Honda Accord byla poprvé představena v roce 1976 a vyrábí se dodnes. Jsou to skvělá vozidla a naši zákazníci se chlubí, že si je nechali navždy, ale právě tehdy se dostanete do problémů, když musíte odstranit dveřní panel. Vše je vysušené, křupavé a připravené k prasknutí.
Promluvme si konkrétně o modelových letech 1994-1997. Honda Accord Coupe a sedan měly v každých dveřích jednostopý kabelový ovladač oken. I když tyto modelové roky můžeme opravit, raději ne. Namontujeme nové díly a uděláme maximum pro to, abychom zákazníkovi zajistili co nejprofesionálnější montáž, ale opět vše bude křehké a při práci na těchto vozidlech je třeba dbát maximální opatrnosti a trpělivosti.
Modelové roky 1998-2002 najdeme Hondu Accord Coupe s mnohem větším kusem skla, který sedí na nůžkovém regulátoru. Vypadá doslova jako velká nůžka o velikosti jedné použité při přestřižení pásky. Na jednom rameni je velké ozubené kolo ve tvaru půlměsíce se zuby, které se otáčí záběrem s ozubeným kolem motoru elektrického ovládání oken, což způsobuje podobnou akci, jakou by vaše ruce dělaly při řezání papíru nůžkami. Uprostřed je otočný bod, který vyvažuje celý mechanismus, a na druhém konci je sklo. Jak se nůžková ramena přibližují k sobě nebo dále od sebe, sklo se zvedá nebo spouští.
Accord Sedan má v předních dveřích jednostopý lankový ovladač oken a vzadu nůžkový regulátor.
Co se stane s nůžkovými regulátory
Největším slabým místem v nůžkovém provedení je otočný bod ve středu nůžky. Je zodpovědný za podporu a přenos celého nákladu. V průběhu let se zkroutí a ztratí. Když k tomu dojde, srpkové ozubené kolo na konci regulátoru se odtlačí od zubů na motoru a začne přeskakovat. POZOR: Pokud budete jednat okamžitě a zavoláte Opravu elektrických oken, je možné ušetřit nějaké peníze. Protože toto přeskakování klade nepřiměřený tlak na zuby regulátoru, brzy se zcela opotřebují. Jakmile k tomu dojde, jedinou možností je vyměnit celý mechanismus, což může být nákladnější než jednoduchá oprava. Jeden jistý způsob, jak diagnostikovat tento problém, je, když se okno zvedne pomocí spínače elektrického ovládání oken, pokud začne vibrovat těsně předtím, než se dostane do horní části dveří, máte odpověď. Pokud jste jej přestali používat, když jste si uvědomili, že máte problém, váš motor elektrického ovládání oken bude pravděpodobně fungovat dobře, ale buďte předem varováni, pokud jste jej nepřestali používat, když se začal chovat legračně, možná zvažujete výměnu ten motor elektrického ovládání oken ve vaší Hondě Accord ve stejnou dobu.
POZOR: Vážení kutilové, nůžkový regulátor dostal svou přezdívku, protože má velmi ostré hrany a může vám snadno uříznout prst, pokud upadne, když máte ruku ve dveřích. Je také odpružený, což zvyšuje riziko ztráty prstů. Tento ovladač elektricky ovládaných oken je také odpružený, což zvyšuje riziko. Pokud je otočný bod dostatečně zchátralý, může se zcela uvolnit, když se jej pokoušíte odstranit, což přitlačí dvě ostrá kovová ramena k sobě a garantujeme, že tam nebudete chtít, když se to stane.
Konečně se dostáváme k modelovým rokům 2003 až Current. Honda Accord Coupe i Honda Accord Sedan mají v každých dveřích jednostopý kabelový ovladač oken. Toto je jeden z těch let, kdy se mění zapojení motoru a pro některé mechaniky začíná zmatek.
Když přijde řeč na kabelové ovládání oken Honda Accord, máme toho hodně co říct. Regulátory elektrického ovládání oken Honda mají elegantní design a poskytují roky spolehlivé služby, všechny vypadají podobně, ale kvůli různým rozměrovým rozdílům nejsou zaměnitelné. Dráhy jsou různé délky a montážní a upevňovací body jsou nekonzistentní. Připojení motoru elektricky ovládaného okna se v průběhu let radikálně změnilo, takže i když se dráha regulátoru může shodovat s vozidlem, připojení motoru by ji učinilo nepoužitelným. Honda neochvějně používá jednostopé ovladače elektricky ovládaných oken, kde se používá kabelový regulátor.
Co se stalo
V Hondě Accord je obvykle pět míst, kde vidíme selhání regulátoru elektrického ovládání oken. Od našich zákazníků se nám obvykle ozývají krátce po uplynutí záruční doby. Bez legrace.
Problémy, se kterými se den za dnem setkáváme u ovladačů elektricky ovládaných oken Honda Accord, zahrnují rozpad hlavní kotvy připevněné k nosiči skla, odpojení pouzdra horní kladky od dráhy (to způsobí zablokování kola horní kladky), odtržení spodního vodítka v důsledku nadměrné síly působící na kývačku dolů, odtržení kotvy pouzdra cívky od krytu motoru elektricky ovládaného okna a odskočení krytu pouzdra cívky, což uvolní napnutí lanka na cívkovém kole.
Všechny výše uvedené problémy mohou způsobit, že sklo dveří spadne do dveří, ale když se kolo horní kladky zablokuje, sklo by se mohlo zaseknout v jedné poloze nebo jednoduše omezit regulátor a způsobit předčasné spálení motoru elektricky ovládaného okna.
Motory elektricky ovládaných oken v Hondě Accord s větší pravděpodobností vyhoří u novějších modelů. Zdá se, že starší motory elektrických oken Honda Accord drží pevně. Dejte tomu 6 nahoru. Pokud zvednutí skla trvá déle, možná budete chtít začít plánovat výměnu motoru elektricky ovládaného okna v těchto dveřích. Zavolejte nám do Opravy elektrických oken a získejte bezplatnou cenovou nabídku a diagnostiku. Opravíme vás.
Potíže, se kterými se setkáváme při opravách systémů elektrického ovládání oken Honda Accord, se skutečně týkají toho, zda ve dveřích před opravou elektrických oken stál kutil nebo nekvalifikovaný mechanik. O tom si povíme dále níže. Když naši technici demontují dveřní panel na tomto vozidle, vždy věnujeme maximální péči. Mít správné nástroje pro tuto opravu je nutností!
V opravách elektrických oken opravujeme pouze originální regulátory elektrického ovládání oken Honda Accord. Věříme tak pevně v náš proprietární způsob opravy, že máme další poplatek za všechna neobnovitelná jádra. Power Window Repair definuje „nepřestavitelné“ jádro okenního regulátoru jako aftermarket, neoriginální okenní regulátor nebo OEM okenní regulátor, který se někdo neúspěšně pokusil opravit. Když k tomu dojde, jednoduše přidáme tento poplatek za naše přestavěné jádro OEM a nainstalujeme kvalitu a spolehlivost zpět do vašich dveří!
Jak to děláme
Za tím, co děláme a jak to děláme, jsou dobré důvody! Celá existence společnosti Power Window Repair poskytuje našim zákazníkům opravy, na které se mohou spolehnout. Pokud se chystáme vsadit naši dobrou pověst na opravu, můžete se vsadit, že to budeme muset udělat po svém! Důvody jsou jednoduché. Naše oprava je silnější a lepší než původní design OEM Honda, náhradní díly jsou vyrobeny z nejlevnějších materiálů a jsou podřadné, a co je nejdůležitější, jakákoliv oprava provedená na vrakovišti nebo spojená dohromady nikdy nebude stát za ty peníze!
Naše oprava na ovladači elektrického ovládání oken Honda Accord OEM zahrnuje pět oblastí, které jsou posíleny naším patentovaným procesem, který má vydržet po celou dobu životnosti vozidla. Nejprve aplikujeme opravu avionické nerezové oceli na plastovou kotvu, která je připevněna ke kovovému nosiči skla. To spojuje kabely se skleněným nosičem a nahrazuje to, k čemu byl navržen původní plast, ale zjevně již nedělá. Poté vyměníme kolo horní řemenice za kolo pro velké zatížení a zpevníme pouzdro kola řemenice opravou avionické nerezové oceli. Dále zpevníme a zpevníme spodní vodicí lištu, což umožní lanku plynule procházet napříč při pohybu okna nahoru a dolů. Jak kotva pouzdra cívky, tak kryt cívky jsou také zesíleny a vyztuženy nerezovou ocelí, což zajišťuje, že pouzdro cívkového kola zůstane připojeno k motoru elektricky ovládaného okna a že cívkové kolo zůstane bezpečné Pokud je regulátor elektrického ovládání okna ve vašem Honda Accord správně napnutý a je v solidním provozním stavu, zbytek systému elektrického ovládání oken bude fungovat roky, přesně tak, jak byl navržen. Problém s regulátorem může rychle způsobit problémy s motory a spínači, pokud nejsou včas opraveny. Je důležité nepoužívat systém elektrického ovládání oken, pokud máte podezření, že nefunguje správně.
Co nejhoršího vidíme na systémech elektrického ovládání oken Honda? Řekli jsme to výše a řekneme to znovu níže: Nekvalifikovaní nebo neškolení mechanici pokoušející se nainstalovat nebo opravit COKOLI uvnitř těchto dveří. Jak tato vozidla stárnou, plastové spony panelů zkřehnou, panely se pokřiví a plastové obložení křupe. Pokud teď máte rádi chrastění dveřmi a odpadávání kousků, když jedete po silnici, jděte přímo napřed, ale my vám to dáváme na pravou míru, když říkáme, že si koledujete o potíže. Šli jsme nad rámec toho, abychom našim zákazníkům pomohli opravit chyby a nepořádky někoho jiného. Nejhorší je říct zákazníkovi, že způsobil škodu. Nemůžeme dostatečně zdůraznit, jak frustrující to je pro techniky na opravu elektrických oken. Tím, že sundáte panel a uděláte polovinu práce, nám neprokážete žádnou laskavost. To se v našem světě neděje. Trvá nám minuty, než se profesionálním způsobem dostaneme dovnitř a ven ze dveří Honda Accord, zatímco většina mechaniků bude konečně ve dveřích asi za hodinu. I když oceňujeme snahu, ocenili bychom více, kdybyste nejprve zavolali Oprava elektrického okna. Okamžitě vám ušetříme čas, peníze a spoustu frustrace.
Náhradní díly
Slyšeli jsme to všechno. Od toho, že si to právě vyměnili před měsíci sami, až po to, že někomu zaplatili, aby to udělal před 9 měsíci, a nyní se po nich žádá více práce na instalaci dílu v záruce. To jen posiluje to, co už víme. I když cena vypadá správně, tyto náhradní díly jsou horší než regulátor elektrického ovládání oken Honda Accord OEM. Vedle sebe neexistuje srovnání. Tyto ovladače elektricky ovládaných oken se často v záruce rozbijí, což způsobí, že zaplatíte více za práci u vašich mechaniků nebo za dopravu dílů tam a zpět, odinstalaci a opětovnou instalaci. Tento proces se může rychle změnit v noční můru mechaniky stínového stromu.
Nezkušení mechanici
Opět chápeme, že peníze jsou často faktorem v rozhodovacím procesu, PROSÍM, NEVÁHEJTE SVÉ PĚKNÉ VOZIDLO NA ZLÉ STARÉ vrakoviště, NENECHTE NA NĚM PRACOVAT NĚKOHO, KDO NENÍ ZKUŠENÝ! Okamžitě je nám jasné, když někdo nezkušený stojí ve dveřích vozidla před námi. Naše techniky nemůžete oklamat. Tyto opravy jsou často hrubé a na oplátku poškodily některé z vnitřních částí dveří, například konektory spínače elektrického ovládání oken, vnitřní propojení kliky dveří, systém zámku dveří, reproduktory a kabelový svazek. Oprava možná vypadala lákavě a možná se dokonce zdálo, že na krátkou dobu fungovala, ale později způsobí ukrutnou bolest hlavy.
Zdravím všechny, když dám okno řidiče úplně dolů a pak zvednu spínač nahoru, okno se vysune ze dveří asi o 1/4 palce a zase se vrátí přímo dolů, i když po nějaké době zatažení za spínač při pohybu spínač kolem toho se konečně zvedl. K tomu dochází pouze v případě, že je okno zcela staženo!
Měl někdo tento problém a zjistil příčinu?
Mnohokrát děkuji,
Pete
PS. Tohle je na CL9 BTW.
Omlouvám se měl umístit do sekce závad lol.
Stevearcade
TA přítel
Zaměstnanec
Zprávy 6,891 448 Skóre reakcí 2003 Umístění Eastbourne Car 2 Accord CMXNUMX
Vlákno přesunuto. Moje přední okno na straně spolujezdce to občas dělá. Myslím, že je to jen drsné v mezeře. Vlezte se tam s vatovými tyčinkami, možná s nějakou čisticí tekutinou, která gumu nepoškodí. Pořiďte si výklenek pěkně a čistý. Podívejte se, jak to potom je.
My CM2 — Nasávání studeného vzduchu s K&N filtrem, vlastní 2.5″ výfuk z nerezové oceli, přeflashovaná ECU, custom Made 8J Steelies od Extreme Offset, BC Racing Coilovers, krátké řazení, řadicí páka Type-R, rozhraní XCarLink pro iPod, interiérová a exteriérová LED žárovka Přestavba, deflektory větru, žluté mlhové světlomety, desky velikosti JDM, mřížka typu S (se začerněným chromem), přední a zadní sukně typu S.
Pete1958
Členové
Zprávy 506 Hodnocení reakce 28 Umístění Middlesex. Auto 2004 2.4 EX 7th Gen.
Děkuji za přesunutí mého vlákna Steve a za radu, zkusím to.
žezlo
Členové
Zprávy 129 Hodnocení reakcí 17 Umístění Glasgow Car Accord 2.4 Exec
Zajímalo by mě, jak to máš s tím Petem, mám stejný problém. Honda to na mém autě opravil ~ před 5 lety, ale nedávno to začal dělat znovu.
Pete1958
Členové
Zprávy 506 Hodnocení reakce 28 Umístění Middlesex. Auto 2004 2.4 EX 7th Gen.
Miah, dám ti vědět, až se podívám na kamaráda.
jayok
Přátelé TA
Zprávy 1,555 86 Hodnocení reakcí 2000 Místo Irsko Auto CRV / SXNUMX
Kluci, musíte namazat vodicí lišty okna.
V zásadě se okno lepí a ovladač okna stahuje okno zpět dolů, když «vidí» překážku v cestě (přemýšlejte prsty). U Hondy celkem běžné. Osobně používám mazivo Shin Etsu http://www.amazon.com/Honda-Genuine-Shin-Etsu-Grease/dp/B006Z9TZ9M, ale můžete použít jakýkoli tuk vhodný na gumu.
Nedotáčivost je, když přední část vozu narazí do zdi, a přetáčivost je, když zadní část vozu narazí do zdi.
Síla je, jak rychle narazíte na zeď, a točivý moment je, jak velkou část zdi si vezmete s sebou.
Pete1958
Členové
Zprávy 506 Hodnocení reakce 28 Umístění Middlesex. Auto 2004 2.4 EX 7th Gen.
Díky za to, Jasone, zní to jako velmi dobrý produkt z psaní.
Osiris
Členové
Zprávy 253 Hodnocení reakce 16 Umístění Brighton Car CM2 — Typ S
Moje okno ovladače to dělá. Pokud se jej pokusím zvednout pomocí funkce auto, spadne zpět, ale pokud jej zvednu za určitý bod, než přepnu do automatického režimu, jde úplně. Nikdy mě to moc netrápilo, ale mohl bych se podívat na tento lubrikant.
Pete1958
Členové
Zprávy 506 Hodnocení reakce 28 Umístění Middlesex. Auto 2004 2.4 EX 7th Gen.
Zajímalo by mě, jak to máš s tím Petem, mám stejný problém. Honda to na mém autě opravil ~ před 5 lety, ale nedávno to začal dělat znovu.
Ahoj Miah, udělal jsem to, co bylo navrženo, vyčistil gumy a běžce a zdá se, že je to v pořádku B) .
Doufám, že ten váš je stejně jednoduchý.
Franky
Nový člen
Zprávy 1 Hodnocení reakce 0 Místo Nizozemsko Auto Honda Accord CL7
Nejdříve. (Jsem z Nizozemska, takže mě prosím neodsuzujte za nějaké gramatické chyby :unsure: )
Také mám stejný problém na straně řidiče. Obvykle nastává, když prší. Taky to nenechám dopadnout
ve dveřích. Myslel jsem, že by to mohlo být relé, které to nedokázalo dostat zpět.
Výměna gumiček by mohla být dobré řešení. tuk a všechny ty další věci jsou dočasné řešení.
immy786
Členové
Zprávy 69 Hodnocení reakce 2 Umístění Huddersfield Car Honda Accord
Trvalá oprava je odstranit dveřní karty a použít mazací tuk. Použil jsem měděný mazací tuk a nanesl jsem ho na všechny pohyblivé části ovladače okna a také některé do vodících lišt okna.
Windows se nyní zdají plynulejší a rychlejší a pohyb nahoru a dolů
shab_the_man
Železný muž
Zaměstnanec
Zprávy 5,885 142 Hodnocení reakcí 05 Umístění West Yorkshire Car Accord XNUMX Exec cdti
To by měl vyřešit sprej s tukovým sprejem na silikonové bázi. Měl jsem to na mém ej6, kde se okno začíná zpomalovat. Trochu silikonového spreje v gumovém vodítku celý problém řeší
Koupil jsem svůj od Halfords, tohle je věc a používal jsem to na všech svých autech.
Dělám to vlastně pokaždé, když auto servisuji. Nejlepší na tom je, že nezanechává nepořádek.
Honda Accord 2.2 I-CTDI Executive s Premier Tuning Stage 1 EGR OFF 18″ Storms, LED osvětlení SPZ, LED boční světla, HID 4300K a X carlink s bluetooth handsfree. Diesel Power
AntHill Mob
Členové
Zprávy 47 Hodnocení reakcí 6 Umístění Mountains of Wales Auto 2.2cdti mega tourer
Stejný problém na mém. Poprvé jsem to udělal, když jsem byl na cestě domů po koupi auta. Rozbijte okno na Severn Bridge, abyste zaplatili mýtné. Už bych nahoru nešel a pršelo. Skvělé věci. Vstal o několik minut později. nebyl si jistý proč. Od té doby jsem zjistil, že to prostě dělá; když je okno úplně dole, nezvedne se, pokud stisknete ‚Automaticky nahoru‘, ale půjde, pokud to uděláte ručně, tzn. nestlačujte vypínač až na doraz. Myslel jsem, že je to chyba ve spínači. Opravdu si lidé myslí, že je to špinavost na spodku kolejnic/gumy, která nás všechny ovlivňuje, nebo elektronický problém se spínačem/reléem? Rozhodně to nevypadá, že by to vůbec ‚lepilo‘, ale mohu se mýlit. Zdá se zvláštní, že by to dělalo na 100% otevřeno, ale ne na 95%.
Někde jsem viděl tip na lepící gumy na okna: otevřít okno, běžet svíčkou, vše uvnitř gum. Trochu „domácí léčba“, jako tužkový grafit na pískajících stěračích čelního skla.
Pete1958
Členové
Zprávy 506 Hodnocení reakce 28 Umístění Middlesex. Auto 2004 2.4 EX 7th Gen.
Dave, když to můj poprvé udělal, všiml jsem si, že když položíte prst na horní část skla a poté použijete spínač, zvedne se (i když je to obtížné, pokud řídíte lol) .
AntHill Mob
Členové
Zprávy 47 Hodnocení reakcí 6 Umístění Mountains of Wales Auto 2.2cdti mega tourer
Teď je to *opravdu* divné. zkusím to příště. Musí to být jen elektronická chyba. Teď už o tom vím, netrápí mě to; ale přes Severn Bridge v dešti. chlapče, OPRAVDU jsem si rozšiřoval slovní zásobu na úkor pana Hondy. Nevím o hořících uších, myslím, že mu musela hořet hlava.
JDarcyIRL
Nový člen
Zprávy 2 Hodnocení reakcí 0 Místo Irsko Auto Honda Accord
Moje okno ovladače to dělá, když je zapnutá funkce Auto, ale pokud na něm použiji pouze manuální funkci, není problém. Musím vyzkoušet silikon na gumě, abych zjistil, jestli to funguje, opravdu nechci sundávat kartu dveří kvůli opravě.
AntHill Mob
Členové
Zprávy 47 Hodnocení reakcí 6 Umístění Mountains of Wales Auto 2.2cdti mega tourer
Zvláštní. Trik Pete1958 s přitlačením na sklo funguje. Jak říkáte, není to snadné, když řídíte! Jedna z věcí, na kterou si prostě zvyknete, jakmile si uvědomíte, jak se tomu vyhnout.
Stevearcade
TA přítel
Zaměstnanec
Zprávy 6,891 448 Skóre reakcí 2003 Umístění Eastbourne Car 2 Accord CMXNUMX
mám stejný problém. Myslím, že je to způsobeno hrubými a nehladkými okenními kanály. Pokud uděláte druhé cvaknutí/spínač automatického spouštění, bude crud klást příliš velký odpor a zastaví zvedání okna. Trochu precizní práce s vypínačem na manuálu nahoře (první cvaknutí) to normálně zvedne, aniž byste se museli uchýlit k fyzickému zásahu do samotného skla.
Na straně spolujezdce mám ale jiný problém. Okno jde nahoru velmi pomalu kvůli odporu. Tento odpor je ve skutečnosti způsoben nesprávným vyrovnáním okna na začátku pohybu nahoru a příliš silným tlakem na gumu pojezdu okna. Jakmile je zhruba v polovině, je to v pořádku a zrychlí se. Ještě mě nenapadlo řešení. Představuji si, že je to vyjmutí panelu vnitřních dveří, kontrola, povolení šroubů, seřízení některých věcí a opětovné utažení, ale nemám chuť to v brzké době udělat. Já a vnitřní obložení spolu ne vždy dobře vycházejí a věci se obvykle nevrací stejným způsobem :nejsem:
My CM2 — Nasávání studeného vzduchu s K&N filtrem, vlastní 2.5″ výfuk z nerezové oceli, přeflashovaná ECU, custom Made 8J Steelies od Extreme Offset, BC Racing Coilovers, krátké řazení, řadicí páka Type-R, rozhraní XCarLink pro iPod, interiérová a exteriérová LED žárovka Přestavba, deflektory větru, žluté mlhové světlomety, desky velikosti JDM, mřížka typu S (se začerněným chromem), přední a zadní sukně typu S.
