Vaše auto kliká. Slyšíte, jak se o vás usilovně snaží, ale z nějakého důvodu se to prostě nespustí. Stává se to v nejhorší dny a časy, ale nejste si jisti, co dělat. Scotty Kilmer nabízí několik úžasných tipů, které vám pomohou rozběhnout to.
Co doporučuje Scotty, když vaše auto nejde nastartovat?
- Zkuste nastartovat auto pomocí startovací kapaliny
- Zkontrolujte palivové čerpadlo, zda je v autě tlak
- Zkontrolujte zapalovací svíčky
- Zkontrolujte distributora, který se pokazil
- U pozdějších modelů automobilů je to často snímač polohy klikového hřídele
Scotty Kilmer ví, o čem mluví, a nabízí spoustu jednoduchých tipů, které vám pomohou. A co víc, má přes 3.7 milionu odběratelů svého kanálu YouTube. Každý z těchto lidí k němu přichází pro solidní mechanickou radu. My taky.
Pojďme se podívat, jaká jsou Scottyho doporučení. A nezapomeňte si o svém autě udělat průzkum. Můžete se snadno podívat na jeho historii vozidel, abyste věděli, kde si v těchto opravách stojíte.
Co se děje s vaším autem?
Máte auto, které kliká, ale nezačne? Cranking je první zvuk, kdy to zní, jako by se komponenty snažily spolupracovat, aby se zapnuly. Startování nastane, když je počáteční zvuk nahrazen řevem motoru.
Otázkou je, proč se nespouští? Scotty Kilmer to dává jasně najevo. Existuje jedna ze dvou věcí, které auto jako toto ztratilo, a to způsobuje problém. Buď nedostává palivo, které potřebuje ke startování, nebo nedostává jiskra do zapalovací svíčky, aby se přetočila.
Začněte se startovací kapalinou
Chcete-li zjistit, co se děje, budete muset vyzkoušet obě metody. Pokud vaše auto nestartuje, ale točí, začněte kontrolou, zda vozidlo dostává dostatek paliva do systému, aby se převrátilo. Můžete to udělat zakoupením plechovky startovací kapaliny.
Tuto startovací kapalinu budete chtít nastříkat do vozidla. Hledejte místo v blízkosti sestavy vzduchového filtru pod kapotou, kde můžete stříkat startovací kapalinu. Najde malý otvor na straně sestavy vzduchového filtru.
Vytáhněte zátku z otvoru. Poté nastříkejte trochu startovací kapaliny do otvoru. Nemusíte používat příliš mnoho, abyste zjistili, zda je to problém. Jakmile ji nastříkáte do otvoru, ucpejte otvor zpět.
Poté zkuste auto znovu nastartovat.
Pokud auto nastartuje a poté se vypne, znamená to, že jste ztratili palivo do motoru. V tomto okamžiku zkontrolujte pojistku palivového čerpadla. Ujistěte se, že není profouknutý. To se může stát, ale není to příliš časté. Problémem je obvykle palivové čerpadlo.
Palivové čerpadlo možná nevydává dostatečný tlak. Chcete-li to zkontrolovat, otočte klíč zapalování do polohy zapnuto. Zapojte a tlakoměr paliva do auta, abyste zjistili, zda je tam tlak.
Pokud nemáte měřidlo, Scotty nabízí tip. Podívejte se pod pokličku. Následujte palivové potrubí k liště vstřikovače paliva – na tomto modelu, na kterém pracuje, je velký šroub. Pomocí klíče otevřete šroub. Pokud tlak paliva nevystříkne, palivové čerpadlo je špatné.
Zkontrolujte zapalovací svíčky
Chcete-li zjistit, zda jsou zapalovací svíčky špatné, jednoduše vyjměte jeden z kabelů zapalovacích svíček na autě. Poté do něj zasuňte náhradní zapalovací svíčku. Pak si pořiďte sadu startovacích kabelů. Nasaďte jeden konec na zapalovací svíčku. Umístěte druhý konec na záporný pól baterie.
Po dokončení protočte motor. Pokud nevidíte žádné jiskry, jak říká Scotty, znamená to, že zapalovací systém nefunguje. Ve skutečnosti byste měli vidět jiskry (podívejte se na video!) Pokud tyto jiskry nevidíte, problém jste našli.
Když se tak nestane, může to být špatný distributor. To je běžné u vozů Toyota, na kterých pracuje. Pozdější modely aut nemají rozdělovače, ale mají cívku na zástrčkách. Každý z válců automobilu má svůj vlastní zapalovací válec, který je odpálen počítačem automobilu.
Pokud tomu tak je, může to být vadný snímač polohy klikového hřídele. Scotty rychle říká, že v těchto novějších autech je mnoho potenciálních problémů. V Toyotě je tento snímač častým problémem. Je umístěn za alternátorem.
Pokud potřebujete vyměnit tento komponent, musíte přesunout alternátor z cesty. Poté musíte snímač přišroubovat a vyjmout, abyste jej mohli vyměnit. Budete muset věnovat pozornost umístění této součásti na vašem autě. Je to různé od jednoho k druhému.
Možná budete muset také důkladněji zkontrolovat zapalovací systém, abyste zjistili, zda s ním nejsou jiné problémy. U pozdějších modelů aut mohou počítačové kódy nabídnout určitý přehled o tom, co se děje. Nebo jej samozřejmě můžete vzít k mechanikovi, aby vám pomohl.
Když vaše auto nenastartuje, Scotty doporučuje začít těmito kroky. Většinou jsou to největší problémy, které vedou k poruchám zapalování. Ve složitějších situacích možná budete muset systém zapalování doladit nebo opravit.
Držet krok s údržbou vašeho auta
Když vaše auto nenastartuje, může to být způsobeno opotřebovanými součástmi. To však není vždy případ. Jindy je to kvůli neúspěšné údržbě a údržbě vozu. To je něco, čemu se můžete často vyhnout tím, že budete jednoduše dodržovat doporučení.
Chcete-li to provést, ujistěte se, že víte, co můžete od svého vozu očekávat. Podívejte se na historie vozidla pro více informací o požadovaných potřebách údržby.
Tady to začíná být legrace. Abychom znovu zopakovali, co je protáčení/nestartování, je to, když otočíte klíčkem a uslyšíte pohyb motoru, ale prostě nechytá a neběží. Nejprve můžete odstranit všechny výše uvedené příčiny v tomto článku, protože jste potvrdili, že váš startér, kabely a připojení baterie jsou pravděpodobně dobré. Pokud by tomu tak nebylo, neslyšeli byste, jak se motor přetáčí, když otočíte klíčkem.
Existuje několik příčin tohoto typu nespuštění, ale zde popíšu základy. Motor potřebuje ke svému chodu tři věci:
- přívod paliva; bez paliva motor neběží.
- Jiskra (pro benzínové motory). Jiskra je dodávána do spalovací komory přes zapalovací systém. Pokud zde máte chybu, motor nenaskočí.
- Mechanická integrita.
Ve skutečnosti existuje několik mechanických problémů, které mohou způsobit stav, kdy motor nenastartuje. Toto video popisuje základy řešení stavu kliky/nestartování, abyste mohli začít.
Název videa: Problémy s protáčením/nestartováním – bez startování – EricTheCarGuy Popis videa: V tomto tématu Protáčení/nestartování se Eric zabývá tím, co může být příčinou protáčení/nestartování vašeho vozidla.
Nástroje/Potřeby pro tuto stavbu:
šroubovák
Drážkované bity a bity Philips pro všeobecné použití Hvězdicové bity pro mobilní telefony a další elektronické aplikace Pohodlné ukládání bitů.
Tester jisker
Poskytuje vizuální kontrolu systému zapalování. Rychle diagnostikujte problémy se všemi zapalovacími systémy. Připojte nástroj mezi.
17 myšlenek na „Crank/No Start“
Sanju
26. září 2023 v 3:14 Odpovědět
Ahoj, může někdo pomoci. Mám podivný problém se svou Hondou Accord z roku 2009 a nikdo není schopen tento problém diagnostikovat.
Stalo se to 2x, po ujetí asi 30-40 mil jsem auto na pár minut zaparkoval. Vraťte se a zkuste nastartovat auto, nenastartuje. Poté sešlápněte brzdový pedál a otočte klíčkem a auto nastartuje.
Když se to stalo poprvé, nechal jsem zkontrolovat baterii, je v dobrém stavu. Chybový kód neexistuje. Dnes po 2 týdnech se to opakovalo. Pokus o nastartování, všechna světla svítí jako obvykle, ale nenastartují. Sešlápněte brzdový pedál, uvolněte jej a auto se rozjede. Nejste si jisti, co se děje, nechci vyměnit auto. Prosím pomozte.
Petr Toraro
25. června 2023 ve 12:14 Odpovědět
Právě jsem pracoval na kamarádově Hondě Odyssey f22b. Přišel s vynecháním zapalování způsobeným zlomeným výfukovým ventilem na válci č. 3. Vyměnil jsem ventily, přeinstaloval vše, ale teď moje klika zní, jako by mi chyběla komprese. Jsem zmatený, jak bylo vozidlo vjelo do mé oblasti a nyní má problém s kompresí. Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna..
zach smith
3. března 2022 v 11:45 Odpovědět
Dobrý den, sleduji všechna vaše videa a jsou velmi užitečná. Mám Acura tl 2004. Akorát jsem vyměnil svíčky, vodní pumpu, rozvodový řemen a napínáky, olejové čerpadlo a termostat. Jezdil jsem na něm pár dní a běželo se mi skvěle. Všiml jsem si, že mám zhasnutý světlomet a šel jsem to opravit, a jak jsem měl všechno nahoře, venku se začalo stmívat, tak jsem šel zatáhnout auto na příjezdovou cestu a auto se točilo jako blázen, ale nenastartovalo. Nejsem si jistý, co zkontrolovat. Předpokládal bych, že to není načasování, protože jsem ho právě vyměnil a před rukou to běželo skvěle. Dejte mi prosím vědět, co potřebuji zkontrolovat a jaké elektrické problémy/relé/nebo pojistky mohu zkontrolovat. Šel jsem zapojit svůj diagnostický nástroj a můj obd se nezaregistruje. Děkuji za pomoc. velmi frustrující!
JOHN FLEMING
1. července 2021 ve 8:12 Odpovědět
Kde je na 1006 F-150 s 4.9 a 5 rychlostmi umístěn spínač setrvačnosti
CT
10. června 2021 ve 10:34 Odpovědět
Ahoj Doufám, že mi můžete pomoci. Šel jsem nastartovat svůj CRV z roku 2004 (Running Jeep Liberty to CRV), problém byl v tom, že jsem na CRV spletl pozitivní a negativní a zkusil jsem to několikrát nastartovat, než jsem si uvědomil svou chybu. Koupil jsem novou baterii a nainstaloval jsem CRV, ale nestartuje. Vytáhl jsem každou pojistku pod přístrojovou deskou a pod kapotou nebyla spálená ani jedna. Ani pojistka 100ampérové baterie. Co mám dále zkontrolovat? Máte představu, co by mohlo být špatně? Děkuji.
Terry
23. dubna 2021 ve 8:39 Odpovědět
Mám kupé Honda Civic z roku 2012, klika bez startování, do motoru se nedostává žádné palivo, tak jsem vyměnil palivové čerpadlo a funguje, ale žádné palivo nepřichází, zasáhlo palivové potrubí pod kapotu auta, co je příčinou špatného palivového systému?
Richard
30. března 2021 v 10:21 Odpovědět
Mám Ford Ranger 2011 z roku 4.0, u kterého byly nasazeny rozvodové řetězy a 3denní práce se změnila na tři měsíce a teď mi vracejí můj náklaďák a nezačne jen kliky a kliky, říkají, že dali čtyři různé počítače v něm a nemohou přijít na to, co s tím je, takže teď nemám žádné vozidlo a snažím se zjistit, jestli je to opravitelné
Scott
13. ledna 2021 v 9:43 Odpovědět
bez kliky bez startu na Nissan Altima 2008 2.5 s přehřál se mi motor kvůli těsnění pod hlavou a do oleje se dostala voda Vypouštím olej málo vypouštím chladicí kapalinu demontuji hlavu nasazuji novou hlavu těsnění nový olej nová chladicí kapalina nový olejový filtr ale je to stále chladící kapalina v oleji
Někdy to běží někdy ne a když se to nastartuje když je to na dlouhou dobu tak se to začne třást a nejde to řídit tak to prostě nastartuje když zkusím zpátečku vypne se to v poslední době to nenastartuje ale je to. Předám jakékoli návrhy nebo rady Koupil jsem auto za 3,000 700 $, zatím jsem dal jen práci v hodnotě XNUMX $, nesnažím se jít tolik, pokud to za to nestojí
Xavier A Altamirano
25. listopadu 2020 v 3:04 Odpovědět
Ahoj, mám Buick století z roku 2000, který se točí, ale neotáčí se
Kaitlyn Johnsonová
13. října 2020 ve 9:15 Odpovědět
Ahoj Eriku, mám Hondu Civic LX z roku 2003, která se druhý den zastavila. Odtáhli jsme to do domu přátel a můj táta vyměnil rozvodový řemen, který se zlomil. Rozvodový řemen je zcela nový a vše správně nastaveno na správné značky. Motor zní stále stejně, když ho zkoušíme nastartovat; kliky a točí se, ale nespustí se. Dokonce jsme zkusili připojit baterii, abychom se ujistili, že se nevybije během oprav. Moji tatínkové si stále nejsou jisti, co je špatně, že to nefunguje. Dnes večer udělá nějaký průzkum, ale doufal jsem, že byste mohli mít nějakou radu, použil jsem několik vašich videí na jiné opravy. Kontrolka na křídle svítí a hodí pár kódů pro senzor O2, ale nic jiného. Moje zapalovací svíčky jsou opotřebované, ale stále jiskra a cívky, jak říká, jsou dobré. Jak bych mohl diagnostikovat, zda je to klikový hřídel nebo něco v zapalovacím systému? Prostě se to nečekaně přerušilo bez varování, nikdy jsem s ničím takovým neměl problémy. Pokud mohu poskytnout nějaké další informace, jsem rád, že si nejsem jistý, co je užitečné nebo ne, protože je to moje první auto.
Victoria
7. září 2020 v 6:45 Odpovědět
Mám kliku Volkswagen Passat 2007, bez startování. Vyměnil jsem díly a odstranil chybové kódy, vyměnil jsem palivové čerpadlo, vysokotlaké palivové čerpadlo, zapalovací svíčky, startér, alternátor, snímač hmotnostního průtoku a řídicí modul motoru a stále bez startu. Volání hlásí imobilizovanou chybu. Co jiného mohu udělat, abych to rozjel. SOS.
Pius Ngobi
6. září 2020 v 8:44 Odpovědět
Ahoj Ericu, mám Acura TL 2000 a najeto přes 290,000 5 km. Dříve to nastartovalo v pořádku, pak po nějaké době má problémy. Vyměnil jsem palivové čerpadlo, vyměnil startér, vyměnil relé palivového čerpadla, dokonce jsem vyčistil tělo škrticí klapky. Teď před dnem jsem to zkusil nastartovat, začalo to normálně, pak jsem si uvědomil, že bliká kontrolka D2000, pak jsem vypnul egine. pak to znovu nastartoval a točilo to, ale nestartovalo. zkontroluji jiskry. Nyní se snažím hledat uzávěr rozdělovače, ale nemohu ho najít, možná můžete udělat video, jak diagonizovat XNUMX acura tl se startovacími problémy
Geralda Hixe
9. srpna 2020 ve 9:09 Odpovědět
Měl jsem stav bez startování kliky, který mě nechal na holičkách. Myslel jsem na všechno a dvě věci, které to mohly být, bylo špatné palivové čerpadlo, které jsem právě měnil začátkem tohoto roku. Nedávalo to smysl, protože jsem to právě řídil a nebyly žádné problémy. Potřeboval jsem jít na poštu, a když jsem vyšel, náklaďák se převrátil, ale nenastartoval. Nastříkala se startovací kapalina a tekla tak dlouho, dokud byla nádobka s rozprašovačem stisknutá. Nebyly tam žádné kódy. Palivové čerpadlo mi stále dávalo vědět něco jako předtím, běželo špatně, ale nebylo tomu tak. Také jsem provedl ladění a věděl jsem, že to, co se mohlo pokazit, bylo nahrazeno. Nyní k druhému nápadu. Moje švagrová pracovala na autě, takže potřebovala další jízdu, tak jsem jí dal svůj náhradní klíč. Nastoupila a nastartovala motor a ten se protočil, ale nenastartoval. Stalo se to skoro před 2 měsíci. Když jsem naskočil dovnitř, zkusil jsem svůj klíč a ten vystřelil. Pomyslel jsem si, že ten klíč musí být znovu přeflashován. Teď se mi to stalo s mým klíčem. Oba tyto klíče jsou aftermarket s bateriemi. Našel jsem originální klíč k tomuto vozu a dnes jsem to zkusil. Vypálilo to a běželo, jako by se nic nestalo. OK špatná baterie na mém aftermarketovém klíči. Otevřete klíč a získejte další z obchodu. Mezi baterií 1632 a baterií 1620, kterou obchod prodává, je rozdíl. Vypadají identicky, ale tato baterie 1632 je tlustší. Uvízl jsem nad baterií ne větší než konec mého prstu.
Joe
26. července 2020 ve 12:34 Odpovědět
Ahoj Eriku, super videa! !994 Accord. Startuje skvěle, najedu asi 3 km. Vypněte jej, abyste získali rychlé občerstvení, vraťte se ven a bude se to točit a klikat, ale je velmi obtížné ho spustit. Jako že je zatopeno?
polly Lewis
7. července 2020 ve 9:11 Odpovědět
Mám Cadillac STS 2007 z roku 3.6 s 117000 a jel dobře, měl vibrace a dělal to jen při zastavení, ale když jsme ho sundali, zastavil se, minulý týden to nešlo, zrychlení bylo pomalé, šlo by jen nahoru na 20 30 mph a brzdu bylo těžké tlačit, teď se to roztočí, ale nenastartuje, máme načteny kódy pro 02 snímač na svodu 1, snímač 1 kód p0008 systém polohy motoru svod 1, p0119,p0420,p2196 vše pro svod 1. ok, takže co jsme udělali, je výměna snímačů 02 pro řadu 1 a 2, přidali jsme nový palivový filtr, udělali jsme zapalovací svíčky a všech 6 cívek, také jsme vyměnili vačkový hřídel na řadě 1. stále na kliku žádný start. může mi někdo pomoct v čem by mohl být problém, zkontrolovali jsme klikové hřídele, ale jsou dobré.
Martha
3. července 2020 ve 12:10 Odpovědět
Honda Civic 2007. Otočím klíčkem, abych nastartoval auto, vše se zapne, ale jakmile klíč pustím, zhasne/umře. Sledoval jsem pár videí a četl věci, ale pořád chci zjistit, jestli na to dokážu přijít, než ji vezmu do obchodu :/ Také když otočím klíčkem a dám plyn a udržím otáčky na 2000 nebo jak to nakonec dopadne zůstává zapnutý a běží dobře. Prosím pomozte
Ricardo
18. března 2020 v 2:33 Odpovědět
Mám Acura TL 2006 a vyměnil jsem na něm převodovku, nastartovala, ale pak se vypnula a má imobilizované světlo, ale nikdo není schopen resetovat. Prosím pomozte
Vybraná sada nástrojů
Vyděláváme na kvalifikovaných nákupech z tohoto webu prostřednictvím Amazon Associates a dalších přidružených programů.
