkroucený rotor, způsobí to otřesy nebo vibrace procházející vaším vozidlem. Kromě nepříjemností spojených s třesením to může vyvolat obavy o bezpečnost a způsobit potíže s brzdami.

Jak poznáte, že máte zdeformované rotory?

Na rozdíl od jiných problémů s vozidlem způsobí zdeformované rotory pouze otřesy vozidla při brzdění. Pokud se při akceleraci třesete, máte pravděpodobně jiný problém s vozidlem, například problém se zarovnáním nebo vyvážením (více o nich níže).

Můžete opravit deformované brzdové rotory?

V závislosti na tom, jak jsou vaše rotory zdeformované, je může mechanik narovnat. Proces „upevnění“ brzdových rotorů se nazývá otáčení nebo obnova povrchu. Obnova povrchu brzdového rotoru zahrnuje oškrábání zkrouceného kovu, aby se dosáhlo hladkého povrchu. Stále častěji se však stává, že se rotory vyměňují, nikoli opravují, a to ze tří hlavních důvodů:

• Efektivita nákladů: Konkurenční výroba vedla k tomu, že rotory se staly mnohem levnějšími, než bývaly, a oprava rotoru často stála zhruba za stejnou cenu jako výměna rotoru. Se službami za podobnou cenu jsou nové rotory pro řidiče často lepší volbou.
• Tloušťka rotoru: Mnoho výrobců vyžaduje, aby si rotory udržovaly určitou úroveň tloušťky, což může omezit mechaniky v provádění oprav rotoru, protože opotřebovávají materiál rotoru.
• Úvahy o značce: Při zvažování vyrovnání rotoru vs. výměna přichází v úvahu široká škála různých faktorů. To zahrnuje mimo jiné značku vašeho vozidla, materiál vašich brzdových destiček a kovové složení vašich rotorů. Vaše vozidlo prostě nemusí umožňovat otáčení rotoru.

Naštěstí jsou služby výměny rotoru také dostupnými řešeními, která eliminují otřesy vozidla a obnoví vaši bezpečnost při brzdění.

Problém 2: Problémy s geometrií kol

Vaše pneumatiky jsou navrženy tak, aby koordinovaly svůj směr s pohybem volantu. V průběhu času však mohou turbulence vozovky způsobit, že jedno nebo více vašich kol spočine pod vychýleným úhlem. To přirozeně vytváří problémy pro vaše vozidlo, vaše pneumatiky a vaši kontrolu na silnici. Problémy se zarovnáním úzce souvisejí s příznaky třesu auta.

Jaké jsou příznaky problémů se seřízením pneumatik?

Zatímco třesoucí se volant je běžným příznakem problémů se zarovnáním, tyto problémy s vozidlem nesou další odhalující příznaky:

• Konzistentní třepání: Problémy se zarovnáním způsobí neustálé vibrace vozidla bez ohledu na to, zda brzdíte, zrychlujete nebo udržujete stálou rychlost.
• Tahání za volant: Můžete si také všimnout, že vaše vozidlo „táhne“ k jedné nebo druhé straně silnice, místo aby plynule řídilo rovně.
• Hlučné pneumatiky: Vírivé zvuky a jiné zvuky pneumatik se mohou objevit jako známka problémů s vyrovnáním
• Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Můžete si všimnout nerovnoměrného běhounu pneumatiky, protože problémy s vyrovnáním mohou způsobit neúměrné tření na vozovce. Můžete například zjistit, že pouze jedna z vašich pneumatik je opotřebovaná, zatímco ostatní vypadají stále zdravě. V jiných případech se může vnitřní nebo vnější polovina pneumatiky opotřebovat, zatímco druhá polovina má stále tlustý běhoun.

Čím častěji jezdíte, tím je pravděpodobnější, že vaše pneumatiky vypadnou – zejména v oblastech s nerovnými a nerovnými silnicemi. Řidiči s dlouhým dojížděním, řidiči dodávky, řidiči Uberu a řidiči Lyft proto potřebují pravidelné kontroly a služby.

Můžete vyřešit problémy s geometrií pneumatik?

Seřízení geometrie kol je rychlá služba, která tyto problémy vozidla opraví. Pokud se neúměrné opotřebení pneumatik stane vážným, můžete zjistit, že budete potřebovat kromě seřízení pneumatiky i nové pneumatiky. Každoroční seřízení pneumatik může těmto problémům předejít a vaše pneumatiky vydržet déle. Pokud si nejste jisti, zda potřebujete zarovnání, nebo ne, odborníci z Chapel Hill Tire vám poskytnou bezplatnou konzultaci.

Problém 3: Problémy s vyvážením pneumatik

Třetím problémem, který často způsobuje otřesy vozidla, jsou nevyvážené pneumatiky. Když jsou pneumatiky nevyvážené, budou se otáčet různými rychlostmi. Intervaly otáčení se při určitých rychlostech prodlužují, což způsobí otřesy vozidla.

Jaké jsou příznaky nevyvážených pneumatik?

Podobně jako problémy se zarovnáním způsobují nevyvážené pneumatiky otřesy spolu s nerovnoměrným opotřebením pneumatik – tento problém automobilu je však odlišen jeho korelací s určitými rychlostmi. Pokud zaznamenáte silné vibrace při jedné rychlosti a žádné při jiné rychlosti, mohou to být známky nevyváženosti pneumatik.

U nevyvážených pneumatik se otřesy často zesílí kolem jedné oblasti vašeho vozidla. Pokud je například levá přední pneumatika nevyvážená, chvění může být soustředěno kolem sedadla řidiče a volantu, zatímco nevyvážené zadní pneumatiky způsobí, že se třesení nejvíce soustředí na zadních sedadlech.

Lze nevyvážené pneumatiky opravit?

Vyvažování pneumatik je běžná služba vozidla, která může opravit nebo zabránit nevyváženosti pneumatik. V ideálním případě by pneumatiky měly být vyváženy každých 10,000 12,000-XNUMX XNUMX mil pro správnou péči o vozidlo. Podobně jako u služeb seřizování pneumatik platí, že pokud se problém rozšířil a způsobil další problémy, jako jsou opotřebené pneumatiky, budete muset tyto problémy také vyřešit, než budete moci znovu bezpečně vyrazit na silnici.

Místní servis vozidel Chapel Hill Tire

Pokud se vaše vozidlo třese, navštivte odborníky v nejbližší pobočce Chapel Hill Tire. Hrdě obsluhujeme oblast většího trojúhelníku s 10 místy mechaniků napříč Apex, Raleigh, Chapel Hill, Cary, Carrboro a Durham. Naši autotechnici také obsluhují blízké komunity, včetně Knightdale, Pittsboro, Wake Forest, Hillsborough a Morrisville.

Pomůžeme vám identifikovat problém vašeho vozu a rychle jej opravit. Chapel Hill Tire se vyznačuje našimi hodnotami zaměřenými na zákazníka, špičkovými zkušenostmi a péčí, kterou najdete pouze v místním pneuservisu. Za chvíli vás dostaneme dovnitř, ven a na vaší cestě. Domluvte si schůzku ještě dnes, abyste mohli začít!

• Domluvte si schůzku
• |
• Najít místa
• |
• Kdo Jsme
• |
• Kariéra opravy automobilů
• |
• Zdroje
• |
• Přihlášení zaměstnanců
• |
• Podrobné zásady ochrany osobních údajů
• |
• Podrobné podmínky použití
• |

© COPYRIGHT 2024 CHAPEL HILL TYRE CO. VŠECHNA PRÁVA VYHRAZENA