Včera jsem byl na projížďce vysadit manželku v práci a vyzvednout si zimní kola a pneumatiky. Přibližně v polovině cesty domů přestal fungovat motor okna řidiče.
Když jsem stiskl tlačítko, bylo to slušně hlasité cvaknutí, ale ne pohyb. Okno bylo otevřené asi na 4 palce. Všechna ostatní okna fungovala, ale pokud stisknu třikrát tlačítko dveří řidiče, celý panel ztmavne a vrátí se až po několika minutách. Vydrželo to tak skoro hodinu. Když jsem se vrátil domů, ani jsem na to nemyslel a zmáčkl tlačítko. Okno se zvedlo. Vzal jsem to na další jízdu, abych vyzvedl manželku, a fungovalo to bezchybně.
Nevíte někdo, jestli je to u ST běžné nebo to zažil na vlastní kůži? Google nevykazuje mnoho problémů s platformou MK3 a problémy s regulátorem oken. Mnoho výsledků pro platformu mk2.
MY2016 NB RS2 kovaná kola
421 příspěvků · Připojeno 2016
Moje okna RS jsou pomalá ve srovnání s mým bývalým ST 2016. Kliknutí může znamenat problém se sestavou regulátoru/motoru. Skutečnost, že váš okenní spínač ztratil napájení, může znamenat nadproud. Pravděpodobně to bude z vadného okna. Studna. to všechno jsou spekulace. Můžete mít uvolněnou pojistku nebo zástrčku kabelového svazku. Intermitentní problémy jsou vždy těžké diagnostikovat.
Odesláno z mobilu.
1701 příspěvků · Připojeno 2015
Neměl jsem čas si moc hrát s okny, protože bylo přes 90. léta nebo pršelo.
Ale můžu říct tohle. Při otevírání nebo zavírání jednoho okna najednou je to stejně rychlé jako okna v mém ST. Při zavírání 2 oken současně je to docela pomalé. Jako pomalé elektrické ovládání oken z 80.
Můj ST takový nebyl. zavření 2 oken najednou bylo stejně rychlé jako zavření jednoho. V mém RS moc ne.
Pokud jde o rozbití okenních regulátorů na ST, nemohu říci, že to byl problém. Alespoň jsem neslyšel, že by to byl problém.
Hádám, že jste možná rozpojili nějaké relé. Před opětovným uvedením do provozu možná potřeboval čas na resetování. Pokud je to vůbec něco. jen hádám.
2016 Stínová černá RS 2 Thumper
421 příspěvků · Připojeno 2016
myslím, že máš pravdu. Zavíral jsem všechna 4 okna najednou, aniž bych si všiml něčeho neobvyklého. Ten chlap, co to ode mě koupil, je poblíž. Až se sejdeme, zkontroluji to.
Odesláno z mobilu.
mullick Začátek diskuse
729 příspěvků · Připojeno 2016
Děkuji za příspěvek všem. Opravdu doufám, že společnost, která instalovala můj zvuk, neskřípla kabel a nezkratovala motor nebo tak něco. Pokud se to stane znovu a motor se uvaří, může být problém získat reklamaci od instalačního technika.
Pravděpodobně to byl nějaký nadproudový stav, který vypnul napájení panelu na x množství času. Je zvláštní, že to udělalo pokaždé, když jsem udeřil 4krát po dobu asi hodiny, pak najednou začal znovu fungovat. Zmíním se o tom prodejci, ale pokud to funguje, když to přinesu, pochybuji, že něco vymění.
Jen doufám, že se to příští pondělí neobjeví na trati. Pokud okno není úplně nahoře nebo dole, nemůžete vyjít na trať. Nejspíš to přelepím, abych se toho celý den nedotkl lol
MY2016 NB RS2 kovaná kola
421 příspěvků · Připojeno 2016
Nezmínil jste se, že vaše elektronika byla změněna. Jsem ochoten se vsadit, že je 90% šance, že něco zpackali. Možná podělali zemnící nebo napájecí kabel. Nebo nějakým způsobem uvolnil sestavu okna. Je nějaký rozdíl oproti tomu, když je zvuk zapnutý a kdy ne? (Elektrická otázka) Slyšíte nějaký hluk při pohybu okna nahoru nebo dolů?
Odesláno z mobilu.
mullick Začátek diskuse
729 příspěvků · Připojeno 2016
Nikdy jsem neslyšel nic jiného než cvaknutí ve dveřích, když bylo stisknuto tlačítko. Věřím, že kliknutí tam bylo vždy, když to také fungovalo. Jen přehlušen zvukem běžícího motoru.
Okno vždy znělo dobře. Šel nahoru a dolů hladce a motor nezněl, jako by se potýkal. Teď to zní dobře, když to zase funguje. Nezdá se, že by zvuk nijak zatěžoval ani elektrický systém. Pokud to souvisí, hádal bych, že při zpětné instalaci dveřních panelů skřípli část kabelového svazku. Možná zítra odvezu sestavu, protože je relativně snadné se dostat ven a podívat se.
Pokud se to stane znovu, stáhněte si aplikaci obd2 a zkontrolujte, zda nedošlo k nějakým špičkám nebo poklesům napětí. Ale pravděpodobně to zajedu rovnou k prodejci. Dnes byla neděle
MY2016 NB RS2 kovaná kola
mullick Začátek diskuse
729 příspěvků · Připojeno 2016
No prostě se to stále zhoršuje. Stále čekám, až to dostanu. Schůzka je ve středu.
Nyní nejen že okno nefunguje, celý panel na dveřích šílí. Podíval jsem se na druhou noc a světla se rozsvěcovala a zhasínala, skoro jako by to bylo naprogramováno. Vrátil jsem se domů a zamkl auto, ale stále to dvakrát pípalo, což znamenalo, že dveře jsou otevřené. Dveře řidiče nelze zamknout ani odemknout pomocí dálkového ovládání. Včera večer jsem to zevnitř zamkl tlačítkem a dnes ráno jsem musel vylézt přes sedadlo spolujezdce, abych ho odemkl.
Pochybuji, že to souvisí, ale mám poruchu snímače tlaku v pneumatikách ve stejnou dobu, kdy to všechno začalo jet na jih.
Aby to bylo ještě divnější. Dnes jsem se vydal na plavbu s místní skupinou ST a někdo se mnou jel asi hodinu. Stáhl jsem okénko, abych si vapoval, a spolujezdec se zeptal: „Myslel jsem si, že vaše okénko nefunguje“ Vyděsil jsem se, protože jsem si uvědomil, že to zase začalo fungovat. Trvalo to jen 2 minuty. Stále nelze zamknout auto, aniž byste přelezli sedadlo spolujezdce a odemkli ho.
Chci mluvit o elektrickém ovládání bočního okna řidiče pro Ford Focus 2012. To se může týkat všech Focusů třetí generace 2012 až 2016. Na webu jsem nenašel dobré informace, takže tento článek je mým příspěvkem. Třetí generace se výrazně liší od dřívějšího Fordu Focus a měl jsem poněkud ojedinělý problém, okno bylo přilepené nahoře (zavřené). Toto není „Jak postupovat krok za krokem“, ale spíše řada postřehů a myšlenek o tom, co jsem našel, v naději, že vám pomohou s vaším problémem. (kliknutím na libovolný obrázek jej zvětšíte) okno by se nepohnulo Přestalo mi fungovat přední okno na straně řidiče v poloze NAHORU. Ukazuje se, že z tohoto auta se zaseknutým oknem nahoře je obtížné dostat okenní regulátor (motor a celou sestavu). Nemyslím si, že bych mohl dostat motor ven sám, aniž bych odstranil regulátor ze dveří. Tohle je o tom, jak jsem to udělal já, a pár zajímavých věcí, které jsem zjistil. Okénko mého řidiče se docela používá. Je nejpoužívanějším ze všech oken. Toto okno otevírám často, abych se při jízdě nadechl čerstvého vzduchu, pokud nejedu dálniční rychlostí. Mám automatickou volbu, která mi umožňuje jedním dotykem nahoru nebo dolů. Okno fungovalo bezchybně až do loňské zimy, kdy odmítalo jít dolů. Zdálo se, že nefunkčnost koreluje s chladem. Když byla velká zima, okno na straně řidiče nešlo stáhnout. Poté, jak teplota vzrostla, okno začalo znovu fungovat. “Pravděpodobně se tam dostane nějaká vlhkost a zamrzne” řekl můj místní mechanik Dave. Takhle uběhla celá zima. Následující léto 2015 okno fungovalo bezchybně. Tuto zimu někdy v únoru přestalo fungovat okno. Auto je nyní tři a více let staré a mimo standardní záruku – vím to, protože loni na podzim vymřel kompresor klimatizace a Ford by nepokryl účet 1300 dolarů. Byl jsem rozhodnut udělat maximum pro vyřešení tohoto problému. Předtím jsem rozebral dveře! A pomohl mi YouTube a internet! odstranění regulátoru
- Celá sestava regulátoru s motorem WLRA-167 C$180
- Motor WLM-267 C$ 55 (plus „jádro“ C$ 45, kdybych nevzal zpět ten starý)
- Ovládací jednotka spínače SW-7319 C$96
Na webu jsou nějaké špatné informace, jako je tato. Moje obrázky a videa vám pomohou vybrat tu správnou část. Všimněte si velké průchodky na drátu (moje nemá drát) a výstup pohonu je čtvercový, nikoli ozubené kolo na mém. Také tomu říkají „pravý“ motor, ale pro mě je to ovladač nebo levý. Ale jsem v Severní Americe. Takže kupující pozor. Když jsem byl u prodejce, požádal jsem o konkrétní radu ohledně okna přilepeného nahoře. Muž se součástkami si šel promluvit s jedním z mechaniků a ano, musel jsem dostat okno, abych uvolnil regulátor. Je to tak jednoduché. Neexistuje žádná kabelová sada, takže kabel nepřeřezávejte! Nemusíte vrtat díry. Co musíte udělat, je vypáčit okno ven a přitom ho zvedat, řekl mi mechanik přes součástky. Doma jsem měl uvolněný regulátor, takže okno bylo stažené možná 1″ a zkusil jsem ho vypáčit ven. Moc jsem netahal, protože jsem nechtěl nic zlomit. Ještě jsem nerozuměl klipům přidržujícím okna, nechtěl jsem je rozbít. Spony a kabely byly součástí celé sestavy, kterou bych si musel koupit, kdybych něco zlomil. Klipy nebyly k dispozici samostatně. Pomohlo by, kdyby někdo ze skla ukázal, jak se to dělá. Tak jsem se rozhodl zkusit na chvíli jinou cestu. Někdy potřebujete alternativní přístupy. Nebyl jsem si jistý, zda možná není chyba ve spínači, a tak jsem se rozhodl zkusit spustit motor pomocí napájecího zdroje. Odřízl jsem dva dráty od svazku k zástrčce motoru. Stejně byly příliš krátké. Našel jsem to, když jsem se snažil odpojit konektor motoru s motorem stále ve dveřích. Vodiče byly jen tak dlouhé, abych mohl konektor vytáhnout, už ne. Na malý stolek jsem postavil variabilní napájecí zdroj a vytáhl jsem z garáže linkový kabel. Měl jsem dva testovací vodiče a dvě krokosvorky. Připojil jsem napájecí zdroj k holým vodičům motoru, motor ožil a sklo se začalo pohybovat dolů! Byl jsem schopen spustit motor! Šlo to bez problémů. Vytáhl jsem kabely ze zdroje a obrátil zástrčky. Sklenice se nezvedne, dokud na sklenici nepoložím dlaň a „nepomůžem“ jí zatlačením nahoru. Mottoř zněl, jako by velmi tvrdě pracoval na zvednutí sklenice. Ještě jednou dolů, ale ne nahoru, pokud nezatlačíte. Zaparkoval jsem sklo v doporučené poloviční poloze a konečně jsem mohl otevřít spony, které drží sklo. Po otevření jedné a poté druhé spony se sklo zvedlo ze dveří. Pak jsem byl schopen s trochou zavrtění vytáhnout sestavu regulátoru ze dveří. Podívejte se prosím na pokračování tohoto článku v části 2. Děkujeme za váš zájem.
Jiří Plhák
Lví hlava, Ontario, Kanada
Napsal George Plhak v sobotu 28. května 2016
3 komentáře:
řekl útes. Měl stejný problém se zaměřením 2012, ale špatný motor! koupil regulátor s motorem od prodejce 117.08 $, když ho získáte, uvidíte, jak fungují klipy na okně. Povolil jsem 4 šrouby, které drží regulátor a vyklouzl z držáku. uvolnil okno a natáhl se dozadu a mohl zasunout šroubovák do plastových držáků a spadl z okna! okno zalepené páskou úplně nahoru a vyměněný regulátor, okno se trochu pohnulo a prasklo přímo v závorkách!
23. července 2016 v 4:15 řekl Eric Malm. Právě jsem dokončil tento projekt. Zde jsou pro mě některé klíčové body:
1. Sehnal jsem montáž v Rock Auto. kdo věděl, že to bude tak těžké najít?
2. Okno na mém autě mělo plastové pružiny aktivované tlakem (žádné šrouby nebo šrouby, jak se zdá u dřívějších modelů). Okno se mi zaseklo v poloze NAHORU, ale nakonec se mi podařilo pomocí tmelu vypáčit sponu z okna a pak okno z otvoru vytáhnout. (Pomohl k tomu druhý pár rukou.)
3. Šrouby držáku okna byly T27 (na rozdíl od šroubů T25 použitých u ostatních šroubů dveřního panelu).
4. Budete muset znovu připojit spínač oken na straně řidiče, aby okno fungovalo, a to i na straně řidiče.
Děkuji George (a další!) 12. června 2017 v 3:12 Katy řekla. Děkuji za tento výpis. Pomáhal s prací.
Naše okno bylo také úplně zaseknuté. Obešel jsem to odšroubováním samotného motoru od zbytku mechanismu ve dveřích (3 torx šrouby). Bez připojeného motoru by se okno dalo posunout o něco níže. 16. února 2018 v 10:10
