Nepředpokládejte, že mi zde někdo může pomoci s tímto dilematem. Tady to jde. Mám SVTF z roku 2004 (dobře, má ladění a filtr K&N, to je ono) s téměř 70,000 XNUMX mil, koupený nový. Byl poměrně spolehlivý, až na to, že se volant chvěje, chvěje, chvěje, chvěje se a cokoli při rychlostech na dálnici odmítá zmizet.
Symptomy:
1) Jedná se o přerušované kolísání, například na stejném přesném povrchu vozovky a stejné rychlosti se volant jeden den chvěje, ale druhý ne. Když je pryč, řízení působí jako úplně nové. Když tam je, mám pocit, že mám nevyvážené pneumatiky.
2) Při brzdění nejsou žádné netěsnosti, žádné tahání a žádné šimrání, poslední mi ukazuje, že rotory jsou v pořádku.
3) Shimmy je pouze ve volantu, ne v jízdě. Pokud bych měl pustit volant a jen cítit jízdu, jízda je pokaždé plynulá.
4) Žádné neobvyklé zvuky (jako je selhání ložiska kola)
Co jsem zatím udělal:
1) Vyměněné pneumatiky (problém stále přetrvává, téměř nevyměněny).
2) Třikrát vyvážené pneumatiky (žádná změna a pochybuji, že tři různí mechanici ve dvou různých obchodech dokážou pneumatiky tak špatně vyvážit).
3) Zkontrolováno, zda nejsou ohnuté ráfky (ráfky jsou 04 SVT) pouhým pozorným pohledem na ně (žádné objevy).
4) Zvedněte ho a proveďte test «kroutícího se» na špatná ložiska kol a/nebo nedbalé táhlo řízení (vše je na obou stranách těsné).
5) Otočené pneumatiky/ráfky zepředu dozadu a naopak (beze změny).
6) Hraje se s tlakem vzduchu v pneumatikách v rozmezí 27-36PSI (beze změny)
Možnosti.
1) Někdy, když dělám, řekněme zatáčku o 45 stupňů rychlostí 40 mph, volant má pocit písku/pulsování a neotáčí se plynulým pohybem. Při nižších rychlostech je tekutý. Není to opravdu nepříjemné, ale znatelné.
Takže, máte někdo dobrý nápad? Myslím, že mi došly levné možnosti a do této chvíle jsem to nevzal k mechanikovi (poslední možnost). Vzpěra?? Ohnutý okraj, který je neviditelný pouhým okem? Ložisko kola, které jsem někde přehlédl??
Díky předem!
2004 SVT Focus 3dv
Zakoupeno: 8
Číslo sestavení: 1545 z roku 1978
Vyrobeno: 3/04
Barva: CD stříbrná
Možnosti: Audiofilský zvukový systém, (to je ono)
339 příspěvků · Připojeno 2007
může potřebovat vzpěry, zní to, jako by to mohlo být poskakování kola
1769 příspěvků · Připojeno 2003
Měl jsem vibrace při zrychlení, skončilo to jako špatný kloub CV. Takže se do nich možná budete chtít podívat, stejně jako na vzpěry. V obchodech vám měli dát vědět, jestli máte ohnutý ráfek podle toho, na jakém vyvažovačce.
Každý může jet rychle v přímém směru.
2002 SVT Pitch Black #3633 ~ Vyrobeno 7/2002
Vyladěno Focusem Sport/SCT ~ 17×7 White OZ Superleggera s BFG KDW 2, street ~ 17×7 Dark Argent OZ Superleggera s Falken RT-615, pás ~ Steeda Short Throw Shifter ~ VF-Engineering Rear Engine Mount ~ H&R Coilovers ~ Grafika od WebXtremes
donland23 Začátek diskuse
61 příspěvků · Připojeno 2004
McSVT řekl:
Měl jsem vibrace při zrychlení, skončilo to jako špatný kloub CV. Takže se do nich možná budete chtít podívat, stejně jako na vzpěry. V obchodech vám měli dát vědět, jestli máte ohnutý ráfek podle toho, na jakém vyvažovačce.
Dík. Boty CV nejsou prasklé/netěsné, i když se zdá, že při zrychlení trochu více třesou. Je možné, že selhalo ložisko v kloubu CV, které by přesto prošlo testem kroucení?
2004 SVT Focus 3dv
Zakoupeno: 8
Číslo sestavení: 1545 z roku 1978
Vyrobeno: 3/04
Barva: CD stříbrná
Možnosti: Audiofilský zvukový systém, (to je ono)
741 příspěvků · Připojeno 2003
Stále bych řekl, že je to možný kloub CV. Prasklé/roztrhané boty OBVYKLE způsobí, že se kloub CV pokazí; není nemožné, aby se někdo zkazil s neporušenou botou. Váš popis toho, jak se kolo cítí při zatáčení, zní příliš jako špatný kloub CV.
2003 SVT InfraRed 5dveřový, naložený
Nové — 8. 22. 03, YRF0 — 10. 9. 03
Diablo Predator melodie — 8/22/04
FS Cool-Flo, Focus Central TB, CFM HFC, Ford Racing STS, Centerline Storms s Eagle F1 GS-D3s, velikost OEM
Datum sestavení 4. 29. 03, č. 894 z 2173
donland23 Začátek diskuse
61 příspěvků · Připojeno 2004
Fordson řekl:
Stále bych řekl, že je to možný kloub CV. Prasklé/roztrhané boty OBVYKLE způsobí, že se kloub CV pokazí; není nemožné, aby se někdo zkazil s neporušenou botou. Váš popis toho, jak se kolo cítí při zatáčení, zní příliš jako špatný kloub CV.
Zajímavý. Kloub CV na straně spolujezdce byl vyměněn v rámci záruky při ujetí 35,000 XNUMX mil kvůli kňučení při vysoké rychlosti. Pokud si dobře vzpomínám, prodejce řekl, že je to špatné středové ložisko, ale raději vyměnili jen ložisko, vyměnili celou sestavu kloubu CV. Takže tohle musí být chyba na straně dirigenta, pokud máte pravdu. Jediný problém je v tom, že kromě kolísání řízení nejsou žádné známky něčeho jiného špatného (tj. žádné zvláštní zvuky). Myslíte si vy nebo jiní lidé, že by to měl být v tomto bodě schopen správně diagnostikovat zkušený mechanik?
2004 SVT Focus 3dv
Zakoupeno: 8
Číslo sestavení: 1545 z roku 1978
Vyrobeno: 3/04
Barva: CD stříbrná
Možnosti: Audiofilský zvukový systém, (to je ono)
2856 příspěvků · Připojeno 2004
Myslím, že si vzpomínám na jednoho člena, který má šrouby pod sloupkem řízení a drží ho nahoře. ty se uvolnily.
Pravděpodobně jsou to klouby CV, jak již zmínili ostatní, ale nikdy nevíte.
donland23 Začátek diskuse
61 příspěvků · Připojeno 2004
Foci_Fosho řekl:
Myslím, že si vzpomínám na jednoho člena, který má šrouby pod sloupkem řízení a drží ho nahoře. ty se uvolnily.
Pravděpodobně jsou to klouby CV, jak již zmínili ostatní, ale nikdy nevíte.
Dobrá poznámka, zapomněl jsem zmínit, že jsem to také zkontroloval, všechno bylo těsné.
2004 SVT Focus 3dv
Zakoupeno: 8
Číslo sestavení: 1545 z roku 1978
Vyrobeno: 3/04
Barva: CD stříbrná
Možnosti: Audiofilský zvukový systém, (to je ono)
27 příspěvků · Připojeno 2008
Test kývání není vždy 100%. Pamatujte, že to nedělá 100% času, takže je možné, že se něco děje, ale stále je to pro test kývání napjaté.
2000 ZX3
Zásoba do léta, pak většinou pozastavení.
donland23 Začátek diskuse
61 příspěvků · Připojeno 2004
Dobře, přemýšlím, co dělat. Obecná shoda je, že mám špatný kloub CV. Zde jsou možnosti, které v tuto chvíli zvažuji:
1) Zajděte k mechanikovi a nechte ho diagnostikovat, možná se závěrem, který je stejný jako tady, špatný kloub CV, a nechte ho opravit.
2) Vsaďte na hazard, obejděte mechanika a jednoduše si vyměňte kloub sám (mám střední mechanické znalosti a kloub jsem vyměnil již dříve, ale už je to dávno.) Mohu si dovolit obě možnosti, ale úspora peněz je stále faktor.
Také předpokládám, že selhává strana řidiče, protože strana spolujezdce má pouze 35,000 XNUMX km. na to.
Co byste dělali?
2004 SVT Focus 3dv
Zakoupeno: 8
Číslo sestavení: 1545 z roku 1978
Vyrobeno: 3/04
Barva: CD stříbrná
Možnosti: Audiofilský zvukový systém, (to je ono)
2960 příspěvků · Připojeno 2004
Na autě mi vypadl kloub CV a dělalo to tohle, dokud se nezlomil kloub CV (udělal to jednoduchý přesun do 2.) a poté, co jsem vyměnil zmíněný kloub CV, od té doby to neudělal.
Project Pinky the crazy can corolla
-04 focus (vyfouknutý motor, čekání na dárce a peníze)
741 příspěvků · Připojeno 2003
donland23 řekl:
Dobře, přemýšlím, co dělat. Obecná shoda je, že mám špatný kloub CV. Zde jsou možnosti, které v tuto chvíli zvažuji:
1) Zajděte k mechanikovi a nechte ho diagnostikovat, možná se závěrem, který je stejný jako tady, špatný kloub CV, a nechte ho opravit.
2) Vsaďte na hazard, obejděte mechanika a jednoduše si vyměňte kloub sám (mám střední mechanické znalosti a kloub jsem vyměnil již dříve, ale už je to dávno.) Mohu si dovolit obě možnosti, ale úspora peněz je stále faktor.
Také předpokládám, že selhává strana řidiče, protože strana spolujezdce má pouze 35,000 XNUMX km. na to.
Co byste dělali?
Vaše zatáčka o 45 stupních, 40 mil/h – zkuste to znovu a uprostřed zatáčky několikrát zapněte a vypněte motor a zjistěte, zda se chová a zda se chová jinak – nic násilného, jen uberte plyn a pak jako poloviční plyn. Pokud se to změní, když to uděláte, víte, že je to něco souvisejícího s hnacím ústrojím, spíše než s odpružením. Stačí odstranit jeden subsystém najednou – a toto je způsob, jak to zúžit.
2003 SVT InfraRed 5dveřový, naložený
Nové — 8. 22. 03, YRF0 — 10. 9. 03
Diablo Predator melodie — 8/22/04
FS Cool-Flo, Focus Central TB, CFM HFC, Ford Racing STS, Centerline Storms s Eagle F1 GS-D3s, velikost OEM
Datum sestavení 4. 29. 03, č. 894 z 2173
donland23 Začátek diskuse
61 příspěvků · Připojeno 2004
No, tady je nejnovější pro zájemce. Minulý víkend jsem ho vzal do obchodu, kde ho mechanik vzal na silniční test, postavil ho na zvedák a zkontroloval veškeré odpružení, hnací ústrojí atd. Během testovací jízdy si všiml vibrací volantu, takže to není jen já. Ale stále nemohl najít nic špatného! Naštěstí pro mě nic neúčtovali. Smůla pro mě, stále mám problém. Doporučil mi jiný obchod, který se specializuje na kola a brzdy, tak jsem tam šel.
V tomto obchodě jsem začal tím, že jsem tomu chlapovi řekl celý příběh. Řekl, že to vytáhni v obchodě, zatímco šel pro svůj zvedák. Vrátil se a zvedl přední část řidiče, pak řekl „nastartujte to, zařaďte 5. místo, pusťte spojku a nastavte rychlost na 35 mph“ (35 X 2 = rychlost protáčení pneumatiky 70 mph). Není to úplně bezpečné, ale řekl jsem dobře. Při indikované rychlosti 30 mph jsem začal cítit v těle trochu vibrace (tentokrát ne volant) a při indikované rychlosti 35 mph se všechno třáslo hůř než kyčle staré dámy. Duplikujeme stejnou věc na straně spolujezdce se zhruba stejnými výsledky, jen řekl, že je to trochu horší. Takže jsme si znovu ověřili, že ten třes tam je. Bohužel pro mě nemohl říct, co přesně to způsobuje, pouze drahé návrhy. Vzhledem k tomu, že už znal ságu dalších věcí, které jsem zkontroloval, jeden návrh byl „nezaoblený kloub CV“ nebo možná hřeben řízení. Nekulatý kloub CV, řekl, může stále vykazovat známky těsnosti, ale přesto způsobuje celý problém, a také poznamenal, že se jedná o běžný problém u minivanů Chrysler z 90. let. Poděkoval jsem (opět bez poplatku!) a odešel.
Teď nevím, co mám dělat. Pokud se skutečně jedná o neotočný kloub CV, jaký postup bych měl podniknout? Nevadí mi utrácet peníze, pokud vím, že to má dobrou šanci problém vyřešit. Ještě jedna věc, když bylo vozidlo na 35,000 XNUMX km, byl v záruce vyměněn kloub CV na straně spolujezdce pro poruchu ložiska. I když, když se to nepovedlo, při určitých rychlostech na dálnici vydávalo kvílení, tentokrát se neozývá žádné neobvyklé zvuky.
Za jakoukoliv radu předem děkuji.
2004 SVT Focus 3dv
Zakoupeno: 8
Číslo sestavení: 1545 z roku 1978
Vyrobeno: 3/04
Barva: CD stříbrná
Možnosti: Audiofilský zvukový systém, (to je ono)
