Proč se moje auto chvěje při nízkých otáčkách?

Přístrojová deska vašeho vozidla je způsob, jakým s vámi vaše auto komunikuje. Řekne vám, kdy je palivo málo, rychlost, kterou jedete, a dokonce vám připomene, abyste si zapnuli bezpečnostní pás. Na palubní desce je další měřidlo, kterého si málokdo z nás všimne, ale je tam z dobrého důvodu.

Je to měřič otáček, známý také jako otáčkoměr, který měří rychlost otáček motoru za minutu.

Při nečinnosti motor dokončí přibližně 10 otáček za sekundu nebo více. Vzhledem ke své obrovské rychlosti zobrazuje měřidlo počty jako násobky 1,000 1,000. Vozidlo, které funguje normálně, by mělo měřit asi XNUMX XNUMX.

Když otáčky vozidla klesnou pod nebo jsou stále vyšší než normálně, zejména pokud vůz vibruje při volnoběhu, něco není v pořádku.

Proč moje auto vibruje při volnoběhu?

Motory, které fungují dobře a hladce běží naprázdno, ukazují, že palivo a vzduch dodávané do motoru se mísí v optimálním stavu. Dobře fungující motor je navíc schopen produkovat energii potřebnou k provozu životně důležitých systémů, jako je chladicí systém, posilovač řízení, klimatizace a elektrický systém.

Hrubý volnoběh je často příčinou vibrací vozu. Pokud má vaše vozidlo problémy s volnoběhem, které způsobují neobvyklé vibrace nebo pocit zpomalení, jinak známý jako hrubý volnoběh, považujte to za volání o pomoc od vašeho auta. Říká vám, že existuje součást, která selhala nebo se chystá selhat a je třeba ji brzy vyřešit. Příliš dlouhé čekání vás může nechat uvíznout nebo uvíznout v nákladných opravách.

Problémy s hrubým volnoběhem často vedou ke špatnému výkonu, nízké spotřebě paliva, potížím se startováním, vysokým nebo nízkým otáčkám a mohou naznačovat velké problémy s motorem na silnici.

6 příčin hrubé nečinnosti

Většina dnešních vozidel vybavených interními počítači má senzory, které monitorují různé systémy v celém vozidle, aby zajistily, že systémy fungují normálně. Emisní systém například monitoruje spalování paliva a výfukový systém, aby bylo zajištěno, že vozidlo udržuje správné emise. Pokud systém selže a funguje nad rámec předem stanovených parametrů nebo se vozidlo dostane na volnoběh, počítač vygeneruje kód, který spustí rozsvícení kontrolky motoru. Mezi nejčastější příčiny hrubého volnoběhu patří:

1. Špinavé vstřikovače paliva

Vozidla jsou dnes sofistikované stroje, které jsou navrženy tak, aby byly co nejúspornější. Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, jsou vysokotlaké vstřikovače paliva, které dávkují optimální množství paliva do válce motoru ve správný čas. Vstřikovače paliva jsou vystaveny vysokým teplotám a tlaku paliva a v průběhu času se jejich drobné trysky, známé jako jehly, mohou ucpat uhlíkem zbylým ze spalovacího procesu. Ucpané palivové vstřikovače nejsou schopny dávkovat správné množství paliva potřebné pro spalování nebo rozprašovací obrazec nedokáže vytvořit úspěšné spalování, což má za následek špatný výkon a hrubý volnoběh.

2. Opotřebované zapalovací svíčky, kabeláž zapalovacích svíček a zapalovací cívka

Aby byl proces spalování úspěšný, musí existovat jiskra spojená se směsí vzduchu a paliva. Zapalovací svíčky, jejich kabeláž a cívky vytvářejí napětí k zapálení v každém válci. Opotřebované nebo staré zapalovací svíčky se zašpiní od usazenin oleje nebo uhlíku, což výrazně snižuje výkon vznikající při zapalování.

By výměna vašich zapalovacích svíček každých 30,000 50,000 až XNUMX XNUMX mil zajistíte pokaždé dostatečnou jiskru. Navíc můžete zabránit poškození elektrod, které může mít za následek značné poškození zapalovacího systému. Kromě problémů s motorem mohou poškozené součásti zapalování způsobit hrubý volnoběh. Stejně jako zapalovací svíčky se zapalovací cívka může časem začít rozpadat, což způsobí vynechání zapalování, kontrolku motoru a hrubý volnoběh.

ČTĚTE VÍCE

Jak zapnete automatické LSD na Toyota Tacoma?

3. Ucpané vzduchové filtry

Když jedete po silnici, vzduchový filtr vašeho motoru zachycuje všechny druhy nečistot, které by mohly být škodlivé pro váš motor. Časem se tyto filtry zaplní prachem, nečistotami a dalšími částicemi, které brání správnému proudění vzduchu, který je potřeba přidat do palivové směsi pro spalování. Nedostatek vzduchu způsobuje, že vozidlo jede „bohatě“ a může mít za následek hrubé volnoběhy a také zvýšení spotřeby paliva.

4. Netěsnost vakua

Hadice pod kapotou vašeho auta pomáhají vytvářet podtlak pro vzduch a palivo spolu s pomocí škrticí klapky, která reguluje otáčky motoru a proudění vzduchu, a podtlaku v sacím potrubí. Postupem času, zejména v Arizoně, se tyto pryžové hadice opotřebovávají a může dokonce dojít k netěsnostem. Když se do palivové směsi přivede příliš mnoho vzduchu, motor začne vynechávat zapalování, způsobí hrubý volnoběh a zvýšení otáček.

5. Senzor kyslíku

Kyslíkový senzor je součástí emisního systému, který měří množství kyslíku ve výfukových plynech. Tyto informace jsou převedeny do počítače vozidla, aby pomohly vypočítat ideální poměr vzduchu a paliva pro nejúčinnější a nejčistší proces spalování. V průběhu času může neustálé vystavení teplu, usazeninám uhlíku nebo stárnutí způsobit selhání snímače. Když lambda sonda selže, počítač vozidla obdrží nepřesné informace a může způsobit, že motor bude příliš bohatý nebo příliš chudý, což má za následek drsné podmínky volnoběhu.

6. Držáky motoru

Držáky motoru udržují váš motor připevněný k vozidlu. Slabé nebo zlomené držáky neudrží motor pevně v motorovém prostoru a vytvářejí vibrace při volnoběhu. Pokud chvění ustoupí, když je vůz v neutrálu, může to znamenat, že za vibrace jsou zodpovědné držáky motoru.

Získejte odborný názor

Zatímco špinavé vstřikovače paliva, zapalovací svíčky, dráty, vzduchové filtry, hadice nebo senzory mohou být příčinou vašeho problému s hrubým volnoběhem, zkušený technik bude muset zkontrolovat vozidlo, aby zjistil příčinu. Kromě výše uvedených součástí technik zkontroluje:

Senzor polohy škrticí klapky
Senzor průtoku vzduchu Mas
Regulační ventil volnoběhu
Čidlo teploty chladicí kapaliny motoru
Těsnění hlavy pro úniky
Systém řízení odpařovacích emisí
Škrticí klapka
Porucha palivového čerpadla

Hrubý volnoběh není normální funkcí vozidla. Pokud vaše vozidlo zaznamená neobvyklé vibrace, otřesy nebo špatný volnoběh, odvezte vozidlo do a důvěryhodného technika pro kontrolu a opravu ve společnosti Sun Devil Auto.

Koktání nebo chvění auta může být znepokojivý zážitek – dává vám pocit, že jste ztratili plnou kontrolu nad svým vozem.

Jakékoli škubání představuje riziko pro vás, vaše cestující a ostatní účastníky silničního provozu a mělo by být řešeno co nejdříve.

Existuje několik důvodů, proč se vaše auto může chvět. V tomto článku se podíváme na nejpravděpodobnější problémy – a na to, co můžete udělat, abyste je vyřešili.

Proč se moje auto chvěje?

Zjistit, proč se vaše auto chvěje nebo koktá, ať už při pohybu, nebo se auto chvěje při nečinnosti, je často komplikované, protože možných příčin je mnoho.

Zatímco následující vám poskytne určitou představu o tom, o jaký problém jde, pouze vyškolený mechanik bude schopen přesně určit příčinu – pokud nemáte významné mechanické znalosti.

Některé problémy s chvěním lze vyřešit relativně snadno a levně, zatímco jiné mohou být vážnější a nákladnější. Jako vždy je důležité mít neustále přehled o údržbě vašeho vozu, abyste předešli vzniku problémů hned v první řadě.

ČTĚTE VÍCE

Jak ručně restartuji klimatizaci?

Proč se moje auto s nízkým počtem najetých kilometrů chvěje?

Pokud zažíváte koktání auta, ale vaše vozidlo má relativně málo najetých kilometrů (řekněme 30,000 50,000 – XNUMX XNUMX mil), je nepravděpodobné, že se jedná o vážný problém.

Nejjednodušší a nejrychlejší způsob, jak diagnostikovat problém, proč se vaše auto chvěje, je odvézt vozidlo do garáže.

Pokud se obáváte, že vaše garáž může provádět nadměrné testy nebo dokonce přehnanou práci, možná budete chtít nejprve porozumět možným příčinám. Tímto způsobem můžete alespoň znít, že rozumíte pravděpodobným problémům.

Je samozřejmé, že pokud je váš vůz stále v záruce, měli byste se obrátit na svého prodejce a nechat si jej prohlédnout.

Chvění auta a svítí kontrolka motoru

Pokud se vaše auto chvěje, vaše „zkontrolovat motor“ světlo může svítit nebo se rozsvěcovat přerušovaně. Nemusí se však vůbec rozsvítit, i když zažíváte chvění.

Některé problémy s chvěním vozu mohou zmást i toho nejzkušenějšího mechanika. Příčinou je však pravděpodobně vadná součást – trikem je zjistit, která!

Vychází hluk z motoru, převodovky, zavěšení nebo hnacího hřídele?

Je důležité zjistit, zda chvění souvisí s motorem (problém s otáčkami motoru) nebo s převodovkou/odpružením/hnacím hřídelem (problém s rychlostí na silnici).

Pokud máte malé mechanické znalosti, bude to samozřejmě velká výzva.

Zde jsou některé z nejčastějších (a méně častých) příčin chvění auta:

Potřebují vaše zapalovací svíčky vyčistit nebo vyměnit?

Opotřebované zapalovací svíčky nebo k nim připojené elektrické kabely jsou jednou z nejčastějších příčin chvění automobilů.

Vadná zapalovací svíčka může způsobit vynechání zapalování motoru. Jakékoli zastavení zapalování směsi paliva a vzduchu by mohlo způsobit dočasné zastavení motoru – což by mělo za následek chvění.

Tyto kabely spojují rozdělovače se zapalovací cívkou. Pokud dojde k závadě, dojde k selhání zapalování umět nastat.

Selhání zapalovací cívky

Zapalovací cívka zesiluje napětí baterie a vytváří tak příval elektřiny potřebný k nastartování motoru.

Pokud cívka selže, nezapálí směs vzduchu a paliva a válec na okamžik přestane fungovat, čímž se přeruší výroba výkonu motoru.

Čím více cívek a válců má vaše auto, tím méně znatelné bude jakékoli chvění.

Lambda/kyslíkový senzor: Směs vzduchu a paliva může být „příliš chudá“

Je téměř jisté, že vaše auto bude mít alespoň jeden kyslíkový senzor nebo „lambda“ senzor.

Ty jsou umístěny ve výfukovém systému a informují počítač auta, kolik kyslíku je v palivu. Vozidlo se pak na základě toho přizpůsobí nebo kompenzuje.

Pokud je však snímač vadný, může poskytovat nepřesné údaje.

To může vést k tomu, že váš systém řízení motoru bude pracovat s nesprávnými údaji, což vede k příliš vysoké palivové směsi.opřít“.

Příliš chudá palivová směs může způsobit chvění vašeho vozu.

Kyslíkové/lambda sondy přicházejí do kontaktu s velmi vysokými teplotami a různými nečistotami, takže se časem zhorší.

Měly by vydržet přibližně 100,000 XNUMX mil, ale stejně jako všechny autodíly nakonec selžou.

Chvění brzd

Pokud cítíte, že vaše brzdy chvějí, vaše brzdové kotouče se mohou zdeformovat a jsou nerovnoměrné. Bez jednotného povrchu se tření stává přerušovaným, což může vést k pocitu chvění.

Otřesy auta

Za otřesy vašeho auta může být několik možných příčin. Tyto zahrnují:

špinavý vstřikovač paliva
opotřebované zapalovací svíčky
zablokování
špinavé vzduchové filtry
zablokovaný katalyzátor
poškozený válec
poškozené palivové potrubí
vadný karburátor
poškozené akcelerační kabely
vlhkost na uzávěru rozdělovače.

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho trvá nabití baterie xt4?

Navštivte místní servis a nechte problém vyřešit.

Vysoký volnoběh

Chvěje vaše auto při akceleraci?

Vysoký volnoběh může mít za následek chvění vozu při akceleraci.

Vysoké otáčky mohou přes převodovku poslat příliš mnoho výkonu, takže když začnete zrychlovat, auto sebou trhne.

Vysoká frekvence volnoběhu může být způsobena vadným systémem řízení motoru nebo únikem podtlaku v jedné nebo více hadicích.

Vadné klouby nápravy CV

Vadný životopis (konstantní rychlost) nápravy na hnacím ústrojí mohou způsobit silné vibrace nebo chvění. Tyto nápravy jsou zásadní pro funkci vašeho vozidla, takže jakýkoli problém by měl být okamžitě vyřešen.

Nápravy CV v podstatě přenášejí výkon z převodovky a diferenciálu na vaše kola a umožňují vám jet vpřed.

Nápravy CV se časem opotřebovávají.

Jedním z běžných příznaků, že máte nápravy CV pod par, je hlasité cvakání, klepání nebo praskání při zatáčení. Tyto zvuky mohou být výraznější při couvání a mohou být důsledkem uvolněných kloubů opotřebované nápravy CV.

Dalším znakem je mastnota na hranách pneumatik. K tomu dochází, když „botička“ kolem nápravy uniká mazivo, což může následně způsobit selhání nápravy.

Vibrace mohou být také známkou problému s nápravou CV, i když to může být způsobeno jinými problémy.

Pokud si všimnete čehokoli z výše uvedeného, dejte své vozidlo do servisu.

Nekvalitní benzín

Ačkoli je to v dnešní době nepravděpodobné, nekvalitní palivo by mohlo způsobit problém s vaším motorem.

Zejména motorová nafta je spojena s praním paliva.

I když je to vzácné, je možné, že vám byl prodán vypraný produkt. Jedná se o palivo, ze kterého bylo (ilegálně) odstraněno barvivo (červené ve Spojeném království, zelené v Irské republice). Často je nekvalitní a prodává se za zvýhodněné ceny.

V nepravděpodobném případě, kdy si myslíte, že vám byla prodána vypraná nafta, nezapomeňte si v budoucnu koupit palivo v jiné prodejně – a upozornit policii.

Zablokované vstřikovače paliva na naftovém autě

Naftové auto cuká při rychlosti? Ztrácí vaše auto výkon a chvěje se?

Zablokované vstřikovače paliva jsou jednou z nejčastějších příčin chvění dieselového vozu při jízdě.

Vstřikovače paliva se zašpiní a časem se na nich tvoří usazeniny.

K vyřešení tohoto problému je možné použít sadu na čištění vstřikovačů. Pokud se rozhodnete čistit vstřikovače paliva sami, určitě si pořiďte sadu na čištění vstřikování paliva, která je vhodná pro vaše vozidlo.

Případně si zarezervujte svůj vůz u renomovaného mechanika, aby vám vstřikovače paliva profesionálně vyčistil.

Oprava jakýchkoli problémů se zablokovanými vstřikovači nafty nejen zlepší výkon vašeho motoru, ale také zlepší spotřebu paliva vašeho vozu.

Chvění auta při nečinnosti?

Chvěje vaše auto pouze při volnoběhu? Pokud ano, váš motor možná nedostává dostatečné a nepřetržité množství čistého paliva. To se může týkat problému s elektrickou součástí, jako je snímač klikového hřídele, nebo netěsností na podtlakové straně motoru.

Šupání při volnoběhu může být také způsobeno nahromaděním špíny a jiných nečistot nebo vadnými zapalovacími svíčkami.

Pokud nemáte značné množství mechanických znalostí, neměli byste se pokoušet sami vyměnit žádné vadné díly. Místo toho vezměte své vozidlo do renomovaného autoservisu.

V ideálním případě byste měli své vozidlo nechat opravit každých 10,000 XNUMX mil – nebo jednou ročně. Měli byste také dávat pozor na známky nečistot nebo nečistot nahromaděných v motoru – jako je rozstřik oleje nebo kal na vnějšku vozidla nebo vzhled kontrolek „kontrola motoru“ nebo „výměny oleje“. Ujistěte se také, že obsah vaší olejové vany je čistý.

ČTĚTE VÍCE

What is a pop and lock tailgate lock?

Chvění auta v nízkých otáčkách?

Škubání v nízkých otáčkách může být způsobeno něčím tak jednoduchým, jako je vlhkost ve víku rozdělovače.

Kondenzace uvnitř uzávěru rozdělovače může způsobit vynechání zapalování motoru auta při akceleraci v nízkých rychlostech.

Další možností by mohlo být udělat s držáky motoru.

Uvolněné nebo unavené držáky motoru, které drží motor na podvozku, mohou často způsobit chvění vozu při nízkých otáčkách.

Proč se moje auto chvěje, když zrychluji?

Chvění vozu při akceleraci může být často způsobeno špinavými nebo opotřebovanými zapalovacími svíčkami nebo kabely k nim připojenými.

Jakmile se zapalovací svíčky a kabely blíží ke konci své životnosti nebo se zašpiní, často se jim nepodaří řádně zapálit palivo v pístových komorách motoru, což může způsobit chvění,

Zanesený katalyzátor může také způsobit problémy s chvěním při akceleraci.

Pokud si myslíte, že to může být příčinou chvění vašeho vozu při akceleraci, měli byste vzít auto do garáže.

Mám navštívit garáž, když se moje auto chvěje?

Pokud velmi dobře nerozumíte mechanikám svého vozu nebo nejste připraveni strávit spoustu času učením, nejlepším řešením je navštívit renomovaný autoservis.

Výše uvedené informace by však měly v první řadě poskytnout určitý náznak toho, o jaký problém se může jednat.

Může to být něco tak jednoduchého, jako je vadná zapalovací svíčka – kterou možná budete schopni vyřešit sami – nebo to může být něco složitějšího, vyžadujícího diagnostické nástroje a dovednosti zkušeného mechanika.

Poznámka: Před prováděním jakýchkoliv prací na vozidle byste si měli vždy prohlédnout příručku k vozidlu, zda neobsahuje nápravu závady. Pokud si nejste jisti, co je potřeba k vyřešení problémů, obraťte se na odborníka.