Proč se mé topení BMW nezahřívá?

Není legrace nastoupit do auta v mrazivém zimním ránu a zjistit, že topení auta nefouká horký vzduch. Je skoro stejně nepříjemné mít topení auta, které nevydává dostatek tepla.

Pokud se ptáte, proč mi nefunguje topení v autě, téměř jistě se ptáte, jak snadné to bude opravit.

Naštěstí, pokud zjistíte, že vaše topení nefunguje správně, na rozdíl od mnoha systémů v moderních automobilech jsou topné systémy víceméně postaveny na stejném designu jako před 20 lety – což je nakonec základní.

To znamená, že existuje několik důvodů, proč by mohlo být vaše topení auta zatčeno – a zjistit, který z nich to je, může být obtížné.

Stejně frustrující jako nefunkční topení v autě čelí problémům s nefunkční klimatizací vašeho auta.

Jak snadné je vyřešit problémy s topením auta?

Pokud je problém, proč vaše topení v autě nefunguje, jednoduchý – a můžete ho diagnostikovat – pak je možné jej opravit sami.

Některé problémy jsou však složitější, což znamená, že k vyřešení problému s nefunkčním topením ve vašem autě je nutná návštěva místní garáže.

Například topení auta, které vůbec nefunguje, může trpět rozbitým motorem ventilátoru nebo spínačem, zatímco topení auta foukající studený vzduch může být ovlivněno nízkou chladicí kapalinou nebo ucpaným jádrem topení.

S trochou štěstí se všechny problémy s nefunkčním topením v autě projeví v teplejších měsících, takže je můžete opravit, než nastane zima.

Běžné důvody, proč topení v autě nefunguje, a možná řešení

Ve většině případů spadají problémy s topením do auta do dvou kategorií:

1. Systémy topení do auta, které fouká vzduch

Pokud zjistíte, že váš systém topení auta fouká vzduch, ale vaše auto se netopí:

Mohlo by dojít k zablokování nebo jinému problému, který brání pohybu zahřáté nemrznoucí směsi skrz součást jádra topení.
Může být vadný ventil nebo spínač nebo může být ucpané jádro topení.
Počkejte, až motor vychladne, a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte.

2. Systémy topení auta, které prostě vůbec nefungují

Pokud vaše topení v autě vůbec nefunguje, díváte se na:

vadný motor ventilátoru, popř
problém zastavující přívod energie k motoru ventilátoru.

Abyste to napravili, možná budete muset vypáčením otevřít skříň topení nebo dokonce zvednout část palubní desky, abyste získali přístup k ventilátoru.

Moje topení v autě začalo náhle foukat: co mám dělat?

Fouká vaše topení do auta studený vzduch místo horkého?

Pokud cítíte chlad studeného vzduchu ve svém autě, i když motor nějakou dobu běžel (a systém je nastaven na horký), pak jsou pravděpodobně následující problémy, proč topení auta nefouká horký vzduch :

Topné jádro je ucpané
Chladicí kapalina je nízká
Mixovací dvířka jsou zaseknutá/vadná
Ventil ohřívače je zablokovaný/vadný
Spínač nebo táhlo je vadné

Jak opravit topení auta:

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny

Nejprve zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny – ale počkejte, až motor zcela vychladne, jinak byste se mohli popálit.

Pokud zjistíte, že chladicí kapalina je nízká, může být jejím jádrem topení nedostatečné množství. — Zatímco v krátkodobém horizontu by doplnění chladicí kapaliny mohlo problém vyřešit a poskytnout rychlou nápravu nedostatku tepla v autě, skutečnost, že byla v první řadě nízká, naznačuje jiný, vážnější problém;
— Může to znamenat netěsnost hadice nebo těsnění, nebo ještě hůř,
— že jste spálili samotnou chladicí kapalinu, což silně naznačuje prasklé těsnění.
Pokud refraktometr ukazuje, že pH je vypnuté, je pravděpodobné, že součást utrpěla korozi a začala unikat.
Chybná barva chladicí kapaliny nebo chladicí kapalina, která zapáchá, také naznačuje problém.

V případě dostatečného množství chladicí kapaliny můžete zapnout motor a nechat jej zahřát, než zkontrolujete teplotu v místě připojení topného tělesa a hadic.

ČTĚTE VÍCE

Jak poznáte, že je ventil řízení volnoběhu špatný?

Jak kontrolujete teplotu chladicí kapaliny auta?

Ke kontrole teploty chladicí kapaliny automobilu je nejlepší použít infračervený teploměr, protože nevyžaduje žádný kontakt.

Pokud zjistíte, že jedna z hadic má stejnou teplotu jako chladicí kapalina, ale druhá hadice je studená, je pravděpodobné, že se jádro vašeho topení ucpalo, což vysvětluje, proč topení vašeho auta nefunguje tak, jak by mělo.

Pokud má vaše auto ventil v postižené hadici, měli byste zkontrolovat, zda se nezasekl.

Jak zjistím, že se mi míchací dvířka zasekají nebo jinak nefungují?

Vypněte topení v autě a poslouchejte, zda se míchací dveře pohybují.

Pokud neslyšíte, jak se pohybuje, možná se díváte na:

problém se spínačem termostatu (pokud jej má vaše auto);
zaseknutý pant na dvířkách směsi;
nebo chyba propojení/kabeláže.

Vadný motor ventilátoru?

Pokud vaše auto topení nefouká horký vzduch, pak máte pravděpodobně vadný motor ventilátoru, i když existuje vnější šance, že by mohlo být jiné vysvětlení.

Jak kontrolujete motor ventilátoru auta?

Ke kontrole motoru dmychadla automobilu budete potřebovat některé základní diagnostické nástroje, které vám řeknou, zda proudí. K tomu budete potřebovat přímý přístup k motoru.

Můžete se také potýkat s vadným odporem ventilátoru; relé; nebo přepnout.

Každé auto je jiné, takže to, jak problém vyřešíte, bude záviset na vašem modelu. Další informace naleznete v uživatelské příručce.

Dochází k motoru ventilátoru, ale topení v autě nefunguje?

Pokud se domníváte, že k motoru dochází energie, existuje několik možných důvodů, proč vaše topení ve vašem autě nefunguje:

Motor shořel.
Motor je zanesený nečistotami do té míry, že nemůže fungovat.
Je zde rez a/nebo poškozené dráty.

V případě, že proud jde do motoru, měli byste zkontrolovat pojistku ventilátoru, rezistor, relé a spínač.

Výměna pojistky ventilátoru

Pokud si myslíte, že příčina nefunkčního topení vašeho auta souvisí s pojistkou ventilátoru, vyměňte ji za pojistku se stejnou proudovou intenzitou.

Pojistka mohla být spálená kvůli stáří nebo to může naznačovat základní problém. Pokud se náhradní pojistka (stejné intenzity proudu) nespálí, možná jste problém identifikovali.

Nenechte se v pokušení vyměnit pojistku za pojistku s vyšším proudem, aby se znovu nespálila.

Často kladené otázky

Jak funguje topení do auta?

Většina systémů topení automobilů – tedy těch, které přicházejí s vodou chlazenými motory – využívá chladicí kapalinu k ohřevu interiéru automobilu.

Chladicí kapalina je v tomto bodě nevhodně pojmenována, protože je extrémně horká.

Tato kapalina je tlačena skrz ohřívací jádro, což je v podstatě mini radiátor. Vzduch je naopak protlačován jádrem topení, což má za následek, že se vaše kabina naplní příjemně teplým vzduchem – nebo alespoň to by se mělo stát.

Proč moje nemrznoucí směs prochází mým jádrem topení?

Pokud nemrznoucí směs prochází jádrem ohřívače, může v ohřívači uvíznout špína nebo jiná hmota nebo jsou dvířka směšovače zaseknutá/vadná.

Mám si pořídit garáž na opravu topení v autě?

Pro ty, kteří nemají potřebné dovednosti, mechanické schopnosti nebo motivaci, a pro ty, kteří jsou prostě příliš zaneprázdněni jinými věcmi, může mít velký smysl nechat problém s topením v autě vyřešit v místním autoservisu, než se snažit vyřešit problém. sami pro sebe, proč vám nefunguje topení v autě, a snažíte se sami opravit.

Nefunguje ohřívač auta: Selže MOT?

Pokud vaše auto topení nefunguje, možná vás zajímá, zda to způsobí, že vaše vozidlo neprojde STK.

I když rozbité topení auta může být nepohodlné (a studené!), není to jedna z hlavních součástí kontrolovaných v rámci STK.

ČTĚTE VÍCE

Jak vypnete ABS na VW Polo?

Klikněte zde pro úplný seznam autodílů kontrolovaných na STK.

Motoristický vývoj a budoucnost
Servis a opravy automobilů
Druhy paliv a prostředí
Bezpečnost a zabezpečení
Počasí a roční období
Poradenství při rozpadu
Řízení v Evropě
Tipy pro výběr krytí poruch
Náklady na motorizaci
Hry v autě
Motocyklové rady

Jak se zbavit kondenzace uvnitř oken auta
Vliv počasí na řízení: Jak různé podmínky ovlivňují výkon vozidla
Cestovní odpočívadla: Tipy pro výběr ideálního přenocování
Jak udržet auto v létě v pohodě: Průvodce
Můžete v létě používat zimní pneumatiky?
Summer lo-EV-ing: Péče o váš elektromobil v horkém počasí
Jak povětrnostní podmínky ovlivňují EV?
Co dělat při bleskové povodni za jízdy
Co dělat při bleskové povodni za jízdy
Jak chladné počasí ovlivňuje EV?
Jak jezdit ve sněhu
Jak se vypořádat s povodněmi a silnými dešti
Karavanování: zůstaňte letos v létě v bezpečí
Jak projet záplavovou vodou
Průvodce řízením o státních svátcích
Jak zůstat v bezpečí při jízdě ve větrných podmínkách
Bezpečné odmrazování čelního skla vašeho auta
Čeká vás vánoční výlet? Připravte se pomocí Start Rescue
Vánoční motoristický předcestovní kontrolní seznam
11 tipů na zimní ochranu auta
Problémy s autobaterií? Tuto zimu ne!
Podzimní jízda: jak zůstat na silnici v bezpečí
Letní cestovní rada: 2021
Jak si toto léto vylepšit MPG na dlouhých cestách
Jak namontovat střešní box
Proč se moje auto přehřívá – a jak to mohu opravit?
10 tipů, jak připravit své auto na léto
Jak se letos v zimě uchytit: je SUV řešením?
Důležité věci, které je třeba zkontrolovat před dlouhou cestou
Proč v zimě potřebujete pneumatiky do chladného počasí
Co potřebujete v autě v zimě?
Mud, Maps & Mayhem: Festival Driving Tips
Jak zkontrolovat, zda vaše brzdy po zimě fungují správně
Je nezákonné jezdit se sněhem na autě?
Oslnění hlavy: Jsou řešením noční brýle?
Bezpečné používání mlhových světel: Kompletní průvodce
Funkční světlomety jsou v zimě nutností
Vše, co chcete k Vánocům, je tato infografika
Jak se vyhnout výpadku motoru tuto zimu

Moje auto má najeto jen 7,000 84 mil, neumím si představit, že by bylo něco opravdu špatně, ale všiml jsem si, že jediný způsob, jak dostat horký vzduch, je otočím knoflíkem a otočím ho o 82 stupňů. Když to udělám na XNUMX stupňů, zdá se, že to bude foukat studený vzduch. Není super studená, ale opravdu vůbec ne horká.

Proč fouká jen horký vzduch o teplotě 84 stupňů (až nahoru)?

Kayven128i

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od Kayven128i

poručík
Pohony: ’13 128i
Založen: Mar 2013
Umístění: Austin, TX
iTrader 🙁)

Váš snímač teploty v kabině může být špatný nebo špinavý. Nejsem si jistý, kde se nachází, ale tento senzor má tendenci se zanášet částicemi ze vzduchu, které jej izolují a činí jej méně citlivým u většiny vozů s automatickou klimatizací. Pokud zjistíte, kde to je, mnohokrát, možná byste to mohli opravit pomocí stlačeného vzduchu pro čištění.

Ocenit 0
Pohony: 2011 Alpine White 128i
Datum připojení: květen 2010
Místo: PA
iTrader 🙁)

Může to být tím, že s autem jezdím jen zřídka? (Jednou týdně) Najel jsem na něm pouze 7,000 3 mil za téměř XNUMX roky.

Kayven128i

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od Kayven128i

Evropský redaktor
Pohony: N54 e82
Založen: Feb 2010
Místo: Bayern, Německo
iTrader 🙁1)

Může také fungovat vaše vodní pumpa. Toto je první příznak — žádné nebo přerušované teplo. Čas zkontrolovat kódy.

__________________
Ocenit 0
Pohony: 2011 Alpine White 128i
Datum připojení: květen 2010
Místo: PA
iTrader 🙁)

ČTĚTE VÍCE

Kde je číslo VIN na Fordu f1978 z roku 150?

Mohou vodní čerpadla jet tak rychle? V roce 2011 vozidlo s 7,000 mil lol? To by bylo ubohé.

Původně odeslal Dackelone

Může také fungovat vaše vodní pumpa. Toto je první příznak — žádné nebo přerušované teplo. Čas zkontrolovat kódy.

Kayven128i

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od Kayven128i

Evropský redaktor
Pohony: N54 e82
Založen: Feb 2010
Místo: Bayern, Německo
iTrader 🙁1)
Původně odeslal Kayven128i
Mohou vodní čerpadla jet tak rychle? V roce 2011 vozidlo s 7,000 mil lol? To by bylo ubohé.

Zatím jen dvě 1Narkomani měli v roce 2011 poruchy vodního čerpadla.

Když zjistíte, co je příčinou vašeho problému s teplem. určitě hlasujte v mé anketě. Hlasovat však můžete pouze jednou!

Mohli byste mít problém s krabicí směsi (HVAC). Může to být něco jednoduchého, nikdy nevíte, dokud si své auto neprohlédnete odborníkem.

__________________
Ocenit 0
poručík
Pohony: černá na černém manuálu 128i
Založen: Jan 2012
Místo: středozápad
iTrader 🙁)

Můj má ÚPLNĚ stejný problém! Je to 2012 128i s 16000 km. Při 72-75 stupních to vlastně fouká studený vzduch, dokud to úplně nevytočím.

the1andonly

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od the1andonly

Podporučík
Pohony: ’14 328d M-sport Wagon
Založen: Feb 2009
Místo: Canton, GA
iTrader 🙁)

To samé na mém ’09 135i. Všiml jsem si, že když změním knoflík teploty, změní se teplota vzduchu vycházejícího z ventilačních otvorů na čelním skle a možná i na podlaze. Ale ne hlavní větrací otvory směřující na cestující.

Musím doslova vytočit teplo na maximum (84 stupňů), abych dostal skutečně teplý vzduch z hlavních ventilačních otvorů. Bylo to takhle od té doby, co jsem auto vyzvedl ve 3,300 31 mílích, a teď mám něco málo přes XNUMX XNUMX mil, takže pochybuji, že to znamená, že mi nefunguje vodní čerpadlo.

Experimentální

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od Experimental

Pohony: 2013 135is LBM 6MT
Založen: Jul 2012
Místo: Long Island, NY
iTrader 🙁)

To samé pro mě. Loni v září jsem dostal 135is a zajímalo by mě, co se děje. Když to natočím na 84, je to horké. Když to dám na 82, je to cool. 84 se cítí jako 84, ale 82 se cítí jako 70. Cokoli od 82-72 je stejné, ne tak drastické jako od 84-82.

Ocenit 0
Nemilovaný BMW Addict
Pohony: Z3 Coupe, 3 318Ti
Založen: Oct 2007
Místo: King County WA
iTrader 🙁)

Seznam garáží
1999 Z3 kupé [10.00]
1998 318Ti [0.00]
1998 318Ti [10.00]
2008 128i [9.00]
Tak to funguje.
Ocenit 0
poručík
Pohony: 2008 BMW 135i Cabrio
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: West Nyack, NY
iTrader 🙁4)

Ocenit 0
brigádní generál
Pohony: ’11 135i , ’15 X3 35i
Datum připojení: květen 2011
Místo: Saint Paul, MN
iTrader 🙁1)

Zajímalo by mě, kdybyste strčili teploměr do větracího otvoru (LOL, nenechte ho spadnout úplně dovnitř, použijte něco do kuchyně místo pro nemocné dítě), jakou teplotu byste vlastně četli?

Zjistil jsem, že na mém, 84 ve skutečnosti neznamená 84, co to ve skutečnosti znamená, je „aha, tady je všechno teplo, které pro vás můžu vyprodukovat“. BMW mohlo mít teploty až do 83, pak jen napsalo „max“ pro poslední.

stopovací kulka

Zobrazit veřejný profil

Navštivte domovskou stránku tracer bullet!

Najít další příspěvky od tracer bullet

ČTĚTE VÍCE

Jak vypouštíte vodu z motoru auta?

Pohony: 08 335i
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Dlouhý ostrov
iTrader 🙁7)

Přestal jsem se snažit pochopit topení na mém. Nechávám to na 70 a nejnižší nastavení ventilátoru jen proto, aby se mi nezamlžovala okna. Pokud je mi zima, používám pouze vyhřívaná sedadla, abych zůstala v teple, jsou mnohem lepší než skutečný systém vytápění.

__________________
08 e93 335i MT
Ocenit 1

631 dvacátý osmý

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od 631twentyeighteye

Pohony: ’08 128i Coupe SGM 6MT
Připojit Datum: listopad 2008
Místo: Toronto
iTrader 🙁)

Seznam garáží
Porsche 2015 Ca 911. [0.00]
2008 128i Coupe [0.00]
2006 Z4 M Roadster [0.00]

Jaké ventilační otvory používáte? Přesně tak fungují výdechy na palubní desce (výdechy na podlaze mohou proudit horký vzduch, ale pokud není teplo vytočené, výdechy na palubní desce jsou vždy studené).

Ocenit 0
Registrováno
Pohon: bmw 135i
Založen: Apr 2014
Místo: Jižní Karolína
iTrader 🙁)
Původně odeslal 631 dvacátý osmý

Jsem naprosto šokován čtením příspěvků týkajících se situace ohřívače řady 1. Proč jsme sakra my majitelé BMW spokojeni s mizernou kvalitou. To mi připomíná mé tehdejší přátele Ford, GM a Chrysler. Nikdy jsem neměl auto, které mělo nefunkční topení. To, že musíte ohřívač otočit na max. 84 stupňů, nepředstavuje fungující systém.
Doufejme, že to prodejce dokáže opravit pro můj 135i, protože je v záruce. Auta za 35-40 tisíc dolarů by neměla být tak chatrná kvality. Je to ohřívač pro boha. Můj mizerný Ford Escort z roku 89 na střední škole měl skoro všechno rozbité, ale aspoň to zatracené topení fungovalo a dalo se nastavit na několik stupňů tepla.

strassenbrenner135

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od strassenbrenner135

generálporučík
Pohony: Z4 M, 550i, X3
Založen: Apr 2008
Místo: CT
iTrader 🙁96)

Mám přesně stejný problém na mé sestavě z roku 2013. Horký vzduch dostávám pouze tehdy, když otočím na 84 nebo použiji funkci auto s nižší teplotou. Ale při 82* s žárem namířeným na mě dostávám chladný vzduch.

__________________
Sledujte nejnovější mody
Ocenit 0
Lady Driven
Pohony: AW 2011 128i
Datum připojení: květen 2012
Místo: Orange County
iTrader 🙁)
Jsem rád, že nejsem jediný s tímto problémem lol
Ocenit 0
Pohony: 04 M3
Připojit Datum: listopad 2014
Místo: SFL
iTrader 🙁5)

Vidím, že je to staré vlákno, ale všiml jsem si toho samého u své ’09 s 56 84 mil. Auto mám teprve měsíc, ale už jsem si uvědomil, že se mi nedostává horkého vzduchu, pokud nenastavím teplotu na maximum 82* (Miami se konečně na týden ochladilo lol). I při XNUMX* mi stále vychází chladný (ale ne příliš studený) vzduch. Myslel jsem, že je to neobvyklé a rád vidím, že nejsem jediný.

Ocenit 0
poručík
Pohony: ’13 128i
Založen: Mar 2013
Umístění: Austin, TX
iTrader 🙁)
Původně odeslal Velké Rusko

ČTĚTE VÍCE

Jak vypnete denní svícení na Toyotě Tacoma?

Dnes večer jsem ověřil, že alespoň když je venku 39 F, nastavení topení na 73 F mi dává horký vzduch. Hodně pomáhá zvýšit otáčky ventilátoru. Souhlasil bych s tím, že když jsou teplotní rozdíly uvnitř/venku nižší, vzduch, který fouká, není „horký“

Ocenit 0
Evropský redaktor
Pohony: N54 e82
Založen: Feb 2010
Místo: Bayern, Německo
iTrader 🙁1)

Systém HVAC v našem autě není nejlepší. AC systém je okrajový (zejména v horkém klimatu) a zdá se, že ohřívač skutečně funguje pouze na konci rozsahu teplotního knoflíku (posledních několik kliknutí).

To vše řečeno. můžete mít špatný FSU (koncová jednotka nebo rezistor konečné fáze). Je to teplotní čidlo, které je umístěno uvnitř HVAC boxu uvnitř přístrojové desky. Taky. systém HVAC má paměť závad. takže POKUD máte čtečku OBDII, můžete ji zkontrolovat na závady. Myslím, že pro to existuje dokonce nastavení kalibrace na nástroji BavTech. Nemohu si s jistotou vzpomenout, že je to tak dlouho, co jsem použil svůj nástroj BT.

__________________
Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: 13 135i 6MT LeMans Blue MSport
Založen: Feb 2013
Místo: Ottawa, Kanada
iTrader 🙁)

Fuj. Je to tady zase!

Takto je vozidlo NAVRŽENO, aby fungovalo. Je to záměr, ne vada.

Výdechy na palubní desce foukají studený vzduch, takže dýcháte čerstvý vzduch, zatímco výdechy podlahy a odmrazování se ohřívají.

Pokud nechcete čerstvý vzduch, vypněte ventilační otvory na palubní desce.

MightyMouseTech

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od MightyMouseTech

brigádní generál
Pohony: 128i kabriolet
Založen: Apr 2009
Místo: Lexington, SC
iTrader 🙁)
Původně odeslal MightyMouseTech

Fuj. Je to tady zase!

Takto je vozidlo NAVRŽENO, aby fungovalo. Je to záměr, ne vada.

Výdechy na palubní desce foukají studený vzduch, takže dýcháte čerstvý vzduch, zatímco výdechy podlahy a odmrazování se ohřívají.

Pokud nechcete čerstvý vzduch, vypněte ventilační otvory na palubní desce.

To, co říkáte, může platit pro vaše auto. Ale na mé e88, když dám víko dolů v chladném počasí, dostávám pěkný teplý vzduch ven z průduchů na přístrojové desce. Má speciální režim pro shora dolů. Ve skutečnosti jsem nevěnoval tolik pozornosti tomu, jak to funguje s doplňováním, protože se zahřívá docela rychle – mnohem rychleji než moje SUV Suzuki z roku 2006.

Kdyby ten můj byl v záruce a nelíbilo se mi, jak funguje, vzal bych si ho. Máme dost složitá auta a se složitostí přicházejí i příležitosti k problémům. Moje žena si ale velmi rychle stěžuje na nedostatek tepla v zimě a také jezdí s e88 bez reklamace. Takže si myslím, že naše ohřívače fungují docela dobře.

Teplotu nechávám kolem 72 stupňů v létě i v zimě. Občas jej otočím o několik stupňů nahoru nebo dolů, aby systém vyfoukl různá místa nebo trochu změnil teplotu.

128i Cabrio, MT, Alpine White, Black Top, Taupe Leatherette, Walnut, Sport
Objednáno 5. 22. 09, dokončeno 6. 4. 09, v přístavu 6. 9. 09, na gruzínské dálnici 6. 13. 09, loď dorazila do Charlestonu 6. 24. 09 ve 10:7, PCD 21. 09. XNUMX