Jak vaše auto stárne, objevují se určité mechanické problémy. Vybočení na jednu stranu je běžným jevem u řízení, které ovlivňuje především ovládání a bezpečnost vozu. Je důležité věc okamžitě řešit. Naším cílem je pomoci vám identifikovat příčiny a problém vyřešit.
Nejčastějším důvodem, proč auto při nárazu do nerovnosti táhne jedním směrem, je opotřebovaná část mezi systémem řízení a odpružení. Může to být také způsobeno geometrií kol, nerovnoměrným opotřebením pneumatik, tlakem v pneumatikách nebo problémy s brzdami.
Když vaše auto táhne do strany, ovlivňuje to ovladatelnost vašeho vozidla, ale co je důležitější, vyvstávají bezpečnostní problémy. Zde jsou důvody, proč dochází k vybočení, jak identifikovat příčinu a co dělat s problémem.
Řízení A Odpružení
Než se pustíme do hlavního problému, zde je přehled základních částí, funkcí a vztahů systémů řízení a odpružení vašeho vozu. Jsou zodpovědní za udržování jízdní stability vašeho vozidla a pokud je některá z jeho součástí poškozena, vaše auto může táhnout nebo vybočit.
Systém řízení řídí a určuje směr, kterým hodláte vůz navigovat. Zjednodušeně řečeno ovládá směr předních kol.
Systém odpružení podporuje karoserii vozidla a absorbuje pohyb. Jsou spojeny řadou kloubů a společně vytvářejí hladkou a pohodlnou jízdu.
Když vaše auto táhne na jednu stranu a potřebujete pevně držet volant na místě, abyste se nevyhnuli, problém obvykle spočívá ve spojení mezi systémem řízení a zavěšením.
Důvody, proč dochází k vybočení
1. Systém řízení a odpružení
Jak již bylo zmíněno, systémy řízení a odpružení jsou propojeny řadou komponentů. Táhla, ložiska vzpěr a kulové klouby fungují jako reléové ovládání a také tlumí nárazy pohybu.
Díky tomu nesou sílu mezi karoserií vašeho vozu a jeho koly, takže jsou nejzranitelnější vůči opotřebení při jízdě. Opotřebená nebo uvolněná část způsobuje nestabilitu a nevyváženost, která se zpočátku projevuje jako vibrace a potíže s řízením.
Nakonec, když se stav zhorší, vaše auto vykazuje výrazný nebo výrazný tah.
2. Seřízení kola
Kola a nápravy tvoří dokonalý obdélník, který má za následek rovnováhu a stabilitu; to představuje zarovnání. Silnice se liší materiálem a úhlovostí. Proto namáhání nebo síla, které je vaše auto vystaveno, není nikdy rovnoměrné nebo konstantní.
Díly a komponenty vašeho vozidla se opotřebovávají v závislosti na mechanice a funkci. Stáří vašeho vozu, obvyklý terén, kterým projíždíte, a dokonce i váš způsob jízdy mohou změnit a ovlivnit geometrii kol a způsobit, že vůz při nárazu na nerovnost táhne.
3. Nerovnoměrné opotřebení nebo tlak pneumatik
Vaše pneumatiky se neopotřebovávají rovnoměrně, hlavně kvůli špatnému seřízení, poškozeným nebo opotřebovaným mechanickým dílům nebo nerovným a drsným podmínkám na vozovce.
To vytváří významný rozdíl v tom, jak se pneumatiky dotýkají země a udržují trakci. Pokud se u vašich předních kol objeví nevyváženost, mohou mít tendenci se zpožďovat a způsobit tažení vozidla na jednu stranu.
Někdy stejný problém způsobuje pouhý tlak v pneumatikách. Pokud je napětí jednoho z vašich kol nižší než ostatních, vytváří to větší tření, které by mělo tendenci táhnout vaše auto jeho směrem.
4. Brzdy
Když narazíte na hrbol na silnici, máte tendenci použít brzdy. Pokud vaše vozidlo v této situaci táhne na jednu stranu, může být důvodem třmen, který vyvíjí tlak na brzdové destičky.
Zaseknutý třmen je v neustálém kontaktu s podložkou, což způsobuje tah, který zažíváte. Toto je kritický stav, zejména při vysokých rychlostech, a musí být okamžitě řešen.
5. Stav vozovky
Většina komunikací je konstruována s mírným sklonem k místu odvodnění. Tím je střední část silnice o něco vyšší než strany.
Tento stav je dalším faktorem, který způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik a změněnou geometrii kol.
Co dělat?
Nyní, když jsme zjistili možné důvody, proč vaše auto táhne na jednu stranu, zde jsou kroky k vyřešení problému:
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Než odvezete vozidlo přímo do garáže, zkontrolujte nejprve tlak v pneumatikách. Přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky vedou k nerovnoměrnému opotřebení a problémům s řízením.
Zjistěte doporučený tlak v pneumatikách pro váš konkrétní vůz, zkontrolujte a podle toho buď doplňte nebo vypusťte. Někdy to samo o sobě může napravit tah.
Zkontrolujte nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Kombinace dlouhodobého používání a různých podmínek na vozovce může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Jednoduchý způsob, jak to zjistit, je zkontrolovat běhoun kol.
Pokud si všimnete, že značení není jednotné, což znamená, že běhouny jsou více opotřebované na jedné straně, můžete buď obrátit kolo tak, že nasadíte vnější část na vnitřní část. Nebo, pokud je opotřebení pneumatik relativně pokročilé, je nejlepší je vyměnit úplně.
Nechte zkontrolovat zarovnání
Hlavním a nejvýznamnějším faktorem, který vede k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, je nesprávná geometrie kol. Vezměte své vozidlo a proveďte potřebná nastavení systému řízení a odpružení.
Tento proces by měl vyřešit tahání auta, když narazíte na hrbol. Pokud problém přetrvává, bylo by nejlepší provést kompletní kontrolu vozidla.
Proveďte kompletní kontrolu vozidla
Pokud žádný z výše uvedených postupů nepomohl, je čas nechat auto opravit a podstoupit kompletní kontrolu a opravu. V tomto bodě je problém s největší pravděpodobností v brzdových, řídicích nebo závěsných systémech.
Jak již bylo zmíněno, tah vozu může způsobovat nefunkční třmen, nechte si je zkontrolovat a opravit společně s brzdovými destičkami.
A konečně, opotřebované součásti spojení mezi systémem řízení a odpružením se mohou ukázat jako hlavní příčina problému.
Nechte servis zkontrolovat, opravit nebo vyměnit všechny vadné díly, včetně spojovacích tyčí, ložisek vzpěr a kulových kloubů.
Bylo by rozumné zahrnout úpravy a obecné postupy údržby pro optimalizaci celkového výkonu vašeho vozu.
Abychom se v budoucnu vyhnuli mechanickým problémům, zahrnuli jsme několik tipů, pokynů a postupů pro údržbu:
Jak často byste měli kontrolovat systémy svého vozidla?
Tlak v pneumatice
Tlak v pneumatikách by měl být kontrolován měsíčně. Během této doby pneumatika ztratí 1 až 2 libry na čtvereční palec (PSI) tlaku. V zimě mohou nízké teploty způsobit pokles až o 5 PSI, proto v tomto počasí pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách.
Doporučený tlak je mezi 30 až 40 PSI, a pokud jsou vaše pneumatiky podhuštěné, mohou se rychleji opotřebovat, způsobit těžké řízení a zvýšit spotřebu paliva.
Na druhou stranu přehuštěné pneumatiky vytvářejí hrbolatou jízdu a zvýšené riziko prasknutí. Také je nejlepší zkontrolovat před delšími cestami nebo v případě, že vozidlo nebylo delší dobu řízeno.
Celkový stav pneumatik
Celkový stav vašich pneumatik by měl být také jednou měsíčně kontrolován. Zkontrolujte opotřebení běhounu, zářezy, hrboly a vyrovnání.
Pokud pravidelně jezdíte po špatném terénu, žijete v chladném klimatu nebo denně překonáváte dlouhé vzdálenosti, kontrolujte je častěji. Při průměrném používání vydrží pneumatika 3 až 5 let.
Nejlepší je vyměnit je po uplynutí této doby nebo dříve, v závislosti na skutečném počtu najetých kilometrů, údržbě a dalších podmínkách.
Automobilové brzdy
Brzdy vašeho auta, které jsou hlavním bezpečnostním prvkem, by měly být kontrolovány každých šest měsíců a vyměněny každých 25,000 65,000 až XNUMX XNUMX mil. Číslo se může lišit v závislosti na jízdních podmínkách a skutečné ujeté vzdálenosti.
Pokud však zaznamenáte skřípání nebo skřípání, vibrace nebo zastavení při použití brzd trvá déle, nechte je ihned opravit.
Seřízení kol
Seřízení kol by se mělo provádět každé 2 až 3 roky. Vaše auto bude jezdit plynuleji a lépe se ovládá.
Díky stabilitě vydrží díly řízení a zavěšení déle, životnost pneumatik se prodlouží a spotřeba paliva se optimalizuje.
Pokud pravidelně jezdíte po nerovném terénu nebo jezdíte na výlety do terénu, nechte si seřízení zkontrolovat každý rok. V případě, že vaše auto narazí do hlubokého výmolu, narazí do konstrukce nebo dojde k nehodě, nechte jej okamžitě zkontrolovat.
Systémy odpružení a řízení
Systém odpružení a řízení by měl být servisován každých 50,000 80,000 mil nebo přibližně XNUMX XNUMX kilometrů. Nejlepší je nechat jej zkontrolovat při výměně pneumatik nebo servisu brzd.
Některé mechanické problémy mohou nastat, pokud jsou opotřebené součásti v systému zavěšení a řízení. Hrbolatá jízda, vybočení nebo tahání, špatné řízení, zvuky nebo vibrace, to vše může znamenat problém. Nechte své vozidlo zkontrolovat a opravit, abyste předešli většímu poškození.
Na závěr
Existuje několik možných důvodů, proč vaše auto táhne na jednu stranu při nárazu do hrbolu. Pointa je, že to ohrožuje ovládání a ohrožuje cestující i ostatní auta a chodce. Doufáme, že vám článek pomohl vyřešit problém. Bezpečná jízda!
Související příspěvky:
- Auto při jízdě táhne jedním směrem – co dělat?
- Auto po seřízení stále táhne – proč a co dělat?
- Můžete získat defekt pneumatiky při nárazu do obrubníku?
- Může náraz do jelena způsobit poškození rámu?
