Dobře, nainstaloval jsem svůj vzdálený start minulé léto v Circuit City. Je to Python 1400xp. Ten pád, kdy se začalo ochlazovat (45-50 nebo méně), se stalo toto: při prvním pokusu by se auto převrátilo a běželo asi 3-5 sekund; na druhý pokus by se auto převrátilo a pak se téměř okamžitě odřízlo; na třetí pokus by se to vůbec nepřevrátilo.
Tak jsem jim to v únoru vrátil a oni upravili čas kliky. Po zbytek zimy fungoval dobře. Jděte včera nastartovat auto a problém je zpět.
Přes léto se ho opravdu neobtěžuji používat, dostal jsem ho jen na zahřátí auta v zimě. Každopádně moje otázka zní takto: neví někdo, jestli sériová řídicí jednotka nastavuje něco zpět dolů, co by mohlo způsobovat, že dálkový start neroztáčí motor dostatečně dlouho? Chystám se to přivézt zpět do Circuit City (doživotní záruka), ale chci vědět, jestli se ve snaze zprovoznit tuto věc nedostanu do slepé uličky nebo ne.
12 příspěvků · Připojeno 2005
Jsem manažer pro Circuit City v Schaumburg IL. Musíte vidět, co se používá pro signál do rem. startovací jednotka. Podívejte se, jestli nevedli drát k tachografu pod kapotou. Spíše než pravděpodobně použili napěťový senzor. Pokud neproběhl žádný tachový drát. nechte je spustit jeden a připojte jej. Už nikdy nebudete mít tento problém. Pokud potřebujete pomoc s něčím jiným, napište mi.
433 příspěvků · Připojeno 2000
Startuje auto skutečně napoprvé? To zní divně. Obecně, když se ochladí a auto je nastaveno na snímání napětí, nenastartuje se napoprvé, ale na druhý nebo třetí pokus.
Pokud se vůz skutečně nastartuje, dálkový start by měl detekovat napětí a nevypínat se pro další pokus. Pokud se to děje, pak to vypadá, že máte jiný problém.
Abych to otestoval, strčil bych klíčky do zapalování a zapnul ho, ale netočil jsem. Poté zapněte dálkový start. Pokud dálkové startování úspěšně nastartuje auto, zůstane v chodu, protože klíče jsou uvnitř, ale pokud se dálkové startování vypne, aby se znovu pokusilo nastartovat auto, pak má zjevně problémy s vědomím, že auto je nastartované, v tom případě hledáte u špatné jednotky.
Stále můžete zkusit nastavit na tachové snímání, protože to používá jiný senzor. V mém vláknu alarmu je obrázek o tom, kde najít tachový kabel nahoře za sdruženým přístrojem.
82 příspěvků · Připojeno 2006
Mám téměř stejný problém, moje auto se roztáčí, ale nejde nastartovat, můžete mi pomoct opravit.
2000 gt s alarmem viper 550esp
433 příspěvků · Připojeno 2000
Fungovalo to najednou?
Mám téměř stejný problém, moje auto se roztáčí, ale nejde nastartovat, můžete mi pomoct opravit.
2000 gt s alarmem viper 550esp
Pokud ano, tak jak dlouho se to točí? Zkouší to 3x spustit?
1. Vložte klíč do zapalování, ale nechte jej VYPNUTÝ. Zkuste nastartovat auto na dálku. Funguje to?
2. Pokud ne, otočte klíčkem do polohy ON, ale neotáčejte jím. Zkuste nastartovat auto na dálku. Funguje to?
82 příspěvků · Připojeno 2006
zdá se, že spuštění trvá trochu déle, jak mohu zvýšit čas na možná ještě jednu nebo dvě sekundy
433 příspěvků · Připojeno 2000
Začněte na straně #37 příručky PDF. Pak se podívejte na funkci 3-5 na straně #40.
82 příspěvků · Připojeno 2006
Ano, dříve jsem pracoval
funguje to s klíčem ve spínači v poloze vypnuto, ale ne poté, co vyndám klíč ze spínače
98 příspěvků · Připojeno 2006
Nestartoval jsem na dálku na svém Eclipse ani na někom jiném, než na mém, protože je to 5rychlostní a nechám auto hodně zařazené, ale to zní jako problém s bypassem, pokud se nespustí, když je klíč venku.. nejsem si jistý jaký bypass používá naše auto, ale vím, že pokud nestartuje klíčkem ze zapalování 9krát z 10 jeho otáčkoměr nebo bypass
JoeKamel Začátek diskuse
314 příspěvků · Připojeno 2005
Ack, omlouvám se, že jsem zapomněl odeslat aktualizaci. Každopádně, dlouhý příběh, klíč už v obchvatu nebyl. Jakmile přišlo léto, přestal jsem používat startér (je tam opravdu jen na zimu a na zahřátí auta).
Kolem Mayish začal doprovod mé sestry pobíhat legračně, tak jsem jí na pár dní půjčil své auto. Vyprávím jí o tom, že když jsem tam šel, vypadal jsem úplně jako blázen a jaký byl problém. Vytáhne klíč ze zásuvky prádelníku. Ukázalo se, že vypadl z obchvatu (byl to jeden ze starších, který se právě zaklapl, ne ten novější, který se zavíral šrouby), viděla ho a usoudila, že by bylo dobré ho strčit do kapsy, protože tak by mohla pohnout mým auto, kdybych ji zablokoval, místo aby mě musel vzbudit. Grrrrrrr.
EDIT: Jedna dobrá poznámka je, že manažerem road shopu v Circuit City je starý DSM’er, takže jsme si promluvili o Eclipse/Chrysler, ať už se jmenuje cokoliv, a já jsem fenagl 10% slevu na Python 881 a instalaci. Takže se tam možná po Vánocích vrátím.
Odpověď: Ne, prodejci nemohou zrušit žádnou záruku podle zákona Magnuson Moss Act. Stáhněte si PDF s podrobnostmi ZDE
Otázka: Co je «Paging» nebo «2way»?
Odpověď: Tato funkce vám umožňuje přijímat zpětnou vazbu z vašeho dálkového ovládání, abyste věděli, že jednotka od vás obdržela signál ke startu a že se spustila v situacích, kdy své vozidlo nevidíte.
Otázka: Musím stále nosit svou tovární klíčenku?
Odpověď: Všechny vozy Push-To-Start, Turn Knob a Intellikey musí mít svůj tovární klíček. Každé auto s vyklápěcím klíčem nebo dálkovým klíčem, kde jsou tlačítka zabudovaná na klíči samotném, musí mít také svůj klíč. Jakékoli auto s odděleným ovladačem od jeho skutečného klíče může nahradit tovární ovladač novým ovladačem pro dálkové startování.
Otázka: Mám na nové dálkové ovládání umístit všechny možné funkce?
Odpověď: Ano, vždy to doporučuji, abyste se ujistili, že si můžete zachovat všechny funkce, které jste dříve měli, když je vozidlo dálkově nastartováno. Ale to není vždy možné, zvláště u vozů, které mají dealerem nainstalovaný alarm/bezklíčové systémy. Protože tyto systémy nejsou skutečně „tovární“ nainstalovány, obvykle se budete muset nějakým způsobem těchto funkcí vzdát.
Otázka: Mohu mít na svém vozidle s manuální převodovkou dálkové startování?
Odpověď: Ano, mám značky, které mají zabudovaná bezpečnostní opatření navržená speciálně pro vozy s manuální převodovkou.
Otázka: Může mi někdo ukrást auto poté, co jej nastartuji na dálku?
Odpověď: Ne, existuje několik zabudovaných ochranných zařízení, která zabraňují krádeži, dokonce i s manuální převodovkou.
Otázka: Potřebuji stále svůj klíč k řízení auta?
Odpověď: Ano, váš klíč je stále potřeba k tomu, abyste mohli vozidlo skutečně řídit kdekoli.
Otázka: Zůstane moje auto v provozu, když do něj nenastoupím?
Odpověď: Ne, všechny jednotky mají vestavěný časovač a můžete také zastavit motor na všech dálkových ovladačích.
Otázka: Bude startér fungovat i přes stěny?
Odpověď: Ano, bude fungovat přes většinu věcí, ale cokoli mezi vámi a vaším vozidlem bude považováno za rušení a může snížit účinný dosah jednotky.
Otázka: Může dálkový start zapnout vyhřívání sedadel nebo odmrazování zadní části?
Odpověď: Ano, to je někdy možné, ale u některých jednotek se možná budete muset vzdát nějaké jiné funkce, abyste mohli tuto funkci přizpůsobit, nebo si zakoupit jednotku vyšší úrovně v závislosti na požadavcích na zapojení ve vozidle, které chcete aktivovat.
Otázka: Mohu použít svůj dálkový start v teplejších měsících?
Odpověď: Dálkový start samozřejmě zapne ventilátor na nastavení, které jste jej nechali, když jste opustili vozidlo. Pokud jste tedy nechali klimatizaci zapnutou, klimatizace se zapne při dálkovém startu.
Otázka: Kde jsou ve vozidle provedena kabelová připojení?
Odpověď: Většina, pokud ne všechna, jsou kabelová spojení provedena uvnitř kabiny vozidla, obvykle na straně řidiče za přístrojovou deskou. U některých vozidel mohou být pod kapotou vozidla provedena 1-2 připojení.
Otázka: Nainstalujete produkt, který již vlastním?
Odpověď: Obecně ne, ale existují výjimky. Pokud je produkt značky Compustar nebo Autopage, mohu zvážit jeho instalaci, pokud je produkt v krabici nový. Žádnou jinou značku nebudu zkoušet, protože neznám vnitřní fungování jiných značek.
Otázka: Instalujete audio do auta nebo jinou elektroniku?
A: Ne, vzdálené startéry jsou vše, co děláme.
Záruka
Všechny řídicí jednotky mají omezenou doživotní záruku prostřednictvím výrobce.
Dálkové ovladače mají záruku 1 rok prostřednictvím výrobce.
Na bypass moduly se vztahuje záruka 1 rok od výrobce.
Poskytujeme záruku na práci po dobu 90 dnů, ale upřímně řečeno, pokud se kdykoli vyskytne problém, neváhejte nás kontaktovat.
Řešení problémů
Můj dálkový ovladač zamyká a odemyká dveře, ale nestartuje dálkově
Vybila se mi autobaterie a dálkový ovladač teď vůbec nereaguje.
V této situaci je obvykle potřeba provést cyklus zapnutí jednotky vzdáleného startu, podobně jako vytažení napájení z notebooku pro resetování operačního systému. Chcete-li tento problém vyřešit, jednoduše odpojte kladný napájecí kabel od autobaterie na 10 sekund. Nasaďte kabel zpět a utáhněte jej. Ujistěte se, že počkáte alespoň 30 sekund od okamžiku, kdy byl kabel vložen na baterii, než se pokusíte dálkovými ovladači ověřit, zda znovu komunikují.
V některých případech, když se vzdálený start vrátí do režimu online, může nyní reagovat na určité příkazy, ale stále se dálkově nespustí. To obvykle znamená, že je v servisním režimu, což je bezpečnostní režim, protože dálkový start neví, proč ztratil energii, a chrání se. Pokyny, jak jej vyjmout z servisního režimu, naleznete pomocí 1. tipu pro odstraňování problémů na této stránce.
Můj dálkový ovladač neustále bliká červeně bez ohledu na to, jaké tlačítko stisknu
To platí pouze pro 2cestné modely se 4 tlačítky. Dálkové ovládání bylo omylem uvedeno do režimu 2. auta. Existují 2 způsoby ukončení režimu 2. auta v závislosti na dálkovém ovladači, který máte. První metodou je současné stisknutí tlačítek odemykání a kufru po dobu 3 sekund. Druhým způsobem je současné stisknutí tlačítka pro odemknutí a spuštění na 3 sekundy. Pokud se to udělá správně, ovladač by měl znovu začít blikat normální oranžovou a zelenou kontrolkou.
Moje auto nestartuje na dálku, když je opravdu studené nebo se zdá, že netočí dostatečně dlouho
To je obecně způsobeno slabou autobaterií. Dálkové startéry jsou schopny monitorovat napětí baterie, a když se baterie vybije a není schopna produkovat dostatek energie pro bezpečné nastartování vozu prostřednictvím dálkového startování, dálkový start se buď vůbec neroztočí, nebo se roztočí kratší dobu, než je potřeba pro nastartování vozu. . Tato situace je v klimatu, ve kterém žijeme, velmi běžná. Autobaterie mají během našich krutých studených zim velmi těžké udržet si správné nabití a mohou se velmi rychle změnit od dobrého ke špatnému. Pochopte, že to, že jste stále schopni nastartovat auto klíčem, neznamená, že je baterie „dobrá“.
Nejlepší věc, kterou v těchto situacích udělat, je nechat baterii otestovat renomovaným mechanikem nebo obchodem s bateriemi. Pokud při startování auta klesne napětí pod 10 voltů, měla by být pravděpodobně vyměněna baterie.
26 Roky zkušeností
Profesionální instalace!
S 26letými zkušenostmi v 12voltovém průmyslu jsem nainstaloval téměř vše do téměř všech značek vozidel. Celých 26 let dělám špičkové instalace na dálku. Vzhledem k tomu, že jsem 5 let vlastnil svůj vlastní maloobchod, rozumím obavám a pochybám spojeným se vzdálenými startéry a alarmy.
Ujišťuji vás, že vím, co dělám; s použitím nejnovějších technologií a zdrojů k rychlé a profesionální instalaci všech produktů budete s výsledky spokojeni. V některých případech je pro mě vozidlo nové, ale předtím, než se vozidla dotknu, provedem průzkum, abych se ujistil, že to lze provést bezpečným způsobem pro vás i pro vozidlo.
