Najednou při zrychlování cítíte, že auto začíná škubat. Auto sebou cuká při akceleraci z klidu, v nízkých nebo vysokých rychlostech. Když sedíte za volantem a auto sebou cuká, když zrychluje, rozhodně můžete cítit, že něco není úplně v pořádku. Můžete mít také pocit, že nemáte plnou kontrolu nad svým vozidlem.
Chvějící se auto nebo vozidlo váhající při akceleraci by nemělo být přehlíženo. Mohlo by to znamenat, že cokoli od zapalovacích svíček až po katalyzátor nefunguje správně. Může dokonce naznačovat, že je třeba opravit převodovku vašeho vozidla. Pokračujte ve čtení a zjistěte, co dělat, když se vaše auto třese, škube nebo váhá, když zrychlujete.
Auto cuká při akceleraci – jaký to je pocit
Než se pustíme do podrobností o tom, proč auto škube při zrychlování, je důležité pochopit, jak se vaše vozidlo cítí, když škube. Pokud se vám ještě nikdy nestalo, aby vám auto cuklo, může vás to vyvést z míry a nechat vás přemýšlet, co se právě stalo. Pojďme si tedy popsat, jaký je to pocit, když auto cuká při zrychlování z klidu.
Když vaše vozidlo škubne, může mít pocit, že mu chybí síla, kterou potřebuje k tomu, aby pokračovalo vpřed. I když máte nohu pevně na plynu, vaše auto se zastaví, na sekundu se zastaví a pak se vrhne vpřed a bude tuto sekvenci často opakovat v závislosti na tom, co způsobuje škubnutí vašeho auta. Pokud se snažíte zrychlit z klidu, škubání vám ztíží získání jakékoli hybnosti. Pokud již zrychlujete, škubání ztíží udržení rychlosti bez ohledu na to, jak rychle jedete.
Jak můžete očekávat, řízení auta, když škube při zrychlování, může být nebezpečné, protože budete mít problém udržet kontrolu. Pokud náhle přestanete jet tak rychle, jako jste jeli, vozidlo za vámi může mít potíže včas zpomalit. Pokud vaše vozidlo během jízdy neustále škube, měli byste jej nechat zkontrolovat mechanikem, aby zjistil, proč vaše vozidlo škube při akceleraci.
Auto cuká při akceleraci — Příčiny
Pokud jste nový řidič, který poprvé řídí auto s manuální převodovkou a hodně cuká, může to být nesprávné řazení, které způsobuje škubání. Pokud problém pramení ze změny rychlostních stupňů u vozidla s manuální převodovkou, jedním ze způsobů, jak zastavit škubání auta, je zajistit, abyste při řazení správně sepnuli spojku.
Pokud jezdíte s automatickou převodovkou a přistihnete se při tom, jak říkáte: «moje auto při akceleraci váhá a cuká,» může to být problém s převodovkou. Mnoho možností může způsobit, že auto při akceleraci škubne, a vy budete muset zjistit, která způsobuje škubání toho vašeho. To je klíč k tomu, abyste zabránili škubání vašeho vozu při akceleraci.
Probereme několik možností, proč vaše auto trhá při akceleraci. Obecně však platí, že následující může způsobit trhnutí vozidla při jízdě:
1. Špatné zapalovací svíčky: Jak zapalovací svíčky vašeho auta stárnou, bude pro ně těžší zapálit palivo. To může vést k vynechání zapalování a vaše auto může při akceleraci trhnout.
2. Znečištěné vstřikovače paliva: Vstřikovače paliva ve vašem autě udržují konstantní proud paliva do vašeho motoru. Ucpané vstřikovače paliva omezí průtok paliva, což způsobí vynechání zapalování a otřesy při akceleraci.
3. Zablokovaný přívod vzduchu nebo vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu: Motor vašeho auta také vyžaduje, aby se vzduch mísil s palivem, aby se písty mohly pohybovat. Pokud váš motor nedostává dostatek vzduchu kvůli ucpanému sání vzduchu nebo vadnému snímači hmotnostního průtoku vzduchu, dojde k vynechání zapalování a při zrychlení bude váš vůz trhat.
4. Opotřebený kabel akcelerátoru: Kabel spojující plynový pedál s škrticí klapkou motoru otevírá plyn. Pokud je lanko opotřebované nebo přetržené, může při akceleraci dojít k trhnutí vozu.
5. Vlhkost v uzávěru rozdělovače: V autě zaparkovaném na delší dobu se může uvnitř víka rozdělovače nahromadit vlhkost. Vlhkost ve vašem motoru může způsobit vynechávání zapalování, což vám zabrání zrychlit bez škubání.
6. Katalyzátor je ucpaný: Katalyzátor vašeho vozu snižuje emise. Kombinace vzduchu a paliva, které procházejí vaším katalyzátorem, jej však mohou zablokovat, což způsobí, že vaše vozidlo na několik sekund zaváhá nebo cuká.
To je jen několik z faktorů, které způsobují, že auto při akceleraci škube. Kontrola těchto součástí, zda je potřeba vyměnit, může zastavit problém s trháním auta.
Zvážením toho, kdy k škubání dochází, můžete problém zúžit. Uveďme několik případů, kdy auto škube, a také to, proč řidiči zjistí, že jejich vozidlo škube při zrychlení.
Auto cukání při akceleraci při nízkých rychlostech
Někdy vaše auto cuká při akceleraci v nízkých rychlostech. Možná, že jen pomalé opuštění příjezdové cesty může způsobit, že vaše auto škubne, takže si budete klást otázku, zda byste ho vůbec měli řídit.
Pokud vám auto cuká při akceleraci v nízkých rychlostech, častým problémem jsou zapalovací svíčky. Vyladění motoru by mohlo škubání nadobro ukončit. Časté je také sání vzduchu nebo katalyzátor. Když auto cuká při akceleraci v nízkých rychlostech, je třeba zvážit diagnostiku těchto částí.
Auto cukání při akceleraci ve vysokých rychlostech
Auto, které sebou cuká při akceleraci ve vysokých rychlostech, je spíše na starost. Co je tedy hlavní příčinou, když auto trhne při akceleraci ve vysoké rychlosti? Ovládání vašeho vozidla je v tomto případě obtížné.
Pokud to zažíváte, co nejdříve se na to podívejte. Řízení auta, které sebou trhá při zrychlování ve vysoké rychlosti, představuje bezpečnostní riziko pro vás i vaše spolujezdce. Pokud vaše auto cuká při zrychlování ve vysokých rychlostech, může být příčinou váhání proudění vzduchu. Možná ucpaný přívod vzduchu nebo výměna nefunkčního snímače hmotnostního průtoku vzduchu.
Auto sebou cuká při zrychlování ze zastavení
Pokud máte obavy ze zastavení na křižovatce, protože vaše auto škube při zrychlování ze zastavení, je to nebezpečné, protože ostatní řidiči si neuvědomují, že vaše auto škube a nezrychluje ze stání.
Nejčastějším problémem, pokud auto cuká při akceleraci ze zastavení, jsou znečištěné vstřikovače paliva nebo ucpaný přívod paliva. V obou případech to omezuje palivo, které váš motor potřebuje, což způsobuje škubání vozidla. Můžete si všimnout, že se vaše auto chová abnormálně jak při volnoběhu, tak při zrychlování po zastavení.
Automatické auto cuká při akceleraci
Když vozidlo s manuální převodovkou začne škubat během zrychlování, můžete si myslet, že je to převodovka. To však není vždy případ a může to být další problém, o kterém jsme již dříve diskutovali.
U vozidla s automatickou převodovkou, která při akceleraci trhá, je to pravděpodobně problém s převodovkou. Je možné, že řídicí modul převodovky vašeho vozu, často známý jako solenoid, nefunguje správně. Když tato část selže, může to způsobit, že vaše auto při řazení škubne. Tento problém není tak častý jako některé další v tomto seznamu, ale stojí za to se na něj podívat, pokud si myslíte, že by vaše auto mohlo mít problém s převodovkou.
Auto cuká při akceleraci, ale nesvítí kontrolka motoru?
Dalo by se předpokládat, že jste v bezpečí, pokud se vaše auto otřese, když zrychlujete bez rozsvícené kontrolky motoru. I když vás kontrolka kontroly motoru má upozornit, v některých situacích auto při akceleraci trhne, aniž by se rozsvítila kontrolka kontroly motoru.
Vaše kontrolka motoru se může rozsvítit při poruše snímače hmotnostního průtoku vzduchu nebo katalyzátoru.
To, že vaše auto škube, když zrychlujete bez rozsvícené kontrolky motoru, však neznamená, že problém není. Opotřebené zapalovací svíčky mohou být problémem, ale neindikují kontrolku motoru. Zkontrolujte zapalovací svíčky, abyste zabránili škubání auta při akceleraci bez rozsvícené kontrolky motoru.
Když auto škubne při zrychlování a svítí kontrolka motoru, je čas na kontrolu. Když auto cuká při akceleraci bez rozsvícené kontrolky motoru, je také čas na prohlídku. Diagnostika a oprava vozu, který škube s nebo bez rozsvícené kontrolky motoru, by měla být starostí každého řidiče.
Jak moc opravit auto, které cuká při akceleraci?
Auto, které sebou cuká při akceleraci, se nedoporučuje řídit. Mělo by se to okamžitě zkontrolovat. Dejte svému mechanikovi vědět, “mé auto sebou trhne, když zrychlím,” a diagnostikujte to. Budou schopni určit konkrétní problém a vyřešit jej za vás.
Náklady na vyřešení škubání auta při akceleraci se budou lišit v závislosti na požadovaných náhradních dílech. Níže jsou uvedeny některé průměrné náklady na některé díly, které možná budete muset vyměnit, pokud se vaše vozidlo třese, váhá nebo cuká při akceleraci:
- Výměna zapalovací svíčky stojí mezi 75 a 300 USD.
Čisté vstřikovače paliva stojí mezi 75 a 300 USD.
- Mezi 200 a 700 $ na výměnu systému sání vzduchu.
- Mezi 350 a 600 $ na výměnu snímače hmotnostního průtoku vzduchu.
- Vyměňte lanko akcelerátoru za 175 až 575 USD.
Výměna katalyzátoru stojí mezi 1,000 3,000 a XNUMX XNUMX USD.
Náklady na opravu čehokoli, co způsobuje škubání vašeho vozu při akceleraci, se také liší v závislosti na autě, které řídíte. Váš autoservis vám může poskytnout lepší odhad toho, jak dlouho to bude trvat a náklady na uvedení vašeho vozu do provozu bez váhání.
Prodat nebo opravit auto, které cuká při akceleraci?
Máte už dost škubání vašeho auta při akceleraci? Dáváte přednost novému vozidlu před opravou škubání auta? Určitě to není příjemný pocit, když cestujete z A do B. Máte možnost jej opravit nebo vyměnit za jiné vozidlo.
Pokud vaše vozidlo při akceleraci škube, podívejte se, jaké jsou vaše rady mechaniků. V závislosti na stáří vašeho vozidla může mít jeho prodej větší smysl než oprava. S ohledem na náklady na výměnu katalyzátoru nebo různé náklady na jiné opravy může být nejlepším řešením nechat někoho jiného, aby si s autem, které cuká při jízdě, poradil.
DALŠÍ TIPY PRO ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ:
Průměrný motorista je poměrně obeznámen se svým vozidlem a rychle si uvědomí, že něco není v pořádku. Zatímco tato úroveň uvědomění je významným přínosem při pokusu o minimalizaci dopadu problémů, které se vyskytnou, může také vést člověka k nekonečnému rozčilování, dokud není zdroj takových problémů odhalen.
Neklidné pocity tohoto typu se zesílí pouze tehdy, když se problém objeví náhle, nebo když jsou jeho důsledky spíše nápadné. Tak se cítí mnoho motoristů, když se jejich vozidlo začne třást při zrychlování. Problémy tohoto typu jsou relativně časté a mohou se vyskytovat s jakýmkoli počtem dalších sekundárních symptomů nebo bez nich.
Naštěstí řadu základních problémů, které způsobují otřesy vozidla při zrychlování, bývá poměrně snadné diagnostikovat a odstranit. Při pokusu o takové opravy však musíme stále vědět, kde začít. Z tohoto důvodu je důležité seznámit se se všemi potenciálními možnostmi, než se vrhnete po hlavě do procesu opravy.
Čtěte dále, abyste se dozvěděli více o tom, co způsobuje otřesy nebo vibrace vozidla při zrychlení, a také o tom, jak tyto problémy řešit, když nastanou.
Důvody, proč se vaše auto při akceleraci třese
Existuje mnoho důvodů, proč se vozidlo může otřást při akceleraci, přičemž každý z nich vyžaduje samostatný postup opravy. Pracovní znalost těchto potenciálních příčin má extrémní hodnotu při pokusu o nápravu základního problému a zároveň eliminuje jakékoli nadměrné výdaje času a peněz.
Následuje několik nejpravděpodobnějších důvodů, proč se vozidlo může otřást při zatížení, například při akceleraci nebo jízdě do kopce. Ty se budou lišit od auta, které se třese pouze při volnoběhu.
1. Nedostatečné spalování
Jakýkoli motor, který nedokáže zapálit všechny válce, je schopen produkovat vibrace, které jsou obvykle cítit během období velkého zatížení.
Tento nedostatek spalování může být způsoben opotřebovanými zapalovacími svíčkami, vadnými vstřikovači paliva nebo dokonce ztrátou komprese. Tyto problémy mohou, ale nemusí být doprovázeny přítomností kontrolky motoru.
Náklady na opravu
Náklady spojené s nápravou problémů souvisejících se spalováním se mohou značně lišit v závislosti na samotném základním problému. Zatímco většinu problémů souvisejících s jiskrou lze opravit za méně než 200 USD, ztráta komprese může vyžadovat kompletní opravu motoru, což snadno stojí 1,500 2,000 – XNUMX XNUMX USD.
2. Problémy s interním přenosem
I když jsou poněkud vzácné, problémy s vnitřním převodem mohou ve skutečnosti způsobit značné vibrace, které jsou nejsnáze rozpoznatelné při zrychlování, ale ne při jízdě setrvačností.
Problémy tohoto typu bohužel není snadné diagnostikovat nebo opravit. V mnoha případech je nutná demontáž příslušné převodovky.
Náklady na opravu
Problémy této povahy jsou zřídkakdy levně řešitelné. Věci se poměrně rychle prodraží, pokud se musí převodovka rozebrat a rozebrat. Za těchto okolností je pravděpodobné, že člověk utratí mezi 1,000 2,000 – XNUMX XNUMX USD, aby jejich přenos prošel a zcela přestavěl.
3. Selhání kloubu CV
Klouby CV vozidla hrají klíčovou roli při poskytování výkonu hnacím kolům vozidla s pohonem předních kol. Pokud se prach, špína nebo úlomky mohou dostat do bot CV vozidla, životnost těchto spojů se výrazně zkrátí.
Postupem času se volná hra projeví a dojde k otřesům, které se pravděpodobně časem zhorší.
Náklady na opravu
Výměna kloubů CV na vozidle může být poměrně nákladná záležitost, protože samotné díly mají tendenci přijít za prémiovou cenu. S připočtením použitelných mzdových nákladů se může účet za opravu složit v poměrně krátkém čase. Měli byste očekávat, že zaplatíte 200 – 800 USD za výměnu kloubů CV vašeho vozidla.
4. Poškození hnacího hřídele
Poškozený hnací hřídel jistě způsobí značné vibrace, zejména při zatížení. K poškození tohoto typu může snadno dojít při sjíždění ve skalnatém terénu nebo při pokusu o tažení mnohem těžšího nákladu, než jaký má váš nákladní vůz zvládnout.
I malé vychýlení hnacího hřídele může způsobit poměrně znatelné vibrace.
Náklady na opravu
Obecně platí, že hnací hřídele nejsou nikdy levné a dodací lhůty pro takové komponenty byly v posledních několika měsících poněkud dlouhé. Pro jistotu počítejte s tím, že za výměnu hnacího hřídele vašeho vozidla zaplatíte přibližně 600 – 1,000 XNUMX USD.
5. Lepící brzdové třmeny
Zaseknutý nebo zamrzlý brzdový třmen může snadno způsobit otřesy nebo chvění vozidla při jízdě. V mnoha případech jsou tyto vibrace dokonce cítit přes volant vozidla.
Vibrace tohoto typu jsou výsledkem nadměrného tření, které vzniká tím, že brzdové destičky táhnou po povrchu příslušných rotorů. Můžete si také všimnout, že vozidlo během jízdy táhne jedním nebo druhým směrem.
Náklady na opravu
Často se stává, že dotyčný brzdový třmen bude muset být vyměněn, stejně jako všechny doprovodné brzdové destičky. To může klidně stát 350 – 600 USD. Tato cena však bude ještě vyšší, pokud dojde k poškození brzdových rotorů vozidla v důsledku nesprávné funkce brzdového třmenu.
Je bezpečné pokračovat v jízdě?
I když můžete být schopni udržet svůj jízdní pruh, i když vaše vozidlo trpí znatelnými vibracemi, nikdy se nedoporučuje dostat se do situace, kdy jste k tomu nuceni.
Pravdou je, že v nejhorším případě vás pokus o jízdu tímto způsobem vystaví mírně vyššímu riziku nehody, než je obvyklé. Vozidlo, které jezdí špatně, se totiž ovládá mnohem hůře než to, které funguje optimálně.
Kromě toho některé problémy, které způsobují otřesy vozidla při akceleraci, mohou ve skutečnosti způsobit sekundární poškození, pokud nejsou okamžitě řešeny. To se děje v případě vynechání zapalování na jednom nebo více válcích. Za těchto podmínek prochází nespálené palivo výfukem vozidla, často na úkor katalyzátoru.
V každém případě by měla být co nejdříve diagnostikována a opravena hlavní příčina chvění vozidla, bez ohledu na podmínky, za kterých k němu dochází.
Pokud se necítíte na takové opravy sami, nebo prostě nemáte čas, měli byste si při první příležitosti domluvit schůzku s důvěryhodným servisním střediskem pro automobily.
Owner ve společnosti Auto Trends Magazine
Steve je vlastníkem časopisu Auto Trends Magazine a bývalým certifikovaným technikem ASE, který má titul v oboru automobilových servisních technologií ze státu Weber. Když ve své garáži nehledá 10mm zásuvku, užívá si dobré grilování s rodinou a přáteli.
Nejnovější příspěvky od Steva Coopera (zobrazit vše)
- Co je nového v Automotive Paint: Barevné trendy 2024 – 1. ledna 2024
- 142 jedinečných nápadů na názvy stříbrných aut — 15. prosince 2023
- 199 nápadů na názvy chytlavých červených aut — 15. prosince 2023
