Elektrické dveřní zámky do auta jsou navrženy tak, aby majiteli vozu nabízely pohodlí a pocit bezpečí. Jedná se o mechanismus, který umožňuje vzdálený přístup nebo jednotlačítkové centrální zamykání/odemykání všech dveří současně. Prostřednictvím dveřních konzol, spínačů, dálkových tlačítek na klíčenkách nebo aplikací pro chytré telefony je takzvané centrální zamykání jednoduchým a bezpečným systémem, který si užije každý majitel vozu.
Technologie elektrického zámku je však náchylná k nepředvídaným poruchám, které mohou způsobit nepříjemnosti majiteli. Stejně jako u všech mechanických systémů, chytrých aplikací a elektrických procesů není zámek napájení imunní vůči těmto příležitostným poruchám. Poruchy mohou být menší nebo větší, z nichž některé se může majitel vozu pokusit vyřešit pomocí jednoduchých postupů pro vlastní potřebu, nebo může vyžadovat zavolání odborníků k opravě.
Mezi tyto běžné poruchy patří situace, kdy zámek cvakne, ale nezamkne dveře. Jaké jsou nejčastější důvody takových poruch zámků a jak je lze opravit, když nastanou? Tento článek zkoumá tato selhání a upozorňuje na možná nápravná opatření k nápravě takových problémů, když nastanou.
Jak funguje zámek napájení
Elektrický zámek používá k zamykání nebo odemykání dveří kombinaci různých procesů. Zamykání/odemykání dveří vozu lze provést stisknutím tlačítka ve voze, pomocí kombinace zámků na vnější straně dveří nebo pomocí tlačítka na dálkovém ovladači. Tento proces vyšle signál/napájení do pohonů dveří, které buď zamknou/odemknou dveře. Celý proces však musí projít řídicí jednotkou karoserie vozu.
Řídicí jednotka karoserie je počítačově řízené zařízení, které aktualizuje všechny běžné činnosti, které řidič dělá, aby byl vůz přátelštější a snadněji ovladatelný. Činnosti zahrnují nesčetné množství malých úkolů, které řidič provádí před a po jízdě.
Ovladač nástavby kontroluje signál zamykání/odemykání z různých zdrojů uvnitř nebo vně vozidla. Jakmile obdrží správný kód, rádiový signál nebo digitální kód z libovolného zdroje, aktivuje akční člen odesláním elektrického signálu k zamknutí/odemknutí dveří/dveř.
Pohon je zodpovědný za skutečné zamykání/odemykání dveří. Elektromagnety akčního členu, které přijímají napájecí napětí, provádějí skutečné zablokování. Za tímto účelem vyšle ovladač karosérie napájecí napětí na dva konce elektromagnetu. Poté se uvolní cvaknutí, které vás upozorní, že dveře byly zamčeny.
V některých případech však uslyšíte cvaknutí, ale dveře nebudou zamčené. Selhání uzamčení může být způsobeno vadným spínačem, problémy s kabeláží, mechanickými problémy nebo problémy se solenoidem.
Pokud zjistíte, že váš uzamykací systém nefunguje, měli byste provést diagnostiku a určit příčinu. Níže jsou uvedeny některé z hlavních viníků takových poruch.
1) Vadná pojistka
Vadná pojistka může být příčinou problému se zamykáním. Pojistka může selhat při přenosu energie do elektromagnetů nebo může vysílat nízké napětí, které nestačí k pohybu páky ovladače. Dveře se spoléhají pouze na pojistky, které přenášejí elektrický příkaz do každého zamykacího mechanismu dveří. Pojistky zámku dveří jsou obvykle umístěny v pojistkové skříňce pod schránkou spolujezdce. Cvaknutí, které slyšíte, je tedy neúplné, protože solenoid nedokončí odezvu ovladače.
Chcete-li tento problém vyřešit, zkontrolujte pojistkovou skříňku, abyste se ujistili, že pojistky dveří fungují. Použijte příručku k vozidlu nebo schéma pojistek k nalezení pojistky dveří a poté je vyměňte, pokud jsou vadné.
2) Problémy s elektroinstalací
Pokud zámek dveří vašeho auta nereaguje na ovladač nebo tlačítko zamykání/odemykání, může být problém s kabeláží buď v elektromagnetu nebo v jiných konektorech v ovladačích. Může se stát, že se někde kolem zámku ztrácí elektrické připojení k pohonu. Elektroinstalace automobilu je složitá a jakákoli uvolněná kabeláž nebo přerušené obvody mohou ovlivnit váš zamykací systém.
Detekce závady elektroinstalace vyžaduje použití měřičů napětí a dalších elektrických vychytávek. Můžete to však zkontrolovat opakovaným pokusem o zamknutí a odemknutí dveří buď pomocí přívěsku, zamykacího tlačítka nebo kódu pro zamykání/odemykání. Pokud zámek funguje přerušovaně, pak je nejpravděpodobnějším problémem přerušený vodič v obvodu zámku.
Opět platí, že vadný solenoid lze snadno diagnostikovat, pokud zjistíte, že některé dveře se zamykají, zatímco jedny nebo dvě ne. To je indikátor toho, že elektromagnet konkrétních dveří je vadný a je třeba jej zkontrolovat.
Můžete provést jednoduchý DIY test odšroubováním vnitřního panelu vašich dveří, abyste odhalili solenoid, ovladač nebo konektory. Pomocí voltmetru otestujte stávající vodiče, zda mají dostatečný elektrický proud. Vodič k solenoidu by měl mít 12 voltů pro otevření a polarita by se měla obrátit, když provedete odemykací proceduru. Ty by vám měly dát vědět, zda dráty přenášejí proud do solenoidu. Pokud je solenoid vadný, vyžaduje opravu nebo výměnu, protože je to mechanismus solenoidu, který zamyká dveře. Pokud zjistíte, že problém může souviset s kabeláží, budete potřebovat odborníka na elektroinstalaci, aby problém lokalizoval a odstranil.
3) Extrémně chladné počasí
Dveře ve vašem autě nemusí být nutně zcela odolné proti vlhkosti. Extrémně chladné počasí může zamrznout dveře a následně způsobit zamrznutí zámků. Takový scénář omezí úroveň funkčnosti zámků a způsobí potíže s elektrickým zamykáním dveří. Pohony zámku a další páky zamrznou a uvíznou ve svých zónách.
Chcete-li ověřit, zda je solenoid zámku nebo mechanismus zamrzlý, otevřete vnitřní panel každých dveří, abyste získali přístup k zamknuté konzole. Nasaďte auto a poté zkuste ručně (stejně jako pomocí tlačítka automatického zamykání) po určitou dobu pohnout zámkem dopředu a dozadu. Pokud si všimnete, že se zámek pokouší pohnout, je možné, že je zamrzlý a elektrický proud není schopen jej plně přimět, aby se zamkl. Mírný pohyb je cvaknutí, které uslyšíte, ale uzamknutí neproběhne.
Chcete-li zámek rozmrazit, můžete si pořídit vysoušeč vlasů a po nějakou dobu zámek zahřívat, dokud si nebudete jisti, že mrazák rozmrzl. Alternativně můžete zámek zahřát pomocí zapalovače (ale dávejte pozor, abyste nezapálili lak nebo jiné materiály) nebo použijte rozmrazovač zámku, abyste jej rozmrazili. Poté zkuste dveře normálně zamknout obvyklým postupem.
4) Vybitá baterie klíčenky
Selhání uzamčení vašich dveří může být způsobeno tím, že váš přívěsek na klíče nefunguje správně. Baterie klíčenky může být vybitá, a proto není schopna odeslat správný signál/kód do zámku dveří, aby se zaklapl. Než zkontrolujete jakoukoli jinou oblast, ujistěte se, že klíčenka je funkční. Vyměňte baterii a poté zkontrolujte, zda se dveře uzamknou.
Někdy může být vadná samotná klíčenka. To tedy znamená, že klíčenka nekomunikuje správně se zámky u dveří. Chcete-li zjistit, zda je klíčenka v dobrém funkčním stavu, vezměte jej k prodejci, který pomocí počítačových ovládacích prvků naprogramuje/přeprogramuje ovladač zpět do pracovního stavu. Pokud přeprogramování není možné, je třeba zakoupit nový přívěsek na klíče a naprogramovat jej tak, aby fungoval se zámky vašeho auta.
Je důležité určit, zda se nezamykají jedny nebo více dveří. Pokud se některé zamknou, zatímco jiné ne, pak by problém mohl souviset s vadným spínačem v systému obvodů pro konkrétní dveře, které se nezamykají. Při zamykání dveří pozorně poslouchejte, abyste určili konkrétní dveře, kterých se porucha týká. Po identifikaci vadného zámku dveří proveďte vlastní diagnostiku nebo navštivte svého mechanika, který může určit konkrétní problém a poté jej opravit.
5) Rez
Další možnou příčinou mohou být rezavé konce páky/pohonu v zámcích. Když se v těchto oblastech nahromadí rez, nemusí se zámek úplně pohnout, aby se dokončil proces zamykání. Zámek se může pohnout (proto cvaknutí), ale uvízne dříve, než zcela zapadne do druhého konce. Rez může také způsobit, že západka zámku uvízne v háku. Chcete-li problém vyřešit, zkuste povolit zajišťovací šrouby a vyrovnejte západku se západkou. Případně si pořiďte víceúčelové mazivo ve spreji a nasměrujte ho dovnitř systému zámku. Nechte zámek v nečinnosti asi deset minut a poté jej zkuste normálně zamknout/odemknout.
6) Obstrukce
Uvnitř mechanismu zámku mohou být fyzické překážky, které brání jeho úplnému uzamčení. Překážky by mohly vzniknout z opotřebovaných pryžových kousků, nečistot nebo špíny, které se v průběhu času shromažďují v zámku. Nejjednodušší kutilství je použití lubrikantů k čištění zámkových mechanismů, aby se pokusily odstranit překážky. Doporučujeme však navštívit zámečníka, aby provedl detailní kontrolu a důkladné vyčištění mechanismu zámku.
Někdy může být uzamykací systém zcela poškozen, což vyžaduje celkovou výměnu.
