![Default]()
Problémy se startováním tlačítkem
Problémy se startováním tlačítkemNa podzim jsem si vyzvedl tuto 08 XC70 pro své dojíždění. Nyní s 95,000 XNUMX km. Třetí Volvo, které vlastním. Právě řeším případné chyby. Minulý týden vyměněn vadný napínač řemene a napínací kladka.
Dalším problémem při výrobě je přerušovaný start tlačítkem. Občas se auto nepřevrátí s klíčem ve slotu. Vyjměte a otočte klíč nebo použijte druhý přívěsek a bude/může se otočit. Velmi přerušované. Mohou to být baterie v přívěsku, ale žádné kódy z auta. Stejně je změním. Nenechal mě ve štychu.
V jiných příspěvcích jsem četl, že je známý problém se zámkem sloupku řízení. Nejste si jisti, zda je tento problém stejným příznakem. Klíč se nezamyká ve slotu a nebyl problém ho vytáhnout. Skoro to vypadá, že zapalování má potíže s rozpoznáním klíče.
Máte někdo nějaký tip na preventivní údržbu?
04. 17. 2019, 08:34 #2
Datum připojení srpen 2017 Místo Pleasanton CA USA Příspěvky 486
Spínač brzdového pedálu může vadnout. Sledujte svá brzdová světla před spuštěním, abyste se ujistili, že si systém myslí, že je sešlápnutý brzdový pedál.
Bez sešlápnutí brzdového pedálu zapne stisknutí tlačítka Start alespoň příslušenství? Pokud ne, lokalizuje to problém na klíčenku nebo přijímač.
04. 29. 2019, 07:55 # 3
Datum připojení duben 2019 Místo Příspěvky Calgary 6
Vyčištěné kontakty baterie a chvíli fungovalo lépe, ale problém se vrátil. Brzdová světla se aktivují jak pedálem, tak ručně spínačem brzdových světel. Pouhým stisknutím tlačítka start se nezapne žádné příslušenství. Nyní mohu přejít od nespuštění s jakoukoli klávesou v jakékoli poloze k vícenásobnému spuštění kteroukoli klávesou a zpět k opětovnému spuštění bez spuštění. Takto se auto nikam odvézt nedá.
Po nastartování se nyní při brzdění ozve cvaknutí do řadicí páky. pouze v parku. v zařízení není žádný. Teď mám podezření, že něco s řazením neumožňuje nastartovat. Pak by ale příslušenství mělo fungovat.
05. 02. 2019, 07:57 #4
Datum připojení srpen 2017 Místo Pleasanton CA USA Příspěvky 486
Je to tak, že když je možné auto nastartovat, slot pro klíčenku funguje přesně podle očekávání. port na fob reaguje na zatlačení ovladače zablokováním a po vypnutí auta zatlačením uvolní ovladač? A když auto nenastartuje, port pro přívěsný vozík se chová, jako by ani necítil přítomnost přívěsku, tím, že jej nezamkne na místě?
Pokud je toto chování, pak je občasný problém s přijímačem klíčenky. necítí přítomnost klíčenky. Mohlo by se jednat o rádiové rušení ze silnějšího signálu v okolí. Jedním ze způsobů, jak otestovat tuto domněnku, je použít pánev z nerezové oceli jako koncentrátor rádiových vln. při vkládání přívěsku na klíče jej zakryjte hrncem, aby se zesílil jeho rádiový signál a zeslabily případné bludné signály. Pokud to funguje, vezměte auto na jiné místo a otestujte.
Nebo je možné, že port přívěsku používá mechanický spínač ke snímání zatlačení ovladače a to je to, co občas selhává? Nenapadá mě žádný způsob, jak to otestovat, než vyměnit port pro klíčenku.
05. 02. 2019, 10:33 #5
Datum připojení duben 2019 Místo Příspěvky Calgary 6
Ano – když lze auto nastartovat, funguje přesně podle očekávání. Když jej nelze spustit, chová se, jako by nerozpoznal klíč. stále to táhne do slotu, ale už ne. zdá se, že není žádný problém s motorem, který zatáhne klíč dovnitř a odmítne jej. když auto nejde nastartovat, port pro fob jej uzamkne na místě, ale lze jej snadno normálně odstranit.
když se nespustí, můžu otočit klíčem a někdy to jde, nebo použít druhý ovladač, někdy ano. Výměna baterií v ovladači bez rozdílu.
Žiji v zemi, takže problém s rádiovým rušením nevidím, ale zkusím to na jiném místě
Mám podezření, že výměna portu pro klíčenku není DIY, protože pravděpodobně potřebuje nějaké programování?
