Každé vozidlo Subaru je poháněno motorem BOXER® s unikátním horizontálně protilehlým designem. Tyto motory jsou plynulejší a účinnější než mnoho běžných motorů s řadovou konfigurací nebo konfigurací ve tvaru V – ale pokud jde o přehřívání, motory BOXER® jsou stejné jako všechny moderní motory automobilů. Je třeba je ochladit kapalinovým chladicím systémem, aby nedošlo k přehřátí. Bez správného fungování tohoto systému by se kovové součásti vašeho motoru mohly tak zahřát, že by se skutečně deformovaly a deformovaly, dokud se motor zcela nezadřel.
Na této stránce jsme vytvořili seznam čtyř věcí, které mohou běžně způsobit přehřátí motoru auta. Pokud se vaše vozidlo Subaru začne přehřívat, zastavte co nejdříve, aby se teplo vytratilo! Pak zvažte možnost nechat se odtáhnout do našeho servisního střediska, abychom mohli provést opravu dříve, než dojde k poškození motoru přehřátím.
4. Nízká hladina chladicí kapaliny
Chladicí kapalina je speciální kapalina s nemrznoucími a antikorozními přísadami, která protéká motorem vašeho vozu a pohlcuje teplo z nejžhavějších částí motoru. Tato chladicí kapalina bude muset být pravidelně vyměňována, protože shromažďuje nečistoty a časem se rozpadá. Mohli byste také ztratit chladicí kapalinu kvůli úniku.
Když je motor studený, můžete nahlédnout pod víčko chladiče a zjistit, kolik chladicí kapaliny je v systému. Chladicí kapalina by při kontrole měla téměř naplnit chladič. Pokud je hladina chladicí kapaliny nižší, může dojít k úniku, který je třeba opravit. Mohlo by vytékat na zem, čehož si můžete všimnout jako jasně zbarvené, sladce vonící louže pod vaším autem. Nebo to může být netěsné uvnitř, kde motor spálí chladicí kapalinu. To může způsobit, že z výfuku vašeho auta bude během jízdy vycházet jemný bílý kouř. Bez správného množství chladicí kapaliny v chladicím systému je velmi pravděpodobné, že se váš motor přehřeje.
3. Zablokovaný radiátor
Jakmile chladicí kapalina absorbuje teplo z motoru, musí toto teplo nějak rozptýlit. To se děje u chladiče, systému tenkých kovových žeber, kterými proudí chladicí kapalina. Chladič je obvykle umístěn hned za přední mřížkou, takže při jízdě přes něj proudí vzduch. Jak vzduch proudí přes chladič, jeho zvětšený povrch umožňuje výměnu tepla z kapalného chladiva uvnitř do venkovního vzduchu. Poté, jakmile se teplota chladicí kapaliny sníží, bude proudit zpět k motoru, aby se proces opakoval.
Pokud je chladič zablokován nečistotami, nebude přes chladič proudit dostatečné množství vzduchu, aby se chladicí kapalina udržela na bezpečné teplotě. Kromě toho mohou radiátory časem korodovat a rezavět. To může způsobit, že si nebudou vyměňovat teplo tak dobře, jak by měly. Možná budete potřebovat náhradní radiátor. nebo to může být tak jednoduché jako odstranění plastového sáčku, který se nasál do mřížky vašeho auta.
2. Zaseknutý termostat
Přehřívání motoru není dobré pro vaše auto, ale motory automobilů běží nejlépe při vysokých provozních teplotách. Zahřátý motor pomáhá topení vašeho auta rychleji zahřát váš vůz a pomáhá motoru běžet co nejhladším a nejefektivnějším způsobem. Proto má chladicí systém vašeho auta část zvanou termostat. Při prvním nastartování vozu zůstane termostat zavřený a zabrání tak průtoku chladicí kapaliny systémem, když se motor zahřívá. Poté, jakmile motor dosáhne ideální provozní teploty, termostat se otevře, takže chladicí kapalina proudí a motor zůstane na této teplotě.
Časem se může pružinový termostat pokazit a zaseknout v zavřené poloze. To může způsobit přehřátí motoru, ale buďte opatrní! Pokud uvnitř nedojde k vážnějšímu poškození způsobenému nadměrným teplem, výměna špatného termostatu je rychlá, snadná a relativně levná oprava.
1. Selhalo vodní čerpadlo
Samozřejmě, že veškerý tok chladicí kapaliny, o kterém jsme mluvili, se neděje kouzlem. Část zvaná vodní čerpadlo ve skutečnosti tlačí chladicí kapalinu skrz systém. Časem může tato část přestat fungovat. Většina vodních čerpadel je poháněna řemenem a problém s hnacím řemenem může způsobit, že přestane fungovat. Může být také vnitřně poškozen procesem zvaným „kavitace“. To je jen několik důvodů, proč se vám pokazilo vodní čerpadlo vašeho auta. Ale pokud je hladina chladicí kapaliny ve vašem autě dobrá, termostat funguje a chladič je v dobrém stavu, další věcí, kterou zkontrolujeme, je vodní čerpadlo. Pokud se pokazí, jednoduše jej vyměníme za nový! Když budete důvěřovat profesionálům v servisním středisku Capitol Subaru, za chvíli se vrátíte na cestu.
