Nastoupíte do auta na dojíždění do práce jako obvykle, ale z ničeho nic se objeví zvláštní záležitost.
“Když zapojím auto, škubne.” Většina řidičů tento nepříjemný pocit určitě jednou nebo dvakrát utrpí. Pokud váš auto cuká při řazení z parku do jízdy, vnitřní komponenty jdou mimo dráhu.
Trhliny se neustále dějí a přivádějí vás opravdu k šílenství!
Ale už se nemusíte bát, protože jsme tu, abychom vyřešili vaše obavy. Zdá se, že trhnutí je příliš těžké na ovládání, ale správná diagnóza a individuální opravy mohou problém zmírnit.
Bez dalších okolků, pojďme rovnou do toho!
Proč auto cuká při řazení z parku do jízdy?
Proč moje auto cuká, když řadí? Vaše vina pramení především z chyb v převodových částech.
Ve vzácných případech způsobí skok při zařazování pohonu také nesprávné seřízení převodů, opotřebovaný systém hnacího ústrojí nebo lichý olej v diferenciálu.
Bez ohledu na závažné účinky je nutné podniknout okamžité kroky. Pokud je budete ignorovat a budete pokračovat v jízdě jako obvykle, může dojít k některým nechtěným nehodám.
Podívejte se blíže na seznam spouštěčů níže a porovnejte je se svým současným utrpením.
Nízká převodová kapalina
Může nedostatek převodové kapaliny způsobit škubání? Tento problém je samozřejmě 100% možný.
První úvaha o převodovém systému se musí týkat nízké hladiny kapaliny. Udržení normálního provozu v převodovce vyžaduje dostatečnou hladinu kapaliny. V opačném případě, auto cuká při řazení.
Ještě horší je, že tvrdé řazení bude mít za následek neustálé cukání, které uvede vaše auto do nechtěného zadření.
Technicky vzato, převodovka nikdy netrpí problémy s přehříváním, takže nedostatek převodové kapaliny se projeví netěsnými otvory. Máme nápad je odhalit.
Hned po zaparkování auta projdete kolem auta. Protékající červeno-černá kapalina vás upozorní na známku úniku převodové kapaliny.
Kromě toho vadné uložení převodovky také způsobuje opotřebení, které značně modifikuje kapalinu. Kromě trhavého převodu můžete při zrychlování slyšet nějaké bouchání.
Špinavá převodová kapalina
Pokud je množství tekutiny dostatečné, pojďme zkontrolovat její kvalitu. Vaše škubání auta při uvedení do provozu může také pocházet z kontaminované převodové kapaliny.
Čistá kapalina vždy vyhlazuje tok převodovky, zatímco špinavá kapalina to ztěžuje.
Zejména prach nějak přimíchaný do tekutiny proměňuje její původní podstatu.
Následně převodovka dodává nedostatečný hydraulický tlak, což prodlužuje dobu potřebnou k zařazení převodového stupně. V důsledku toho je pravděpodobnější skákání nebo škubání.
Ještě horší je, že znečištěná kapalina urychluje proces opotřebení a snižuje výkon součástí převodovky.
Nejlepší by bylo nechat okamžitě vyměnit aktuální kapalinu. Čistší převodová kapalina umožňuje rychlejší řazení.
V případě, že jste nikdy předtím převodovou kapalinu neměnili, je velká šance, že i po výměně kapaliny zaznamenáte prokluzování převodovky.
Blokovaný převodový filtr
Pokud kontrola kapaliny ukazuje normální fungování, je tu další část, na kterou se můžete podívat – ucpaný filtr převodovky.
Na rozdíl od špinavé kapaliny zvyšuje znečištěný filtr hladinu převodovka při řazení cuká.
Vzhledem k tomu, že ve filtru je pouze několik velkých částic, zablokování vyžaduje více času a hydraulického tlaku, aby se jich zbavilo.
Tento nechtěný problém poškodí účinnost převodovky a způsobí intenzivní výpady po přeřazení.
Přeplněná oblast filtrování neznamená, že musíte vyměnit novou. Předtím by bylo nejlepší, kdybyste si nechali zkontrolovat profesionálního mechanika.
Pokud jsou částice viditelné, odstraňte je, aby se převodovka vrátila do normálního provozu. Částice jsou naopak mimo dohled nebo je těžké je odstranit; pak možná budete muset nainstalovat nový filtr.
Pro zjednodušení problému můžete současně provést roční výměnu převodové kapaliny a filtru.
Opotřebované převodové čerpadlo
Převodové čerpadlo přirozeně leží vedle filtru, což znamená, že porucha jednoho může ovlivnit druhý.
Když se filtr zasekne, čerpadlo musí znásobit práci, aby kompenzovalo ztrátu tlaku.
Porucha se pravděpodobně stane s ohromujícím čerpadlem, což vede k převodovka cuká při řazení na jízdu.
Varovný signál vám však automaticky oznamuje, že s pumpou není něco v pořádku.
Problém se stále zhoršuje, pokud neprojevujete žádnou péči. Skřípavý zvuk vás může obtěžovat během výletů.
Starý a poškozený převodový systém
Auto cuká při řazení automatické převodovky může být způsobeno příliš starým přenosovým systémem.
Obvykle věci fungují nejlépe v první fázi použití, ale mnoho věcí bude postupně snižovat produktivitu.
A problémy s přenosem nejsou výjimkou.
Každá jednotlivá část systému časem ukáže jeden nebo dva problémy. Starý systém znamená, že výkon se odpovídajícím způsobem sníží, takže je obtížné přepínat.
Když si všimnete jakýchkoli abnormálních zvuků, jako je cinkání, kňučení nebo hučení, může to znamenat vážný problém s přenosem, obvykle pocházející z příliš starého přenosového systému.
Pozor, pravidelná kontrola a přeinstalace, abyste zajistili, že vaše převodovka dobře funguje.
Jak se starat o převodovku, abyste zabránili škubání auta
Po diagnóze je čas věci vyřešit.
Abychom zůstali v bezpečí, nabídli jsme soubor opatření, pomocí kterých můžete snadno přeřadit. Podívejte se pořádně a věnujte pozornost správné aplikaci na vaše trhavé převody.
Pravidelná kontrola převodové kapaliny
Jak jsme zmínili, kapalina je vzácná až nízká, pokud se neobjeví netěsné otvory. Tato skutečnost však neznamená dlouhodobou stabilitu převodové kapaliny.
Obecně se kapalina začne samovolně snižovat, pokud vůz ujede více než 100,000 XNUMX km.
Takže pravidelná kontrola převodové kapaliny je tak důležitá. Ale co dělat doma? Je to docela jednoduché na implementaci.
Po zaparkování přijeďte a vytáhněte měrku. Vyčistěte, vložte a po chvíli zase vyjměte. Vytáhnout jasně červenou tyčinku vonící trochu sladce je rozumné.
Naproti tomu tyčinka, která ztmavne se shnilým zápachem, znamená, že tekutina je špatná. Pomohlo by, kdybyste auto okamžitě vyměnili za novou kapalinu.
Další technická řešení naleznete na našich blozích, kde se dozvíte více.
Nižší tepelné poškození
Nadměrně používaná převodová kapalina běžně zvyšuje tepelné poškození, které je zdrojem vyšší rychlosti opotřebení.
Proto by bylo nejlepší zvážit tento dodatečný faktor při pravidelných kontrolách.
Vyhněte se následujícím podmínkám:
- Silné cestování do dopravních zácp
- Obvykle se cestuje pod 33 stupňů Celsia nebo vyšší
- Obvyklý kočár s těžkým nákladem
Pokud jsou tyto situace povinné ve vaší každodenní rutině dojíždění, provádějte výměnu kapaliny a filtru po každých 30,000 XNUMX kilometrech.
Udržujte chladicí systém stabilní
Chladicí systém ze své podstaty pomáhá snižovat teplo v motoru. Tím ale aplikace nekončí.
Kromě toho chladicí systém snižuje teplo uvolněné v převodovce. Pohyb motoru, stejně jako čerpadla, vytváří velké množství tepla.
Na druhou stranu je převodovka jednou z nejkřehčích částí systému. Chránit jej před přehřátím je tedy nutností.
Stabilní chladicí systém vám může pomoci snadno a efektivně řídit přenos tepla.
Buďte opatrní při řazení
Jelikož jsme právě mluvili o jemnosti převodovky, možnost zničení převodovky je pravděpodobnější než kdy jindy.
Když náhle vyřadíte rychlostní stupně, převodovka to nemůže dohnat, což vede k opakování, které se opakuje auto při uvedení do pohybu trhne.
Řešením je tedy začít s malým plynem, pak postupně zvyšovat na větší. Tento pohyb umožňuje zahřátí přenosu a přechodu z klidového stavu do dynamického.
Každoroční inspekce
Pravidelná mechanická údržba je nutností pro každé vozidlo, včetně vašeho vozu. Díky komplexní kontrole mohou odborníci odhalit abnormální aktivity uvnitř operačního systému.
A co víc, pokud se zúčastníte výroční schůze v autoservisu, můžete ušetřit spoustu peněz. Jinými slovy, dlouhodobé škubání vážně zraní všechny části převodovky.
V důsledku toho vás bude platba za opravu stát jmění, které mnohonásobně převyšuje roční poplatek za test.
Takže tento přípravek vřele doporučujeme.
Je v pořádku jezdit s škubající převodovkou?
Na tuto otázku řekneme ne. Někteří řidiči ignorují a podceňují několik skoků; vidí je jako přirozenou degradaci motoru. Závažnost však může přesahovat jejich myšlenky.
Jakmile auto cuká při automatickém řazení, musíte okamžitě jednat, místo abyste to odkládali.
Cestování se selháním přenosu vás může dostat do některých nežádoucích situací. Uvíznutí na chodníku nebo náraz do jiných vozidel na silnici je nevyhnutelné.
Většina odborníků navrhuje, aby řidiči při detekci trhnutí přivezli své vozidlo do autoservisu.
Profesionální kontrola vás přesně informuje, která část spustila skákací zařízení. Řidiči tak mohou snadno použít vhodné řešení pro opravu trhavého převodu.
Malé opravy vám pomohou zůstat v bezpečí a ochrání vás před vyššími platbami v budoucnu.
Ve zkratce
Jakmile je vaše auto cuká při řazení z parku do jízdy, viník musí pocházet ze špatného přenosu.
Existuje mnoho důvodů, které vedou k silným výpadům. Takže musíte provést DIY jasně. V opačném případě nechte mechanika zjistit správnou poruchu skrytou uvnitř převodového systému.
Odtud víte, jak správně řadit.
Odborníci také mohou poskytnout vhodná řešení k vyřešení problémů, jako je výměna nové převodové kapaliny a filtru nebo renovace chladicího systému.
