Proč se moje auto přehřívá a topení netopí?

Viděl jsem, že mnoho lidí se setkalo s problémy s přehříváním motoru 3.4 poměrně rychle a zároveň pouze vháněním studeného vzduchu dovnitř auta. Viděl jsem, že mnoho lidí nemohlo přijít na to, odkud to pochází. Myslím, že jsem to vystopoval s pomocí několika odborníků. Je problém s hlavami nebo těsněním. Kontaktoval jsem Chevrolet, ale nemohl jsem je přimět, aby uznali, že je nějaký problém. Pokud by tomu tak bylo, pravděpodobně by za tyto opravy ručili. Příčinou je, že motor vytlačuje chladicí kapalinu od motoru a od jádra topení. Vzhledem k tomu, že chladicí kapalina je tlačena do chladiče a pryč od topného tělesa a motoru, nedochází k proudění tepla uvnitř vozu a auto se přehřívá. V chladiči by měl být velký tlak. Chcete-li otestovat, nechte auto (za studena) běžet asi 2 minuty. Poté sejměte uzávěr chladiče (opatrně, protože to může být nebezpečné). Při nízké teplotě by však neměl být žádný tlak na chladič, pokud motor funguje správně. Když jsem si sundal čepici, všude foukala studená nemrznoucí kapalina. To je problém hlavy. Je to asi hodně drahé a mohly by prasknout hlavy, kdyby se motor vůbec přehřál. Objednal jsem nový motor Jasper. Pokud tento problém s Chevrolet uzná dostatek lidí, mohou s tím něco udělat.

3947 příspěvků · Připojeno 2009

Tak jsem se podíval na tvůj další příspěvek, který vypadá, že vlastníš 2005. Myslíš vážně, že GM může být odpovědný za mechanický problém na 9 let starém autě?
Mechanické věci se vždy mohou opotřebovat, překonat to nebo chodit a žalovat Nike, když se vám opotřebují boty.

Bez tepla v autě a přehřívání bych měl podezření, že hladina chladicí kapaliny je tak nízká, že jádro topení nemá chladicí kapalinu. Pokud je chladicí kapalina dostatečně nízká, vodní plášť by mohl být plný horkého vzduchu, zatímco chladič je plný studené vody a mohl by fungovat přesně tak, jak jste uvedl. Takže na základě toho, co jsi napsal, bych měl dříve podezření, že jsi vynechal únik chladicí kapaliny a zanedbaním mohl poškodit motor.

Váš příspěvek mě v žádném případě nepřesvědčuje, že to byl problém s hlavou nebo že se GM mýlí.

Při 140 2003 mil potřeboval 3.4l XNUMXl mojí manželky těsnění sání, jednoho dne jsem ucítil nemrznoucí směs, když se vrátila domů, a vypořádal jsem se s tím, než jí došla chladicí kapalina a poškodil motor.

Dwayne
96 Caprice s balením AI 200cc
Nejlepší a 11.5
Nejlepší MPH 116
Jen další taxík
drmaddox Začátek diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2012

Pouze navrhuji, že je možné, protože mnoho lidí zažívá přesně stejný problém, že může být “slabost” v designu. Zdá se, že došlo k problémům s 3.1 i 3.4. Chápu mechanické opotřebení v průběhu času. Když jsem však mluvil se zástupcem GM na korporátní úrovni, nevěděli, že by někdo jiný měl tento problém. Jsem si vědom toho, že mnoho lidí má přesně stejný problém. Zástupce servisu z dealerství Chevrolet mi také řekl, že s tím jsou „běžné problémy“, ale také uvedl, že „pravděpodobně již řekl více, než měl“. Jako zástupce servisu by takové věci viděl každý den. Máte pravdu v tom, že mechanické selhání je něco, za co by člověk po 9 letech nenesl právní odpovědnost, když dávají pouze 3letou záruku. Pardon, odpovědný není to správné slovo. Pokud se však obvykle objeví významný problém od mnoha lidí, společnost se jej pokusí napravit. Je mi líto, že jsem vás zřejmě urazil a cítíte potřebu bránit Chevrolet, jako by to byl osobní útok na vás. V mnoha autech bylo mnoho konstrukčních nedostatků. Ve skutečnosti se právě teď stahují obě moje auta GM. Jeden je 2001 a druhý 2005, takže se zdá, že se zabývají auty starými 13 a 9 let. Trvalo mnoho mrtvých, než přiznali, že došlo k problému se zapalováním. Přiznali to poté, co se to nejprve pokusili zakrýt tím, že vyrobili nový díl zapalování, aby problém vyřešili s přesně stejným číslem dílu jako ten starý, aby se odstranila papírová stopa. A co problém s plácnutím pístu? Když jsou motory přestavěny, jsou potaženy jinou společností, aby se tomu zabránilo. Mohl bych s vámi také diskutovat o způsobech, jak jsem viděl, jak byly linie karoserie fixovány na 100,000 XNUMX+ vozidlech, na kterých se jeden nebo dva jednotlivci snažili ohnout závěsy kapoty, aby linie mezi blatníky a kapotou byly na obou stranách stejné. Bylo to ve výrobním závodě. To může být jeden z důvodů, proč není dovoleno fotografovat. Jsem si jistý, že váš únik sání byl způsoben tím, že GM omezil počet sacích šroubů. Tento můj problém zcela jistě pochází z vnitřní netěsnosti v hlavách, která způsobuje neustálé hromadění vzduchu v chladicím systému. Nedošlo k žádnému vnějšímu úniku, který by byl vidět. Nepotřebuji, aby mi platili za auto. Společnosti se však spoléhají na zpětnou vazbu, a protože mnoho z nich má tuto stížnost, vyzývám všechny, aby o tom společnost informovali. To je jediný způsob, jak se člověk může zlepšit.

Většina řidičů to už viděla – auto zastavilo na kraji silnice a zpod kapoty se valila pára nebo kouř a majitel nervózně přihlížel. Přehřívající se auto není hezký pohled, ale co byste měli dělat, když se vám to stane? A co můžete udělat pro to, aby se to nestalo? Na obě otázky a další odpovíme v tomto článku.

Co způsobuje přehřívání auta?

Než se dostaneme k tomu, jak lze na přehřátí reagovat a jak mu předcházet, promluvme si o tom, jak k němu ve skutečnosti dochází. Vaše auto je navrženo tak, aby odolávalo přehřívání, takže pokud se začalo příliš zahřívat, je to často známkou toho, že něco není v pořádku. Zde je několik běžných příčin, proč může být vaše auto horké:

Chladicí kapalina

Každé moderní auto je vyrobeno s chladicím systémem, který pomáhá udržovat vnitřní teploty příliš vysoko. Netěsnosti, ucpání nebo poruchy čerpadla v tomto systému mohou vést k přehřátí motoru.

Termostat do auta

Chladicí kapalina ve vašem motoru je regulována teploměrem vašeho vozu, který určuje, kolik je potřeba k udržení vhodné teploty. Pokud je s tímto systémem něco v nepořádku, může to být nesprávné čtení správného množství chladicí kapaliny.

Nízká hladina motorového oleje

Většina řidičů ví, že olej hraje klíčovou roli při mazání pohyblivých částí automobilu, ale také odvádí přebytečné teplo z motoru. V souladu s tím mohou nízké hladiny oleje odpovídat vysokým teplotám motoru.

Ventilátor chlazení chladiče

Jak již název napovídá, ventilátor chladiče ochlazuje vnitřní teploty vašeho vozu. Pokud přestane běžet nebo dokonce běží na nesprávné úrovni, může to stačit k přehřátí vašeho vozu.

Pokud si nejste jisti, co je příčinou přehřívání vašeho vozu, je vždy dobré najít spolehlivého mechanika, který dokáže diagnostikovat a opravit váš vůz a zajistit ochranu pro případ, že se vaše auto přehřeje, když jste na silnici.

Co se stane, když se auto přehřeje?

Naštěstí se většina aut nepřehřeje, aniž by vám to dali vědět. Existuje několik nápadných příznaků:

• Pára nebo kouř vycházející zpod kapoty vašeho auta
• Hořící nebo sladký zápach vycházející z motoru vašeho auta
• Ručička na vašem teploměru směřující k červené nebo „H“ v závislosti na designu vašeho vozu

Pokud si všimnete některého z těchto příznaků, nečekejte, až se zhorší! Okamžitě zastavte a vypněte auto, abyste mu dali šanci vychladnout.

Co dělat, když se vaše auto přehřívá

Pokud se vaše auto začne přehřívat, je důležité jednat rychle. Příliš dlouhý provoz při vysoké teplotě může způsobit vážné poškození a potenciálně ohrozit vás i vaše cestující. Při prvním náznaku přehřátí postupujte takto:

• Zastavte na prvním bezpečném místě, zaparkujte auto a vypněte motor. Budete chtít počkat alespoň 10 minut, abyste dali svému autu šanci vychladnout.
• Odklopte kapotu a nechte ji otevřenou, aby se horký vzduch rychleji rozptýlil.
• Poté, co dáte svému autu šanci vychladnout, zapněte napájení otočením klíče do první polohy v zapalování. To vám umožní zkontrolovat teploměr a zjistit, zda klesl na bezpečnou úroveň, aniž byste skutečně znovu zapnuli motor. Pokud váš měřič ukazuje bezpečnou teplotu a vaše hladiny kapalin jsou normální, zkuste nastartovat motor.

Při prvních známkách něčeho neobvyklého, jako jsou podivné zvuky nebo vůbec nestartování, zůstaňte stát, nechte motor vypnutý a zavolejte asistenční službu.

Jak zabránit přehřátí auta

Přehřátí představuje riziko pro vás i vaše auto, proto je nejlepší se takové situaci v první řadě vyhnout. Od preventivní údržby až po triky, které můžete použít v nouzi, existuje mnoho způsobů, jak pomoci vašemu vozu zůstat v pohodě. Zde jsou některé z nejjednodušších způsobů, jak to udělat:

1. Zkontrolujte si teploměr – Pravděpodobně jste se nesčetněkrát podívali na teploměr svého auta, aniž byste si toho moc všimli, ale má to svůj důvod! Pokud někdy uvidíte, že ručička směřuje k červené části číselníku, je to neklamné znamení, že je čas zastavit a dát motoru šanci vychladnout.

1. Zapněte teplo – Čtete správně, zapnutí topení opravdu může pomoci ochladit váš motor v nouzi. Tím se vytáhne horký vzduch z vašeho motorového prostoru, což nakonec ochlazuje váš motor. Není to ideální řešení pro vás nebo vaše cestující, ale stojí za to mít na paměti při dlouhých jízdách v horkých dnech.

1. Přidejte chladicí kapalinu motoru – Chladicí kapalina je kapalina, která pomáhá chránit váš motor před přehřátím a nachází se v nádrži chladicí kapaliny pod kapotou vašeho vozu. Pokud teploty stoupají, je vždy dobré zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, která je označena čarami na straně nádržky. Pokud je vám málo, můžete sami přidat další chladicí kapalinu, i když byste měli být vždy opatrní, abyste to neudělali, pokud je váš motor horký.

1. Nechte mechanika propláchnout chladič – Chladicí kapalina se stejně jako olej časem zašpiní a je třeba ji vyměnit. Mechanik to za vás může udělat postupem zvaným propláchnutí chladiče, kdy se vypustí stará chladicí kapalina, chladič se propláchne čisticí kapalinou a přidá se nová chladicí kapalina. Podrobnosti o tom, jak často to vaše vozidlo potřebuje, najdete v uživatelské příručce.

1. Zvažte výměnu baterie vašeho auta – Čím méně energie je ve vaší baterii, tím hůře musí vaše auto pracovat, což jej vystavuje riziku přehřátí. K tomu může dojít, pokud je vaše baterie starší než 3 roky. Váš mechanik vám může poradit, zda je vaše baterie připravena k výměně. Zjistěte, kdy vyměnit autobaterii.

1. Zkontrolujte hnací řemen – Chladicí kapalina cirkuluje v motoru vašeho vozu částečně díky hnacímu řemenu. Pokud váš hnací řemen nefunguje správně, je velká šance, že se váš motor přehřeje.

1. Zkontrolujte brzdy – Slyšeli jste někdy o zadrhávání brzd? Brzdy nemusí být prvním místem, které byste si mysleli, že byste se měli podívat, pokud se váš motor přehřívá, ale zadřené brzdové třmeny mohou vytvořit dostatečný přídavný odpor motoru, aby se nakonec vytvořilo hodně tepla. Pokud váš mechanik nenajde nic špatného na vašem motoru samotném, požádejte ho, aby se podíval na vaše brzdy.

1. Přidejte motorový olej – Chladicí kapalina sama o sobě nesnižuje teplotu! Motorový olej je také zodpovědný za odvod přebytečného tepla, takže pokud hladina oleje klesne, teplota motoru se může zvýšit natolik, že způsobí přehřátí.

1. Zkontrolujte termostat vozidla – Váš motor reguluje teplotu pomocí vnitřního termostatu, ventilu, který řídí průtok chladicí kapaliny. Pokud termostat nefunguje správně, nedostatek chladicí kapaliny ve vašem motoru může způsobit přehřátí.

1. Pravidelně provádějte profesionální údržbu – Mnoho problémů, které jsme právě probrali, lze zachytit včas a předejít jim běžnou údržbou. Nechte si své vozidlo ročně nechat profesionálním mechanikem opravit a přehřátí bude mnohem méně pravděpodobné.

Disclaimer:
Informace zde uvedené jsou určeny pouze pro informační účely. Nejedná se o právní, daňové, finanční nebo jakýkoli jiný druh poradenství, ani nenahrazuje takové poradenství. Informace se nemusí vztahovat na vaši konkrétní situaci. Snažili jsme se ujistit, že informace jsou přesné, ale mohou být zastaralé nebo dokonce částečně nepřesné. Je odpovědností čtenáře, aby se řídil všemi platnými místními, státními nebo federálními předpisy. Celostátní vzájemná pojišťovna, její přidružené společnosti a jejich zaměstnanci neposkytují žádné záruky za informace ani záruku výsledků a nepřebírají žádnou odpovědnost v souvislosti s poskytnutými informacemi. Nationwide a Nationwide N a Eagle jsou servisní značky společnosti Nationwide Mutual Insurance Company. © 2023 celostátně