Všichni jsme je slyšeli na dálnici nebo v našich místních bočních ulicích. Obvykle jsou doprovázeny hlasitým „vroom“ nebo revoucím zvukem. Jsou to tvrdá zrychlení. Ano, jsou to velcí žrouti paliva, ale to jen škrábe na povrch, proč jsou tvrdé zrychlení problematické, řekl Lytx viceprezident Safety Services Del Lisk. Zde jsou hlavní důvody společnosti Lisk, proč může prudké zrychlení představovat vážnou výzvu pro programy bezpečnosti vozového parku a jejich manažery.
1. Je to nákladné z hlediska palivové účinnosti
Tvrdá nebo prudká akcelerace zvyšuje napětí motoru a převodovky a rychleji spaluje palivo. Když řidiči „vystřelí“, vozidlo to vidí jako požadavek na zvýšení výkonu, spálení více paliva, než by řidič ve skutečnosti potřeboval, aby dosáhl stejné rychlosti postupně.
Americké ministerstvo energetiky uvádí, že jízdní návyky, jako je prudké zrychlování a prudké brzdění, mohou snížit spotřebu plynu o 15 až 30 procent při rychlostech na dálnici a o 10 až 40 procent v provozu s zastavením a rozjezdem. S odvoláním na studii z Institutu dopravních studií na University of California v Davisu tato stránka podporuje používání zařízení pro zpětnou vazbu řidičů a uvádí, že mohou pomoci řidičům zlepšit řízení vozového parku s palivem o přibližně 3 procenta a mohou zlepšit spotřebu paliva přibližně o 10 procent.
2. Ti, kteří začínají náhle, často také praktikují prudké brzdění
Prudká akcelerace je známkou agresivního řízení a agresivní jízdní návyky vytvářejí riziko. Řidiči, kteří náhle zabrzdí, se vystavují nebezpečí nárazu zezadu.
“Můj přítel takhle jezdil,” řekl Lisk. “Třikrát za rok dostala ránu zezadu.” Požádala mě, abych s ní vyrazil na cestu. Viděl jsem, že řidiči za sebou vždy dávala méně času a prostoru k zastavení. Takže ano, prudké brzdění zvyšuje možnost nárazu zezadu.“
Podle údajů Lytx z roku 2017 jsou řidiči odpadu nejhorší, pokud jde o prudké zrychlení. Ve skutečnosti z 2,000 60 nejlepších řidičů v databázi Lytx s nejvyšší frekvencí chování při prudké akceleraci za posledních 48 dní, téměř polovina z nich – 9 procent – pracovala v segmentu odpadů. 60 procent z nich pracovalo v kamionové dopravě a 1 procent z nich pracovalo v distribuci. Segment služeb měl za posledních XNUMX dní nejméně řidičů, kteří vykazovali prudké zrychlení – pouze XNUMX procento z nich.
3. Prudká akcelerace a prudké brzdění společně způsobují opotřebení vozidla
Řidič, který prudce zrychluje, musí často silněji brzdit. Řidiči, kteří při jízdě ve městě prudce zrychlují, mají tendenci přejíždět k dalšímu semaforu a na kratší vzdálenosti musí silněji brzdit, vysvětlil Lisk. Prudší brzdění může způsobit přehřátí brzd, poškození brzd a snížení jejich životnosti. Prudké brzdění také způsobuje opotřebení vozidla obecně, takže údržba vozidla je dražší.
4. Jsou špatné pro životní prostředí
Tvrdé zrychlení spálí více paliva, takže do ovzduší uvolní více škodlivin a více uhlíku.
5. Pro řidiče přepravující cestující představuje prudké zrychlení cestující riziko
Cestující by mohli vypadnout ze sedadel, takže existuje potenciál pro reklamaci cestujících, zejména při přepravě. Dává cestujícím příležitost uplatnit nárok, ať už je to oprávněné nebo ne.
6. V nákladních a distribučních vozidlech může prudké zrychlení způsobit posun nákladu
Kdykoli se vaše zatížení posune, produkty se mohou rozbít. To stojí vaši společnost peníze a způsobuje konflikt mezi vámi a vaším zákazníkem. Vystavuje flotily riziku ztráty klienta a odpovědnosti za škody na produktech.
Chcete více o hospodaření s palivem? Zde jsou čtyři chování řidiče, která spotřebují nejvíce paliva, a co s nimi dělat.
OBSAH
- 1. Je to nákladné z hlediska palivové účinnosti
- 2. Ti, kteří začínají náhle, často také praktikují prudké brzdění
- 3. Prudká akcelerace a prudké brzdění společně způsobují opotřebení vozidla
- 4. Jsou špatné pro životní prostředí
- 5. Pro řidiče přepravující cestující představuje prudké zrychlení cestující riziko
- 6. V nákladních a distribučních vozidlech může prudké zrychlení způsobit posun nákladu
