Proč se mi pokazil posilovač řízení?

Nefunkční posilovač řízení je častěji známkou toho, že se jedná o starší model se systémem hydraulického posilovače řízení. Tento systém využívá kapalinu pod tlakem k odlehčení břemene otáčení kola. Posilovač řízení však může zhasnout i u novějších modelů.

Obecně existují tři možné důvody, proč váš posilovač řízení nefunguje:

1. Ztráta kapaliny posilovače řízení
2. Porucha čerpadla posilovače řízení
3. Porucha elektrického posilovače řízení

Hydraulický vs. elektrický posilovač řízení

Před rokem 1951 museli řidiči otáčet koly ručně, přičemž na nich spočívala celá hmotnost vozidla. To také omezilo poloměr otáčení vozidla – dokonce i malé. Posilovač řízení byl významným vylepšením manuálu.

Tři součásti systému hydraulického posilovače řízení jsou čerpadlo posilovače řízení, kapalina posilovače řízení a potrubí nebo hadice hydraulické kapaliny. Když posilovač řízení nefunguje, je to s největší pravděpodobností jeden z těchto prvků, který způsobuje problém. Pokud ovšem vaše vozidlo nemá elektrický posilovač řízení místo hydraulického posilovače řízení.

Elektrický posilovač řízení je standardní výbavou většiny modelů automobilů zhruba od roku 2010. Nemá čerpadlo, kapalinu ani hadice. Stále může selhat, ale je mnohem spolehlivější. Více o tom za chvíli.

Známky, že váš posilovač řízení nefunguje

Kdykoli vozidlo skřípe při startování nebo kvílí při otáčení kola, může to být první známka toho, že posilovač řízení brzy odejde. Při ztrátě posilovače řízení může být vozidlo stále ovladatelné, ale s mnohem větším úsilím, možná více, než mohou někteří jedinci použít, zejména při nízké rychlosti.

Další indikátory toho, že posilovač řízení selhává, se týkají samotného volantu. Pokud je kolo tuhé, obtížně se otáčí, je těžké nebo nereaguje, je s největší pravděpodobností problémem posilovač řízení. Nejviditelnějším indikátorem je samozřejmě červená kontrolka na palubní desce.

Jakýkoli systém, který zahrnuje pohyb kapaliny, je náchylný k netěsnostem a nečistotám, které ucpávají systém. Přidejte čerpadlo a tyto nečistoty mohou způsobit ucpání, které zabrání čerpadlu vykonávat svou práci při pohybu kapaliny systémem. Dohromady jsou to nejčastější důvody poruchy posilovače řízení. Dobrou zprávou je, že většina problémů s hydraulickým posilovačem řízení je snadno vyřešena.

Ztráta kapaliny posilovače řízení

Problém s úniky kapaliny posilovače řízení je, že vypadají hodně jako úniky oleje a jiné druhy úniků ve vozidle. Čerpadlo posilovače řízení je přišroubováno k motoru a odtud vedou hadice posilovače řízení ke sloupku řízení. V důsledku toho se únik tvoří zhruba na stejných místech pod vozidlem jako jiné úniky.

Pro posilovač řízení se používají různé kapaliny a ne všechny se nazývají kapaliny posilovače řízení. Ve skutečnosti některé staré modely používají kapalinu pro automatickou převodovku pro posilovač řízení, protože má podobné vlastnosti a je efektivní z hlediska nákupu a skladování. Nahlédněte do uživatelské příručky, abyste zjistili, jakou kapalinu vaše auto nebo nákladní vozidlo používá. Je velmi důležité používat doporučený přípravek.

Pokud dojde k úniku bez příznaků, nejlepším způsobem, jak určit jeho zdroj, je kontrolovat různé hladiny tekutin v průběhu týdne nebo dvou a sledovat, která z nich klesá. Většina nádrží posilovače řízení bude mít měrku připevněnou ke spodní části uzávěru. Kontrolujte hladinu kapaliny v nádrži posilovače řízení každých několik dní pomocí této měrky a poznamenejte si jakýkoli pokles hladiny kapaliny.

Totální porucha nebo odpojení jedné ze dvou hadic posilovače řízení lze snadno diagnostikovat, protože hydraulická kapalina rychle uniká. V takovém případě lze hadici snadno odpojit a vyměnit za méně než 50 USD. Tři stopatá role hadice posilovače řízení stojí v obchodě s autodíly kolem 35 dolarů. Ujistěte se, že je vozidlo vypnuté a vychladlé, a pod hadici umístěte něco, co zachytí veškerou tekutinu, která může při vyjímání unikat.

Pravděpodobnější je, že hadice podlehly zubu času a začínají křehnout a praskat, což způsobuje drobné netěsnosti, které pomalu vypouštějí kapalinu posilovače řízení. S únikem kapaliny se zvyšuje možnost vyhoření čerpadla posilovače řízení, protože stále více pracuje na čerpání ubývajícího množství kapaliny. Opět platí, že výměna hadice je v této situaci nejlepší možností opravy.

Další příčinou netěsnosti je prasklé pryžové těsnění nebo těsnění. V tomto případě investujte asi 12 USD do tmelu, jako je BlueDevil Power Steering Stop Leak, který se snadno používá a trvale opravuje těsnění a těsnění. Ve skutečnosti může jedna lahvička Stop Leak obvykle opravit netěsná těsnění posilovače řízení ve dvou nebo třech vozidlech.

Chcete-li použít těsnicí prostředek, nechte vozidlo vychladnout a poté nalijte jednu třetinu lahvičky do nádržky posilovače řízení. Nádrž je obvykle označena a lze ji snadno najít, ale pokud je skrytá, vyhledejte její umístění v uživatelské příručce. Nastartujte motor a jeďte s vozidlem hodinu nebo dvě, aby tmel cirkuloval a spojil se s těsněním a těsněním, aby zaplnil trhliny a dírky. Pokud se problém nevyřeší po několika hodinách nebo 200 mil, nalijte další třetinu láhve a opakujte proces, dokud únik nepřestane.

Jakmile je únik vyřešen, doplňte do nádržky kapalinu posilovače řízení, dokud nebude plná.

Porucha čerpadla posilovače řízení

Poruchy v čerpadle posilovače řízení jsou často důsledkem problémů s kapalinou – buď proto, že vytéká a nutí čerpadlo k přepracování, nebo proto, že je znečištěné a ucpává čerpadlo. V obou případech může Stop Leak problém vyřešit. Zahrnuje stejný proces nalití jedné třetiny láhve za 12 dolarů do nádržky posilovače řízení.

Čerpadlo posilovače řízení je udržováno v chodu řemeny vycházejícími z klikového hřídele, které se neustále otáčí, aby mu dodávaly výkon. Tyto řemeny se mohou opotřebovat, praskat a třepit, což způsobuje pomalý nárůst obtížnosti otáčení kola. Pokud praskne řemen, čerpadlo přestane fungovat a vozidlo okamžitě ztratí posilovač řízení.

Pokud je problém s řemenem, je relativně snadné jej opravit. Po určení, o který řemen jde, jej lze vyměnit. Nový pás stojí asi 25 dolarů. Některá čerpadla běží na jediném hadovitém pásu, což je obvykle asi dvojnásobné náklady. Výměna řemene stojí mezi 100 a 400 dolary, v závislosti na čase a na tom, zda práci provádí čerpací stanice (levnější) nebo obchodní zastoupení (dražší).

Pokud čerpadlo nelze opravit, může vyžadovat výměnu. Nové čerpadlo posilovače řízení stojí 100-200 USD. Celkové náklady na výměnu v opravně činí 500–700 USD, včetně práce.

Porucha v systému elektrického posilovače řízení

Protože systémy elektrického posilovače řízení nemají žádné čerpadlo ani kapalinu, běžné příčiny selhání hydraulického posilovače řízení neplatí. Elektrický posilovač řízení využívá motor a počítač, které řidiči pomáhají s otáčením volantu. Výhody tohoto systému jsou dvojí:

1. Odstraňuje čerpadlo, které odebírá energii z motoru a snižuje jeho výkon a spotřebu paliva.
2. Umožňuje pokroky v oblasti špičkových technologií, které se nyní objevují, jako je řízení jízdních pruhů a samořídící vozidla.

Protože v systému elektrického posilovače řízení nedochází k žádným únikům kapalin, je mnohem méně pravděpodobné, že budou vyžadovat pozornost. Nevýhodou je, že když systém selže, je obecně obtížné jej opravit sami. Nejběžnějším problémem s elektrickým posilovačem řízení je palubní řídicí modul, který lze diagnostikovat a opravit pouze pomocí počítače. To vyžaduje pomoc servisní stanice nebo prodejce, který významně investoval do diagnostického zařízení potřebného pro tuto opravu.

Pokud je zdrojem problému palubní počítač, bude oprava pravděpodobně trochu nákladná – obvykle v rozmezí 600–1500 USD. Obecně platí, že když selže počítačový modul, vypne se celá jednotka posilovače řízení.

Občas je problémem motor poskytující mechanickou podporu řízení nebo uvolněné spojení mezi motorem a volantem. Tyto mohou být opraveny na bázi DIY za malé nebo žádné náklady. Celková výměna motoru za součást stojí zhruba 250 dolarů.

Posilovač řízení ušel dlouhou cestu od dob, kdy řidiči museli ručně protáčet pneumatiky auta. Udržování vašeho posilovače řízení v provozním stavu může pomoci zajistit, že vaše vozidlo zůstane snadné a příjemné na řízení.

Produkty BlueDevil lze nalézt u AutoZone, Advance Auto Parts, O’Reilly Auto Parts, NAPA, Parts Authority a dalších velkých prodejců autodílů.

Posilovač řízení je součástí vašeho vozidla, o které nepřemýšlíte, dokud nemáte problémy. Normálně, když nastoupíte do auta, je velmi snadné otočit kolo svého vozidla a nechat se podle toho otáčet vaše kola a vozidlo; prostě to funguje a nemusíte se o to starat! Pokud jste někdy zažili situaci, kdy je extrémně těžké otočit volantem a vozidlem, může to být příznakem problému s posilovačem řízení. Je dobré vědět něco o vašem systému posilovače řízení a potenciálních problémech nebo příčinách poškození, které se mohou u tohoto systému vyskytnout, abyste byli připraveni na potenciální problémy. Více se o tom dozvíte v článku níže.

Jak funguje posilovač řízení?

Systém posilovače řízení vám pomůže snáze řídit a manévrovat s vozidlem. Když se nad tím zamyslíte, vaše vozidlo je velký, těžký předmět, a kdybychom neměli posilovač řízení, bylo by velmi těžké s tímto předmětem zatočit.

Posilovač řízení je systém, který využívá hydraulický tlak k podpoře řízení. Má hadice a čerpadlo, které přenáší kapalinu posilovače řízení pod tlakem do převodovky řízení (u starších vozidel) nebo sestavy hřebenu a pastorku (u novějších vozidel), které pomáhají řídit kola. Poté se kapalina vrací do zásobníku kapaliny, který kapalinu uchovává a ochlazuje.

5 hlavních příčin poškození posilovače řízení

Výše jsme probrali některé základy, pokud jde o posilovač řízení. Co však opravdu potřebujete vědět, jsou potenciální příčiny poškození vašeho systému posilovače řízení. Níže se můžete podívat na pět hlavních příčin poškození posilovače řízení.

1. Nízká kapalina posilovače řízení – Pokud nemáte dostatek kapaliny posilovače řízení, mohli byste vyvinout větší tlak na systém posilovače řízení a mohlo by to vést k větším problémům. Problémy můžete mít také v případě, že je kapalina posilovače řízení nějak kontaminována. Měli byste kontrolovat hladinu vaší tekutiny s určitou frekvencí, abyste se ujistili, že máte dostatek, a také byste měli zkontrolovat barvu. Kapalina posilovače řízení by měla být průsvitná. Pokud je tmavý nebo vybledlý, může být nutné jej propláchnout a vyměnit. Mnoho výrobců říká, že byste si měli nechat propláchnout kapalinu posilovače řízení každých 50,000 80,000 – XNUMX XNUMX mil na svém vozidle. Konkrétní doporučení na základě vašeho konkrétního vozidla si však můžete prohlédnout v uživatelské příručce.
2. Úniky kapaliny – Únik kapaliny posilovače řízení je další příčinou poškození celého systému. Vaše kapalina může unikat kvůli špatným spojům, poškozeným hadicím nebo dokonce opotřebovaným těsněním, ale tato prosakující kapalina může způsobit větší problémy. Toto je situace, kdy únik kapaliny může způsobit ztrátu tlaku v celém systému posilovače řízení a může to vést k poškození zbytku systému, jako je čerpadlo a další součásti. Pokud kapalina uniká kvůli poškozeným hadicím nebo těsněním, může to opravit váš mechanik, ale dávejte si pozor na úniky kapaliny, abyste jízdou s těmito úniky nezpůsobili další poškození systému.
3. Problémy s pásem – V systému posilovače řízení je pás. Tento řemen spojuje čerpadlo posilovače řízení s řemenicí klikového hřídele vašeho motoru. Stejně jako u mnoha věcí ve vašem vozidle může opotřebení způsobit poškození vašeho pásu. Řemen posilovače řízení se může uvolnit, opotřebovat nebo dokonce poškodit, což může způsobit větší problémy a poškození vašeho systému posilovače řízení jako celku. Pokud se poškodí, bude nutné vyměnit řemen posilovače řízení a tento kus vybavení vám může vydržet přibližně 60,000 100,000 až XNUMX XNUMX mil, v závislosti na vašem vozidle a způsobu jízdy. Toto by mělo být pravidelně kontrolováno, abyste se ujistili, že pro vás funguje dobře.
4. Problémy s čerpadlem – Jak bylo uvedeno výše, čerpadlo ve vašem systému posilovače řízení pomáhá rozhýbat kapalinu posilovače řízení, aby vám pomohla při zatáčení. Pokud je vaše čerpadlo poškozeno, nebudete moci používat systém posilovače řízení. Vaše pumpa bude docela odolná, ale může se opotřebovat, zvláště pokud dochází k velkému opotřebení. Pokud dojde k poškození, bude nutné čerpadlo vyměnit.
5. Drsné řízení/špatná údržba – Při dostatečné jízdě se nakonec různé části vašeho vozidla začnou opotřebovávat. Váš systém posilovače řízení se neliší. Také pokud máte drsné podmínky na vozovce a neustále přejíždíte výmoly, hrboly a jiné drsné podmínky, může se váš systém rychleji opotřebovat. To nebo špatná údržba může mít za následek poškození systému posilovače řízení.

Jak můžete vidět, váš systém posilovače řízení je pro vaše vozidlo opravdu důležitý a také se velmi snadno udržuje. Prvním krokem v údržbě je opravdu jen řídit bezpečně a snažit se vyhnout namáhání vašeho řízení a vašeho systému. Další důležitou věcí je pravidelně kontrolovat hladinu kapaliny posilovače řízení a věnujte pozornost tomu, abyste se ujistili, že nevidíte žádné úniky kapaliny. Konečně budete chtít věnovat pozornost svému vozidlu; pokud uslyšíte špatné zvuky, když se pokusíte zatočit s vozidlem, může to být znamení, aby váš systém posilovače řízení zkontroloval mechanik, kterému důvěřujete.

Údržba posilovače řízení u Seacoast Mazda

V Seacoast Mazda vám můžeme pomoci s pravidelnou údržbou posilovače řízení. Můžeme vám pomoci vyměnit hadice, čerpadla, řemeny a kapalinu posilovače řízení. Náš odborný personál vám pomůže dostat vaše vozidlo zpět na silnici a jezdit přesně tak, jak má. Mít problémy s vozidlem není žádná legrace, takže budeme pracovat rychle a efektivně, abychom vás dostali zpět na silnici. Servisní schůzku si můžete naplánovat online nebo nám zavolejte, pokud máte dotaz ohledně svého vozidla. Těšíme se, že vám pomůžeme vrátit se na cestu.