I když v podhůří Severní Kalifornie není těžké najít nerovnou cestu, po které se vám třese volant, je to obvykle docela zřejmé, když jedete po umývárně nebo jiném nerovném povrchu. Ale proč by se vám třásl volant při jízdě po pěkné, hladké zpevněné silnici? Inu, auta jsou složitá technická díla, takže důvodů pro třesoucí se volant je mnoho. Níže se podíváme na šest nejčastějších důvodů, které naše autorizované servisní středisko zjistilo jako problém.
6. Špatná ložiska kol
Je velká šance, že tento důvod vidíte na celém internetu. Není však běžné, že by ložiska kol vozidla odešla. Samozřejmě existují výjimky. Pokud při každé zatáčce jen odskočíte pravou přední pneumatikou pickupu přes obrubník, je mnohem pravděpodobnější, že se pokazí ložisko kola. Pokud se jedná o tento problém, můžete si všimnout třesoucího se volantu a chvění může pokračovat ve zbytku vozidla.
Vzhledem k tomu, že ložiska kol ve většině vozidel pohodlně přežijí zbytek vozu, není to problém, se kterým se tak často setkáváme v našem autorizovaném servisním středisku. Místo toho je problém pravděpodobnější kvůli jednomu z důvodů dále v našem seznamu.
5. Problém s nápravami
Toto je další problém, který někdy vidíme, že je prezentován na internetu jako častější problém, než ve skutečnosti je. Dnes má většina vozidel pohon předních kol, a to znamená, že nápravy jsou polohřídely. Když se pokazí, je mnohem pravděpodobnější, že si všimnete rytmického tikání, když se otočíte. I když to můžete cítit na volantu, problém je obvykle slyšitelný dlouho předtím, než si ho začnete všimnout na volantu nebo jako chvění ve vozidle. Existují však výjimky, kdy problém s nápravami způsobí chvění volantu, a dokonce i celého vozidla. Věděli jste, že vaše náprava je vyvážená stejně jako vaše kola? Zatímco nevyvážený hřídel nápravy je běžnější u vozidel s pohonem zadních kol, může způsobit, že se váš volant třese spolu se zbytkem vozidla.
4. Pneumatiky Flat Spotted
Protiblokovací brzdy jsou již dlouhou dobu vyžadovány u aut, takže je to další vzácná příčina třesoucího se volantu. Je to proto, že protiblokovací brzdy, pokud fungují správně, zabrání zablokování pneumatik a získání plochého místa. Pokud je brzdový třmen zaseknutý a kolo se během jízdy přestane otáčet nebo pokud máte starší vozidlo, které zablokovalo kola během nouzového zastavení, pneumatiky mohou mít prázdná místa. Jak možná tušíte, ploché místo na jedné nebo více pneumatikách způsobí vibrace ve vašem volantu a v celém zbytku vozu.
3. Pozastavení
Pokud je tedy spodní polovina našeho seznamu jen o vzácných věcech nalezených na internetu a ne o typických důvodech roztřeseného volantu, jaké jsou častější problémy? No a odpružení je častější důvod roztřeseného volantu. To platí zejména pro vozidla, která nebyla přivezena do autorizovaného servisního střediska za účelem pravidelné údržby. Je to proto, že problémy se zavěšením se v průběhu času vyvíjejí pomalu, což znamená, že si jich pravděpodobně nevšimnete, dokud nebude problém natolik vážný, že se volant bude třást. Věci jako uvolněné konce spojovacích tyčí a kulové čepy začnou vydávat podivné, jemné zvuky při přejíždění nerovností. Vzhledem k tomu, že tyto součásti jsou zodpovědné za připojení systému řízení ke kolům a kol k vozidlu, mohou způsobit různé problémy, včetně chvění volantu, nerovnoměrného opotřebení pneumatik a dokonce i úplné ztráty řízení. Naštěstí každá návštěva autorizovaného servisního střediska, jako je to naše, zahrnuje vícebodovou kontrolu, která takové problémy zachytí ještě dříve, než začnou otřásat.
2. Pokřivené rotory
Pravidelný servis brzd je součástí řízení vozidla, ale i dobře udržovaný brzdový systém se může stát obětí deformovaných rotorů. Brzdové rotory jsou ty lesklé kulaté kotouče, které pravděpodobně uvidíte, když se podíváte skrz mezery na předních kolech. Brzdové destičky jsou hydraulicky upnuty na rotory u každého kola a zastaví vozidlo. Někdy mohou nouzová zastavení a další požadavky našich přeplněných vozovek způsobit, že se na brzdových kotoučích vytvoří vysoká a nízká místa. Když na něj tedy brzdové destičky přitlačíte, můžete cítit chvění brzdového pedálu a často také volantu. Pokud se problém vyřeší okamžitě, možná budeme schopni obnovit povrch rotorů. Bohužel není potřeba mnoho, aby zdeformovaný rotor jednoduše potřeboval výměnu.
1. Kola jsou nevyvážená
Měli jste někdy stropní ventilátor, který není v rovnováze a při zapnutí se chvěje? Nebo jste možná zažili jednu z těch praček s horním plněním, které se zbláznily, když všechny džíny skončily na jedné straně. Stejný princip platí pro kola vašeho auta. Pokud nejsou dokonale vyvážené, mohou se při otáčení kola začít třást a poskakovat. Někdy se nevyvážená kola projeví až při rychlostech na dálnici, a i tehdy mohou zmizet, pokud jedete trochu rychleji nebo pomaleji. Nezáleží na tom, jakou rychlostí vozidlo jede. Pokud si všimnete roztřeseného volantu nebo jiných vibrací ve svém vozidle, měli by se na to okamžitě podívat odborníci.
Další články, které by se vám mohly líbit
- 5 věcí, které byste měli vědět o brzdách svého auta
- 4 důvody, proč se vám může zablokovat volant
- 5 příznaků, že spojka vašeho auta zhasíná
- Opravdu ty ráfky z aftermarketu stojí za to?
- 5 věcí, které byste měli vědět, když se ve vašem autě rozsvítí varovná kontrolka oleje
Shingle Springs Subaru
- Prodej: 530-677-8771
- Služba: 530-677-8771
- Části: 530-677-8771
