Proč se mi třese volant při rychlostech na dálnici?

Když trávíte hodně času za volantem jízdou do práce, školy nebo po městě, víte, co vám připadá normální a co ne. Roztřesený, vibrující volant rozhodně není normální! Pokud si všimnete, že se váš volant třese během jízdy nebo brzdění, může to být známkou toho, že s vaším vozidlem není něco v pořádku. Tyto vibrace nechcete ignorovat, protože mohou vést k vážnějším a nákladnějším problémům. Takže, co je s těmito špatnými vibracemi?

6 Běžné důvody, proč se vám třese volant

1. Vaše kolo není v rovnováze

Měli jste někdy stropní ventilátor, který není v rovnováze a při zapnutí se chvěje? Nebo jste možná zažili jednu z těch praček s horním plněním, které se zbláznily, když všechny džíny skončí na jedné straně. Stejný princip platí pro kola vašeho auta. Pokud nejsou dokonale vyvážené, mohou se při otáčení kola začít třást a poskakovat. Někdy jsou nevyvážená kola patrná pouze při rychlostech na dálnici a i tehdy mohou zmizet, pokud jedete trochu rychleji nebo pomaleji. Nezáleží na tom, jakou rychlostí vozidlo jede. Pokud ve svém vozidle zaznamenáte vibrace volantu nebo jiné vibrace, měli by je okamžitě zkontrolovat odborníci.

2. Špatné ložisko kola

U některých konstrukcí vozidel zajišťují ložiska náboje kol k zavěšení vozidla, což umožňuje kolům správné otáčení. Pokud se váš volant při zatáčení kýve, ložiska kol mohou být nedostatečně namazaná, opotřebovaná nebo nesprávně seřízená. Jeli jste v poslední době po nerovných silnicích nebo naráželi do výmolů či jiných nebezpečí? Pokud ano, můžete si cestou poškodit ložiska kola. Chcete-li tento problém vyřešit, možná budete muset opravit ložiska kol, upravit je nebo (v nejhorším případě) vyměnit poškozená ložiska.

3. Poškozená nebo opotřebovaná ložiska kol

Pokud jsou pneumatiky a kola v pořádku, přední částí by mělo být ložisko kola. Tyto součásti kritické pro bezpečnost, které jsou navrženy tak, aby zajistily náboj kola k zavěšení vozidla a umožnily správné otáčení kol, mohou způsobit vibrace volantu, pokud jsou poškozené nebo nedostatečně namazané. V tomto případě se volant obvykle pohybuje pouze při zatáčení. Pro jistotu však vozidlo bezpečně zaparkujte a zastavte kolo oběma rukama na pneumatice v poloze 12 a 6 hodin. Pohyb by měl být minimální. Pokud se pohybuje více, než by mělo, nebo při otáčení uslyšíte skřípavý zvuk, pravděpodobně jsou poškozena ložiska kola. Tyto bude nutné co nejdříve vyměnit.

ČTĚTE VÍCE

Jak trvale vypnu auto start stop na mém Subaru Forester?

4. Rozbité uchycení motoru

I když je to u vašeho typického osobního auta neobvyklé, může se stát, že se vaše auto nepříjemně pohybuje, i když sedíte s běžícím motorem! Motor má mnoho pohyblivých částí, ale je navržen tak, aby byl vyvážený a namontovaný v rámu vozidla tak, aby běžel hladce. Tyto speciální držáky motoru to mají

absorbuje všechny vibrace motoru – pokud se však rozbijí, motor může při pohybu otřást celým vozidlem. Pokud se vaše auto na stojanu dramaticky třese, možná budete muset vyměnit držák motoru.

5. Brzdové destičky

Třese se vám volant při brzdění? Pravděpodobně máš problém s brzdami. Brzdové kotouče/bubny mohou být opotřebované, deformované a namáhané. Pokud ano, obvykle ucítíte vibrace přes volant a brzdový pedál, když sešlápnete nohu. Bez ohledu na to je s vaším brzdovým systémem něco v nepořádku, proto byste se měli co nejdříve nechat odborně posoudit.

6. Pneumatiky Flat Spotted

Po dlouhou dobu byly protiblokovací brzdy nezbytným nástrojem automobilů, takže je to další vzácný důvod nestabilního volantu. Je to proto, že protiblokovací brzdy, pokud fungují správně, zabrání zablokování pneumatik a získání plochého místa. Pokud se však brzdový třmen za jízdy zasekne a kolo se přestane otáčet, nebo máte starší vozidlo, které zablokuje kola při nouzovém zastavení, může mít pneumatika plochá místa. Jak možná tušíte, ploché místo na jedné nebo více pneumatikách způsobí vibrace ve vašem volantu a ve zbytku vozu.