Volant se mi mírně třese, skoro jako kdyby bylo kolo nevyvážené, je to normální? je velmi nepatrný a jen někdy nevím, jestli je to kvůli 20palcovým ráfkům nebo ne.
Bílá SS AWD
875 příspěvků · Připojeno 2004
Možná jste ztratili váhu kola?
3516 příspěvků · Připojeno 2005
Chvění kol může být celá řada.
1. Zkontrolujte tlak v pneumatikách.
2. Zkontrolujte vyvážení pneumatik.
Kde jsi nechal namontovat a vyvážit ráfky?
Pokud místo, které je udělalo, není obeznámeno s vyvážením 20″ ráfku, je to pravděpodobně příčina.
Původně jsem měl Goodyear mount and balance mých 20 let. Měl velké problémy s třesem. Šel jsem do „celního“ obchodu a oni mi je všechny znovu vyvážili. Jaký rozdíl. Goodyear měl váhu na všech špatných místech.
Mě-Joe
Spouštěč diskuse Sentinel
131 příspěvků · Připojeno 2005
Skladová kola se hodně otřásla
Bílá SS AWD
9405 příspěvků · Připojeno 2004
Sentinel řekl:
Volant se mi mírně třese, skoro jako kdyby bylo kolo nevyvážené, je to normální? je velmi nepatrný a jen někdy nevím, jestli je to kvůli 20palcovým ráfkům nebo ne.
Nemyslím si, že chvění volantu je normální. Nechte prodejce, který má vyvažovačku Hunter GPS 9700, provést vyvážení sil na silnici. Pokud to uděláte, ujistěte se, že technik provádějící vyvažování ví, co dělá. I když toto vyvážení prozradí, zda je pneumatika nebo kolo nezakulacené nebo nelze vyvážit, někdy je stále na technice, aby viditelně zachytil ohnuté kolo, když se točí.
538 příspěvků · Připojeno 2005
Je to horší, když brzdíš? To mohou způsobit i zdeformované rotory.
06 TB SS. 98 Camaro SS. 07 Cobalt SS
1295 příspěvků · Připojeno 2005
jo spolu s návrhy bluelyte s pneumatikou a vyvážením zkuste toto:
Jděte na prázdné parkoviště a zkuste následující:
Jet vpřed na rovném povrchu bez držení volantu, aby se problém reprodukoval, více se otáčet jedním směrem nebo se vrtět celkově?
Pak udělejte to samé (ne super rychle, třeba 10 mph), ale prudce zabrzděte, abyste zjistili, zda vaše auto táhne do kteréhokoli směru
zkus to, uvidíš, co se stane
také.
Pokud jste právě zažili změnu počasí a nějakou dobu jste nekontrolovali pneumatiky, myslím si, že to bude váš problém
Je úžasné, co dokáže pár kilo nad nebo pod
849 příspěvků · Připojeno 2005
Blulytes řekl:
Chvění kol může být celá řada.
1. Zkontrolujte tlak v pneumatikách.
2. Zkontrolujte vyvážení pneumatik.
Kde jsi nechal namontovat a vyvážit ráfky?
Pokud místo, které je udělalo, není obeznámeno s vyvážením 20″ ráfku, je to pravděpodobně příčina.
Původně jsem měl Goodyear mount and balance mých 20 let. Měl velké problémy s třesem. Šel jsem do „celního“ obchodu a oni mi je všechny znovu vyvážili. Jaký rozdíl. Goodyear měl váhu na všech špatných místech.
Hm, jsem si docela jistý, že mluví o svých sériových 20″ SS kolech, z nichž byla nainstalována a vyvážena v továrně.
’06 Trailblazer SS LT. Silverstone Metallic, AWD. 6.0l LS2.
’02 Trailblazer LT. Indigo modrá metalíza. 4.2L I-6.
1295 příspěvků · Připojeno 2005
02redhawk řekl:
Hm, jsem si docela jistý, že mluví o svých sériových 20″ SS kolech, z nichž byla nainstalována a vyvážena v továrně.
To neznamená, že se nemohli podělat přílišným tlakem nebo ztrátou hmotnosti kola
Spouštěč diskuse Sentinel
131 příspěvků · Připojeno 2005
Zkontroluji tlak, nedotkl jsem se jich.
Bílá SS AWD
11917 příspěvků · Připojeno 2005
homertime řekl:
To neznamená, že se nemohli podělat přílišným tlakem nebo ztrátou hmotnosti kola
Přesně tak, opravdu si myslíte, že zaměstnanci GM v továrně ručně utahují a utahují matice kol na správných 100 stop/lb? Ne, používají vzduchovou pistoli se správnou objímkou a nasazují je tak pevně, jak mohou a tak rychle, jak mohou. Uvolnil bych a znovu utáhl všechna oka, abych zjistil, zda to váš problém vyřeší.:m2:
Spouštěč diskuse Sentinel
131 příspěvků · Připojeno 2005
Volant nemá pocit, že by měl nějakou vůli, řekl bych, i když nad dírami se v kole třese, což se zdá neobvyklé.
Bílá SS AWD
630 příspěvků · Připojeno 2005
Mohou být vaše spojovací tyče uvolněné? Zkontrolujte, kde se řízení připojuje k vřetenu. :nerozhodnutý Možná byl postaven v pátek na pozdní směnu a nebyl utažen.
2002 LTZ — 2wd, 142 tis.km
538 příspěvků · Připojeno 2005
ScarabEpic22 řekl:
Přesně tak, opravdu si myslíte, že zaměstnanci GM v továrně ručně utahují a utahují matice kol na správných 100 stop/lb? Ne, používají vzduchovou pistoli se správnou objímkou a nasazují je tak pevně, jak mohou a tak rychle, jak mohou. Uvolnil bych a znovu utáhl všechna oka, abych zjistil, zda to váš problém vyřeší.:m2:
Ve skutečnosti je nejpravděpodobnější, že závod má vícenásobný klíč, který utahuje všechny výstupky současně. A je nastaveno na dotažení na tovární specifikace. Nenasazují se po jednom.
06 TB SS. 98 Camaro SS. 07 Cobalt SS
210 příspěvků · Připojeno 2005
Šance jsou jeho problém s vyvážením. Nechte zkontrolovat vyvážení. Pokud to není problém, dvakrát zkontrolujte dotažení matic kol a pokud jsou v pořádku, otočte pneumatiky, abyste zjistili, zda se to nezměnilo. Pokud se to výrazně změní nebo hlavně pokud odejde, jsou to pravděpodobně pneumatiky/ráfky. Může to být vadná pneumatika, zkroucený ráfek nebo jiné. Další jsou rotory a problémy s přední částí, jako jsou spojovací tyče atd. Překvapilo by mě, jestli je problémem tlak, pokud není výrazně vysoký nebo nízký.
Alfb
—
2006 Trailblazer LT (1SD)
Metalíza Emerald Jewel
5300 V8 s DOD, zvuk Bose, střešní okno, kožený volant, DIC, hlavové závěsové airbagy
Zbytek mého klanu Chevrolet
2003 Tahoe LT tmavě modrá
1998 Blazer 4×4 Candy Apple Red
9405 příspěvků · Připojeno 2004
Někdy jsou nová vozidla zpřísněna více než dostatečně pro přepravu. Je možné, že přední část není vyrovnána natolik, aby způsobila vibrace, které cítíte.
210 příspěvků · Připojeno 2005
Máte štěstí při hledání vašeho Sentinelu otřesu řízení?
Alfb
—
2006 Trailblazer LT (1SD)
Metalíza Emerald Jewel
5300 V8 s DOD, zvuk Bose, střešní okno, kožený volant, DIC, hlavové závěsové airbagy
Zbytek mého klanu Chevrolet
2003 Tahoe LT tmavě modrá
1998 Blazer 4×4 Candy Apple Red
Spouštěč diskuse Sentinel
131 příspěvků · Připojeno 2005
Nada se přesto snaží najít čas, aby zašla k dealerovi, tak trochu střílí den.
Bílá SS AWD
849 příspěvků · Připojeno 2005
TrailblazerSS řekl:
Ve skutečnosti je nejpravděpodobnější, že závod má vícenásobný klíč, který utahuje všechny výstupky současně. A je nastaveno na dotažení na tovární specifikace. Nenasazují se po jednom.
Správně, OEM montážní šrouby jsou zcela jistě utaženy podle správné specifikace a v drtivé většině případů jsou utaženy ještě na přísnější specifikace, než jaké požaduje váš manuál.
’06 Trailblazer SS LT. Silverstone Metallic, AWD. 6.0l LS2.
’02 Trailblazer LT. Indigo modrá metalíza. 4.2L I-6.
Spouštěč diskuse Sentinel
131 příspěvků · Připojeno 2005
Musím milovat dealery
Bílá SS AWD
75 příspěvků · Připojeno 2005
U mého jsem si ničeho nevšiml. Je rovný a pravdivý a kolo působí pevně. Nemyslím si, že jde o konstrukční problém, váš prodejce by to měl být schopen opravit.
2006 Black Trailblazer (LT) SS RWD
Vector Tune a HSRK, K&N FIPK, Magnaflow Cat-back
127 příspěvků · Připojeno 2005
chvění volantu
Ano, při rychlosti +/- 75 mph se mi lehce třese volant. Poněkud se to zmenšilo, jak jsem na tom najel kilometry. Na 200 mil to bylo mnohem znatelnější než nyní (700 mil).
Rozhodně se nevyplatí brát to zloději do servisu, protože pravděpodobně více rozbijí, než opraví. A nevěřím opičákům, kteří pracují na mé jízdě u krádeže, pokud to není nezbytně nutné.
4 příspěvků · Připojeno 2005
Přijde mi to jako vyvážení kol. A ano, Hunter 9700 je poslední slovo, když se používá pro vyvažování Road Force. Kdysi jsem pracoval v obchodě, který měl jeden.
2026 příspěvků · Připojeno 2005
defektní pneumatika může vykazovat stejné příznaky jako nevyváženost, zlomený řemen, defekt, vezměte si ji zpět, ujistěte se, že najdete cestu poblíž prodejce a reprodukujte efekt, pak požádejte technika, který bude na vašem voze pracovat, aby jel s vámi, takže může vidět, co to dělá..měl jsem tento problém na svém lincoln Conti, bohužel problém nebyl nikdy vyřešen a vyměnil jsem ho..
2WD TuneTimePerformance Tuned SS
CAI, 3200Vig, UD, Efan. 12.5 po celý den
11773 příspěvků · Připojeno 2004
TonyGXP řekl:
defektní pneumatika může vykazovat stejné příznaky jako nevyváženost, zlomený řemen, defekt, vezměte si ji zpět, ujistěte se, že najdete cestu poblíž prodejce a reprodukujte efekt, pak požádejte technika, který bude na vašem voze pracovat, aby jel s vámi, takže může vidět, co to dělá..měl jsem tento problém na svém lincoln Conti, bohužel problém nebyl nikdy vyřešen a vyměnil jsem ho..
bohužel. je to kožešinový výrobek!! :smích: :rotfl: :malina J/K
539 příspěvků · Připojeno 2005
Žádný otřes v mém.
Žádný otřes v mém. měl to však jen do 90 MPH. Větší pocit z vozovky než poněkud odpojené řízení v našem Lexusu RX330 – a trochu „tramvajovější“ než moje stará Honda CRV s tenkými pneumatikami. Celkově ale docela dobré.
Jako někdo, kdo trpěl předchozím GM shakerem, však souhlasím s názorem na nalezení Hunter GSP9700. Je to skvělé pro řešení některých problémů, ale také velmi dobré pro to, abyste věděli, když je něco příliš mimo specifikace, než aby to bylo správné.
Na mém 2 Alero GLS byly nalezeny 99 ráfky mimo specifikace – GM prošel 4 výměnami, aby našel 2 slušné. Prodejce uvedl, že vysoce leštěné 16palcové ráfky toho roku byly problematické. Hmmm. OK.
Najděte obchod s GSP9700. Stojí to za to.
2006 TBSS LS 2WD Silverstone Metallic, VMT, RPM Level V, PTC převodník
