Jedete poklidně, vše je v pořádku a pak se váš volant najednou začne nekontrolovatelně třást. Auto chvění volantu je častým náhlým problémem, kterému čelí mnoho řidičů automobilů.
Vibrace nebo otřesy volantu během jízdy mohou být způsobeny řadou faktorů a jsou častější, než byste si mysleli. Přečtěte si, kdy se tyto vibrace volantu obvykle vyskytují, co znamenají a co byste s nimi měli dělat.
Vozy jsou navrženy tak, aby jezdily plynule a stabilně na slušném povrchu vozovky. Většina lidí však někdy v životě zažila vibrace volantu. Pohyb vašeho volantu může naznačovat problém s vaším autem, který obvykle souvisí s vašimi pneumatikami nebo brzdami.
Ignorování vibrací volantu může vést k tomu, že základní problémy vašeho vozu budou vážnější. Za jízdy může být nestabilní volant opravdu nepříjemný a i když se může zdát, že jde o drobné podráždění, roztřesený volant může znamenat řadu velkých problémů, které je třeba okamžitě řešit.
Zatímco vaše pneumatiky jsou nejtypičtější příčinou třesoucího se volantu, existuje několik dalších problémů, které by mohly přispívat nebo způsobovat nepříjemné viklání volantu. Pojďme se dozvědět něco více o chvění volantu problém do hloubky počínaje nejvýznamnějšími příčinami.
Problémy s pneumatikami
Pneumatiky, které jsou nevyvážené, zde pravděpodobně zpočátku ukazují signály, protože k řízení kol se používá volant. Pokud máte tento problém, je pravděpodobnější, že vibrace pocítíte při vyšších rychlostech.
Cílem je, aby se všechny čtyři vaše pneumatiky otáčely stejnou rychlostí, čehož dosáhnete tím, že budou udržovány v rovnováze. Sezónní výkyvy, drsné jízdní vlastnosti, špatné podmínky vozovky, rozdíly v nahuštění a další faktory však mohou způsobit nevyváženost pneumatik.
Příčinou mohou být nevyvážené pneumatiky chvění volantu ovlivněním vašeho zavěšení a nápravy. Chvění volantu způsobené nevyváženými pneumatikami je někdy patrné pouze při dálničních rychlostech a i tak může pominout, pokud jedete o něco rychleji nebo pomaleji.
Konečně, silně opotřebená část běhounu pneumatiky na jedné nebo více pneumatikách může způsobit vibrace v celém voze, včetně volant třesení problém. Chvěje se vám volant při vysoké rychlosti?
To může být způsobeno problémy s pneumatikami, jako je nesouosost nebo dokonce vypuštěná pneumatika.
Může špatné seřízení způsobit chvění volantu?
Kontrola běhounu na pneumatikách je jednou z nejjednodušších technik, jak ověřit, zda je nesouosost příčinou chvění vašeho volantu. Pneumatiky na nevyrovnaném voze mají obecně velmi nerovný běhoun, s vnitřním zcela opotřebovaným a vnějším téměř zcela sešlapaným.
Kromě toho, pokud je váš volant rovný a vycentrovaný, a přesto se váš automobil táhne jedním nebo druhým směrem, vaše auto je zcela jistě špatně seřízeno. Vaše kola a nápravy budou po vyrovnání zarovnány a směřovat stejným směrem a váš volant bude opět vycentrován.
Nerovný povrch brzdových rotorů
Když se podíváte skrz štěrbiny v předních kolech, pravděpodobně uvidíte brzdové rotory, což jsou ty lesklé kulové kotouče. Brzdové kotouče jsou kritickými součástmi vašeho brzdového systému; když se s nimi dotknou brzdové destičky, donutí vaše auto zpomalit.
Rotory vydrží v průměru mezi 30,000 70,000 a 12,000 XNUMX mil, nicméně by měly být kontrolovány a/nebo obnoveny každých XNUMX XNUMX mil. Když brzdové destičky zatlačí na nerovný povrch nebo rotory, které se zhoršují, může to způsobit zvýšené tření a prudké otřesy při brzdění.
Projekt třesoucím se volantem problém s otřesem může být způsoben opotřebovanými brzdovými destičkami, uvolněnými spoji, opotřebovanými tlumiči nebo vadnými brzdovými kotouči a mnohé z těchto potíží jsou doprovázeny dalšími příznaky.
Proč se vám při brzdění třese volant?
Brzdové destičky tlačí na nerovný povrch, když se vaše rotory zkroutí, což způsobuje chvění třesoucího se volantu. Brzdové rotory mohou vytvářet vysoké a nízké záplaty v důsledku nouzových zastavení a dalších požadavků našich přetížených dálnic.
V důsledku toho se při přitlačení brzdových destiček k brzdovému pedálu i volantu může třást.
Problémy s pozastavením
Pokud nevíte, jaké je vaše odpružení, je to složitý systém pružin, tyčí, tlumičů, pístů a dalších dílů. Nevyváženosti, uvolněné spoje, zrezivělé nebo zkorodované díly a/nebo nepravidelné opotřebení, to vše může nastat, když vše nefunguje správně.
To může způsobit problém s chvění volantu při zvyšování nebo udržování dané rychlosti, nebo se to může stát ve zdánlivě náhodných časech. Odpružení ovlivňuje to, jak se vaše auto řídí a brzdí, a také to, jak jsou uvnitř kabiny cítit nárazy, zvuky a vibrace.
Roztřesený volant je nejčastěji způsoben odpružením. To platí zejména pro automobily, které nebyly pravidelně servisovány v autorizovaném servisním středisku.
Vzhledem k tomu, že problémy se odpružením se postupem času vyvíjejí pomalu, je nepravděpodobné, že je odhalíte, dokud nedosáhnou bodu, kdy je volant nestabilní.
Ložiska náboje kola
Pokud jsou vaše ložiska poškozená, rozbitá, opotřebovaná nebo zkorodovaná, budou bránit hladkému otáčení kol a může docházet ke tření nebo otřesům. Ložiska jsou připojena k ose kola nebo náboji, takže pokud se s nimi něco pokazí, má to přímý dopad na hnací hřídel.
Pokud se váš volant chvěje pouze při otáčení, může to být známkou toho, že selhávají ložiska. Pokud volant není naolejovaný, poškozený nebo rozbitý, může se vyvinout třesoucí se volant a řada dalších problémů. Vaše ložiska umožňují, aby se vaše kola mohla volně otáčet, aniž by docházelo k tření, a také podporují hmotnost vašeho vozidla.
Selhání ložisek kol vozidla je na druhé straně neobvyklé. Tento problém nevidíme příliš často, protože ložiska kol většiny vozidel mohou pohodlně přežít zbytek vozidla.
Chvějící se volant s problémem s nápravou
Pokud jste nedávno měli nehodu a pociťujete vibrace třesoucího se volantu, je možné, že náprava vašeho vozu byla ohnutá nebo poškozená. V této situaci platí, že čím rychleji jedete, tím více chvění volantu problém, se kterým se setkáte, ale třesení bude pokračovat bez ohledu na rychlost.
Pokud váš volant náhodně škubne doprava nebo doleva, může to znamenat, že je váš hnací hřídel poškozen. Zatímco u vozidel s pohonem zadních kol je pravděpodobnější, že mají nevyvážený hřídel nápravy, může to způsobit, že se váš volant třese spolu se zbytkem vozidla.
Většina aut má dnes pohon předních kol, což znamená, že nápravy jsou polohřídely. Když se věci porouchají, je mnohem pravděpodobnější, že při otočení uslyšíte nepřetržitý zvuk tikání.
Je bezpečné řídit s třesoucím se volantem?
Ať už je příčina chvění volantu jakákoli, je ve vašem nejlepším zájmu zjistit, co je špatně, a co nejdříve to opravit. Může to způsobit uvolněný šroub nebo nerovný běhoun pneumatiky chvění volantu, ale mohou také navrhnout mnohem větší problém, který by mohl vést k zániku vašeho vozidla, pokud by nebyl vyřešen.
Dbejte na to, abyste se podívali na mnoho součástí každého systému vašeho vozu a snažte se problém co nejrychleji vyřešit. Pokud se volant třese, stále můžete řídit svůj automobil, ale je to jasný signál, že byste se měli co nejdříve poradit s odborným mechanikem.
Jak vyřešit problém s třesením volantu?
I pro ty nejzkušenější mechaniky určí konkrétní zdroj chvění volantu může být matoucí a časově náročné, protože dnešní automobily mají několik součástí, které to mohou způsobit.
Když uvážíte, že mnoho předních komponent by mohlo být opotřebeno nebo vychýleno současně, je snadné pochopit, proč může být určení přesného zdroje vibrací volantu zdlouhavým a pečlivým úkolem.
Místo toho, abyste se pokoušeli problém vyřešit sami, zamiřte do nejbližší autodílny a nechte si auto prohlédnout technikem. Čím dříve, tím lépe.
