Proč se moje auto přehřívá, ale vše je v pořádku?

Bezstarostná rodina naskakuje do auta a těší se na víkend na pláži. Po několika hodinách na cestě přichází katastrofa. Motor začne kouřit a rodina musí zastavit. Co se stane příště?!

Zdá se, že žádný letní horor se neobejde bez této ikonické scény, ale rozhodně to není něco, co byste si chtěli zopakovat na svém příštím výletu! Ujistěte se, že jste připraveni, pokud dojde ke katastrofě, a naučte se, co dělat (a nedělat!), když se motor vašeho auta přehřeje.

PROČ SE MOTORY PŘEHRÁVAJÍ? SEZNAM MOŽNÝCH PŘÍČIN

Motory se mohou přehřívat z mnoha důvodů. Obecně je to proto, že v chladicím systému je něco špatně a teplo nemůže unikat z motorového prostoru. Zdrojem problému může být netěsnost chladicího systému, špatný ventilátor chladiče, vadné vodní čerpadlo, nízká hladina motorového oleje nebo porucha termostatu. Bez ohledu na zdroj problému není přehřátí motoru něco, co byste chtěli nechat trvat. Váš motor by mohl utrpět vážné, ne-li trvalé poškození.

NETĚSNOST CHLADICÍHO SYSTÉMU

Chladicí systém automobilu má na starosti regulaci tepla vycházejícího z motoru. Dělá to tak, že chladicí kapalina cirkuluje přes horké zóny kolem bloku motoru a hlav válců a pak zpět do chladiče. Když chladicí kapalina uniká ze systému, teplota vašeho motoru stoupá a nakonec se přehřeje. Únik chladicí kapaliny může pocházet z vadné hadice, opotřebovaného těsnění, prasklého bloku motoru a dokonce i poškození chladiče. Držet krok s pravidelnými kontrolami a údržbou je nejlepší způsob, jak se vyhnout problémům s únikem chladicí kapaliny a poškozením v důsledku přehřátého motoru.

VADNÉ VODNÍ ČERPADLO

Chladicí kapalina necirkuluje sama o sobě. Chladicí systém automobilu používá vodní čerpadlo k tlačení chladicí kapaliny kolem pracovního motoru. Takže, když vodní čerpadlo přejde kaput, naruší tok chladicí kapaliny a povede k přehřátí.

Jednou z částí, na kterou je třeba dávat pozor, je oběžné kolo vodního čerpadla, součást rotujícího ventilátoru, která tlačí chladicí kapalinu skrz kanály chladicího systému. Problémy nastávají, když se staré nebo opotřebované oběžné kolo zablokuje nebo se přestane otáčet. A bez průtoku chladicí kapaliny může teplota vašeho motoru raketově stoupat. Když vodní čerpadlo tímto způsobem selže, bude nutné jej vyměnit.

ŠPATNÝ RADIÁTOR

Pokud jde o chladicí systém vašeho vozidla, představte si chladič jako řídicí centrum. Směs chladicí kapaliny a vody neustále cirkuluje z chladiče do motoru, aby absorbovala přebytečné teplo. Poté, když se chladicí kapalina vrátí do chladiče, pomocí řady žeber se ochladí a odebere teplo ze směsi chladicí kapaliny a vody.

Jak se může pokazit radiátor? Ucpané průchody mohou přerušit tok chladicí kapaliny, takže se teplo nemůže přenášet pryč z motoru. Poškozená nebo ohnutá žebra chladiče mohou chladiči ztížit odvod tepla z vracející se chladicí kapaliny. A konečně, netěsnost v chladiči může vypustit chladicí kapalinu, která je mízou chladicího systému vašeho vozidla.

NÍZKÁ HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE

Automobilové motory používají mnoho pohyblivých částí k zapálení paliva, které uvede vaše vozidlo do pohybu. Motorový olej poskytuje základní mazání každé součásti motoru, aby se snížilo tření vytvářející teplo. Když je hladina motorového oleje příliš nízká, špatně namazané díly způsobí větší tření a hromadění tepla. Kromě toho motorový olej také pomáhá přenášet teplo z motoru – stejně jako chladicí kapalina. Nízká hladina motorového oleje může způsobit tepelné namáhání a dokonce i vážné poškození motoru.

Zůstat na vrcholu pravidelných výměn motorového oleje je nejlepší způsob, jak se tomuto problému úplně vyhnout. Berte indikátory vážně, jako je kontrolka oleje na palubní desce, a pokud si myslíte, že je hladina motorového oleje příliš nízká, dejte své auto co nejdříve k technikovi. Jistota je jistota!

PORUCHA TERMOSTATU

Chladicí systém vašeho vozidla se spoléhá na termostat v blízkosti motoru, který určuje, kdy je třeba poslat chladicí kapalinu k regulaci tepla motoru. Pokud tedy máte nefunkční termostat, může být celý systém vyveden z rovnováhy. Pokud termostat nedetekuje vysoké teploty, zadrží průtok chladicí kapaliny a váš motor se přehřeje. Na druhou stranu, pokud termostat selhal a nechává chladící kapalinu neustále proudit, bude mít váš motor potíže se zahřátím na provozní teplotu. Nejlepší způsob, jak se tomu vyhnout, je pravidelná údržba chladicího systému, včetně výměny chladicí kapaliny podle doporučení výrobce.

ZNÁMKY, ŽE SE VÁŠ MOTOR PŘEHŘÍVÁ

Pokud jste schopni podniknout kroky k ochlazení motoru, než se přehřeje do bodu selhání, můžete snížit riziko nevratného poškození motoru. Nejprve si však musíte všimnout

příznaky přehřátí, které mohou zahrnovat:

• Pára (která může vypadat jako kouř) vycházející zpod kapoty auta.
• Ukazatel teploty motoru na palubní desce, který ukazuje na «H» nebo do červené. (Symboly na měřiči teploty motoru se liší, prostudujte si proto uživatelskou příručku.)
• Z prostoru motoru se line zvláštní zápach. Například unikající chladicí kapalina může páchnout sladce, zatímco vytékající olej může cítit více spáleniny.

Jakmile zjistíte přehřívání motoru, proveďte následující kroky a kontaktujte nejbližší opravnu.

CO DĚLAT, KDYŽ SE VÁŠ MOTOR PŘEHŘÁTÍ

1. ZABÍJTE KLIMATIZACI A ZATOČTE TEPLO.

Okamžitě vypněte klimatizaci, abyste snížili namáhání motoru. Poté otočte voličem na maximální teplotu. To může pomoci odvést teplo z motoru, aby se nepřehřál, dokud nebudete moci zastavit na bezpečném místě. Sami se můžete trochu zahřát, ale pár minut nepohodlí je ve srovnání s velkými opravami motoru malá cena.

2. NAJDĚTE BEZPEČNÉ MÍSTO, KTERÉ BUDETE PŘETÁHNOUT.

Zastavte a vypněte auto. Nechte motor vychladnout alespoň 15 minut. Sledujte teploměr, protože by se měl vrátit do normálního rozsahu, když se motor ochladí. Zatímco čekáte (a sledujete měřidlo), sestavte plán, jak nechat zkontrolovat přehřátý motor. Požádejte o pomoc přítele, odtahovku nebo místní asistenční službu Firestone Roadside Assistance. Vyšleme vyškoleného zástupce, který odtáhne vaše vozidlo do nejbližší prodejny Firestone Complete Auto Care nebo pomůže s krokem číslo tři.

3. RESTARTUJTE MOTOR.

Pokud vaše auto není odtaženo, nyní je čas opatrně nastartovat motor a zajet do nejbližšího autoservisu. Během jízdy sledujte teploměr. Pokud se znovu zvedne, zatáhněte a nechte systém vychladnout.

CO NEDĚLAT, KDYŽ SE VÁŠ MOTOR PŘEHŘÍVÁ

1. NEPROPADEJTE PANICE.

Váš motor nechladí, ale můžete! Při sjíždění ze silnice se vyhněte vybočování z provozu nebo dupání na brzdy.

2. NEPOKRAČUJTE V ŘÍZENÍ.

Pokud se váš motor přehřívá, ale stále běží, neprospíváte tomu tím, že zůstanete na silnici. Jistě, můžete se dostat do cíle dříve, než se úplně vybije, ale zatlačením motoru příliš daleko můžete způsobit značné (a nákladné) škody.

3. OKAMŽITĚ NEOTVÍREJTE KAPOTU.

Jakmile zastavíte, počkejte, až motor vychladne, než otevřete kapotu a zkontrolujte věci. Okamžité otevření kapoty vás může vystavit riziku popálení nebo zranění chrlením páry nebo kouře. Trpělivost je klíčová. Před otevřením kapoty počkejte, až se ukazatel teploty motoru ustálí.

4. NENECHÁVEJTE PROBLÉM ZDRŽOVAT.

Přehřátí motoru se nevyřeší samo o sobě, i když se zdá, že je opraveno poté, co přidáte trochu chladicí kapaliny. Pokud se to neřeší, bude to jen horší. Přejděte k jádru problému a pomozte zachránit svůj motor. Přineste svůj vůz do Firestone Complete Auto Care pro kompletní kontrolu vozidla, abychom mohli diagnostikovat problém a doporučit jeho řešení.

JAK PŘEDCHÁZET PŘEHŘÁTÍMU MOTORU AUTA

Postarejte se o své auto a ono se postará o vás. Nejlepším způsobem, jak zabránit přehřívání motoru automobilu, je provádět pravidelné kontroly a výměny chladicí kapaliny na autě a udržovat si aktuální informace o údržbě chladiče podle doporučení výrobce vašeho vozidla. Rutinní kontroly vám také mohou pomoci vyřešit případné problémy s chladičem nebo motorem dříve, než se zhorší.

Toto léto pociťujte teplo na pláži, ne na silnici. Zachovejte chladnou hlavu a zamiřte do nejbližšího Firestone Complete Auto Care, kde získáte celonárodně důvěryhodné rady a služby pro opravy automobilů, které potřebujete.

Matthew Wright je spisovatelem a editorem na volné noze více než 10 let a profesionálem v oblasti oprav automobilů již tři desetiletí se specializací na evropská veterána.

Aktualizováno dne 06 / 22 / 18

Přehřívající se motor je víc než jen nepříjemnost, může to být drahý zabiják motoru. Může vás dokonce nechat na kraji silnice a poté do opravny pro vážný účet za opravu.

Pokud vaše auto bylo horké, znáte ten pocit. Sedíte v zácpě, světlo se rozsvítí zeleně a vy doufáte, že se provoz zastaví dostatečně rychle na to, abyste dostali vzduch do chladiče, takže ručička teploty klesne. Je to víc než stresující a není důvod, proč byste to měli snášet.

Faktem je, že obvykle existuje několik viníků, které je třeba hledat, když je váš motor horký.

Váš motor se při krátkých jízdách přehřívá

Pokud se váš motor přehřívá krátce po odjezdu nebo se zahřívá i při krátkých jízdách, měli byste zkontrolovat následující možné příčiny a návrhy na opravu.

Příznak: Motor se rychle přehřívá. Motor běží dobře, ale krátce po nastartování se velmi zahřívá. K tomuto problému obvykle dochází po pouhých pěti minutách nebo po ujetí asi míle. Můžete nebo nemusíte zaznamenat páru vycházející z digestoře nebo cítit chladicí kapalinu.

Možné příčiny:

1. Hladina chladicí kapaliny motoru může být velmi nízká. Fix: Doplňte chladicí kapalinu na správnou hladinu.
2. Hnací řemeny motoru mohou být zlomené nebo prokluzující. Fix: Utáhněte nebo vyměňte řemeny.
3. Elektrický chladicí ventilátor se možná nezapíná. Fix: Opravte nebo vyměňte chladicí ventilátor. Oprava elektroinstalace. Vyměňte snímač teploty chladicího ventilátoru.
4. Může být špatně nastaveno časování zapalování. Fix: Upravte časování zapalování.
5. Může dojít k úniku vakua. Fix: Zkontrolujte a podle potřeby vyměňte vakuové potrubí.
6. Motor může mít mechanické problémy. Fix: Zkontrolujte kompresi, abyste zjistili stav motoru.
7. Termostat motoru může být zavřený. Fix: Vyměňte termostat.
8. V chladicím systému může být netěsnost. Fix: Opravte netěsnost a doplňte chladicí kapalinu.
9. Těsnění hlavy válců může být špatné. Fix: Vyměňte všechna špatná těsnění.

Váš motor se po delší jízdě přehřívá

V některých případech může váš motor běžet dobře a problém s přehříváním se vyskytuje pouze při delších jízdách nebo dlouhém čekání v provozu. Pokud je to případ vašeho auta nebo nákladního auta, zkontrolujte následující možné problémy.

Příznak: Motor se přehřívá. Motor běží dobře, ale za jízdy se velmi zahřívá. K tomuto problému obvykle dochází po středně dlouhé až dlouhé době jízdy. Můžete nebo nemusíte zaznamenat páru vycházející z digestoře nebo cítit chladicí kapalinu.

Možné příčiny:

1. Kterákoli z výše uvedených příčin přehřívání na krátkých cestách.
2. Vůz je přetížený nebo jede příliš intenzivně. Fix: Odlehčete zátěž a uvolněte plyn.
3. Radiátor nebo blok mohou být ucpané. Fix: Opačným způsobem propláchněte chladicí systém a naplňte čerstvou chladicí kapalinou.

Řešení nejčastějších problémů s přehříváním

Některé z těchto možných příčin přehřátí platí pro obě situace a tyto patří mezi nejjednodušší opravy, které můžete ve své vlastní garáži řešit.

Nízká chladicí kapalina

Z velké části je nejčastější příčinou přehřívání motoru jednoduše nízká hladina chladicí kapaliny. Chladicí systém vašeho motoru se spoléhá na chladicí kapalinu, která cirkuluje a odvádí teplo z motoru. Pokud tam nemáte dostatek chladicí kapaliny k provedení práce, bude se hromadit teplo a váš motor se přehřeje.

Žádné provozování ohřívače v létě nepomůže, pokud nemáte v chladiči dostatek chladicí kapaliny k přenosu tepla. Zdaleka první věc, kterou byste měli udělat, pokud se váš motor zdá být horký, je zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny.

Selhání elektrického chladicího ventilátoru

Pokud máte elektrický chladicí ventilátor, který se nezapne, může to způsobit přehřátí motoru. Tento ventilátor nasává chladnější vzduch přes váš chladič, když vaše auto nejede dostatečně rychle, aby to zvládlo přirozeně.

Můžete to vyzkoušet tak, že necháte auto běžet na volnoběh dostatečně dlouho, aby se motor zahřál. Pokud máte problém s přehříváním v provozu, sledujte svůj teploměr. Když se začne plížit do nebezpečné zóny, podívejte se pod kapotu, zda běží váš elektrický ventilátor. Pokud ne, budete muset zjistit proč. Obvykle se jedná o jeden ze dvou problémů.

Špatný elektrický ventilátor: Někdy váš motor ventilátoru prostě shoří a váš ventilátor se vůbec nezapne. Chcete-li to vyzkoušet, najděte spínač ventilátoru chladiče a odpojte kabelový svazek. Získejte propojovací kabel a vložte jej do obou kontaktů, váš ventilátor by se měl zapnout. Dalším způsobem, jak otestovat ventilátor, je zapnutí klimatizace. Chladicí ventilátor se aktivuje ve většině – ale ne ve všech – autech, když klimatizaci zapnete na střední nebo vysokou rychlost.

Špatný spínač ventilátoru chladiče: K dispozici je spínač, který říká, že se chladicí ventilátor zapne, když chladicí kapalina dosáhne určité teploty. Nejjednodušší způsob, jak otestovat tento spínač, je odpojit kabelový svazek a vést propojovací kabel přes kontakty svazku. Pokud se ventilátor zapne, musíte vyměnit spínač.

Termostat je zaseknutý

Nejčastějším příznakem selhání termostatu je přehřívání při dálniční rychlosti. Váš motor může být schopen zůstat chladný při nízkých otáčkách, protože nepracuje tak tvrdě, a proto nevytváří tolik tepla. Když však dosáhnete rychlosti na dálnici, váš motor potřebuje hodně chladící kapaliny, aby zůstal chladný.

Pokud se termostat neotevře, nedochází k dostatečnému průtoku, aby se věci udržely v chladu. V této situaci můžete zjistit, že vypadáte spíše jako parník než jako sedan jedoucí po dálnici.

Zlomený řemen ventilátoru

Stále existuje mnoho motorů, které mají řemen ventilátoru pro pohon chladicího ventilátoru motoru. Pokud vidíte pás připevněný k vašemu fanouškovi, jste v tomto klubu. Dobrou zprávou je, že vaše oprava bude levnější než u ventilátorů s elektrickým pohonem a v případě poškození řemenu ventilátoru můžete snadno vyměnit sami.

Ucpaný radiátor

Pokud má vaše auto najeto více než 50,000 XNUMX mil, může se váš chladič začít lepit. Tomuto a dalším problémům spojeným se starou chladicí kapalinou se můžete vyhnout propláchnutím chladiče jednou ročně.

Pravidelná údržba dokáže udržet motory v chladu

Na problému s přehříváním není nic dobrého. Pokud je váš motor horký, měli byste se pokusit problém co nejrychleji vyřešit. Horký motor se může poškodit, i když se úplně nepřehřívá.

S tímto problémem může pomoci pravidelná údržba. Kromě proplachování chladiče pravidelně kontrolujte olej, abyste se ujistili, že poskytujete motoru dostatečné mazání. Držte krok s další údržbou, protože vše, co můžete udělat pro snížení hromadění tepla, pomáhá.

Pamatujte, že je důležité sledovat teplotu motoru. Mnoho lidí zmiňuje, že jejich motory „běží horké“, i když se nezdají být příliš znepokojeni. Oprava problému s chlazením je obvykle poměrně levná, i když zahrnuje cestu do opravny. Na druhou stranu poškození motoru v důsledku zanedbaného chladicího systému a pravidelného přehřívání se může prodražit. Možná vás dokonce přivede k úvaze, že se auta úplně zbavíte.