Proč se moje auto při jízdě houpe zleva doprava?

Uvědomili jste si v poslední době, že vaše auto vypadá trochu mimo? Při jízdě po silnici se vaše vozidlo houpe ze strany na stranu. Bohužel jste to nevěděli až po dlouhé jízdě!

V tomto okamžiku může být houpání nepříjemné, zvláště pokud budete pokračovat v jízdě rovně a ne zatáčet. Naštěstí zjistíme, proč se vaše auto houpe doleva a doprava!

Proč má moje auto pocit, že se houpe?

1. Zlomený vnitřní kloub CV

Kloub CV je součástí pohonné jednotky, která obsahuje dva samostatné díly spojené tak, aby se kola mohla pohybovat.

Kromě toho jsou klouby CV umístěny ve vnitřní části nápravy vašeho vozu a jsou vyrobeny z pryže, což umožňuje, aby se vaše kola pohybovala nahoru a dolů, když otočíte volantem.

Spolu s tím, když dojde ke zlomenině ve vnitřním kloubu CV, hnací ústrojí se nemůže pohybovat nahoru a dolů, což ospravedlňuje, proč vaše auto zažívá tyto nepříjemné vibrace.

V důsledku toho, když se váš životopis rozbije, způsobí to, že se vaše auto houpe doleva a doprava.

2. Přišroubované držáky motoru

Držáky motoru jsou to, co drží váš motor na místě během jízdy. Také pomáhají stabilizovat vaše auto, takže se nepohybuje doleva nebo doprava, když jedete po silnici vysokou rychlostí.

Může to být způsobeno roztahováním a smršťováním motorových prostorů, když se zahřívají a ochlazují, nebo to může být způsobeno vibracemi z nerovností na vozovce.

Navíc zrychlení během jízdy v zatáčce nebo zatáčce může způsobit ztrátu přilnavosti pneumatik a jejich vyklouznutí zpod vás.

Přečtěte si více: Příznaky špatného alternátoru Honda (9 věcí, které je třeba si uvědomit)

Celkově může uvolněný držák motoru způsobit, že se vaše auto kýve doleva a doprava, ale pouze v případě, že je problém dostatečně závažný.

3. Špatně seřízené pneumatiky

Nesprávně nastavené pneumatiky mohou způsobit, že se váš vůz při jízdě po silnici kýve doleva a doprava.

Kromě toho je důvodem to, že když pneumatiky nesouladí, nemohou udržet stejné množství hmotnosti nebo tlaku, což způsobí, že se vaše auto houpe ze strany na stranu.

V tuto chvíli se pneumatiky nebudou moci hladce pohybovat, pokud byla jedna z nich namontována nepravidelně.

Každá pneumatika se proto bude snažit pohybovat vpřed různou rychlostí a to způsobuje v autě velký pohyb.

4. Nestabilní matice

K upevnění kol k nápravě se používají matice. Přicházejí v různých tvarech a velikostech a mají jiné účely.

Nejběžnější jsou navíc šestihranná nebo čtvercová provedení používaná k zajištění matic kol.

Následně jsou šestihranné matice opatřeny plochým čelem, aby se zabránilo jejich vytočení během jízdy vašeho vozu.

Bohužel tato plochá plocha brání jejich správnému utažení, což může způsobit, že se vaše vozidlo při jízdě kýve doleva a doprava.

5. Zakřivený hnací hřídel

Hnací hřídel je část převodovky vašeho vozu, která spojuje motor s koly a přenáší výkon z jednoho na druhé.

Kromě toho má mnoho součástí, ale jednou z nich je kloub známý jako univerzální kloub.

Dále je to také známé jako „kolébání“, ke kterému dochází, protože ohnutý nebo zlomený hnací hřídel se nemůže správně pohybovat po jiných částech vozidla.

Přečtěte si více: Příznaky špatného alternátoru Dodge (9 věcí, na které je třeba si dát pozor)

To je důvod, proč, pokud tento kloub nefunguje správně, všimnete si, že se vaše auto při jízdě vysokou rychlostí kýve doleva a doprava.

6. Nakloněná náprava

Nakloněná náprava je závada v systému odpružení vozidla. Dále, když se vozidlo nakloní na jednu stranu, kola se nakloní na tuto stranu.

To znamená, že přední kola mají vyšší těžiště než zadní kola, takže mají větší hmotnost a vyžadují větší točivý moment, aby se mohli pohybovat vpřed.

Především, pokud existuje nakloněná náprava, může se vůz po odbočení vlevo nebo vpravo pohybovat v obou směrech kvůli tomuto sklonu.

7. Zaseknutý brzdový třmen

Brzdový třmen je kovové rameno připevněné ke každému kolu vašeho auta, které pomáhá přidržovat brzdové destičky, aby při tlaku neodlétly.

Vaše auto se také houpe, protože brzdové destičky nejsou rovnoměrně aplikovány po celém kole, což může být způsobeno nečistotami, mastnotou nebo jinými faktory.

Dále, v důsledku tření způsobeného nečistotami a špínou na samotných brzdových destičkách se brzdové destičky pokusí posunout z polohy, ale nebudou to moci udělat.

To způsobí, že se vaše pneumatiky budou pohybovat směrem ven od sebe.

8. Odpojená vakuová hadice

Rychlá kontrola vašich hadic vám pomůže určit, zda některá není poškozená nebo odpojená.

Také byste měli být schopni cítit jakékoli netěsnosti kolem sacího potrubí a mezi některými jeho součástmi.

Kromě toho může nepřítomnost tlaku vzduchu způsobit zmatení různých senzorů, což může způsobit vynechání zapalování, zpětné zapalování, ztrátu výkonu a další problémy, kdy motor nepracuje.

Přečtěte si více: Proč byl Chrysler 200 ukončen? (7 důvodů proč)

Za tímto účelem může dojít k rozhoupání přední části vašeho vozu a v extrémních případech dokonce k převrácení na bok.

9. Zhroucené zapalovací svíčky

Zapalovací svíčky jsou zodpovědné za zapálení plynu ve vašem motoru, a když hoří, vytvářejí vysokotlaký proud stlačeného vzduchu, který pomáhá pohánět vůz vpřed.

Kromě toho, pokud zažíváte houpající se auto, je velká šance, že vaše zapalovací svíčky jsou pryč.

Kromě toho je to způsobeno opotřebením elektrod nebo jejich poškozením vysokotlakou vodou prosakující do motorového prostoru.

V takovém případě zhroucená zapalovací svíčka způsobí ve vašem voze houpání zleva doprava, a proto si toho všimnete více při jízdě na mokré vozovce nebo při najetí na výmoly.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Houpání nebo vibrace ve vašem autě nejsou nikdy dobré znamení; proto by se nemělo přehlížet.

Jak vidíte, potenciální faktory, jako je zlomený vnitřní kloub CV, sešroubované držáky motoru a špatně seřízené pneumatiky, mohou přispívat k otřesům vozu při jízdě.

Nakonec byste měli provádět různé úkoly údržby vozidla, abyste snížili pravděpodobnost výskytu problémů s houpáním.

Vůz, který se houpe nebo kolébá, není jen otravný, je přímo nebezpečný. Může ohrozit ovladatelnost, učinit řízení stresujícím a zvýšit riziko nehod. Pokud narazíte na tento problém, neignorujte ho!

Tento blogový příspěvek se ponoří hluboko do potenciálních příčin kývání auta a poskytuje praktické kroky k diagnostice a řešení problému. Rozebereme nejčastější viníky, vysvětlíme jejich příznaky a nabídneme rady, jak dostat vaše auto zpět do hladkého provozu.

• 1 nejčastější důvod, proč se moje auto houpe ze strany na stranu
  • 1.1 Systém řízení
  • 1.2 Systém odpružení
  • 1.3 Další faktory

  Nejčastější důvod, proč se moje auto houpe ze strany na stranu

  Řídící systém
  

  
  Opotřebené spojovací tyče: Ty spojují volant s předními koly a hrají zásadní roli při udržování stability. Opotřebované spojovací tyče mohou způsobit vůli v řízení, což vede k pocitu bloudění nebo kývání.

  Uvolněné nebo poškozené kulové klouby: Ty spojují komponenty odpružení s koly. Uvolněné nebo poškozené kulové klouby mohou umožnit nadměrný pohyb, což způsobuje nepravidelné houpání vozu.

  Vadný systém posilovače řízení: Pokud je vaše auto vybaveno posilovačem řízení, netěsnost nebo porucha může způsobit, že řízení bude těžké nebo nereaguje a přispívá k houpání.

  Závěsný systém

  
  Opotřebené tlumiče nebo vzpěry: Ty pohlcují nerovnosti a udržují pneumatiky v kontaktu s vozovkou. Opotřebované tlumiče nebo vzpěry nemohou účinně tlumit odraz, což vede k nadměrnému naklánění těla a houpání.

  Nefunkční posuvná lišta nebo odkazy: Výkyvná tyč spojuje levou a pravou stranu zavěšení a zabraňuje nadměrnému naklánění karoserie během zatáčení. Zlomená kyvná tyč nebo články mohou způsobit nadměrné naklonění vozu a způsobit houpání.

  Nerovnoměrné opotřebení nebo tlak pneumatik: Rozdílná hloubka dezénu nebo nesprávný tlak v pneumatikách mohou způsobit, že vůz při převalování táhne na jednu stranu nebo se kývá.

  Další faktory

  
  Špatné seřízení kol: Pokud vaše kola nejsou správně vyrovnána, může auto táhnout na jednu stranu nebo se cítit nestabilní, zejména při vyšších rychlostech.

  Přetížené vozidlo: Přenášení příliš velké hmotnosti může způsobit další zatížení odpružení a pneumatik, což vede k houpání.

  Větrné podmínky: Silný boční vítr může také způsobit rozhoupání auta, zvláště pokud se jedná o lehké vozidlo.

  Diagnostika problému kývání

  
  Věnujte pozornost příznakům: Kdy dochází k houpání? V jakých rychlostech? Stává se to při zatáčení, brzdění nebo pořád?

  Vizuální kontrola: Zkontrolujte zjevné známky opotřebení nebo poškození na pneumatikách, součástech řízení a částech zavěšení.

  Odneste to mechanikovi: Pokud si nejste jisti příčinou nebo pokud se problém zdá vážný, neváhejte s vozem kvalifikovaného mechanika pro odbornou diagnostiku.

  Oprava Swaye

  Řešení opravy bude záviset na konkrétní příčině problému. Může to zahrnovat výměnu opotřebovaných dílů, seřízení geometrie kol, úpravu tlaku v pneumatikách nebo řešení základních problémů s řízením nebo systémem odpružení.

  Auto, které se houpe, není bezpečné řídit. Nechte to co nejdříve zkontrolovat mechanikem. Pravidelná údržba, včetně otáčení pneumatik, geometrie kol a kontroly odpružení, může pomoci předejít problémům s kýváním. Nepřetěžujte své vozidlo. Dávejte pozor na své okolí a přizpůsobte tomu svou jízdu, zejména ve větrných podmínkách.

  Jsem Marvin Larson, automobilový nadšenec z krásného severozápadního Pacifiku. Miluji psaní o autech, od klasických krásek po nejnovější technické zázraky. Psaní o autech je můj koncert a jsem tady, abych do světa automobilů vsypal špetku šmrncu.