Peter Jones, zakladatel Motor & Wheels, má hluboce zakořeněnou vášeň pro automobily. Vyrůstal obklopený automobily a napsal knihu o autodílech zaměřenou na nové majitele automobilů. Napsal stovky automobilových článků a zachytil více než 500 modelů aut jako fotograf automobilů. Více o Peteru Jonesovi. odbornosti: automobilový průmysl, automobil, fotografie 
/ Auta / Poslední aktualizace: 18. prosince 2023
Jízda vyšší rychlostí může být hladká a pohodlná, ale když se vaše auto začne třást mezi 60 a 80 mph, je to důvod k obavám.
Tento článek bude diskutovat o možných příčinách tohoto problému a poskytne cenné informace těm, kteří se s tímto problémem potýkají.
Když porozumíte těmto důvodům, budete lépe připraveni podniknout nezbytné kroky k vyřešení a vyřešení problému.
Běžné příčiny třesu mezi 60-80 mph
Diagnostika příčiny otřesů vašeho vozu může být složitý úkol, ale naším cílem je usnadnit to identifikací společných faktorů přispívajících k vibracím při vysokých rychlostech.
Začněme nejčastějšími důvody.
Nevyvážená kola
Častou příčinou otřesů vozu mezi 60 a 80 mph jsou nevyvážená kola.
Pokud nejsou pneumatiky správně vyváženy, může vůz zaznamenat značné vibrace v důsledku nerovnoměrného rozložení hmotnosti na kola. Kontrola kol a řešení případných problémů s vyvážením může pomoci obnovit hladkou jízdu.
Opotřebované pneumatiky
Opotřebené pneumatiky mohou při vyšších rychlostech přispět k roztřesení vozidla.
Jak se pneumatiky opotřebovávají, jejich povrch se stává nerovným, což může ovlivnit způsob jejich kontaktu s vozovkou.
Když k tomu dojde, vůz se může otřást při rychlosti mezi 60 a 80 mph. Pravidelná údržba a výměna pneumatik může tomuto problému předejít.
Poškozené odpružení
Poškozený systém odpružení vozidla může také způsobit otřesy mezi 60 a 80 mph.
Odpružení pomáhá řídit hmotnost vozu a podporuje vozidlo při jízdě po nerovném povrchu. Pokud jsou některé součásti zavěšení poškozené nebo opotřebované, může to mít za následek otřesy při vyšších rychlostech. Důkladná kontrola systému odpružení může pomoci identifikovat a řešit případné problémy.
Uvolněná ložiska kol
Uvolněná ložiska kol jsou dalším možným faktorem, kdy se auto třese při vyšších rychlostech.
Ložiska kol jsou zodpovědná za plynulé otáčení kol. Pokud se uvolní, mohou přispívat ke zneklidňujícím vibracím při jízdě. Diagnostika problémů s ložisky kol může zahrnovat kontrolu vůle, když je vůz zvednutý, a pokus o ruční pohyb kol.
Vadné nebo opotřebované součásti hnacího ústrojí
A konečně, vadné nebo opotřebované komponenty hnacího ústrojí mohou vést k neklidné jízdě kolem 60 MPH. Hnací ústrojí je zodpovědné za spojení motoru s koly a usnadnění plynulého přenosu výkonu.
Jakékoli poškozené nebo opotřebované díly v hnacím ústrojí mohou přispívat k otřesům při vyšších rychlostech.
Moje auto se třese, když používám brzdy
Někdy, zejména při brzdění, dochází k otřesům. Sám jsem měl tento problém a bylo to kvůli nerovnoměrnému rozbití.
Problémy s brzdami, jako jsou zdeformované brzdové rotory
Jednou z běžných příčin otřesů vozu při brzdění jsou zdeformované nebo poškozené brzdové kotouče. Brzdové kotouče jsou velké kovové kotouče mezi brzdovými destičkami na každém kole.
Časem se mohou opotřebovat, zrezivět nebo poškodit, což vede k nerovnoměrnému nasedání brzdových destiček, což způsobí otřesy vozu při brzdění.
Některé možné důvody zkroucení nebo poškození brzdových rotorů zahrnují:
- Nadměrné teplo z agresivního brzdění
- Rez z vystavení vlhkosti
- Nerovnoměrné opotřebení způsobené špatnou kvalitou brzdových destiček nebo nepravidelnou výměnou destiček
K vyřešení tohoto problému se doporučuje nechat certifikovaného mechanika zkontrolovat brzdové kotouče a v případě potřeby je vyměnit.
Problémy se systémem řízení
Dalším možným důvodem pro otřesy vozu při brzdění jsou problémy se systémem řízení. Některé komponenty, které mohou přispět k třepání, zahrnují:
- Nevyvážená nebo nesouosá kola: Nesprávně vyvážená nebo neseřízená kola mohou způsobit nerovnoměrný tlak na pneumatiky při brzdění, což vede k otřesům.
- Problémy s odpružením: Poškozené nebo opotřebované součásti odpružení, jako jsou kulové čepy nebo konce spojovací tyče, mohou způsobit nepravidelný pohyb a vibrace během brzdění.
- Opotřebené brzdové destičky nebo čelisti: Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček nebo čelistí může také vést k nestabilnímu brzdění, což způsobí otřesy vozu.
Zde je tabulka shrnující některé problémy v systému řízení a jejich možná řešení:
| Problém | Řešení |
|---|---|
| Nevyvážená nebo nesouosá kola | Vyvažte nebo vyrovnejte kola |
| Problémy se zavěšením | Zkontrolujte a vyměňte poškozené součásti |
| Opotřebované brzdové destičky nebo čelisti | Vyměňte brzdové destičky nebo čelisti |
Chcete-li vyřešit problémy se systémem řízení, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem, který diagnostikuje a opraví jakékoli problémy.
Údržbou brzdových a řídicích systémů vašeho vozu můžete zabránit otřesům a zajistit bezpečnější a příjemnější zážitek z jízdy.
Kontrola vašeho vozidla
Kontrola huštění pneumatik
Správné nahuštění pneumatik je nezbytné pro hladkou a bezpečnou jízdu.
Chcete-li zkontrolovat nahuštění pneumatik, použijte měřič tlaku v pneumatikách a porovnejte naměřené hodnoty s úrovněmi psi (libry na čtvereční palec) doporučenými výrobcem. Tato doporučení lze obvykle nalézt v uživatelské příručce vozidla nebo na štítku uvnitř zárubně dveří řidiče.
Udržování správného nahuštění pneumatik může pomoci předcházet vibracím při vyšších rychlostech a také podporuje rovnoměrné opotřebení pneumatik a lepší spotřebu paliva.
Pravidelné otáčení a vyvažování pneumatik
Otáčení a vyvažování pneumatik pomáhá zajistit rovnoměrné opotřebení a prodlužuje jejich životnost.
Pravidelné otáčení pneumatik může zabránit nerovnoměrnému opotřebení, které způsobuje vibrace při vysokých rychlostech. Obecně se doporučuje střídat pneumatiky každých 5,000 8,000 až XNUMX XNUMX mil nebo podle pokynů výrobce vozidla.
Vyvažování pneumatik vyžaduje, aby je odborník zkontroloval na vyvažovacím stroji a zajistil tak rovnoměrné rozložení hmotnosti pneumatiky. Tento proces může výrazně snížit vibrace při jízdě vysokou rychlostí.
Zkoumání součástí zavěšení
Systém odpružení hraje zásadní roli při zajištění pohodlné a stabilní jízdy.
Opotřebené nebo poškozené součásti odpružení, jako jsou tlumiče a vzpěry, mohou způsobit vibrace při jízdě mezi 60 a 80 mph.
Zkontrolujte systém odpružení, zda nevykazuje známky opotřebení, jako je únik kapalin nebo poškozená pouzdra, a pokud zjistíte nějaké problémy, poraďte se s profesionálním mechanikem.
Pravidelné kontroly odpružení a včasné výměny opotřebovaných dílů mohou pomoci předcházet vibracím a zajistit hladký chod.
Posouzení ložisek kol
Vadná ložiska kol mohou způsobit vibrace při jízdě vysokou rychlostí.
Pro posouzení ložisek kol bezpečně zvedněte vozidlo ze země a pokuste se s kolem pohnout rukou. V kole by měla být minimální vůle, a pokud se cítí uvolněné, může být na vině ložisko.
Pokud při odbočování nebo změně jízdního pruhu zaznamenáte vibrace, je dobré nechat ložiska kol zkontrolovat odborníkem. Neefektivní ložiska kol by měla být neprodleně vyměněna, aby byla zajištěna hladká a bezpečná jízda.
