Okno, které se nesroluje, není jedinou stížností na elektrické ovládání oken, se kterou se můžete setkat. Dalšími běžnými závadami jsou okna, která se pohybují pouze částečně, než se zastaví, fungují pouze jedním směrem nebo již nereagují na svou au
Bez ohledu na konstrukci elektricky ovládaného okna musí stále otevírat a zavírat sklo.
elektrická okna elektricky ovládaná okna servis vozidel okna elektrické systémy vozidel opravna školení techniků školení autoservisu Váš zákazník přijede za deštivého dne k mýtnici, stáhne okénko, aby předal své mýtné obsluze, a pak zjistí, že se okno neotočí záloha. Bezúspěšně se snaží zatáhnout okno na místo a frustrovaní a mokrí odjíždějí do nejbližšího obchodu. Stalo se někdy ve vašem obchodě?
Ale to není jediná stížnost, se kterou se můžete setkat. Dalšími běžnými závadami jsou okna, která se pohybují pouze částečně, než se zastaví, pracují pouze jedním směrem nebo již nereagují na funkci automatického zvedání/spouštění. Několik jednoduchých kontrol však může často rychle a úspěšně najít příčinu těchto běžných problémů.
Základní funkce
Systémy elektricky ovládaných oken využívají k pohybu skla elektromotor pomocí regulátoru, ke kterému je sklo připevněno. Motor je stejnosměrný (stejnosměrný proud) a používá dva kartáče na kotvě, stejně jako startovací motor. Směr otáčení je určen směrem toku proudu přiváděného do motoru. Velikost toku proudu je ovlivněna především velikostí odporu vůči pohybu, který musí motor překonat. To platí pro jakýkoli elektromotor, ať už se jedná o okenní motor, startér nebo dokonce palivové čerpadlo.
Většina systémů elektricky ovládaných oken používá nějaký typ zařízení omezujícího proud, aby se zabránilo poškození obvodu v případě nadměrného toku proudu. Nadměrné opotřebení nebo vnitřní vázání kotvy může samozřejmě také způsobit nadměrný proud a mít za následek přerušovaný provoz. Měli jste někdy nějakou, která fungovala po část cesty, pak skončila, dokud na pár minut neseděla? Další příčinou nadměrného proudu je špína a úlomky v běhu okna — to, že pryžová lišta skla zajíždí dovnitř. To způsobuje, že se okno hůře pohybuje, zejména nahoru, což má za následek zvýšení spotřeby proudu v okruhu motoru.
Směr proudu je řízen různými konstrukcemi spínačů, ale všechny mají jednoho společného jmenovatele. Když je spínač umístěn v jednom směru, jeden pól motoru okna přijímá systémové napětí a druhý je připojen k zemi. Při obrácené poloze přepínače jsou póly obráceny a tok proudu také. Systémy s pokročilými funkcemi, jako je automatické zvedání/spouštění nebo detekce překážek, jsou často řízeny řídicím modulem. Spínač zde není nic jiného než vstupní signál do modulu a modul sám se stará o posílání energie a uzemnění do motoru. V těchto systémech může být modul vyhrazený modul nebo může být začleněn do existujícího řídicího modulu karoserie. Před odstraňováním jakýchkoli problémů s elektrickým proudem zkontrolujte schémata systému, na kterém pracujete, abyste věděli, jak je ten váš ovládán.
Některé regulátory jsou mechanické konstrukce, podobně jako ty, které se používají u manuálních okenních systémů. Stále více se však používají kabelové regulátory, které využívají uspořádání kabelu a cívky k přenosu rotace motoru na okenní sklo. I když rozhodně nabízejí nižší hmotnost, kabely jsou náchylné k zablokování v cívce při prvním náznaku jakéhokoli zalomení kabelu a často se zcela odtrhnou od desky okna. To obvykle vede k oknu, které lze libovolně posouvat nahoru a dolů, a můžete slyšet, jak motor běží bez vlivu na polohu okna.
Nespoléhejte pouze na tuto rychlou kontrolu. Plastová převodovka uvnitř motoru nebo tam, kde se motor setkává s cívkou kabelu, se může odtrhnout a způsobit podobné příznaky.
Kontrola provozu
Prvním krokem je přístup ke komponentům okna, což zahrnuje odstranění vnitřního obložení dveří se špatným oknem. K udržení vnitřního obložení na místě se používají dvě základní provedení. Některé panely jsou drženy na místě pomocí západek, zatímco jiné jsou zajištěny šrouby nebo šrouby a poté zvednuty a vyjmuty z plechu dveří. Několik návrhů, většinou evropských výrobců, zahrnuje všechny součásti v jedné sestavě, což ztěžuje přístup. Nezapomeňte vyhledat správný postup odstranění, abyste se vyhnuli rozbití něčeho drahého.
Jakmile získáte přístup ke konektoru motoru okna, můžete provést rychlou kontrolu elektrické strany systému připojením zkušebního světla na místo motoru. Ale opatrně! Pokud má konektor motoru více než dva vodiče, je dobré vsadit, aby motor obsahoval nějakou formu snímače polohy. Před připojením testovacího světla budete muset zkontrolovat schéma, abyste zjistili, které vodiče skutečně dodávají energii a uzemnění motoru.
S připojenou zkušební svítilnou zapněte klíček a zapněte spínač v obou směrech. Dobré jasné světlo je docela dobrým znamením, že obvod k motoru je v pořádku. Pokud světlo svítí pouze jedním směrem, zkontrolujte schéma, abyste zjistili, zda spínač skutečně dodává energii a uzemnění motoru. Pokud ano, je obvykle na vině přepínač.
Mějte na paměti, že okna spolujezdců ovládá také řidič a oba spínače jsou často zapojeny do série, takže oba spínače jsou podezřelé. Moderní systémy také používají spínač uzamčení, který zabraňuje tomu, aby spínače spolujezdce fungovaly, a viděl jsem více než jeden případ, kdy tento spínač neúmyslně zapnul majitel. Pokud je přepínač vstupem řídicího modulu, použijte schéma k otestování činnosti řídicího modulu a jeho vstupů/výstupů, abyste problém izolovali.
Chcete si procvičit své dovednosti v oblasti poklesu napětí? Použijte digitální multimetr (DMM) a zpětně otestujte konektor, zkontrolujte napájení a uzemnění s připojeným motorem, zapnutým klíčem a zapnutým spínačem. Pamatujte, že role jsou obrácené, když je poloha přepínače obrácena, takže každé připojení by mělo vykazovat plné systémové napětí v jednom směru a dobré uzemnění ve druhém.
Znovu připojte motor a zkuste test znovu. Pokud jste do tohoto bodu ověřili fungování obvodu a motor stále nefunguje, může být vnitřně opotřebovaný. Lehké poklepání na motor při držení spínače v jedné nebo druhé poloze často uvede motor do pohybu, což potvrzuje poruchu motoru.
Vizuálně zkontrolujte stav mechanismu regulátoru. Mechanické regulátory často lámou vodicí kola, která umožňují regulátoru pohybovat se ve svých drahách. Rozbitá vodicí kolečka mohou způsobit zablokování a dokonce i rozbití skla. Poruchy kabelového regulátoru lze snadno zjistit vizuálním vyhledáním zalomeného kabelu nebo kabelů, které se oddělily od desky, která vede sklo. Pokud motor funguje a regulátor není viditelně poškozen, podívejte se blíže na převod motoru a regulátoru. Mnoho návrhů používá plastové ozubení, které se může zlomit nebo oddělit.
S odpojeným sklem od regulátoru s ním pohybujte nahoru a dolů v okenním kanálu a udržujte jej kolmo ke směru jízdy. Mělo by se pohybovat hladce, bez vazby. Pokud ne, zkontrolujte stav pryžového kanálu. Věk může ztvrdnout gumu a nečistoty a nečistoty mohou omezit pohyb skla. Překonání těchto omezení vyžaduje větší proud a může stačit k vypnutí proudových omezovačů nebo jističů, což způsobí, že okno bude na krátkou dobu fungovat a pak se vypne, dokud jističe nevychladnou.
Mazání chodu okna může situaci pomoci, ale mám zkušenost, že jde o krátkodobou opravu. Pokud zjistíte problém, vyměňte běhy za trvalejší vyléčení.
Další funkce
Mnoho systémů obsahuje expresní nebo automatické funkce nahoru/dolů a logiku detekce překážek, takže si nezapomeňte vyhledat technické servisní bulletiny (TSB). Řešením je často aktualizovaný software a/nebo komponenty. Hladký a volný pohyb skla je nezbytný, proto zkontrolujte kanály a nastavení oken, abyste se ujistili, že sklo není vázané. V servisních informacích také vyhledejte postupy pro opětovné naučení těchto funkcí.
Špatně fungující elektricky ovládaná okna jsou běžným jevem a vaše schopnost rychle diagnostikovat základní příčiny selhání může z vašeho obchodu udělat obchod, který si pro tyto opravy vyberete.
Okna jsou jednou z těch součástí auta, o kterých nepřemýšlíte, dokud nefungují. Zatímco elektricky ovládaná okna jsou napájena baterií, manuální okna nemají žádné elektrické části, takže je menší šance, že se pokazí.
Ale pokud vaše manuální okno funguje jako jediné ve vašem vozidle, pak víte, jak frustrující může být, když se nestáhne. Co tedy dělat, když se to stane? Můžete se pokusit znovu uvést své okno do pohybu pomocí některých metod, které sdílíme níže.
Pojďme tedy začít! Tento článek vás provede čtyřmi způsoby, jak opravit zaseknuté okno.
Jak fungují manuální okna auta?
Manuální ovládání oken automobilů pomocí ruční kliky připojené k regulátoru oken. Okenní regulátor je zodpovědný za pohyb okna nahoru a dolů.
Chcete-li okno spustit, otočte spínačem okna ve směru hodinových ručiček. Pro zvednutí okna otočte klikou proti směru hodinových ručiček.
Oprava oken příručky k autu, která se nesrolují
Pokud má vaše auto zaseknuté okno, existuje několik možných příčin. Zde je návod, jak problém vyřešit a zajistit, aby se skleněná okna opět hladce srolovala.
Krok 1: Zkontrolujte kliku okna
První věc, kterou je třeba zkontrolovat, je klika okna. Ujistěte se, že je těsný a není uvolněný. Pokud se vám zdá uvolněný, zkuste jej utáhnout klíčem. Možná budete muset vyměnit kliku okna, pokud to nefunguje.
Krok 2: Demontujte dveřní panel.
Dále budete muset oddělit dveřní panel a rám okna. To vám umožní přístup k vnitřnímu fungování mechanismu okna. Dávejte pozor, abyste nepoškodili dveřní panel při jeho vyjímání.
Krok 3: Zkontrolujte polohu okenního skla
Po odstranění dveřního panelu se podívejte na polohu skla okna. Mělo by být správně umístěno, aby se okno hladce svinovalo. Pokud tomu tak není, jemně jej upravte, dokud nebude.
Krok 4: Zkontrolujte funkci a připojení kliky okna automobilu
Nyní zkontrolujte funkci kliky okna automobilu. Ujistěte se, že se volně pohybuje a všechny jeho části jsou bezpečně připojeny. Pokud se některá část kliky zdá poškozená nebo nefunguje správně, možná ji budete muset vyměnit.
Krok 5: Zkontrolujte stav regulátoru
Regulátor je to, co pohybuje oknem nahoru a dolů. Pokud se tedy okno nepohybuje hladce, toto je komponenta, kterou budete chtít zkontrolovat. Ujistěte se, že regulátor je v dobrém stavu a funguje správně. Pokud ne, možná jej budete muset vyměnit.
Krok 6: Zkontrolujte zarovnání oken automobilu
Nakonec zkontrolujte zarovnání skla auta. Mělo by být v úrovni otvoru dveří. Pokud tomu tak není, budete jej muset upravit tak, aby byl. Jakmile je vše správně provedeno, vaše okno by se mělo hladce srolovat.
Jak zakrýt okno auta, které se neshrne?
Pokud máte okno auta, které se nedá srolovat, můžete problém dočasně vyřešit několika způsoby. Jedním ze způsobů je použití průhledné balicí pásky. Umístěte pásku přes otvor okna a ujistěte se, že je kolem dokola utěsněný.
Dalším způsobem je použití kartonu nebo jiného pevného materiálu. Odřízněte ji tak, aby pasovala přes otvor, a poté ji zajistěte na místě páskou. Pokud ani jedna metoda nefunguje, můžete vždy zkusit srolovat okno zvenčí. Jen dejte pozor, abyste nerozbili sklo.
Kolik stojí oprava okna auta, které se nestahuje?
Oprava okna, které nejde nahoru, může stát pouhých 20 $ nebo méně, pokud potřebujete koupit pouze novou pojistku. Náročnější oprava, jako je odstranění obložení dveří a motoru okna, může stát kdekoli od 250 do 400 USD. Vše závisí na snadnosti, s jakou můžete provést servis vašeho vozidla, a na ceně dostupných náhradních dílů.
Často kladené otázky
Jak si usnadníte ruční stahování oken?
Promazání kolejnic okna může usnadnit ruční stahování okna. To může pomoci snížit tření a usnadnit pohyb okna nahoru a dolů.
Dalším způsobem, jak si usnadnit ruční stahování okna, je nastavení napětí na pružinách. To lze provést povolením nebo utažením šroubů, které drží pružiny.
Dokážete přinutit okno, aby se srolovalo?
Ano, můžete vynutit srolování okna. V závislosti na typu okna existuje několik způsobů, jak to provést. Můžete například použít jedinečné válečkové zařízení nebo popruh.
Nebo, pokud je okno odpružené, můžete uvolnit napětí pružin. Nakonec můžete okno zvednout a spustit také ručně.
Jak mažete manuální okno auta?
Pokud vaše manuální okno auta skřípe nebo lepí, možná je čas namazat pohyblivé části. Použít k tomu můžete různé přípravky, včetně WD-40, silikonový sprej, nebo třeba jen mýdlo a vodu. Jen se ujistěte, že nepoužíváte nic, co by mohlo poškodit okenní sklo nebo těsnění, jako jsou lubrikanty na ropné bázi.
Chcete-li promazat manuální okno automobilu:
- Okno čistěte měkkým hadříkem. Čištěním odstraníte veškeré nečistoty, které mohou zasahovat do maziva.
- Naneste zvolené mazivo na pohyblivé části okna, včetně pásů a kladek.
- Nakonec několikrát posuňte okno nahoru a dolů, aby se mazivo rovnoměrně rozprostřelo. Pokud se okno stále nepohybuje hladce, možná budete muset tento proces zopakovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nyní doufáme, že rozumíte tomu, jak opravit ruční okno auta, které se nestahuje. Je to velmi jednoduchý proces; doufejme, že vám tento článek ukázal, že to lze provést, aniž byste utráceli příliš mnoho peněz za profesionály.
Vše, co potřebujete, je trochu tuku na lokty a možná přítel nebo dva na pomoc. Takže až se příště vaše okno rozhodne způsobit potíže, nepropadejte panice! Postupujte podle těchto několika snadných kroků a za chvíli můžete začít znovu.
Děkujeme za přečtení, doufáme, že jsme vám pomohli problém vyřešit a podělíte se s námi o vaše zkušenosti s metodami, které jste použili, rádi bychom věděli, co vám fungovalo a co ne.
- Skla auta přes noc: Zabránění nechtěným překvapením
- Přejel skleněnou láhev na parkovišti: Rychlé kroky k řešení situace
- Jsou žaluzie zadního okna legální? Rychlý přehled pro řidiče
- Zničí déšť moje nově tónovaná okna? Zjistěte pravdu zde!
- Zadní dveře Hyundai Veloster se neotevřou: 5 důvodů, proč se to děje
Ahoj, já jsem Sean, petrolhead, který se sám přiznává. Žiji v Boise v Idahu se zaneprázdněnou čtyřčlennou rodinou a naším energickým labradorským retrívrem. Děkuji, že jste navštívili můj web. Můj email najdete na stránce kontakt.
