Když stáhnu okno, musím si znovu a znovu hrát s vypínačem, aby se vrátil nahoru. Obvykle se jedná o problém s motorem. Jen by mě zajímalo, jestli se s tím ještě někdo setkal? Co mohu zkontrolovat?
229 příspěvků · Připojeno 2007
může to být jen problém s přepínačem. můžete zkusit odšroubovat sestavu spínače ze dveří a zkratovat kontakty spínače, abyste zjistili, zda se motor zapne. pokud ne, tak to může být motor. pokud ano, řekl bych, že špatný přepínač.
1997 Sentra GXE, GA16DE, M/T
4 příspěvků · Připojeno 2007
Máte schéma, které mi může pomoci zkratovat kontakty (vodiče), abych zjistil, zda je to motor nebo spínač? Mám úplně stejný problém v mém 98 Altima.
20 příspěvků · Připojeno 2009
také to může být zdlouhavé, ale okno může být mírně vychýlené a motor se zastaví, pokud je dostatečný odpor, moje okno se lehce pohnulo v horní části role a pokud je dostatečně studené nebo je okno špinavé, motor se rozběhne, dokud ho nezatlačím zpět na místo divné, vím, ale nestojí to za opravu
maroonsentra Začátek diskuse
505 příspěvků · Připojeno 2007
zajímavé myšlenky. Někdy to funguje pořád. Problémy většinou vidím v dešti nebo chladu. Snažím se vydržet, dokud se neohřeje.
20 příspěvků · Připojeno 2009
jo, to je divné v dešti, obvykle mám problém, když dosáhne mínus deset, ale obvykle když prší nebo sněží, způsobuje to trochu menší tření, takže možná je váš problém elektrický
maroonsentra Začátek diskuse
505 příspěvků · Připojeno 2007
Pokud máte nějaké další nápady, dejte mi vědět. Roztrhám ho, až bude teplý
121 příspěvků · Připojeno 2005
Měl jsem stejný problém a mám podezření, že je to přepínač. Když je zima, tak to moc nefunguje. Budu si muset koupit vypínač, abych ho vyměnil, protože jsem tahal tak silně, že jsem ho přetrhl. Narazil jsem na stejný problém na té Supře, takže si myslím, že je to běžný problém u starších aut. Ve své Supře jsem spínač rozebral a opravdu dobře ho vyčistil pomocí q-tipů. Vrátil jsem všechny mikroskopické kousky a spínač fungoval, jako by byl úplně nový.
1989 Supra Turbo
665 příspěvků · Připojeno 2004
To je docela běžný problém s B14. Spínač je studený nebo vlhký a nefunguje správně, obvykle horší při vysoké vlhkosti (například v dešti). Jedinou skutečnou opravou je nový přepínač, který si myslím, že prodejce stále může získat. Je to obzvláště špatné, pokud byl spínač někdy mokrý. Během malé sprchy, kterou jsem projížděl, jsem nechal okno mírně stažené a vypínač od té doby není stejný.
Pokud jde o to, které kontakty zkratovat, je nejlepší použít testovací světlo nebo měřič, abyste zjistili, které obvody řídí nahoru nebo dolů. Pokud spolu začnete zkratovat kontakty, můžete něco spálit. Moje rada: pořiďte si nový vypínač; je to mnohem lepší z dlouhodobého hlediska a trvalejší řešení problému.
Udělejte si plastickou operaci, žádná možná neexistuje. Váš ošklivý obličej stále končí na vašem dítěti.
121 příspěvků · Připojeno 2005
Sakra, tohle je běžný problém pro B14. Moje auto má najeto 146 xxx mil a začíná ukazovat jeho stáří. Je to 1998SX SE z roku 200. Nevíte někdo cenu úplně nového spínače oken na straně řidiče?
1989 Supra Turbo
4 příspěvků · Připojeno 2007
Myslím, že jsem to viděl za asi 60 dolarů na amazonu, podíval jsem se na nějaké stránky s autodíly a cena byla kolem 60 – 80 dolarů, doufám, že vám to dá představu.
15 příspěvků · Připojeno 2009
taky by mě zajímaly vypínače. Viděl jsem nějaké generické přepínače na webových stránkách pro námořní dodávky a nevěděl jsem, jestli by fungovaly. ulomily se mi oba spínače na straně spolujezdce a jeden ze spínačů zadního okna na dveřích řidiče se začíná lepit a jsem si docela jistý, že se rozbije.
34 příspěvků · Připojeno 2010
Možná ten spínač sám.
Tentokrát odevzdávám všechno.
20 příspěvků · Připojeno 2004
můj má stejný problém. otestujte spínač, protože jsem na 158,000 XNUMX mil. když je zima, trvá to pár pokusů, ale teď, když je teplejší počasí, funguje to dobře. můžu trochu umýt okna.
24 příspěvků · Připojeno 2009
To se mi stalo krátce po koupi auta. myslel si, že je to motor, ale rozebral tlačítka a zasekl šroubovákem (pravděpodobně to není nejlepší nápad), kde bylo tlačítko, a vrátil se nahoru. Naštěstí jsem dostal jeden za asi 40 babek od někoho, kdo rozděloval jejich vrak SE-R s nízkým nájezdem kilometrů. Ujistěte se, že neuděláte chybu jako já a objednejte si ten pro model ’95, pokud máte novější. používá trochu jiné připojení a nebude fungovat.
2 příspěvků · Připojeno 2015
Nissan Altima z roku 1998 se stejným problémem.
duplicitní příspěvek, omylem.
2 příspěvků · Připojeno 2015
1998 Nissan Altima se stejným problémem, vyřešen.
Staré vlákno, stále užitečné! Stalo se to právě dnes. Moje stará dobrá Altima s najetými 250.000 16 mil nesunula okno na straně řidiče zpět nahoru, spínač „auto“ pro okno na straně řidiče najednou přestal reagovat. Zkoušel a snažil, ale nic se nestalo. Spínače pro ostatní okna fungovaly. Chystal jsem se koupit nový spínač a pak jsem narazil na toto vlákno. Po určitou dobu jsem podržel vypínač „auto“ a slyšel jsem, že pravidelně cvaká. Udělal jsem to několikrát. Pak jsem vytáhl spínač nahoru, jak jen to šlo a podržel ho tam, a mechanismus začal znovu fungovat, okno se stáhlo. Myslím, že se to jen přenastavilo. Budu na to dávat pozor, možná bude někdy potřeba vyměnit, protože je to XNUMX let. Díky za pomoc, lidi.
Špatný motor elektrického ovládání oken uvnitř dveří, vyměňte motor.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
5 Související odpovědi
Anonymní
- 1 Odpověď
- Publikováno května 21, 2009
Zkontroloval jsi ovládání oken. (elektrický motor oken). Zdá se, že častým problémem plastu je prasknutí ve spodní části, kde drát táhne sklo nahoru a dolů. Motor bude stále znít (klepat), pokud použijete spínač okna, ale nezvednete okno.
Odstraňte obložení ze dveří.
Uvolněte šrouby držící sklo v plastu ve spodní části okna a opatrně sklo vyjměte.
Odšroubujte a vyjměte posuvný díl, který drží sklo.
Ve spodní části byste měli najít rozbitý plast.
Vyměňte a znovu nainstalujte. Náhradní díly jsou k dispozici za zlomek ceny nákupu nových dílů Nissan. Náhradní díly jsou dostupné, ale drahé.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 770
- Publikováno 21. června 2009
Otevřete kufr a najděte ozdobné dveře, které zakrývají zadní část sestavy zadního světla na straně řidiče. Otevřete dvířka a najděte držák žárovky. Držák žárovky lze vyjmout z pouzdra sestavy koncového světla otočením o 1/4 otáčky proti směru hodinových ručiček. Držte držák žárovky v jedné ruce, jemně na žárovku zatlačte a vyjměte žárovku otočením proti směru hodinových ručiček. Vyměňte za kombinovanou žárovku a opačným postupem ji znovu nainstalujte.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Kiley Gilley
- Odpovědi 50
- Publikováno dne 04. února 2009
Dost možná ano. Nejprve bych pro jistotu zkontroloval všechna relé a/nebo pojistky. Pár dolarů za pojistku nebo relé je mnohem levnější než řekněme 100.00 dolarů a pár hodin práce.
Motory oken si můžete zakoupit ve všech velkých obchodech s autodíly. S regulátorem si můžete zakoupit i okenní motor. Regulátor je něco jako systém lana a kladky pro zvedání okna nahoru a dolů a motor je připojen k této sestavě. Je trochu dražší, ale vyměnil bych obojí. Vždy měním oba jen v případě, že je regulátor špatný a není to motor. Budete muset odstranit plastový vnitřek dveří, abyste mohli vyměnit buď motor nebo sestavu motoru/regulátoru.
Jakékoli dotazy, neváhejte se zeptat!
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Bill Hackett
- Odpovědi 383
- Publikováno 09. dubna 2009
davdancast: Problém, který jste popsal, je více než pravděpodobná porucha ovladače okna a/nebo porucha motoru okna, kde došlo k poškození převodů v motoru. V 99 % případů je to však regulátor. Téměř každý výrobce automobilů šel do této „LACNÉ“. design. Skládá se z hliníkové kolejnice, která je při instalaci umístěna svisle. Ve vedení této dráhy je nylonový jezdec a samotné okno je připevněno dvěma šrouby, které 10mm nástrčka vyjme. Na okraji regulátoru je řada nylonových kladek, po kterých běží malé kroucené kovové lanko a lanko vede do pouzdra, které je připevněno k vnitřnímu krytu dveří. Motor okna je přišroubován k regulátoru pomocí šroubů stejné velikosti jako regulátor. Porucha je způsobena prasknutím nylonových částí a následným vypadnutím lanka, v důsledku čehož okno spadne na spodní část dveří.
Regulátor od Nissanu je poměrně drahý, ale DOOMAN vyrábí takový, který je k dispozici v mnoha autodílnách se značnými úsporami.
Z hlediska úrovně dovedností? V našem obchodě je uveden na úrovni «B»: musí mít přiměřeně slušné mechanické schopnosti. Úskalí, když nevíte, co děláte? Rozbití spínače okna na dveřích řidiče: 140 $. = daň, pokud nevíte, jak odpojit kabelový svazek od spínače. Cenu dveřního skla a vnitřních výplní dveří si raději ověřte u sběrných dvorů, protože CPR není součástí mého popisu práce a budete ho potřebovat, pokud budete naceňovat nové díly! Skutečná práce není tak obtížná, ale musíte si udělat čas a přečíst si toto téma. Jděte do Barnes an Noble a vyzvedněte si Haynes shop manuel nebo si prohlédněte různé další manuály. Nemusíte je kupovat, stačí si prostudovat návod a vložit knihu zpět. Pokud si plánujete ponechat své auto a dělat část práce sami, jděte do řady, možná najdete nějaké nabídky na použité manuály.
Pokud jsem vám pomohl, dejte lidem z FIXYA zpětnou vazbu, prosím. Hodně štěstí, a pokud mohu být další pomocí, zeptejte se a já se pokusím pomoci.
Je to trochu IRONIC, první auto, na kterém jsem viděl tento design ovládání oken, bylo ve Fiatech ze 1960. let! Zde je zajímavý «SNIGLET» Staré vozy Rolls Royce ze 60. let a zpět používaly buď to, co bylo, nebo to, co se zdálo být řetězy na kola, aby nabízely pozitivní pohon zvedačů oken!
