Klíč se často odmítne otočit. Prohledal jsem fóra a nenašel řešení. Díky za vaši pomoc. Je to C230 1998.
Podívejte se na samovysvětlující video na Youtube:
81 příspěvků · Připojeno 2007
Někdy se mi podobná věc stane s mým C97 z roku 200, ale v mém případě, když vložím klíč, se nic nestane, zámek řízení se neodpojí nebo tak něco. Když strčím prst do zapalovací štěrbiny a otřu, vše se zdá být v pořádku, ale poté, co se to stane, motor naskočí jen na sekundu, než zhasne. Další start bez problémů, ať už váš a můj problém souvisí, nemohu říci, možná to má něco společného s prachem v zapalovací štěrbině. Doufám, že někdo bude mít odpověď pro nás oba.
30 příspěvků · Připojeno 2007
Může to být jedna ze tří věcí. špatný klíč. špatná baterie FOB nebo špatný přijímač. Vyměňte baterii FOB (ve skutečnosti používá dvě), protože je to nejlevnější řešení. Vypadá a zní, jako by se váš imobilizér uvolnil.
Mám C2000 Sport r.v. 280. obě moje černé FOB jako ty se po 11 letech pokazily do měsíce. Před selháním vykazovali stejné příznaky jako vaše video. Mercedes vám prodá 1 nový chromovaný FOB za zhruba 220 dolarů. Musí pocházet od nich a než to prodají, budete muset prokázat vlastnictví.
Pokud to žádný z těchto kroků nevyřeší, pak se možná díváte na přijímač klíčů, což je dražší nabídka. Nebylo však slyšet, že by se mnoho z nich pokazilo.
11408 příspěvků · Připojeno 2006
Může to být jedna ze tří věcí. špatný klíč. špatná baterie FOB nebo špatný přijímač. Vyměňte baterii FOB (ve skutečnosti používá dvě), protože je to nejlevnější řešení. Vypadá a zní, jako by se váš imobilizér uvolnil.
Myslím, že zjistíte, že fob baterie nemají NIC společného s otáčením klíčku zapalování. Ve skutečnosti je můžete odstranit z klíče a mělo by to stále fungovat!
Baterie jsou pouze pro funkci dálkového centrálního zamykání. IR transpondér v přívěsku je napájen z infračerveného řídicího modulu DAS. Pokud se tedy klíček odmítne otočit do výchozí polohy, sekvence DAS není v pořádku.
U některých modelů je také nutné použít spínač brzdových světel, aby se klíček plně otočil.
113 příspěvků · Připojeno 2011
je třeba vyměnit klíčenku. kolem spínače zapalování je kroužek, kam vkládáte klíč. detekuje, když je klíč ve vzdálenosti asi 3 palců od prstenu. čip uvnitř klíče může přestat vysílat signál do kroužku EIS, což způsobí, že značka zůstane uzamčena. Tento problém jsem měl na svém osobním vozidle i na více zákaznických vozidlech. pokud se vám dostane do rukou diagnostický nástroj a můžete sledovat modul EIS, můžete sledovat signál klíče, když vložíte klíč do zapalování. pokud nevidíte signál z klíčového spínače do polohy ON, klíč je špatný.
4 příspěvků · Připojeno 2013
K dispozici jsou 4 elektronické a/nebo mechanické moduly, které jsou synchronizovány, aby vše fungovalo v pořádku: 1. Klíč (elektronický klíč); 2. Elektronický spínač zapalování (eis, místo, kam vložíte klíč); 3. skříňka řízení; 4 modul centrálního elektronického obvodu.
Pokud má problém pouze jeden z nich, klíč se odmítne otočit.
Prvním krokem je zkontrolovat, zda jsou všechny pojistky v pořádku, pokud ne, vyměňte všechny spálené za nové a zkontrolujte, zda problém přetrvává.
Dalším krokem je kontrola konektorů a kabelů (není snadný úkol pro laiky. Jsou vyžadovány speciální nástroje jako multimetr; 12voltový indikátor; šroubováky pro odstranění krytů atd.),
Musíte se ujistit, že všechny výše uvedené moduly jsou dodávány s +12voltovým vedením, které je obvykle prvním kolíkem v každém konektoru. Připojte černý vodič z voltmetru k šasi auta, což je kostra (-) a zkontrolujte pomocí červeného vodiče voltmetru každý kolík každého konektoru. Pokud náhodně existuje konektor, který nemá kolík +12V, může to být problém; zkuste zjistit, kde má být +12v a vytvořte tavený (5-15 ampérový) můstek a připojte jej tam, kde má být. Znovu zkontrolujte, zda je problém vyřešen, jinak musíte zkontrolovat každý z modulů zvlášť u odborníka,
Každý z modulů lze resetovat a může to vyřešit problém, jinak budete muset zakoupit vadný modul.
Jejich cena je poměrně vysoká, počínaje klíčem na fob, který je nejlevnější, a konče centrálním elektronickým obvodem, který je nejdražší.
3 příspěvků · Připojeno 2021
K dispozici jsou 4 elektronické a/nebo mechanické moduly, které jsou synchronizovány, aby vše fungovalo v pořádku: 1. Klíč (elektronický klíč); 2. Elektronický spínač zapalování (eis, místo, kam vložíte klíč); 3. skříňka řízení; 4 modul centrálního elektronického obvodu.
Pokud má problém pouze jeden z nich, klíč se odmítne otočit.
Prvním krokem je zkontrolovat, zda jsou všechny pojistky v pořádku, pokud ne, vyměňte všechny spálené za nové a zkontrolujte, zda problém přetrvává.
Dalším krokem je kontrola konektorů a kabelů (není snadný úkol pro laiky. Jsou vyžadovány speciální nástroje jako multimetr; 12voltový indikátor; šroubováky pro odstranění krytů atd.),
Musíte se ujistit, že všechny výše uvedené moduly jsou dodávány s +12voltovým vedením, které je obvykle prvním kolíkem v každém konektoru. Připojte černý vodič z voltmetru k šasi auta, což je kostra (-) a zkontrolujte pomocí červeného vodiče voltmetru každý kolík každého konektoru. Pokud náhodně existuje konektor, který nemá kolík +12V, může to být problém; zkuste zjistit, kde má být +12v a vytvořte tavený (5-15 ampérový) můstek a připojte jej tam, kde má být. Znovu zkontrolujte, zda je problém vyřešen, jinak musíte zkontrolovat každý z modulů zvlášť u odborníka,
Každý z modulů lze resetovat a může to vyřešit problém, jinak budete muset zakoupit vadný modul.
Jejich cena je poměrně vysoká, počínaje klíčem na fob, který je nejlevnější, a konče centrálním elektronickým obvodem, který je nejdražší.
Když auto nejde nastartovat, všichni jsme do určité míry frustrovaní, ale ten pocit musí být pro majitele Mercedesu nejhorší. Koneckonců, Mercedes má být jednou z nejlepších značek na světě, ale bohužel není imunní vůči běžným problémům s auty.
Pokud váš Mercedes nenastartuje, ale světla se rozsvítí, znamená to, že buď není baterie dostatečně nabitá, nebo selže startér. Zkontrolujte napětí baterie a očistěte svorky. Pokud si myslíte, že může být vadný startér, zkuste na něj poklepat kladivem. Poslední možností je, že se vám zadřel motor a musíte to zkontrolovat.
Mercedes nenastartuje, ale světla se rozsvítí
Pokud váš Mercedes nenastartuje, ale světla se rozsvítí, může to být známka vybité baterie. Vybitá baterie je nejčastějším důvodem, proč auto nenastartuje, a obvykle ji lze snadno nastartovat nebo vyměnit.
Pokud není problémem baterie, může to být problém se startérem, spínačem zapalování nebo palivovým systémem. Chcete-li vyřešit problém, proč váš Mercedes nestartuje, postupujte podle těchto kroků.
Zkontrolujte baterii
| Titul | Cena | Koupit |
|---|---|---|
Vrchní část  Nahoru Nahoru Nahoru Nahoru | ACDelco Gold 94RAGM 36měsíční záruka Baterie AGM BCI Group 94R | Kup nyní |
 Nahoru Nahoru Nahoru Nahoru | ACDelco Gold 48AGM 36měsíční záruka Baterie AGM BCI Group 48, černá | Kup nyní |
 Nahoru Nahoru Nahoru Nahoru | Baterie Optima OPT8022-091 8022-091 75/25 RedTop Startovací baterie | Kup nyní |
| Nahoru Nahoru Nahoru Nahoru | ACDelco Gold 94RAGM 36měsíční záruka Baterie AGM BCI Group 94R | Kup nyní |
 Nahoru Nahoru Nahoru Nahoru | Baterie Optima DH6 YellowTop dvouúčelová uzavřená baterie AGM | Kup nyní |
A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.
Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:
Nejprve zkontrolujte, zda baterie není vybitá. Pokud se motor nepřetočí a uslyšíte cvaknutí, je to často způsobeno vybitou baterií. Napětí baterie můžete otestovat voltmetrem nebo nastartováním jiného auta a pomocí startovacích kabelů. Pokud je baterie vybitá, budete ji muset vyměnit nebo nastartovat.
Pokud je baterie vybitá, můžete ji zkusit nastartovat jiným autem. Před nastartováním kteréhokoli vozu se ujistěte, že jsou obě auta vypnutá a že startovací kabely jsou správně připojeny. Jakmile se auta rozjedou, nechte je několik minut běžet naprázdno, aby se baterie nabila.
Pokud se motor po pokusu o nastartování baterie neotočí, může být problém se startérem, spínačem zapalování nebo palivovým systémem.
Zkontrolujte Startér
Pokud se motor netočí a neslyšíte cvakání, může to být problém se startérem. Startér můžete vyzkoušet rozsvícením světlometů a pokusem nastartovat motor.
Pokud se při pokusu o nastartování motoru světlomety ztlumí, je pravděpodobné, že startér je špatný a bude nutné jej vyměnit.
Zkontrolujte spínač zapalování
Pokud se motor nepřetočí a nezdá se, že by do auta proudil žádný výkon, může to být problém se spínačem zapalování.
Můžete to vyzkoušet otevřením dveří a pokusem nastartovat motor, zatímco někdo zapne světlomety. Pokud se světlomety nerozsvítí, je pravděpodobné, že spínač zapalování je špatný a bude nutné jej vyměnit.
Zkontrolujte palivový systém
Pokud váš Mercedes nenastartuje a není to baterie, startér nebo spínač zapalování, pak může být problém s palivovým systémem. Může být problém s palivovým čerpadlem, palivovým filtrem nebo vstřikovači paliva.
Palivový systém můžete zkontrolovat rozsvícením světlometů a pokusem o nastartování motoru. Pokud se světlomety při pokusu o nastartování motoru ztlumí, je pravděpodobné, že je problém s palivovým systémem.
Proč se mi vybila baterie?
Existuje několik důvodů, proč se vám baterie vybila. Může to být způsobeno vadným alternátorem, uvolněnými svorkami baterie nebo ponecháním rozsvícených světel. Pokud si myslíte, že problém může být v baterii, pak je nejlepší vzít ji k mechanikovi, aby ji otestoval.
Jak zabráním vybití baterie?
Nejlepší způsob, jak zabránit vybití baterie, je pravidelná kontrola napětí baterie a čištění kontaktů. Měli byste se také vyhnout ponechání rozsvícených světel a ujistit se, že je vůz vypnutý, když jej nepoužíváte.
Proč moje příslušenství funguje, ale motor se nepřetáčí?
Možná budete moci používat prvky interiéru vozu, jako je rádio a elektricky ovládaná okna, ale motor nenaskočí. To je to, co máme na mysli, když říkáme, že Mercedes nenastartuje, ale rozsvítí se světla.
Abyste šetřili své baterie, nenechávejte rozsvícená světla ani interiérové doplňky. Protože se motor neotáčí, nebude schopen nabíjet alternátor. Z tohoto důvodu se vaše baterie bude vybíjet, dokud nebude mít dostatek proudu na přetočení motoru.
Pokud necháte světla a příslušenství zapnuté delší dobu, baterie se zcela vybije. Světla tedy zapínejte pouze pro účely diagnostiky.
Existuje několik důvodů, proč vaše příslušenství funguje, ale motor se nepřetáčí. Nejčastějším důvodem je, že v baterii prostě není dostatek šťávy na přetočení motoru. Pokud máte v poslední době potíže se startováním auta, je pravděpodobně čas na novou baterii.
Další možností je, že v autě nemáte žádné palivo nebo nemáte dostatek paliva. Zkontrolujte hladinu plynu v nádrži a v případě potřeby doplňte. Pokud problém přetrvává, je možné, že vaše palivové čerpadlo je vadné a nedodává vstřikovačům dostatečný tlak.
Je také možné, že viníkem je váš startér. Startér je zodpovědný za přetočení motoru, když otočíte klíčkem.
Pokud je poškozený nebo opotřebovaný, nemusí být schopen poskytnout dostatek výkonu k nastartování motoru. Zkuste poklepat na startér kladivem, abyste viděli, jestli to funguje. Pokud ne, budete ho muset vyměnit.
Konečně je možné, že se váš motor zadře a nebude se přetáčet bez ohledu na to, jaký výkon mu dáte. To je obvykle způsobeno nedostatkem oleje nebo chladicí kapaliny v motoru. Pokud je váš motor zadřený, budete jej muset nechat opravit nebo vyměnit.
Pokud váš systém baterie a startéru fungují správně, může být problém ve spínači zapalování. Spínač zapalování vyšle signál do startéru, který mu řekne, aby nastartoval motor.
Pokud je spínač poškozen, nemusí vysílat správný signál. V tomto případě budete muset vyměnit spínač zapalování.
To je jen několik z možných důvodů, proč vaše příslušenství funguje, ale motor se nepřetáčí. Pokud máte tento problém, je nejlepší vzít své auto k místnímu mechanikovi nebo prodejci na diagnostiku a opravu.
