Dnes jsem řídil dodávku a zaparkoval ji. Pokusil jsem se nastartovat o dvě hodiny později a klíč se neotočil. Zkoušel jsem jiný klíč a měl stejný problém. Volant není zablokován. Zná někdo trik nebo mám vadný spínač zapalování nebo snad něco horšího?
Díky
212 příspěvků · Připojeno 2005
Nyní jsem si jistý, že je to opraveno, pokud si nepřečtete níže.
Moc o tom nevím, ale máš tovární alarm? Měl jsem podobnou situaci se svou 96. Potřeboval jsem resetovat alarm pomocí klíče ve dveřích řidiče, otočením doprava a podržením na sekundu.
Také bych ověřil, že to bylo plně v parku.
Kromě toho moc jiného nevím.
73 příspěvků · Připojeno 2005
Měl jsem stejný problém se svou 98 a zjistil jsem, že když jsem srazil řadicí páku, abych se ujistil, že je v parku, klíč se bez problému otočil
5 příspěvků · Připojeno 2006
Měl jsem stejný problém – co se ti stalo?
Stalo se to dnes a museli jsme to odtáhnout. Co jste zjistili, co bylo příčinou a opravte.
Jakákoliv pomoc by bylo skvělé
73 příspěvků · Připojeno 2005
nezná příčinu. U mé dodávky se to stává pravidelně, ale pokaždé, když řadicí páku pořádně plácnu, když je v Parku, sama se opraví a klíček pak můžu snadno vytáhnout. Nemluvil jsem o tom s prodejcem, protože jediné, co chtějí, jsou moje peníze.
3 příspěvků · Připojeno 2006
pokud jste nevyměnili spínač zapalování, udělejte to, je to velmi běžné
34 příspěvků · Připojeno 2006
pravděpodobně máte špatnou vložku zámku. spínač zapalování je samostatná položka. pokud jej přinesete prodejci, pravděpodobně vymění vložku zámku a pouzdro, do kterého se vejde. toto je velmi běžná položka a mohla by vás vyjít na několik stovek dolarů. Dobrou zprávou je, že byste si pravděpodobně mohli vyměnit zámek sami, můj stál asi 75 dolarů od Dodge a udělal jsem to sám. Používáte vnitřnosti ze své staré jednotky, takže vaše staré klíče stále fungují. Hodně štěstí
4 příspěvků · Připojeno 2006
Máte manuální pokyny, které říkají, jak dostat zámek zapalování z auta, když klíč nejde do zámku?
Nebo popište, jak se to dělá. Díky
34 příspěvků · Připojeno 2006
pokud si dobře pamatuji, musíte ze sloupu sundat ozdobné díly (vypadající věc, která obklopuje válec zámku). Uvidíte lité hliníkové pouzdro, do kterého se válec zasune. na pouzdře (myslím, že na spodní straně) je malé «tlačítko», které stisknete a celý válec zámku se vysune. Je to malé tlačítko s průměrem 1/4″ při max. nová vložka zámku se po zatlačení automaticky uzamkne. tlačítko je odpružené. Hodně štěstí
4 příspěvků · Připojeno 2006
Dík. Víte, zda jsou snadno dostupné soupravy pro přestavbu nového cinderu tak, aby bylo možné použít stejný klíč jako u všech ostatních dveří?
4 příspěvků · Připojeno 2006
Zámek zapalování nevezme klíč
Pokusil jsem se to udeřit gumovou paličkou bez úspěchu, nakonec zavolal AAA, který poslal zámečníka, který si účtoval 225 dolarů plus daň, z čehož společnost AAA zaplatila pouze 50. Práce trvala celých 20 minut, což je stejně nebo více, než si účtují lékaři a ne vedlejší efekty. Rozbijí starý zaseknutý zámek a přestaví novou vložku pomocí stejného klíče, takže to funguje i na všech dveřích, ale vypadá to jednoduše, pokud máte díly. Úroveň dovedností je pro většinu kutilů. Na netu ani v návodu jsem nenašel jak to udělat.
34 příspěvků · Připojeno 2006
koupil jsem cylindrickou vložku v obchodě. je prázdný, bez sklenic. Ze starého jsem jednoduše sundal mosazná stavítka/pružiny a přenesl je na nové. Fungovalo to jako kouzlo.
Pokud si pamatuji, existuje o tom také TSB a váš prodejce by měl být s tímto problémem velmi obeznámen. a vaše cena AAA byla pravděpodobně levnější než cena, kterou by vám naúčtovalo obchodní zastoupení. Nabídli mi téměř 400 dolarů. proto jsem se rozhodl to udělat sám.
4 příspěvků · Připojeno 2006
více o zácpě zapalování
Díky za info Cena, jak víte, na množství práce a potřebné dovednosti je vysoká. Kolik si prodejci účtují za vložku zámku a jsou k ní přiloženy pokyny? Zdá se, že je to velmi běžné a mělo by to podpořit stažení z trhu. To je to nejmenší, co by měl výrobce udělat, když prodá auto za více než 20 tisíc, které má vadné díly. Bylo mi řečeno, že náhradní válce mají stále stejnou inherentní vadu, takže se to může opakovat. Bylo mi řečeno, aby nepoužíval grafit, protože jej lepí, což je pro mě novinka, protože grafit byl vždy doporučován pro zámky. Slyšel to někdo? Jelikož to deaktivuje auto, plánuji mít připravený zámek k použití, pokud by se to stalo znovu. Z důvodů zdraví rodiny musí mít spolehlivé auto.
Dodge Grand Caravan je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy Grand Caravan a jak můžete problém vyřešit.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu startování vašeho Dodge Grand Caravan, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.
1. Slabá baterie
Pokud motor vašeho Grand Caravan netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.
Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.
Vyzkoušejte 12V baterii
Napětí baterie na vašem Dodge Grand Caravan lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.
Skokový start Dodge Grand Caravan
Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho Grand Caravan, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho Grand Caravan a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho Grand Caravan. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté svůj Grand Caravan. Odpojte kabely v opačném pořadí.
2. Koroze na baterii
Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho Grand Caravan způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte korozi baterie
Chcete-li vyčistit baterii na vašem Dodge Grand Caravan, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.
3. Slabá baterie klíčenky
Pokud má váš Grand Caravan tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.
Jak nastartovat Dodge Grand Caravan s vybitou baterií klíčenky
Máte-li model Grand Caravan, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit přívěsek co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.
Tip: Můžete zkusit nastartovat svůj Grand Caravan jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
4. Rozbitý startér
Startér je motor pro nastartování motoru vašeho Grand Caravan. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.
Příznak: Když otočíte klíčkem, abyste nastartovali motor vašeho Grand Caravan, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.
Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.
Dočasná oprava pro startér
Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.
Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.
5. Vadný alternátor
Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho Grand Caravan, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.
Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.
Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.
6. Ucpaný palivový filtr
Palivový filtr vašeho Grand Caravan se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.
7. Porucha palivového čerpadla
Pokud selže palivové čerpadlo vašeho Grand Caravan, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.
Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.
Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.
8. Spálená pojistka
Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vašeho Grand Caravan. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.
9. Vadné zapalovací svíčky
Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.
10. Poškození hlodavci
Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč váš Dodge Grand Caravan nenastartuje. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.
Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.
11. Porucha motoru
Sice velmi vzácné, ale může být také příčinou poruchy vašeho Grand Caravan. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.
Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Dodge Grand Caravan je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj ke svému Grand Caravan. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se váš Grand Caravan nemusí nastartovat. Při hledání spouště byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, vybitou baterií.
V každém případě je vhodné, aby laici zavolali poruchovou službu nebo dílnu. V případě závady může tento přímo iniciovat opravu.
