Existuje mnoho důvodů, proč se auto nepohne, když sešlápnete plynový pedál, a liší se od snadno opravitelných po vyžadující pracnou opravu. Nedostatek energie se často tím či oním způsobem týká palivového systému. Může to být něco tak jednoduchého, jako je zatažená parkovací brzda, nebo tak komplikované, jako jsou vnitřní poruchy motoru.
Vůz, který jede hrubě, je pomalý nebo často zastavuje, je nebezpečný. První věc, kterou musíte udělat, je zajistit, aby byla parkovací brzda uvolněna. Pokud byla jako problém odstraněna parkovací brzda, je potřeba další diagnostika problému zrychlení.
Běžné základní příčiny:
Problémy s akcelerací obvykle pramení z jedné z následujících podmínek:
- Parkovací brzda je zatažená nebo zablokovaná: Toto je ve skutečnosti jeden z nejčastějších důvodů, proč se auto nepohne nebo se zdá, že má špatnou akceleraci. Brzda může být pouze proto, že ji řidič zapomněl vyřadit, nebo může být zaseknutá. Parkovací brzda se může zablokovat, pokud je ponechána zatažená po dlouhou dobu nebo pokud byla použita větší silou než obvykle.
- Problémy s řízením motoru: Mnoho senzorů spolupracuje s řídicím modulem motoru a přidává správné množství paliva na základě množství vzduchu přicházejícího do motoru. Jak systém řízení motoru stárne, můžete zaznamenat špatnou kvalitu volnoběhu, zastavování a nízkou spotřebu paliva. Vůz může jet měsíce s nefunkčním senzorem, ale nakonec může problém přejít do stavu zastavení nebo vážného nedostatku energie. Obvykle bude také pozorována kontrolka Check Engine.
- Nízký tlak paliva: Palivové čerpadlo dopravuje palivo z palivové nádrže, přes palivový filtr a do motoru, které má být spáleno ve válcích motoru. Pokud palivové čerpadlo nebo filtr začne selhávat, nižší než specifikovaný tlak paliva může způsobit různé příznaky. Příznaky vadného palivového čerpadla nebo ucpaného palivového filtru mohou zahrnovat náhlé zvuky z motoru, váhavost při akceleraci, ztrátu výkonu při zatížení vozu a nakonec motor, který nelze nastartovat. Správná údržba, včetně výměny palivového filtru podle plánu, pomůže prodloužit životnost palivového čerpadla a udržovat správný tlak paliva.
- Hrubá netěsnost sacího potrubí: I když to není běžný jev, dochází k úniku potrubí. To způsobí, že potrubí nasává další vzduch přes netěsnost, čímž se do válců dostane příliš mnoho vzduchu a sníží se množství benzínu, které je dodáváno v poměru ke vzduchu. Za takových podmínek bude motor běžet hrubě a zpomaleně. Jak se situace zhoršuje, může to nakonec způsobit zastavení vozu. Můžete také zaznamenat syčivý zvuk nebo kontrolku Check Engine.
- Nefunkční elektronické ovládání plynu: Většina vozidel nejnovějších modelů využívá elektronicky řízenou škrticí klapku pro řízení proudění vzduchu do motoru. Tento systém spoléhá na více elektronických vstupů, počítačů a motorů pro řízení otáček motoru. Pokud systém detekuje poruchu, počítač obvykle preventivně uzavře škrticí klapku. V tomto případě bude zaznamenáno více chybových kódů, může se zobrazit kontrolka Check Engine a vozidlo nesmí překročit rychlost 40 až 50 km/h.
Jak důležitá je tato služba?
Jakýkoli problém, který způsobí zaváhání nebo zablokování vozu, může představovat nebezpečí. Čím dříve se tyto problémy vyřeší, tím je pravděpodobnější, že problém zůstane lokalizovaný, a proto bude jeho oprava levnější. Doporučujeme provést důkladnou kontrolu co nejdříve.
080-61914035 (Po–Pá: 9:30–6:30)
Chcete-li nahlásit následný problém, jednoduše odpovězte na nejnovější e-mail od podpory, abyste mohli odpovědět i přes víkend!
Administrativní kancelář (nikoli umístění servisního střediska):
Wisdomtech Services Private Limited
Awfis, Soul Space Paradigm, 1. patro, č. 90/2 & 90/3, Outer Ring Road, Marathahalli, Bengaluru, Karnataka 560037, Indie
Optimalizováno pro Google Chrome na stolních počítačích, tabletech a mobilech. Copyright © 2015 až 2023 — Wisdomtech Services Private Limited. Všechna práva vyhrazena.
