Moje auto se přitom začne přehřívat (normálně v provozu).
při volnoběhu a přehřátí se teplo ochladí. Jednou
auto se rozjede (ve slušném tempu) motor se ochladí
zpět do normálu a teplo je opět horké.
Termostat byl vyměněn před 6 měsíci, takže ne
klid, jistě, co jiného by mohlo být. Kdokoli má
návrhy
Odpovědi 9
Auto_Centric odpověděl před 6 lety
Zapínáte vždy topení (pokud ano proč) při řízení auta? # 1 Podezření na vodní čerpadlo. ale bez inspekce vše, co zde dostanete, je přinejlepším odhad.
4 lidem to pomohlo.
Guru9XC54 odpověděl před 6 lety
Jediný důvod, proč teď zapínám topení, je, abych pomohl ochladit auto při přehřátí, jinak v zimě je to jediný čas, kdy to používám
5 lidem to pomohlo.
Guru9XC54 odpověděl před 6 lety
Existuje způsob, jak zkontrolovat vodní čerpadlo před jeho výměnou. Vím, že je těžké se tam dostat
3 lidem to pomohlo.
ColdinMA odpověděl před 6 lety
Tato občanská výchova z let 2001 — 2005 je stejná. kromě hybridů, ale pokud jde o přehřívání, nedostatečné vyhřívání kabiny, pokud se auto nehýbe, a další problémy související s chladicí kapalinou jsou všechny podobné a obvykle se to stává při určitém počtu najetých kilometrů. Opravdu neexistuje způsob, jak fyzicky zkontrolovat úroveň funkčnosti vodního čerpadla, ale výměna těchto čerpadel v Civicu není tak přímočará, jak byste očekávali. Můj sedan 02′ EX má podezření na netěsnost těsnění hlavy mezi válci. Dostává se mi olej do chladicí kapaliny, ale ne naopak. To způsobuje tolik dalších problémů, že je to neuvěřitelné. Slyšel jsem děsivé příběhy lidí, kteří platí strojírně/strojírně za výměnu těsnění a opracování povrchu hlavy, výměnu vodní pumpy, termostatu a dokonce i chladiče a stále mají problémy s přehříváním. Moje teorie je, že otvory chladicí kapaliny, které cirkulují chladicí kapalinu v bloku motoru, jsou zablokované nebo nefungují na 100% a to může také souviset s unaveným vodním čerpadlem. Jezdím také se zapnutým topením, když vidím, jak se teploměr blíží nad bod uprostřed. Ventilátory chladiče také fungují správně. Pevně věřím, že Honda o této „závadě“ ví, a protože motory mají najeto více než 100 XNUMX mil, nevymění ani neopraví, co se děje, protože vědí, že si lidé s největší pravděpodobností koupí jiné vozidlo. Hodně štěstí při házení dílů do toho.
8 lidem to pomohlo.
GuruT5DS5 odpověděl před 5 lety
Mám Hondu Civic z roku 2004 s problémem s přehříváním, akorát jsem vyměnil vodní čerpadlo o 50 mil později, stále se přehřívá. cokoliv jiného můžu změnit. Lmao
8 lidem to pomohlo.
GuruTR4CJ odpověděl před 5 lety
Ten můj se při sezení přehřeje a pak když otočím motor nahoru, vrátí se zpět na správnou teplotu
7 lidem to pomohlo.
Dean odpověděl před 5 lety
Stále máte problém? Mám podobné příznaky a vyměnil jsem termostat a stále se to děje (jen občas). Dalším příznakem je, že když se přehřívá (alespoň to říká teploměr), ventilátory se nezapínají! Ale když je klimatizace zapnutá, ventilátory se zapnou, takže fungují. Opravdu mě to zarazilo.
17 lidem to pomohlo.
Dean odpověděl před 4 lety
Ukázalo se, že jsem měl netěsnost v těsnění hlavy, která způsobila problémy. Nechal jsem to opravit (1000 $) a od té doby bez problémů.
10 lidem to pomohlo.
Ethan odpověděl před 3 lety
Prodali jste auto nebo žili někde v okolí Delaware nebo Marylandu? Protože mám pocit, že jsem si koupil stejné auto lol
1 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Auto se přehřívá, ale fouká studený vzduch 9 odpovědí
Moje auto se začne přehřívat (normálně v provozu) při volnoběhu a přehřívání se ochlazuje. Jakmile se auto začne pohybovat (při slušném tempu), motor se ochladí zpět do normálu a teplo je jedno.
2002 Honda Civic EX — Údržba a opravy
Studený vzduch při přehřívání!? 2 Odpovědi
Ahoj kluci. Mám Hondu Civil lx 1997 1.5 speed z roku 5. Koupil jsem ho od kamaráda a podle něj se vždy rozpálil. Ale jel to dvakrát přes celou republiku, jen musel běžet teplo. Položil .
1997 Honda Civic LX — Údržba a opravy
Klimatizace začala foukat jen studený vzduch, už ne studený. Také se A/C max neaktivuje, když je auto ve volnoběhu? 2 Odpovědi
Před 2 týdny jsem nechal auto zkontrolovat a vyčistit. Lidé, kteří mi uklízeli auto, měli po celou dobu čištění s dokořán otevřenými dveřmi zapnutý maximální střídavý proud. Do kabinového filtru dali osvěžovač vzduchu. Když.
2009 Honda Civic LX — Údržba a opravy
2016 Honda Civic klimatizace fouká horký vzduch, žádný studený vzduch. 229 odpovědí
Vlastním Hondu Civic ex z roku 2016, téměř 36,000 XNUMX mil, klimatizace začala foukat horko a Honda věděla o problému s auty vycházejícími z továrny, proč nejsou staženy.
Dnes jsem zkoušel zapnout topení v autě a všiml jsem si, že i při maximálním HORKÉM větrání stále proudí studený vzduch. Brzy poté, co si všiml, že teploměr překračuje 3/4 značku. Zatáhli a nechali auto vychladnout po dobu 30 minut, ale po 10 minutách jízdy problém přetrvával. Zkontrolována hladina chladicí kapaliny a nádržka je z poloviny plná. V přepadové komoře je ale nějaký odpad. Čím by to mohlo být způsobeno?
10-27-16, 10:18 PM
Instruktor
Datum připojení: prosinec 2015
Místo: Arizona
Obdržel 226 To se mi líbí u 157 příspěvků
V chladicím systému máte vzduchovou kapsu. Může být způsobeno netěsným jádrem ohřívače nebo netěsnou hadicí ohřívače. Tyto vozy pouštějí chladicí kapalinu jádrem topení pouze tehdy, když je požadováno teplo. Chladicí kapalina musela přes léto uniknout z jádra topení. Pokud došlo k úniku kdekoli jinde v chladicím systému, hladina v přepadové nádrži klesne. Tovární postup pro odvzdušnění systému spočívá v tom, že se ujistíte, že je váš chladič plný, nasaďte na něj uzávěr, ujistěte se, že přepad je naplněn po značku, nastartujte motor a nastavte klimatizaci na maximální teplo/teplotu, ověřte, že topení řídicí ventil je otevřený (na přepážce na straně spolujezdce nahoře) a nechte motor běžet na 2500 ot./min. po dobu 3 minut. Během této doby by měl začít foukat horký vzduch. Nenechte motor přehřát a ověřte, že váš chladicí ventilátor funguje. Jakmile topení opět funguje, znovu zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v přepadu. Pokud se motor přehřeje, může prasknout těsnění hlavy a není to žádná legrace je vyměnit (neptejte se, jak to vím!).
10-28-16, 04:36 AM
Šampion Lexus
Založen: Mar 2011
Místo: Texas
Příspěvky: 2,187
Obdržel 672 To se mi líbí u 460 příspěvků
Až příště vyrazíte na projížďku, zjistěte, zda teplota stoupá, když auto stojí v klidu (v hustém provozu), a neklesá, když je auto v pohybu (jízda po dálnici). Kromě nízké hladiny chladicí kapaliny a špatných elektrických ventilátorů, jak již bylo zmíněno 911LE, může být přehřátí způsobeno špatným spínačem ventilátoru, neotevřením termostatu, ucpaným chladičem atd.
10-28-16, 10:04 PM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Založen: Mar 2016
Místo: NJ
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal 911LE
V chladicím systému máte vzduchovou kapsu. Může být způsobeno netěsným jádrem ohřívače nebo netěsnou hadicí ohřívače. Tyto vozy pouštějí chladicí kapalinu jádrem topení pouze tehdy, když je požadováno teplo. Chladicí kapalina musela přes léto uniknout z jádra topení. Pokud došlo k úniku kdekoli jinde v chladicím systému, hladina v přepadové nádrži klesne. Tovární postup pro odvzdušnění systému spočívá v tom, že se ujistíte, že je váš chladič plný, nasaďte na něj uzávěr, ujistěte se, že přepad je naplněn po značku, nastartujte motor a nastavte klimatizaci na maximální teplo/teplotu, ověřte, že topení řídicí ventil je otevřený (na přepážce na straně spolujezdce nahoře) a nechte motor běžet na 2500 ot./min. po dobu 3 minut. Během této doby by měl začít foukat horký vzduch. Nenechte motor přehřát a ověřte, že váš chladicí ventilátor funguje. Jakmile topení opět funguje, znovu zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v přepadu. Pokud se motor přehřeje, může prasknout těsnění hlavy a není to žádná legrace je vyměnit (neptejte se, jak to vím!).
Díky za to, myslím, že problém byl v nízkém množství chladicí kapaliny, takže jsem si vzal předředěnou směs Prestone 50/50, abych to doplnil, vzal jsem téměř 3/4 galonové láhve. Auto se nyní nepřehřívá a topení funguje také dobře. Problém je, že jsem dal zelený Prestone a četl jsem, že LS bere pouze červený Pentosin. Prestone uvedl, že jej lze smíchat s jakoukoli jinou chladicí kapalinou a jako základ má etylenglykol.
Mám provést proplach chladicí kapaliny?
10-28-16, 10:38 PM
Instruktor
Datum připojení: prosinec 2015
Místo: Arizona
Obdržel 226 To se mi líbí u 157 příspěvků
Nemusíte okamžitě propláchnout chladicí kapalinu, ale mějte na paměti, že jste ztratili všechny vlastnosti dlouhé životnosti pentosinové chladicí kapaliny. Měli byste být v pořádku po dobu 2 let životnosti chladicí kapaliny, kterou jste přidali.
10-28-16, 11:32 PM
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: WA
Obdržel 18 To se mi líbí u 8 příspěvků
Původně odeslal mfalcon
Díky za to, myslím, že problém byl v nízkém množství chladicí kapaliny, takže jsem si vzal předředěnou směs Prestone 50/50, abych to doplnil, vzal jsem téměř 3/4 galonové láhve. Auto se nyní nepřehřívá a topení funguje také dobře. Problém je, že jsem dal zelený Prestone a četl jsem, že LS bere pouze červený Pentosin. Prestone uvedl, že jej lze smíchat s jakoukoli jinou chladicí kapalinou a jako základ má etylenglykol.
Mám provést proplach chladicí kapaliny?
Pokud nikdo neodstranil chladicí kapalinu záměrně, jediným důvodem, proč byste museli chladicí kapalinu doplnit, by bylo, že někde uniká. Můžete průběžně doplňovat chladicí kapalinu, ale dříve než později byste měli najít únik.
10-29-16, 06:08 AM
Lexus Fanatic
Založen: Sep 2016
Místo: PA
Příspěvky: 8,491
Obdržel 371 To se mi líbí u 345 příspěvků
pro mě ožehavé téma, měl jsem taky málo chladící kapaliny atd. Od naplnění se nikdy nepohnul dolů, kromě prvního dne po doplnění (vzduch?). Dokonce jsem nechal u prodejce vypustit/naplnit (chápu, že Lexus/Toyota neproplachuje?) a dále jsem odstranil veškerou chladicí kapalinu z nádržky a část z chladiče, abych analyzoval barvu. Pak doplněn o sllc2 jak rad, tak nádrž a opět se nepohnul o několik set mil (v jiném případě se nepohnul o 1,500 XNUMX mil).
Mohu jen přidat svou zkušenost, normálně ano, měl bych z auta velký strach, pokud ho vlastním, protože pravidelně kontroluji všechny kapaliny. S 11 r. auto, nevím. Mám tajné podezření, že některé časem nějak uniknou, a skutečnost, že sání zakrývá nádrž, znamená, že mnozí by to nikdy nezkontrolovali.
Doplňte studenou, poznamenejte si hladinu a jeďte 1,000 XNUMX mil. Pokud dojde k úniku, hladina by měla klesnout. Pokud ne, pravděpodobně dobře. Hodně štěstí.
Trending Topics
Johnhav430
10-29-16, 06:13 AM
Lexus Fanatic
Založen: Sep 2016
Místo: PA
Příspěvky: 8,491
Obdržel 371 To se mi líbí u 345 příspěvků
Původně odeslal 911LE
V chladicím systému máte vzduchovou kapsu. Může být způsobeno netěsným jádrem ohřívače nebo netěsnou hadicí ohřívače. Tyto vozy pouštějí chladicí kapalinu jádrem topení pouze tehdy, když je požadováno teplo. Chladicí kapalina musela přes léto uniknout z jádra topení. Pokud došlo k úniku kdekoli jinde v chladicím systému, hladina v přepadové nádrži klesne. Tovární postup pro odvzdušnění systému spočívá v tom, že se ujistíte, že je váš chladič plný, nasaďte na něj uzávěr, ujistěte se, že přepad je naplněn po značku, nastartujte motor a nastavte klimatizaci na maximální teplo/teplotu, ověřte, že topení řídicí ventil je otevřený (na přepážce na straně spolujezdce nahoře) a nechte motor běžet na 2500 ot./min. po dobu 3 minut. Během této doby by měl začít foukat horký vzduch. Nenechte motor přehřát a ověřte, že váš chladicí ventilátor funguje. Jakmile topení opět funguje, znovu zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v přepadu. Pokud se motor přehřeje, může prasknout těsnění hlavy a není to žádná legrace je vyměnit (neptejte se, jak to vím!).
Věřím, že sleduji. pokud ohřívač netěsní, ztratil chladicí kapalinu, ale teplo se nevyužívá, chladicí kapalina cirkuluje bez jádra ohřívače. jakmile se ohřívač otevře, začne cirkulovat, ale je tam vzduch a ohřívač nefunguje.
Když jsem vyměnil radiátor Maxima, topení poté nefungovalo. To, co pomohlo, bylo jemně otevřít víčko chladiče, když je horké (potah na ručník, pomalu) – slyšet pssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssttttttttt! Zavřeno, aniž bych cokoli přidával, teplo začalo pracovat, tak jsem to opakoval. Poté jsem po vychladnutí přidal do rezervoáru.
Nyní, na této Maxima práci, jsem smíchal zelenou, která byla úplně nová, s Dex Cool, který jsem měl po ruce. To bylo přes 1 1/2 roku. před a bez problémů. Následně jsem viděl debatu o míchání Dex Cool a neudělal bych to, ale mohu pouze oznámit svou zkušenost, že to nemělo žádný účinek / gelování.
