Prohledal jsem fóra a nenašel jsem odpověď na tuto otázku:
Mám 2003 330xi, jehož kontrolka snímače tlaku v pneumatikách svítí od doby, kdy jsem jej před týdnem koupil. Zkoušel jsem to resetovat podle pokynů v návodu, ale nejde to vypnout.
Žluté světlo svítí vždy. Není to tak, že se vypne, když jej resetuji, a pak se znovu zapne. Nikdy se nevypne!
Uvažoval jsem o tom, že to budu ignorovat, ale pokaždé, když řídím, mám na obličeji to křiklavé žluté výstražné světlo!
Předem se omlouvám za svou neznalost, ale vážím si každého příspěvku.
PS. Koupil jsem to od malého prodejce bez záruky, který je vzdálený 200 mil, takže vzít to k němu na opravu nepřipadá v úvahu.
02. 23. 2011, 11:35 #2
Mistr vozů BMW Tech Expert
Datum připojení Listopad 2010 Místo Grafenwoehr, Německo Příspěvky 14,476 16 Moje auta 220 05i 325 05it 3 MXNUMX
Pokud se rozsvítí žlutá kontrolka, která není červená, máte poruchu v systému. Buď budete muset najít indyho, který se může připojit a zjistit, který modul selhal.
Darin
Aktuální:
16 220i Active Tourer Platinsilver MET (C08)/Dakota Black (PDSW), P7ACA, P7LDA, P7LHA, P9BDA, 6sp Manual — Nová hračka manželky!
05 325it Electric Red(438)/Gray(N6TT) ZCW, ZSP 5sp Manual Zadní kryt, kobereček do kufru, přední sklo Euro Infra-Rot a lapače nečistot! Pan Wagon Moje nové zimní auto.
05 M3 Imolarot II(405)/Gray(N5TT) ZCW, ZPP 6sp Manual C.F. Lip, difuzor CSL, SSK, přední sklo Euro Infra-Rot a vložka kufru! Pan Go_Fast uskladněný na zimu
Minulost:
95 318is Montreal Blue Met (297)/Beige (K1SN) RIP, zabit Idiotem.
84 M535i grey market Burgandy Rot Met/Black Leather Snížené Intraxem na žlučníku, poly všude, B&B kočičí zádový systém, K&N a tažné zařízení! Da Beast — Stále běží s/400k+!
91 316i euro Tizianrot/Šedá látka — E-36 w/M-40 RIP, ale skvělé na plyn! Nejlepší bylo 38 MPG
82 528i euro Saphire Blue Met/Blue Leather RIP
79 525 euro Green/Green RIP
79 318 Silver/Black — První, která to všechno začala
Člen M-Flight
02. 23. 2011, 12:27 # 3
Allergisch auf jene, zemři
Datum připojení únor 2006 Místo Longwood, FL Příspěvky 5,884 93 Moje auta ’30 E01, ’46 EXNUMX Mtec I
Hmmm, zkontroloval jsi tlak v pneumatikách?
POKUD VÁS MOJE ČEPICE URÁŽÍ, ZABLOKEJTE MĚ.
A POKUD SI Všimnete, že PRVNÍ PÍSMENO KAŽDÉHO SLOVA JE VELKÉ. FÓRUM TO DĚLÁ AUTOMATICKY, PROTOŽE PIŠU VŠEMI VELKÝMI PÍSMENY. ALE NEDĚLÁ TO VŽDY, JAKO KDYŽ CITUJI JINÉ PŘÍSPĚVKY. A POKUD SE VÁM TO NELÍBÍ, ODKAZUJTE NA PRVNÍ VĚTU V MÉM SIG.
02. 23. 2011, 02:00 # 4
Datum připojení leden 2009 Místo Williamsburg, VA USA Příspěvky 22,932 2004 Moje auta 6 ZHP XNUMXMT
Stačí vzít auto k jakémukoli renomovanému prodejci pneumatik. Měli by vědět, co dělat s TPMS. Možná máš jen vadný senzor. Ale nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu. jak je uvedeno.
od Dane Wilsona na Flickru
02. 23. 2011, 02:37 # 5
Datum připojení únor 2011 Místo Chattanooga, TN Příspěvky 40 Moje auta 2003 BMW 330XI
Promiň, měl jsem zmínit, že jsem tlaky několikrát zkontroloval a všechny jsou v pořádku. Zavolali jsme prodejci a jejich kontrola plus díly stojí 52 $. Nový senzor zjevně běží nad 100 $, ale Autozone je nese za 20 $. Kromě toho, že je evidentně vyroben výrobcem rozdílů, bude v tom velký rozdíl?
Pokud je to jen senzor a životnost baterie má být 7-10 let, může být stejně nákladově efektivní koupit 4 (celkem 80 $) a vyměnit je všechny. pak znovu, pokud to nebyl senzor, vyjde 80 dolarů.
02. 23. 2011, 02:45 # 6
Datum připojení leden 2009 Místo Williamsburg, VA USA Příspěvky 22,932 2004 Moje auta 6 ZHP XNUMXMT
Říkám, vezmi to do indy a nech je diagnostikovat. stejně to do sebe nedáš.
od Dane Wilsona na Flickru
02. 23. 2011, 02:58 # 7
Datum připojení únor 2011 Místo Chattanooga, TN Příspěvky 40 Moje auta 2003 BMW 330XI
Původně odeslal danewilson77 
Co jiného by to mohlo být?
Říkám, vezmi to do indy a nech je diagnostikovat. stejně to do sebe nedáš.
Souhlas. Nejsem si jistý, co jiného by to mohlo být, a můj indy si účtuje asi 60 dolarů za spuštění diagnostiky.
Nesnažím se být levný (a vím, že jsem, ale právě jsem včera zaplatil asi 900 dolarů za výměnu přední nápravy kvůli obvyklým problémům s kloubem CV), ale jak to vidím, mohl bych zaplatit 60 za diagnostiku plus 20 za jeden senzor (celkem 80 $), nebo prostě vyměňte všechny 4 senzory (protože pokud jeden zemřel, ostatní budou určitě následovat). Ve skutečnosti, kdybychom zjistili, že to byl senzor, myslím, že bych je stejně chtěl všechny vyměnit, protože bych se pravděpodobně nacházel ve stejné situaci, aniž bych věděl, který senzor zareaguje příští rok.
Vím, že je to hazard, ale jsem kvůli tomu hloupý?
Díky za vaši pomoc!
Co se týče samotného senzoru, zjevně existují různě barevné senzory. Ví někdo něco o těchto? Z toho, co mohu říci, musíte sundat pneumatiku z kola, abyste zjistili, jaký barevný senzor máte, ale nikdo ve městě nemá senzory na skladě, takže to znamená dvě cesty. Jeden pro odstranění kola a zjištění, jaký typ senzoru máte, a jeden pro instalaci nového senzoru, jakmile bude dodán.
Vím, že dávám najevo svou neznalost, ale nikdy předtím jsem BMW neměl, takže o nich vím velmi málo. až na to, že miluji ten svůj Je to něco jako nádherná žena. nikdy nemůžete přijít na to, co je špatně, ale pokud utratíte spoustu peněz, problémy na chvíli zmizí a jen ti nejstatečnější a nejzkušenější z mužů ví/chce zkusit a přijít na to sám!
Prosím, neříkejte mé ženě ani mému autu, že jsem to řekl.
