S tímhle opravdu potřebuji pomoc! Moje západka na blízké straně kapoty nezamykala kapotu dolů, takže jsem ji párkrát bezvýsledně upravil. Četl jsem, že se tyto úchyty mohou opotřebovat, tak jsem si koupil další a včera jsem je namontoval.
Dobře odvedená práce – nebo jsem si to alespoň myslel – 20 yardů po silnici nechaly obě západky vyskočit kapotu! Je to případ pokusu a omylu, aby západka fungovala? Před odstraněním jsem označil místo a namontoval zpět na stejné místo.
Zkoušel jsem na to křičet, ale nefungovalo to – má někdo lepší nápad, než to dát do mé místní garáže?
Mnohokrát děkuji..
451 příspěvků · Připojeno 2013
H Albiland — Pokud otevřete kapotu, jsou zde 2 černé pryžové „zátky“, 1 na každé straně vozu, umístěné vedle západek (z paměti kolem horní části světlometů). Někdy, když jsou tyto zarážky příliš vysoko, je zavírání kapoty obtížné – zkuste je přišroubovat (pouze rukou) a zkuste to znovu – měli byste být schopni opřít kapotu o západky a poté ji zacvaknout na místo bez použití přílišné síly.
2004 Sedan 2.0D SE v barvě Jaguar Racing Green/Champagne
351 příspěvků · Připojeno 2011
Ahoj Albilande, před pár měsíci jsem měl se svým úplně stejný problém, byl to a
po zatažení za uvolňovací páčku kapoty . zatlačte ho zpět. zkuste to.
2011 61 JAGUAR XF 2.2 D LUXURY 4D 190 BHP DIESELOVÝ MODEL FACELIFT
Crystal Blue Met
Předchozí..
2004 X-type 2.0D Radiance Red . 3 roky
2002 X-type 2.1 V6 Agean Blue. 3 roky
2.8 Ghia / GL v Granadě Příliš mnoho na zmínku
Granada 3.0 Ghia
6218 příspěvků · Připojeno 2012
Pokud máte problémy s kabely – vyměňte je.
NIKDY se nechcete dostat do situace, kdy nemůžete otevřít kapotu.
2067 plate XF 3.0TD-V6 Sport Sportbrake, další ex-demonstrátor se všemi hračkami.
2013 XF Sportbrake 3.0TD-V6 Premium Luxury. Všechny hračky, které byly k dispozici.
Předchozí Jag’s. 2001 2.5V6 X typ SE Sedan & 2008 2.2TDi X typ Sovereign Estate.
44 příspěvků · Připojeno 2013
Nebo také zavřete kapotu
Hej černá betty bam a lam 2.5 V6 BABY YEAH. Manuál 2001
44 příspěvků · Připojeno 2013
Můj hrál nahoru a také spoustu WD40 dolů na oba zámky a nyní je vše v pořádku
Hej černá betty bam a lam 2.5 V6 BABY YEAH. Manuál 2001
6218 příspěvků · Připojeno 2012
Pokud se to pokoušíte zavřít, máte několik sekund. Jakmile je zamčeno, jste F****d.
2067 plate XF 3.0TD-V6 Sport Sportbrake, další ex-demonstrátor se všemi hračkami.
2013 XF Sportbrake 3.0TD-V6 Premium Luxury. Všechny hračky, které byly k dispozici.
Předchozí Jag’s. 2001 2.5V6 X typ SE Sedan & 2008 2.2TDi X typ Sovereign Estate.
Albiland Začátek diskuse
2 příspěvků · Připojeno 2013
Kapota nyní zavřená!!
Gumové dorazy posunuty dolů. WD40 všude, ale vypadá to, že potřebuji nový kabel.
186 příspěvků · Připojeno 2011
ale otevírá se? Můj uvízl zavřený! Musel jsem do práce dostat svého bratra, který získal přístup zespodu auta. Musel sundat panel výfuku a nějak se dostat ke kabelu a západkám. Byla to nová práce s kabelem, což je docela nešikovné, stejně jako nutnost namazat západky!
456 příspěvků · Připojeno 2008
Měl jsem tento problém a právě jsem vyměnil lanko uvolnění kapoty. Okamžitě to vyřešilo všechny mé problémy se zavíráním kapoty a nebylo to zdaleka tak těžké, jak jsem si myslel, že bude.
Kabel jsem koupil od Just Jags. zde Kabel pro uvolnění kapoty Jaguar X-Type (C2S44933) | JustJagsUK.com
A použil jsem tohoto skvělého průvodce, aby mi pomohl. Informace o typu Jaguar X:- Výměna kabelu kapoty (kapoty).
Vyjmul jsem úplně baterii z mého, což mi poskytlo mnohem více místa (ujistěte se, že máte svůj rádiový kód)
Doufám, že to pomůže
Mervyn
2009 XF 3.0D Luxus.
Předchozí Jaguary
1960 2.4 Mk2, 1984 4.2 Series III Sovereign, 1987 3.6 XJ40 Sovereign, 1987 3.6 XJS, 1990 4.0 XJ40 Sovereign, 1997 3.2 X300 přestavba na 1999 Sovereign 8 LPG, X2005 Convertible na XK2.0 LPG ype XNUMXD SE Estate Euro IV.
55 příspěvků · Připojeno 2009
Stejný problém s mým autem, otevřelo by se, ale kabel se zasekl v otevřené poloze. Vyměněný kabel, ale mají potíže při zatlačování pryžové armatury v otvoru firewallu. Zdá se, že díra je příliš malá. Trochu jsem to naolejoval, aby to snadněji klouzalo, ale pořád bez úspěchu. Nějaké nápady?
Také se podařilo prasknout obě plastové spony a nyní se hledají nové. V průvodci krok za krokem se zdá, že klip na pravé straně je kovový. Můj je plastový.
Jinak funguje perfektně!
Dříve: Jaguar XJ12 Vaden Plas. Jaguar X-type 2.5 AWD Sport
Nyní: Jaguar X-Type 2.0D kombi. British Racing Green, kožené čalounění Barley.
176 příspěvků · Připojeno 2014
Ahoj všichni, právě jsem utratil 15 GBP za pár použitých západek (potřeboval jsem pouze jednu), abych se pokusil vyřešit, že západka na levé straně (jak se díváte zepředu) nezapadla.
Skutečným problémem je lanko, když v zapnuté poloze není vůbec žádné prověšení, k uvolnění západky je potřeba MALÝ pohyb. Mluvím 1 mm, možná 2. Je to jako spoušť vlasů. Nejenže tedy v 99 % případů nezabírá správně. pokud se vám jej podaří zapojit, vyskočí s mírným nárazem na silnici.
Odpovědí může být nový kabel, ale je pod středovým dílem spojovací článek – sestava sekundární západky? Nemá smysl někde NEmít úpravu. Když je západka zasunutá, kabel by měl být velmi mírně uvolněný, měli byste být schopni zakolísat konec kabelu s mrtvým zastavením. Průchodka zajišťuje, že nevypadne ze spouště západky.
Před nákupem nového jsem měl odstranit staré, ale nerad sundávám věci bez zálohy.
. a někde ve spodní části je 8mm šroub. Teleskopický magnet se nepodařilo najít, musím ji dostat do vzduchu a sundat tác.
X-Type 2004 2.0D SE
55 příspěvků · Připojeno 2009
Starý tvar, pokud je to pohodlné, také jsem ztratil 8 mm šroub a nemohl jsem ho získat, dokonce ani s teleskopickou kamerou, právě pryč. Nahradil jsem ho normálním šroubem a podložkou.
Váš problém může být v tom, že kapota sotva zapadne na místo. proto žádná prodleva. Můžete zkusit následující: na obou stranách máte seřizovací šroub, kde kapota při zavření doléhá a také zabraňuje přibouchnutí kapoty až dolů při zavírání. Poměrně velké plastové knoflíky nahoře. Zkuste je upravit o něco dále dolů, otočte je ve směru hodinových ručiček a zkuste to znovu. V určitém okamžiku by se moje kapota vůbec nezamkla. Po malé úpravě to fungovalo dobře.
Dříve: Jaguar XJ12 Vaden Plas. Jaguar X-type 2.5 AWD Sport
Nyní: Jaguar X-Type 2.0D kombi. British Racing Green, kožené čalounění Barley.
55 příspěvků · Připojeno 2009
Ještě jedna věc: můj návrh je samozřejmě relevantní pouze tehdy, pokud západky fungují správně a plně zapadnou, když je ručně zablokujete bez zavření kapoty. je to tak?
Dříve: Jaguar XJ12 Vaden Plas. Jaguar X-type 2.5 AWD Sport
Nyní: Jaguar X-Type 2.0D kombi. British Racing Green, kožené čalounění Barley.
176 příspěvků · Připojeno 2014
Ne, nejsou to zarážky. To byl očividně můj první přístav. Pravá strana (perfektně fungující západka) je asi 16.5 mm závitu a já jsem pak odpovídal LH. Posunulo to o +- 5 mm a nic se nezměnilo.
S připojeným kabelem zajistěte západku pomocí zasunutého prstencového klíče. lze doslova zatáhnout za klíč a západka se uvolní. Odstraňte kabel, opakujte. zatáhněte tak dlouho a silně, jak chcete, neotevře se. Je jisté, že napětí na kabelu je příliš těsné.
X-Type 2004 2.0D SE
55 příspěvků · Připojeno 2009
Hmmm, myslím, že výměna kabelu by mohla být jediná možnost, jak je uvedeno jinde v tomto vlákně. Další věc, která mě napadá, je, že kabel je někde na cestě neobvyklým způsobem ohnutý, ale to je pravděpodobně nepravděpodobné, nebo jste si to již sami ověřili.
Dříve: Jaguar XJ12 Vaden Plas. Jaguar X-type 2.5 AWD Sport
Nyní: Jaguar X-Type 2.0D kombi. British Racing Green, kožené čalounění Barley.
55 příspěvků · Připojeno 2009
Oh, jen další věc: můžete táhnout kabel více doleva u západky LH, snadněji, když západku povolíte. Pokud můžete a latě fungují správně, kabel rozhodně vyměňte. Stejný problém jako já, ten můj by se vůbec nezapojil.
Dříve: Jaguar XJ12 Vaden Plas. Jaguar X-type 2.5 AWD Sport
Nyní: Jaguar X-Type 2.0D kombi. British Racing Green, kožené čalounění Barley.
176 příspěvků · Připojeno 2014
Ano je to kabel.
Někde ve vnitřním kabelu musí být zauzlení, vnější vypadá dobře (nejsem si jistý, jak by se to mohlo stát, pokud se PO nezamotala).
Uvolňovací rukojeť kapoty nesedí dokonale ve svém malém plastovém krytu, je trochu hrdá. V této poloze „Chybí“ 2 mm délky kabelu způsobí, že levá západka nezapadne. Západka zapadne o zlomek (pozorování s vysunutou západkou a připojeným kabelem). Kleštěmi vytáhněte kabel doleva o tolik, kolik není ani vidět. dějí se tři věci. 1) Rukojeť je v jedné rovině s okrajem, 2) západka správně zapadne. 3) Potom zatažení za uvolňovací rukojeť vyžaduje větší úsilí, než by mělo. V tu chvíli se západka znovu správně nezajistí, dokud netrhnu za kabel.
Při opětovné montáži nelze na konec kabelu dostat kleště. Naštěstí se zdá, že tlak prstu doleva jej přetáhne jen natolik, aby bylo možné bezpečně zasáhnout. Na tomto kabelu nejsou žádné nastavovací články, což mě velmi překvapilo. Pokud není za uvolňovací rukojetí v autě. Nemohl jsem snadno vidět, jak se to stalo a vypršel čas. Jak to vypadává?
Poslední aktualizace stránky: 24/11/2022 | Datum příští kontroly: 24
Tento článek vysvětlí problém „moje kapota auta se nezavře“. Kromě toho vám vysvětlíme různé techniky, které můžete použít k upevnění kapoty, která se nezavírá. Kromě toho vám vysvětlíme diagnostiku a proces odstraňování problémů uvíznutého krytu v důsledku rezivění v západkovém mechanismu.
Co dělat, když se kapota mého auta nezavře?
- Zkontrolujte rukojeť pro uvolnění kapoty uvnitř vozu.
- Najděte západku kapoty, která se nachází na zavíracím panelu.
- Zkontrolujte, zda na něm nejsou koroze nebo nečistoty.
- Zkontrolujte uzamykací mechanismus.
- Aplikujte mazací sprej WD40, abyste se zbavili koroze.
Sestava kapoty každého vozidla se skládá ze zámku kapoty, uvolňovací páky, pojistky (háku) a sekundárních součástí, jako je západka kapoty a madlo. Protože je v sestavě kapoty tolik komponent, existuje možnost, že se kapota nezavře z několika důvodů. V této části vysvětlíme různé důvody, proč se kapota nezavírá.
Zkorodovaná západka kapoty
Na autě je instalována západka, která zamyká kapotu auta na konkrétním místě. Tato západka pomáhá při zamykání kapoty v motorovém prostoru. Ale protože je západka vyrobena z kovu, existuje šance, že zreziví nebo se fyzicky poškodí.
Jakmile je tedy západka ovlivněna, bude obtížné zavřít kapotu vozu ke sponě motorového prostoru. Proto by se kapota nezavírala správně, když se ji pokoušíte zavřít. Zkorodovaná nebo fyzicky poškozená západka je jedním z hlavních důvodů, proč se kapota nezavírá.
Nedostatek mazání
Vzhledem k tomu, že kapota vozu je vystavena různým klimatickým podmínkám, je riziko koroze v různých oblastech, jako jsou panty, lanko západky, mechanismus západky atd., vysoké. Jakmile tedy dojde ke korozi jedné z mechanických součástí, pohyb kapoty ztuhne a kapota se pomalu stane nefunkční.
Aby se předešlo takovému stavu, kdy se digestoř stane nefunkční, důrazně se doporučuje promazat mechanické součásti digestoře. K promazání mechanických součástí můžete na důležité části západkového mechanismu nanést mazivo na bázi silikonu.
Mechanismus zámku je zablokován.
Protože je uzamykací mechanismus vystaven cizím částicím, existuje možnost, že v uzamykacím mechanismu uvíznou nějaké nečistoty. Zablokování nečistot v zamykacím mechanismu tedy může být důvodem zaseknutého krytu.
Rukojeť západky je vadná.
Dalším důvodem, proč se kapota nezavírá, může být to, že se porouchá rukojeť západky kapoty nebo že je lanko západky, které ovládá západku při zvednutí páky pro uvolnění kapoty, poškozeno tlakem nebo namáháním. V takových scénářích existuje šance, že se kapota nebude moci zavřít.
Diagnostika trčící západky kapoty
- Chcete-li zkontrolovat lepicí západku kapoty, musíte začít od prvního kroku. Nejprve musíte zkontrolovat rukojeť pro uvolnění kapoty uvnitř vozu. Zvedněte kliku, a pokud zůstane v otevřené poloze, pak je vratná pružina v západce zkorodovaná, protože se zasekne v jedné poloze.
- Chcete-li zkontrolovat, zda není poškozená vratná pružina kapoty, musíte najít západku kapoty, která se nachází na zavíracím panelu. Slam panel je panel, který směřuje k vám, když otevřete kapotu auta. Západka může být viditelná nebo skrytá plastovou ochranou. Některé vozy vyšší třídy dokonce používají dvě západky.
- Jakmile najdete západku, zkontrolujte, zda na ní není koroze nebo nečistoty. Kromě toho zkontrolujte také stav pružiny. K dispozici bude pevná pružina pro zámek a jemnější vratná pružina pro pojistku. Někteří lidé mají také pojistku na sestavě kapoty.
- Uvolňovací rukojeť kapoty je připojena pomocí lanka k západkovému mechanismu. Uvolňovací páka se často zadrhává v otevřené poloze, když západka kapoty trpí korozí. Tím se zabrání tomu, aby zámek pevně držel kapotu.
- Ke kontrole zamykacího mechanismu použijte dlouhý šroubovák a s jeho pomocí zámek zavřete. Chcete-li zkontrolovat zámek, vložte šroubovák do zámku a tam západka kapoty aktivuje zámek.
- Při průchodu šroubovákem zámkem bude zámek nabízet vysoký odpor pružiny a s tím by se měl časem dostat do uzamčené polohy.
- Pokud se zámek nezdá tuhý, uchopte drát a mazací sprej WD40, abyste odstranili korozi.
Čištění a aplikace mazání
- Vezměte malý drát. Někteří lidé také používají štětec, ale použití štětce není proveditelné, protože není dostatek místa pro štětec. Ale pokud je ve vašem autě dostatek místa, pak je použití kartáče tou nejlepší volbou.
- Otřete povrch západky pomocí kartáče tak, aby byly z povrchu odstraněny přebytečné nečistoty a prach.
- Nyní vezměte mazací olej WD40 a použijte brčko připevněné ke spreji. Naneste mazací olej na západku. Při mazání západky nezapomeňte namazat čepy.
- Po dokončení mazání západky pomocí šroubováku znovu zkontrolujte funkci západky.
- Nyní naneste WD40 na háček bezpečnostní západky a ujistěte se, že se vzhled bezpečnostní západky volně pohybuje. Kromě toho zkontrolujte, zda vratná pružina pevně táhne páku.
- Jakmile nastříkáte mazivo na různé části západky, je čas nanést lithiové mazivo na všechny části, na které bylo mazivo nastříkáno, aby se zabránilo opětovnému vnikání vlhkosti.
Proč investovat do čističky vzduchu?
V tomto článku jsme se zabývali „kapotou mého auta se nezavře“. Kromě toho jsme také vysvětlili různé důvody, proč se kapota nezavírá. Kromě toho jsme také vysvětlili diagnostiku a postup odstraňování problémů při uvíznutí digestoře v důsledku koroze.
Často kladené otázky (FAQ): kapota mého auta se nezavře
Mohu řídit své auto s rozbitou západkou kapoty?
Pokud je vaše kapota přilepená zavřená a neotevírá se, můžete bezpečně řídit svou plechovku, dokud nebudete muset pod kapotou auta nic dělat.
Proč se mi neotevírá kapota?
K otevření kapoty potřebujete dva lidi. Jedna osoba zvedne páčku pro uvolnění kapoty zevnitř, zatímco druhá bude stisknout kapotu zvenčí. Po provedení tohoto postupu se kryt otevře.
Mohu řídit bez kapoty?
Řízení auta bez kapoty bude mít vážný dopad na spotřebu paliva vozidla. Protože zde není kapota, aerodynamický odpor vozidla se zvýší; takže k ujetí určité vzdálenosti bude potřeba více paliva.
Jak dlouho trvá opravit západku kapoty?
Upevnění západky kapoty je složitý proces, protože západka je obecně chráněna pomocí plastových krytů. Takže na opravu západky budete potřebovat alespoň 1 hodinu.
Reference
- https://autocareaids.com/car-hood-wont-close/
- https://rustyautos.com/car-hood-wont-close/#:~:text=The%20most%20common%20cause%20of,grease%20will%20fix%20the%20problem.
