Už jste někdy slyšeli někoho, kdo si stěžuje, že se jeho auto na volnoběh třese, ale během jízdy se vyhlazuje? Nebo se právě potýkáte s tímto druhem výzvy se svým vozidlem? Může to být znervózňující a frustrující, zvláště když nemáte ponětí, co by mohlo být špatně. Tento problém nemusí být nutně tvrdým oříškem, když pochopíte příčiny a jak je vhodně odstranit. Pojďme zjistit, co způsobuje, že se auto při volnoběhu třese a vyhladí na silnici.
Co způsobuje otřesy auta při volnoběhu, ale při jízdě se vyhladí?
Mezi možné důvody, proč se auto při volnoběhu třese, ale zklidňuje jízdu, patří poškozené uchycení motoru, vadné zapalovací svíčky, špatné uzávěry plynu, vadné snímače polohy, slabé lambda sondy, uvolněné podtlakové hadice, uvolněné kabely baterie, špinavá škrticí klapka nebo špatný snímač škrticí klapky. Pokud se potýkáte s tímto problémem, důkladně diagnostikujte motorový prostor a opravte všechny nefunkční součásti. Pokud nemůžete problém sledovat a vyřešit sami, kontaktujte svého mechanika.
Vadné uchycení motoru
Držáky motoru vozidla pomáhají udržet motor na místě v jeho prostoru, aby se při běhu nepohyboval ani netřásl. Držáky motoru (někdy nazývané držáky motoru) udržují převodovku a motor na pomocném rámu a zároveň absorbují otřesy a vibrace, takže řidič při jízdě žádné takové nárazy nepociťuje. Pokud se držák motoru zlomí, nebude již motor správně držet, což má za následek nekontrolovatelné otřesy a vibrace.
Špatné zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky vozidla hrají významnou roli v procesu spalování; poskytují jiskru, která zapálí směs vzduchu a paliva ve spalovací komoře. Pokud se některá ze zapalovacích svíček opotřebuje nebo zašpiní, nebude schopna správně fungovat, což způsobí větší namáhání motoru ve spalovacím procesu. Když k tomu dojde, motor vynechá zapalování a náhodně se zatřese.
Ucpané vstřikovače paliva
Vstřikovače paliva nebo systém sání paliva se mohou časem ucpat nečistotami. Pokud se vám nepodaří uvolnit vstřikovače, nebudou dodávat dostatečné množství paliva potřebného do spalovací komory. To vždy způsobí, že motor bude mít potíže s dokončením procesu spalování. Nerovnoměrný nebo nedostatečný přívod paliva způsobí vibrace motoru.
Uvolněné hadice
Odpojené nebo uvolněné podtlakové hadice se stávají častěji, než si dokážete představit, ale jsou obvykle přehlíženy. Při práci v autě nebo při řízení se může podtlaková hadice odpojit. Pokud se podtlaková hadice odpojí, způsobí to v horším případě vibrace nebo zhasnutí motoru.
Opotřebované pásy
Opotřebovaný rozvodový řemen je dalším důvodem, proč by se auto při volnoběhu třáslo. Uvolněné nebo opotřebované řemeny způsobí poruchu motoru, což má za následek podivný zvuk a otřesy, když vozidlo běží na volnoběh. V závislosti na závažnosti poškození se může hluk projevit při akceleraci.
Chybějící nebo uvolněný uzávěr plynu
Uvolněný uzávěr plynu může být na vině, pokud se vaše auto třese při volnoběhu, ale během jízdy se rozsvítí kontrolka motoru. Chybějící nebo uvolněný uzávěr plynu umožní vstupu vzduchu do palivového systému. Když k tomu dojde, vůz se při volnoběhu otřese, ale vrátí se do normálu, jakmile vyrazíte na silnici. Běžným znakem uvolněného nebo chybějícího uzávěru plynu je zápach plynu vstupujícího do kabiny.
Uvolněné kabely baterie
Pokud jeden z vývodů baterie není správně připojen nebo je zkorodovaný, nemusí přenášet požadovaný výkon pro chod vozidla naprázdno. Pokud je toto na vině, může startování motoru trvat déle a světlomety mohou občas blikat. Při startování motoru můžete také slyšet cvaknutí.
Špinavá škrticí klapka nebo vadný snímač polohy škrticí klapky
Těleso škrticí klapky je nezbytnou součástí, která spojuje palivové potrubí s motorem. Reguluje poměr vzduchu a paliva, který vstupuje do spalovací komory, a musí být v dobrém stavu, aby tak mohl učinit. Pokud je těleso škrticí klapky znečištěné nebo vadné, ovlivní to výkon motoru. To vždy způsobí, že vůz při zastavení při zařazeném rychlostním stupni vibruje nebo se náhodně třese na volnoběh. Pokud je snímač polohy škrticí klapky vadný, odešle falešné údaje do řídicí jednotky motoru (ECU). ECU provede nastavení na základě informací přijatých ze snímače polohy škrticí klapky. To samozřejmě způsobí vibrace motoru.
Problémy s katalyzátorem
Primární funkcí katalyzátoru je přeměnit škodlivé výfukové plyny ze spalovací komory na méně toxický plyn předtím, než se dostanou do životního prostředí. Pokud je ucpaný nebo nefunguje správně, povede to k otřesům vozu při volnoběhu, ale ne v neutrálu. Někdy se auto bude třást na volnoběh, ať už je na neutrálu nebo ne. Pokud jsou hlavní příčinou problémy s katalyzátorem, zaznamenáte při volnoběhu vozidla klapavý zvuk. Vozidlo také neprojde emisní kontrolou.
Slabé nebo špatné čidlo O2
Senzory kyslíku nebo O2 měří množství směsi vzduch-palivo ve výfukových plynech a vztahují tyto informace k počítači automobilu. Automobilový počítač používá tyto informace k úpravě poměru vzduchu a paliva vstupujícího do spalovací komory. Pokud je snímač O2 slabý nebo neví, jaké úrovně poměru vzduch-palivo jsou ve výfukovém potrubí, odešle žádné nebo nepřesné údaje do řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM). To povede k několika problémům, včetně hrubého volnoběhu.
Vadný regulátor tlaku paliva
Dalším možným důvodem, proč se auto třese při volnoběhu a akceleraci, je vadný regulátor tlaku paliva. Regulátor tlaku paliva reguluje množství paliva vstupujícího do motoru. Pokud do spalovací komory vstupuje příliš málo paliva, optimální spalovací proces bude ohrožen. To samozřejmě povede k hrubému volnoběhu. Běžným znakem toho, že regulátor tlaku paliva je špatný, je, když auto jede hrubě, i když je zařazené a vy nesešlápnete plynový pedál.
Vadný regulační ventil volnoběhu
Regulační ventil volnoběžného vzduchu reguluje, kolik vzduchu jde do motoru při volnoběhu, a vztahuje tyto informace k ECM. Pokud ventil selže, odešle do ECM chybné nebo žádné hodnoty. Na druhé straně bude ECM pracovat s informacemi, které obdrží, což povede k příliš velkému nebo příliš malému množství vzduchu ve spalovací komoře. Vůz bude jezdit nekvalitně, protože do spalovací komory dostává příliš málo nebo příliš mnoho vzduchu. Špatný regulační ventil volnoběhu způsobí další problémy, jako je zpožděná odezva při sešlápnutí plynového pedálu, což znamená, že se auto kývá dozadu nebo dopředu, místo aby plynule zrychlovalo.
Špinavý alternátor
Alternátor je zodpovědný za dobíjení baterie za chodu motoru a dodává energii součástem elektrického systému. Pokud alternátor zeslábne, povede to k vibracím vozu při zastavení na červené světlo nebo při volnoběhu, protože baterie není správně nabitá. Pokud je toto hlavní příčina, musíte opravit nebo vyměnit alternátor.
Co to znamená, když se vaše auto třese, když sedíte?
Když se vaše auto třese, zatímco sedíte, je velmi pravděpodobné, že držáky motoru jsou odpojeny od motoru nebo zlomené. Držáky motoru jsou zodpovědné za udržení motoru vašeho vozu na místě v motorovém prostoru. Pokud jsou tedy držáky motoru zlomené nebo odpojené, nemohou již udržet motor na místě, což má za následek sporadické otřesy. Otřesy mohou být nadměrné až do té míry, že narazí na celý vůz. Chcete-li diagnostikovat tento problém, zařaďte neutrál (N) a chvíli pozorujte chvění. Pokud se otřesy sníží, je to problém způsobený zlomenými držáky motoru. Je důležité problém okamžitě opravit, aby nedošlo k dalšímu poškození.
Jak opravit otřesy auta při volnoběhu, ale vyhladí se za jízdy
Jakmile diagnostikujete motor a další součásti vašeho vozu, abyste zjistili konkrétní příčinu chvění, je nezbytné ověřit závady, které můžete odstranit, zejména jako domácí kutil, a v případech, které vyžadují odborný servis, kontaktujte odborného automechanika. Oprava výše uvedených problémů nebude stát jmění. Pokud je však zanedbáte, mohou mít za následek další poškození. Následující doporučení vám pomohou vyřešit výše uvedené problémy.
- Obraťte se na mechanika, aby opravil poškozené držáky motoru.
- Vyčistěte nebo vyměňte vadné zapalovací svíčky.
- Vyměňte ucpané vstřikovače paliva.
- Znovu připojte uvolněné hadice a vyměňte všechny poškozené podtlakové hadice.
- Vyměňte opotřebovaný rozvodový řemen.
- Opravte mizerný alternátor
- Vyměňte nebo vyčistěte regulační ventil volnoběhu
- Vyměňte mizerný senzor O2
- Vyměňte ucpaný nebo vadný regulátor tlaku paliva
Většina z výše uvedených výměn bude vyžadovat servis profesionálního automechanika. Některé jsou však DIY opravy, které může udělat každý.
Nejčastější dotazy
Je normální, že se auto při volnoběhu trochu třese?
Bez ohledu na to, jak málo se třese, je zcela abnormální, aby se auto třáslo na volnoběh. Pokud se auto při volnoběhu třese, je to známka toho, že s uložením motoru může být něco v nepořádku.
Také chvění vozidla při volnoběhu může být důsledkem vadných součástí motoru, jako jsou rozvodové řemeny, zapalovací svíčky nebo vstřikovače paliva.
Pokud se vaše auto při zastavení se zapnutou klimatizací otřese, je nejlepší najít chvilku a zjistit, co by mohlo být špatně, aby nedošlo k dalšímu poškození. Pokud nemůžete problém vyřešit, kontaktujte mechanika, aby vyřešil základní problémy.
Proč moje auto při volnoběhu tolik vibruje?
Pravděpodobně máte vadné uchycení motoru, pokud vaše auto při volnoběhu tolik vibruje. Držáky motoru automobilu jsou zodpovědné za tlumení vibrací, zejména když auto běží na volnoběh.
Rozbité držáky motoru nebudou automaticky schopny tlumit vibrace vozidla; proto nakonec ucítíte tolik vibrací, když vaše auto běží na volnoběh.
Pokud váš vůz při volnoběhu vibruje a je zapnutý střídavý proud, věnujte prosím chvilku tomu, abyste se ujistili, zda nejsou vadné držáky motoru; k tomu zařaďte neutrál (N) a chvíli jej pozorujte. Pokud to snižuje otřesy, pravděpodobně máte zlomené držáky motoru.
Mohou ucpané vstřikovače paliva způsobit vibrace?
Ucpané vstřikovače paliva mohou samozřejmě způsobit vibrace ve vozidle. Nejlepší by bylo udělat vše pro to, abyste zabránili ucpání vstřikovačů paliva vašeho auta nečistotami.
Ucpaný vstřikovač paliva automaticky zabrání odpovídajícímu válci v jeho schopnosti adekvátně vystřelit.
Když válec selže správně, pro motor bude obtížné dokončit každý spalovací cyklus kvůli nedostatku paliva, což má za následek vibrace motoru. Pokud se setkáte s takovou situací, okamžitě kontaktujte odborného automechanika.
Může špatná zapalovací svíčka způsobit otřesy auta?
Špatná nebo vadná zapalovací svíčka může být viníkem toho, že se auto třese při nečinnosti. Vadné zapalovací svíčky mají za následek nerovnoměrné spalování paliva během spalovacího procesu v motoru. Když k tomu dojde, budou otáčky kolísat a motor bude vydávat hlasitý zvuk.
Kromě hlasitého hluku a kolísání otáček začne motor vozu vibrovat kvůli síle, kterou motor vynakládá na dokončení spalovacího cyklu kvůli špatné zapalovací svíčce. Vibrace se mohou šířit z motoru do všech částí vozu.
Může špatná baterie způsobit otřesy mého auta?
Vadná baterie nemůže generovat dostatek energie, aby udržela motor vozidla v chodu, a proto bude alternátor pracovat tvrději, aby motor zůstal v chodu.
Stres, který motor vyvíjí, aby zůstal v chodu kvůli nedostatečnému napájení z baterie, nakonec způsobí, že se auto otřese, zastaví a někdy se zastaví.
Autobaterie je nezbytnou součástí, která umožňuje, aby vůz fungoval efektivně; v opačném případě může být důsledek vadné baterie frustrující, zvláště když vás nechá napospas.
Závěrečná slova
Většinu důvodů, proč se vaše auto třese při volnoběhu, ale vyhlazuje při jízdě, a řešení problémů jsme popsali výše v tomto článku. Pokud máte kamaráda, který říká: „Moje auto se při řízení třese“, možná mu budete chtít doporučit, aby si přečetli tento článek.
Je důležité opravit mechanické závady dostatečně včas, než přerostou ve složitější problémy. Pokud tedy čelíte tomuto problému, postupujte podle výše uvedených doporučení nebo se obraťte na odborného automechanika, aby diagnostikoval a vyřešil problém.
Další informace:
- Chvění volantu za jízdy: Běžné příčiny a opravy
- Auto se třese, když brzdění způsobuje opravy
- Auto se třese, když je zapnutá AC: Příčiny a jak to opravit
Osuagwu Solomon je certifikovaný mechanik s více než desetiletými zkušenostmi v garáži mechaniků a má více než pět let zkušeností v oboru psaní. Začal psát automobilové články, aby se o své zkušenosti z garáže podělil s automobilovými nadšenci a mechaniky armatur. Pokud zrovna není v garáži a neopravuje náročné mechanické problémy, píše návody na opravy automobilů, návody pro kupující a srovnání aut a nářadí.
Napsat komentář
Poslední příspěvky
Ozubená kola jsou kola se zuby na okraji, která zabírají s jiným ozubeným kolem pro přenos mechanické energie. V mnoha motorizovaných výbavách nabízejí převodovou redukci. Jsou nezbytné pro efektivní a.
Ford, americká srdcovka, exkluzivně vyrobil a uvedl na trh motor 6.7 Powerstroke v roce 2011. S kódovým označením „scorpion“ je nepochybně spolehlivý a výkonný V8 turbodieselový motor.
O NÁS
Vítejte na rxmechanic.com. Jsme blog automechaniků, který pomáhá mechanikům a uživatelům automobilů najít nejaktuálnější a nejpřesnější technické a opravárenské informace pro jejich vozy. Tento blogový web jsme vytvořili v roce 2018, abychom mohli sdílet naše znalosti s ostatními automechaniky a majiteli automobilů.
Partnerský Zveřejnění
Rxmechanic.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout vlastníkům webových stránek způsob, jak získat reklamní poplatky prostřednictvím reklamy a propojení s Amazon.com.
Hlavní příčinou, proč vaše auto vibruje při volnoběhu, je opotřebovaná nebo vadná zapalovací svíčka, která způsobuje nekontrolovatelné otřesy. Je to proto, že vadná zapalovací svíčka zabraňuje správnému zapálení směsi paliva a vzduchu ve válcích, což vede k vynechávání zapalování. Když k tomu dojde, motor vibruje, protože válce mají tendenci vynechávat zapalování při volnoběhu nebo při provozních otáčkách. Nejlepším řešením tohoto problému je instalace nových zapalovacích svíček.
POŠKOZENÝ ROZVODOVÝ ŘEMEN
Věděli jste, že rozvodový řemen zajišťuje správnou funkci několika kritických součástí motoru? Pokud se vyskytnou problémy s rozvodovým řemenem, mohou také způsobit abnormální vibrace motoru. Proto, jako další pravděpodobné vysvětlení, se ujistěte, že kabelové pásy nejsou uvolněné nebo poškozené nebo není třeba je vyměnit. S nesprávným rozvodovým řemenem začnou selhávat také ventilátory a další součásti poháněné řemenem, což má za následek chvění a chrastění.
NESPRÁVNÉ SÁVÁNÍ PALIVA
Když motor nedokáže získat správné palivo, aniž by byl seřízen a kalibrován, motor obvykle na protest produkuje vibrace. Kvůli nesprávnému nastavení se motor při volnoběhu třese, protože nedostává správnou směs paliva a vzduchu. Řešením je upravit volnoběžné otáčky na karburátoru auta a vyčistit systém sání paliva.
POŠKOZENÉ DRŽÁKY MOTORU
Držák motoru podpírá motor v jeho prostoru a tlumí také vibrace a rázy od vozovky. Pokud dojde k jejich poškození, je přirozené, že dříve absorbované vibrace pocítí celé vozidlo. Pokud na držákech motoru uvidíte známky poškození, nechte je vyměnit.
BLOKOVANÉ VZDUCHOVÉ FILTRY
Ucpané vzduchové filtry jsou jednou z hlavních příčin vibrací automobilu při nečinnosti. Motor vozidla zachycuje všechny druhy kontaminantů, když se celý den pohybuje po ulici. Tyto cizí předměty jsou pro motor škodlivé. Časem se filtry ucpávají prachem, nečistotami a jinými částicemi, které brání správnému proudění vzduchu potřebnému pro palivovou směs pro spalování. Tento nedostatek vzduchu způsobuje, že vozidlo jede „bohatě“, což má za následek hrubý volnoběh a zvýšenou spotřebu paliva. Proto je nejlepší vzduchové filtry měnit pravidelně nebo pokud jejich čištění slouží účelu.
VYČISTĚTE VSTŘIKOVAČE PALIVA
Jako poslední důvod k vysvětlení, proč vaše auto vibruje při volnoběhu, jsou jednou z hlavních příčin znečištěné vstřikovače paliva. Vozidla jsou dnes konstruována tak, aby byla co nejúspornější. Výrobci toho dosáhli pomocí vysokotlakých vstřikovačů paliva, které jsou navrženy tak, aby dávkovaly optimální množství paliva do válce motoru ve správný čas.
Vzhledem k tomu, že vstřikovače paliva jsou pravidelně vystavovány vysokým teplotám, jejich drobné trysky známé také jako jehly mají tendenci se časem ucpat uhlíkem ze spalovacího procesu. Ucpané vstřikovače paliva se tedy pokazí a nefungují správně, to znamená, že dochází k neúspěšnému spalování. Výsledkem je hrubý volnoběh a špatný výkon.
Hrubý volnoběh není u vozidel normální. Protože jsme diskutovali o důvodech, proč vaše auto vibruje při volnoběhu, musíte si dát záležet, abyste své vozidlo odvezli k profesionálovi na kontrolu a opravu, když zaznamenáte špatný volnoběh, vibrace nebo otřesy. V případě, že je poškození vážné a náklady na opravu jsou vyšší než hodnota vašeho vozu, vyměňte své auto za jiné. Můžete se rozhodnout koupit ojetý vůz ve Spojených arabských emirátech, který vyhovuje vašemu rozpočtu a je připraven poskytnout optimální výkon.
Zůstaňte naladěni na nejlepší autoblog SAE, kde najdete další informace o různých autodílech, jejich funkcích a další.
