Třese se vaše auto z nějakého důvodu rychlostí přes 60 MPH? Zde je průvodce, který vysvětluje, proč se vaše auto třese a jak jej můžete opravit nebo kolik stojí opravy.
Autor: Benjamin Kitchen
Tento článek byl napsán prověřeným odborníkem a fakta ověřena dalšími odborníky. Autor byl certifikován jako odborník na toto téma. Více se dozvíte na naší stránce o.
8. prosince 2023 8. prosince 2023
Když se blížíte dálniční rychlosti – 60 mil/h a více – máte pocit, že se vaše auto chvěje, je hluboce zneklidňující. Naštěstí je to s největší pravděpodobností jednoduchá oprava, i když byste ji měli co nejdříve zkontrolovat.
Průměrný osobní automobil v USA váží přibližně 4,156 1,885 liber (XNUMX XNUMX kg). Tvrdí to Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA).
Při rychlosti 60 mph by vaše vozidlo vyprodukovalo 50,560 1 kg -XNUMX hybnosti – dost na to, aby způsobilo vážné poškození čehokoli. Jako takové je důležité mít to pod kontrolou.
Pokud cítíte, že se vaše auto třese při rychlosti nad 60 mil/h, nepropadejte panice. Zpomalte a zařaďte se do pomalého pruhu vedle ramene, abyste byli připraveni zatáhnout, pokud nastane nouze.
Mezitím se potichu vydejte k blízkému mechanikovi nebo pneuservisu.
Proč se tedy vaše auto třese, když jedete rychlostí více než 60 mph? Proč nevibruje při nižších rychlostech? Přečtěte si další informace.
Příčiny chvění auta při překročení rychlosti 60 MPH
Existuje několik důvodů, proč se vaše auto může třást rychlostí 60 mph.
Nejpravděpodobnější – zdaleka – jsou nevyvážená kola, zejména vpředu. Několik dalších možností je možných, ale nepravděpodobných.
Nevyvážená kola (nevyvážené pneumatiky)
Při nízkých rychlostech se díky nevyváženému kolu pneumatika mírně kývá. Není to téměř vůbec patrné. Nebudete to moci vidět ani pouhým okem.
Jak dosáhnete vyšších rychlostí, „kolébání“ se zrychlí. Jakmile cestujete dostatečně rychle, kývání se stává spíše boucháním. Jedná se o rozbití vnitřního okraje pneumatiky o povrch vozovky, poté vnější a tak dále.
Toto bouchání se projeví jako chvění a vibrace. Celé auto se bude třást, ale nejenergičtěji to bude přes volant.
Můžete si být jisti, že je ovlivněno alespoň jedno kolo – možná dvě nebo více. S největší pravděpodobností to bude jedno z předních kol, ale mohlo by to být jedno vzadu. To platí zejména v případě, že vaše vozidlo má pohon zadních kol.
Nevyvážené pneumatiky by neměly představovat bezprostřední nebezpečí. Měli byste však stále pnajeďte do pomalého pruhu a jeďte co nejpomaleji. Kolem 50 mph je dobré měřítko – minimální rychlost, kterou smíte cestovat na dálnici, je 40 mph).
Jděte k blízkému mechanikovi, aby je zkontroloval a znovu vyvážil.
Nebuďte překvapeni, když potřebujete novou pneumatiku. Škoda by měla být ve většině případů zanedbatelná, za předpokladu, že ji podchytíte včas. Ale pokud to trvá už nějakou dobu, budete potřebovat novou gumu.
Komponenty odpružení
Pokud nemáte těžký nákladní vůz nebo dodávku, hlavní součástí vašeho předního zavěšení je vzpěra MacPherson. To zahrnuje konstrukci, tlumič (tlumič) a vinutou pružinu. Mezi další komponenty patří padací článek, příčné rameno a spojovací tyče.
S největší pravděpodobností selže pružina a tlumič. Vinuté pružiny mohou selhat kvůli rzi nebo výraznému nárazu, jako je hluboký výmol. Tlumiče (nebo „šoky“) mohou unikat hydraulickou kapalinu nebo se zablokovat. To by mohlo vést k nepohodlné jízdě, i když je to jen na jednom kole.
Při rychlosti 60 mph můžete cítit větší otřesy, zejména na méně udržovaných a drsnějších dálnicích. Pokud je hlavní příčinou odpružení, jízda může být buď ztuhlá nebo skákavá (po celou dobu, nejen při vysokých rychlostech).
Své odpružení můžete zkontrolovat provedením testu odrazu. Vzít auto k místnímu mechanikovi by však bylo komplexnější. Důkladnější kontrolu pak mohou provést na určené rampě.
V závislosti na přesném problému mohou náklady na opravu zavěšení dosáhnout až několika stovek dolarů.
Vývoj vynechávání zapalování motoru
Když válec selže, nespaluje směs vzduchu a paliva. Nedochází tedy k žádnému elektrickému zdvihu. To vede k nižšímu výkonu a nevyváženému motoru, což způsobuje otřesy.
K vynechání zapalování může dojít kdykoli a při jakékoli rychlosti. Ve skutečnosti jsou často nejvíce patrné při nízkých rychlostech a při volnoběhu. Stále si je však můžete všimnout při rychlosti 60 mph.
Pokud je problém pouze rozvíjí při dálničních rychlostech se to s největší pravděpodobností stane pod těžkým motorem Zatížení. To znamená jet rychlostí 60 mph na nejnižší možný převodový stupeň. Může k tomu také dojít, když sešlápnete nohu a zrychlíte, abyste se zařadili nebo předjížděli.
Vzhledem k tomu, že při běžné zátěži nevynechává zapalování, je logické předpokládat, že vynechávání zapalování je způsobeno část, která je nedostatek – spíše než ten, který již selhal. Na přístrojové desce by se také měla objevit kontrolka Check Engine.
Když motor selže, měli byste k nalezení problému použít čtečku kódů OBD II. Základní příčinou může být kterákoli z následujících příčin v tomto neúplném seznamu:
- Zapalovací svíčky
- Zapalovací cívky
- Tělo plynu
- Vstřikovače paliva
- Palivové čerpadlo
- Netěsnosti vakua
Vadné senzory odesílající nesprávné informace do ECU
Ložisko kola
Internet je plný fór diskutujících o tom, jak se ložiska kol lámou vlevo, vpravo a uprostřed. A selhávají – občas. Nicméně je to dost neobvyklé. Většina ložisek kol přežije auto, do kterého jsou namontována.
Ložisko kola by mohlo prasknout, pokud narazíte na obrubník nějakou silou nebo často jezdíte po nekvalitních silnicích. Pravděpodobně uslyšíte neustálé kvílení nebo přerušované sténání vycházející z příslušného kola.
Pro závěrečnou kontrolu zvedněte kolo a zkuste s ním rozhoupat rukama ve 12 a 6 hodin. Mělo by se hrát minimálně. Pokud je uvolněný, je nejpravděpodobnějším viníkem ložisko kola.
Problémy s ložisky kol obvykle přicházejí do hry při otáčení kola. Pokud zaznamenáte otřesy pouze při projíždění zatáček nebo při změně jízdního pruhu při rychlosti 60 mph, nechte si to zkontrolovat.
Očekávejte, že zaplatíte 300 až 400 USD včetně práce.
Poškozená nebo nevyvážená náprava
Stejně jako ložiska kol jsou problémy s nápravami příliš zveličené, pokud jde o jejich frekvenci. U většiny vozidel se po celou dobu životnosti nápravy nikdy nedotknete.
Ve vzácných případech může dojít k nevyvážení nápravy nebo poškození v důsledku výmolu nebo něčeho velkého a těžkého na silnici (jako kámen nebo velká větev). To by mohlo vést k otřesům vozu.
Nejpravděpodobnějším problémem je nevyvážená zadní náprava, zejména pokud má vaše auto pohon zadních kol. I když to bude kolem 60 mil za hodinu nepříjemné, pravděpodobně si toho všimnete bez ohledu na to, jak rychle jedete.
Vyvážení nápravy nebo hnacího hřídele může stát až 200 dolarů. Celková cena nového dílu může být od 500 do 1,000 USD.
Poznámka: v dnešní době je většina aut s pohonem předních kol a používají poloosy. Je nepravděpodobné, že by se auto otřáslo, i když se už začaly lámat. Při otáčení pravděpodobně uslyšíte tikající zvuk.
Mohlo by špatné seřízení kola (sledování) způsobit otřesy mého auta při rychlosti vyšší než 60 MPH?
Je to vysoce nepravděpodobné!
Špatně seřízená kola (mechanik by vám mohl říct: „Vaše sledování nefunguje“) jsou na internetu běžně nabízena jako příčina třesoucího se auta. Možná v těch nejvzácnějších případech… ale v 99 % případů? Ne.
Když je vaše sledování mimo, pravděpodobně to způsobí, že se vozidlo rozjede doleva nebo doprava. Alespoň jedna z vašich předních pneumatik (řízení) nesměřuje přímo dopředu. Najděte rovný, prázdný úsek silnice a držte volant vodorovně. Ujíždí vozidlo na jednu nebo na druhou stranu?
Občas se stane, že špatně nastavené pneumatiky nedonutí vaše auto táhnout na jednu stranu. To by bylo, pokud by sledování bylo jen okrajově vysunuto nebo by dvě kola směřovala k sobě nebo od sebe pod stejným úhlem. V tomto případě je třeba obě pneumatiky znovu seřídit a může být nutné je vyměnit.
Nejvýraznějším znakem toho, že vaše stopa je mimo, je opotřebení pneumatik na vnitřní nebo vnější straně běhounu. Všimnete si holého pruhu gumy. V tomto okamžiku je pneumatika neopravitelná a bude nutné ji vyměnit.
Špatné seřízení kol by nemělo způsobit otřesy vašeho auta. Toto je dobré obecné pravidlo:
- Pokud se vaše auto třese, potřebujete vyvážení.
- Pokud řízení táhne, potřebujete sledování.
Závěrečné myšlenky: Proč se vaše auto chvěje, když jedete rychlostí přes 60 mph?
Zdaleka nejpravděpodobnějším důvodem jsou nevyvážené pneumatiky. Měli byste vzít své auto do místního mechanika nebo do pneuservisu, aby je nechal znovu vyvážit a namontovat.
Předtím se ujistěte, že technik zkontroluje, zda jsou pneumatiky v dobrém stavu. Pokud problém již nějakou dobu trvá, může být nutné je vyměnit.
Pokud se ukáže, že jsou vaše kola v pořádku, je ve hře něco jiného. Vše uvedené v tomto článku je prozkoumejte v následujícím pořadí pravděpodobnosti:
Vyhledejte odbornou pomoc, abyste zajistili, že se to napraví. Povzbuďte mechanika, aby vzal auto na silniční test, aby se s tímto problémem také seznámil.
Ačkoli to může být znepokojivé a ano, musí být co nejdříve opraveno, problém by měl být zvládnutelný. Ve většině situací je to také relativně levné.
Ty by se vám mohly líbit
Auto cuká, když je zařazen zpětný chod? Zde je Proč
Benjamin Kitchen
Ben je technik pro lehká vozidla s kvalifikací IMI z Anglie se zkušenostmi v autoservisu. Jeho cílem je pomáhat řidičům po celém světě s běžnými automobilovými problémy. Často ho najdete pracovat se svým 1.2 Vauxhall Corsa. Má sice malý motor, ale za osm let ho ani jednou nezklamal!
Většina dnešních aut si poradí s poměrně rychlou jízdou bez větších problémů. Někteří lidé si však všimnou, že jejich auta mají podivně potíže při určitých rychlostech, jako je 60 mil za hodinu.
Pokud si všimnete, že se vaše auto třese rychlostí 60 mil za hodinu, možná vás zajímá, proč to dělá. Provedli jsme výzkum a zde je to, co jsme se dozvěděli o tom, proč se to děje!
Proč se moje auto třese při rychlosti 60 mph?
Auta se třesou rychlostí 60 mil za hodinu, protože je problém s pneumatikami, které mohou být opotřebované, nerovné, přehuštěné atd. Problémy s částmi brzdového systému, jako je brzdový třmen a rotory, mohou způsobit otřesy automobilů. Problémy s převodovkou, nápravou atd. mohou způsobit, že se vaše auto otřese rychlostí 60 mil za hodinu.
Chcete zjistit více důvodů, proč se vaše auto třese rychlostí 60 mil za hodinu? Níže jsme sestavili seznam důvodů, tak čtěte dál!
1. Opotřebené pneumatiky
Nejčastější příčinou otřesů automobilů při určitých rychlostech je nedostatečné vyvážení pneumatik v důsledku opotřebování.
Nedostatek vyvážení pneumatik obvykle způsobuje vibrace volantu, což může vést k roztřesené jízdě vozu.
Také nerovnosti sjetých pneumatik znesnadňují plynulou jízdu vozu a při vyšších rychlostech je náchylnější k otřesům.
Obvykle si nevšimnete žádné chvění pod 50 mil za hodinu, ale začnete cítit rozdíl, jakmile dosáhnete rychlosti 60 mil za hodinu.
2. Brzdový třmen
Dalším častým důvodem, proč se vaše auto třese při rychlosti 60 mil za hodinu, je váš brzdový třmen, součást brzdového systému automobilu, která pomáhá zpomalovat kola automobilu.
Přečtěte si více: Ford Sync Master Reset nefunguje (vyzkoušejte těchto 9 oprav)
Obecně platí, že brzdové třmeny jsou problémem, když jsou „lepkavé“, protože lepkavé brzdové třmeny způsobují vibrace vašeho volantu, takže je pro vás obtížné jet rovně.
To znamená, že byste si obvykle všimli, že chvění se zhoršuje, čím rychleji jedete autem, protože brzdový třmen bude muset pracovat tvrději.
Dobrým způsobem, jak zjistit, zda je příčinou chvění vašeho auta brzdový třmen, je všimnout si zápachu spáleniny, zvláště když auto zastavíte.
3. Brzdové rotory
Další částí vašeho brzdového systému, která může způsobit, že se vaše auto začne třást, je váš brzdový kotouč.
Normálně se brzdové rotory stanou příčinou roztřeseného auta při rychlosti 60 mil za hodinu, když jsou brzdové rotory vytočené.
Obecně platí, že rotory jsou zkroucené, když nejsou vytočené, což se často stává, když často jezdíte a jezdíte nebo když těžce narážíte na brzdy.
Dalším problémem, který se může vyskytnout u vašich brzdových rotorů, je, že se v nich nahromadí nečistoty, které způsobí, že se váš volant a auto chvějí.
4. Přehuštěné pneumatiky
Jak již bylo zmíněno dříve, opotřebené pneumatiky mohou způsobit otřesy vozu při rychlosti 60 mil za hodinu, ale totéž bude platit pro přehuštěné pneumatiky.
Za normálních okolností jsou přehuštěné pneumatiky při jízdě nepříjemné a mohou způsobit otřesy vašeho vozu.
S tím to bude pravděpodobně znatelnější, pokud je přehuštěná pouze jedna nebo několik pneumatik.
Je to proto, že auto nebude rovné, takže jízda ve vysokých rychlostech s nevyváženými pneumatikami způsobí, že budete mít roztřesenou jízdu.
Přečtěte si více: Dálkový start Ford nefunguje (vyzkoušejte těchto 9 oprav)
5. Podhuštěné pneumatiky
Stejně jako přehuštěné pneumatiky mohou i podhuštěné pneumatiky způsobit, že auto jedoucí rychlostí 60 mil za hodinu bude pěkně drsné.
Navíc, pokud máte jednu nebo několik podhuštěných pneumatik, vaše pneumatiky budou nerovnoměrné a vaše auto se při rychlé jízdě třese.
6. Vynechávající zapalovací svíčky
Vaše zapalovací svíčka je důležitým prvkem, který zapaluje směs paliva a vzduchu, aby váš motor vytvářel výkon, ale chybná zapalovací svíčka může způsobit otřesy vašeho vozu.
Obvykle může zapalovací svíčka selhat, když je zapalovací svíčka stará nebo špinavá, ale její výměna je velmi snadná a cenově dostupná.
Vynechávající zapalovací svíčky za normálních okolností způsobí, že se auta chvějí, když běžíte na volnoběh nebo zastavujete, ale může se rozjet, když jedete rychlostí 60 mil za hodinu.
7. Převodovka
Problémy s převodovkou mohou způsobit otřesy vašeho vozu z různých důvodů v závislosti na tom, zda máte automatickou nebo manuální převodovku.
Přechod na rychlostní stupeň a pohybující se ozubená kola obvykle způsobí větší otřesy, než se očekávalo.
Pokud máte automatickou převodovku, možná si chvění moc nevšimnete, ale pravděpodobně bude problém, pokud svítí kontrolka motoru.
8. Nízká převodová kapalina
Kromě problémů s převodovkou může být za třesoucí se vůz zodpovědné množství převodové kapaliny.
Obecně platí, že automobily vyžadují převodovou kapalinu, aby zajistila hladký chod převodů mazáním pohyblivých částí.
Když je hladina převodové kapaliny nízká, nebude dostatečné mazání, aby se ozubená kola snadno pohybovala.
Kvůli nízké hladině převodové kapaliny se vaše auto začne třást téměř při jakékoli rychlosti, zvláště když se pokusíte přeřadit.
Čtěte více: Proč bylo moje auto odtaženo? (9 důvodů proč)
9. Hlavní válec spojky
Pokud řídíte vůz s manuální převodovkou, může být hlavní válec spojky tím, co vaše auto třese, zvláště když hlavní válec spojky netěsní.
S tím se podívejte na přepážku poblíž brzdového válce a najděte hlavní válec spojky, abyste zjistili, zda nedochází k úniku.
10. Opotřebované zavěšení
Další častou příčinou třesoucího se auta je odpružení, zvláště když je odpružení opotřebované.
Vůle v systému řízení nebo zavěšení může za normálních okolností způsobit otřesy volantu, což způsobí otřesy vašeho vozu.
11. Problémy s nápravami
Pokud jste nedávno zažili kolizi nebo náraz, může se vaše auto třást kvůli problému s nápravou.
To znamená, že pokud je náprava poškozená nebo ohnutá, vaše auto bude při jízdě hodně vibrovat, přičemž vibrace jsou tím silnější, čím rychleji jedete.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existují různé problémy, které mohou způsobit, že se vaše auto otřese rychlostí 60 mil za hodinu, ale některé z nejčastějších problémů jsou problémy s pneumatikami nebo brzdami.
Dalšími příčinami, které mohou způsobit otřesy vašeho vozu, jsou opotřebované zavěšení, problémy s převodovkou a vynechávající zapalovací svíčka.
