Proč se mé stěrače nezastaví v parkovací poloze?

Spínač stěračů se skládá ze svorek # 53a, 53, 53b, 53i, 53e a 53c. Během cyklu parkování stěračů je 53e (modrý vodič) připojen k 53a (červený/bílý vodič, +12 V po celou dobu). Připojení se provádí, když je spínač stěračů vypnutý a motor není v parkovací poloze. Motor vytváří spojení mezi 53e a 53a s interním diskem. Zapojení spínače stěračů mezi 53e a 53 uvede stěrače do pomalého režimu, dokud se kotouč uvnitř motoru neotočí do polohy parkování nebo vypnuto.

53a Červená/Bílá = +12 v po celou dobu
53a Černá ke kondenzátoru a k červené/bílé paralelně = +12 v po celou dobu
53 Červená/Černá = pomalé stěrače
53b černá/žlutá = stěrače střední rychlosti
53i zelená = rychlé stěrače
53e modrá = zaparkujte při nízké rychlosti
53c černá = motor čerpadla ostřikovače

Měli byste být schopni vyčistit vnitřní disk, aby bylo provedeno elektrické připojení a stěrače zaparkovaly. Udělal jsem to asi před 15 lety a moje stěrače stále fungují perfektně.

Dobře, dejte tomu muži někdo pivo! Vytáhnu to a zkusím (snad tento víkend) a podám zprávu. Děkuji.

__________________
Chris —
1975 911s «Outlaw Rat-Rod» — ocelové široké tělo, konverze 3.6
1989 911 Carrera 25th Anniversary Ed (5. od posledního vozu, který kdy opustil původní výrobní linku Porsche) — SW Chip, Fabspeed Headers & Exhaust, RetroAir A/C
2001 996 Turbo — ~42 XNUMX mil

Registrováno
Založen: Jan 2009
Místo: Marietta, Ga (Atlanta)
Příspěvky: 2,970

S největší pravděpodobností je to špatný kontakt ve spínači stěračů. Velmi častý problém. Šek
toto vlákno pro pár dobrých rad a triků:
Stěrače nezaparkují
a tady:
Otázka na stěrač

__________________
Transplantace Widebody 80 ’3.6SC Antracitová „The Rocket“
Dávno pryč, ale stále mi všechny chybí:
’77 911 Targa, ’72 BMW 3.0CS Coupe (nejlepší auto, jaké jsem kdy měl!)
’71 911T Coupe White, ’70 911T Coupe Blue
’68 911 Coupe Orange, ’68 911L Soft Window Targa

Naposledy upravil uwanna; 03 v 10:2017 ..
Člen Diss
Založen: Jul 2002
Umístění: SC — (Aiken v „jiném“ SC)
Příspěvky: 5,010
Také špatný povrch může způsobit, že přestanou parkovat. Zkontrolujte od stěrače až po uzemňovací kolík.

__________________
– “Rychlé zabití! Jak rychle chcete jet?” — anon.
— „Pokud je lepší více, pak je příliš mnoho správné. » — Šílený Mac Durgeloh
–
Wayne — 87 Carrera kupé -> Pejsek.

ČTĚTE VÍCE

Proč kapalina stěračů po doplnění nestříká?

Registrováno
Založen: Jan 2008
Místo: Seattle, WA
Můj to udělal, ukázalo se, že spínač potřebuje vyčistit. Snadná oprava
__________________
dosah poznání
87 targa
Registrováno
Založen: Oct 2006
Místo: MYR S.C.
Příspěvky: 17,301

řeším stejný problém s mojí 930.

není to problém ve spínači a není to problém se zemí.

nejsem si jistý detaily 75, ale vypadá to, že Walter odvedl skvělou práci.
funkce parkování je vnitřní součástí motoru stěračů.

Ještě jsem neodstranil motor, abych do něj kopal, netěším se, až ho vytáhnu.

Konektor pod přístrojovou deskou prostě vyndám, když chci, aby se stěrače zastavily.
Až to udělám, udělám závit na motoru

__________________
86 930 94 km [__] BĚH:[__] NEJEZDÍ: ____77 911S widebody: PRODÁNO
88 BMW 325 je 200K+ PRODÁNO
03 BMW 330CI 220K:: [__] BĚH: [__] NEFUNGUJE:
01 předměstí 330K:: [__] BĚH: [__] NEFUNGUJE:
ZÁVODNÍ AUTO:: prodáno

Registrováno
Založen: Jul 2015
Místo: Jacksonville, Fl

Garáž Duca Huntera

Panzer Wagon

anni

BatTurbo

Rychlá aktualizace. Hrál jsem si se svým vypínačem. Nezáleží na tom, jak s ním zakroutím (nebo si podržím obličej), nemůžu je přimět zaparkovat. tak hurá na několik dalších kroků v tomto procesu tento víkend. To bude tahat motor a dívat se na něj.

Registrováno
Připojit Datum: listopad 2009
Místo: Portland, OR

garáž dfhtrhjn

1974 911s

IROC

Můj by také neparkoval, problém byl ve spínači. Co opravit ve spínači jsem zveřejnil ve vláknu níže; přejděte dolů a prohlédněte si obrázky.

__________________
Steve
’66 912 — Polo červené;
’74 911s — Stříbrný klon Carrera RS
’77 911s — peruánský červený klon IROC
’89 964 C4 — Strážní červená

Registrováno
Založen: Oct 2006
Místo: MYR S.C.
Příspěvky: 17,301

ČTĚTE VÍCE

Why was Mitsubishi boycotted?

záleží na tom, co myslíš tím, že neparkují.

běží dál? ne spínací motor
zastaví se, kdekoli jsou, když je vypnete, vypínač nebo jiný problém.

moje běží dál.
můj problém je v motoru.

Registrováno
Připojit Datum: srpen 2002
Příspěvky: 1,494

Měl stejný problém. Moje auto je 84 a můj otočný spínač zpoždění by také nefungoval. Vyměnil jsem páčku/spínač, problém vyřešen. Jeho rychlá snadná oprava.

Registrováno
Založen: Jul 2015
Místo: Jacksonville, Fl

Garáž Duca Huntera

Panzer Wagon

anni

BatTurbo

Původně odeslal T77911S
zastaví se, kdekoli jsou, když je vypnete, vypínač nebo jiný problém.
Slyšel jsem, že část tohoto problému může být spínač a část může být int eh sestava motoru.

Registrováno
Datum připojení: květen 2006
Místo: Snohomish, WA
Příspěvky: 1,695

Walter_Middie’s Garage

Porsche 1975 z roku 911

Pokud rotační disk uvnitř motoru nemá dobrý kontakt, stěrače se zastaví tam, kde je vypnete. Pohupování stonkem je nedonutí pokračovat.

Pokud se stěrače při pohybu páčky stále pohybují, je to s největší pravděpodobností spínač v páce.

Motorek stěračů je přístupný přes palubní desku odstraněním měřidel – alespoň na mém starém autě.

__________________
Rex
1975 911s a 2012 Range Rover Sport HSE
1995 BMW R1100RS, 1948 Harley FL
Registrováno
Založen: Oct 2006
Místo: MYR S.C.
Příspěvky: 17,301

pokud stěrače POKRAČUJÍ v chodu, když jsou v poloze VYPNUTO, pak je to POUZE motor.
pokud se prostě zastaví, jakmile je vypnete nebo se zastaví náhodně, může to být motor nebo spínač nebo připojení. v tomto případě začněte spínačem, protože je to jednodušší.

ČTĚTE VÍCE

Co dáváte na betonovou podlahu před malováním?

Registrováno
Založen: Jul 2015
Místo: Jacksonville, Fl

Garáž Duca Huntera

Panzer Wagon

anni

BatTurbo

No trapně skoro o rok později (dlouhý příběh) jsem hledal odpovědi, proč moje stěrače zase neparkují. Narazil jsem na toto vlákno, začal ho číst a našel dobré informace. jen abych zjistil, že jsem PŘED ROKEM ZAČAL VĚC F’ing!

Takže skoro po roce. Zatáhl jsem za páčku a zkontroloval ty kontakty. nepřipojovaly se, ale i když to dělám ručně, žádná radost. Tak jsem je ohnul, aby navázaly kontakt. Myslím, že můj další krok je vytáhnout motor a podívat se, jak disk vypadá. Nepřijde mi to zábavné. ale toto auto mělo pouze plastovou palubní desku, která vyžaduje 3 šrouby, aby se dostala ven, takže budu mít lepší přístup než většina.

Registrováno
Založen: Jul 2015
Místo: Jacksonville, Fl

Garáž Duca Huntera

Panzer Wagon

anni

BatTurbo

Jen aktualizace, dávno po splatnosti. Vytáhl jsem motor, všechno pořádně vyčistil a znovu namazal. Vložte to zpět a zapojte to. Předtím byl nesprávně zapojen, což jsem nezjistil, dokud jsem jej znovu nenainstaloval. Mezi čištěním a řádným zapojením u motoru nyní vše funguje skvěle a je super tiché. Skvělá zpráva, protože původní kovová stopka vypadá správně (oproti pozdější plastové verzi, kterou nyní získáte, když si koupíte novou stopku).

Kdybych tak našel kovový blinkr, protože mi umřela stopka blinkru a musel jsem sehnat ten plastový.

ČTĚTE VÍCE

Jak čistíte cívky kondenzátoru?

Registrováno
Založen: Sep 2011
Místo: Čechy
Příspěvky: 6,399

garáž proporsche

Červený ďábel

hledáte tento typ?

__________________
1985 911 s původními 499 111 mil. 803 241 km
“Rozdíl mezi genialitou a hloupostí je ten, že genialita má své hranice.” Albert Einstein.

Registrováno
Založen: Sep 2015
Místo: Lake Oswego, OR

kyngfish’s Garage

Carrera

Pravděpodobně jste to již zkontrolovali. Ale pro každý případ, protože knoflík pro přerušování stěračů v mé 86 a páčka stěračů předního skla fungují nezávisle, zjistil jsem, že moje stěrače nikdy nezaparkovaly správně, když jsem zapomněl otočit knoflíkem přerušovaného chodu úplně, dokud nezacvakl.

Jen pro objasnění. Narazil bych na problém za slabého deště, zapnul bych knoflík přerušovaného stěrače. Pak by to ztěžklo a já bych cvakl páčkou, abych spustil stálé stěrače, a zapomněl bych vypnout přerušovaný. Kdyby přestalo pršet, cvakl bych páčkou a vypnul stěrače – zastavily by se, ale neparkovaly.

Dokud byl můj přerušovač úplně vypnutý, zaparkovali v pohodě. Nejsem si jistý, jestli je to normální. Ale funguje mi dobře.

__________________
1986 Carrera Coupe — 1987 W124 300E — 1999 Land Cruiser 100 — 2021 GLA250
Naposledy upravil kyngfish; 12 v 14:2018 ..
Registrováno
Založen: Sep 2022
Tipy pro odstraňování problémů

Rád bych se podělil o několik tipů na řešení problémů, pokud přerušované a/nebo parkování nefunguje:

Existují 4 prvky, které mohou způsobit poruchu: motor stěrače, páčka stěračů, relé stěračů a knoflík přerušovaného provozu. Měl jsem problém se 3 z nich

Pokud nefunguje přerušovaný i parkovací režim, zkontrolujte nejprve páčku. Zkontrolujte, zda na připojovacích deskách není modrý vodič, jak popsali ostatní. Po opravě mi přerušovaný začal fungovat, ale park stále ne.

Takže pokud přerušovaný funguje, ale park ne, pak to NENÍ stopka. Pokud máte přístup k motoru stěračů a relé již v předním kufru, můžete skutečně zkontrolovat dobré spojení ve páčce pomocí multimetru, aniž byste museli sundávat volant a páčku. Zkontrolujte kontinuitu od modrého vodiče, který vede od relé přes páčku k černo/fialovému vodiči u motoru. Připojení by mělo být, když je páčka v poloze OFF.

Pokud tam máte dobré spojení, problém je buď v motoru NEBO v relé.

ČTĚTE VÍCE

Je špatné jezdit s rozsvícenou kontrolkou baterie?

Relé lze snadno zkontrolovat. Vyjměte jej a zkontrolujte kontinuitu mezi připojením 15 a 53 NEBO připojením 53 a 31B. Najděte si na internetu schéma relé a zjistěte, které kolíky to jsou. Myslím, že jsou to 3 kolíky vpravo nahoře. Relé posílá proud do motoru přes modrý vodič na páčce ve 2 situacích. Buď když používáte přerušovaný (spojení 15 a 53 jsou připojeny) nebo parkování (spojení 31B a 53 je připojeno). Zkontrolujte elektrické schéma 970-29 v Bentley’s, abyste viděli, jak je vše zapojeno.

Neměl jsem připojení k parkování. Takže do páčky a do motoru nešel žádný proud a stěrač se prostě okamžitě zastavil. Objednal jsem nové relé. Jsou levné, ale pak se zjistilo, že je lze otevřít, vyčistit a opravit. Hledejte kovovou desku, která tvoří 2 spojení uvnitř relé. Trochu to posuňte a vyčistěte. Poté znovu zkontrolujte připojení. Relé z druhé ruky stojí možná 25-35 EUR.

Špatné připojení v motoru může také způsobit, že funkce parkování nebude fungovat. Funkce parkování funguje tak, jak to popsali jiní, a to tak, že když je páčka v poloze vypnuto, motor stále dostává proud a pokračuje v pohybu stěračů, za předpokladu, že relé funguje, protože proud prochází přes relé, dokud se disk uvnitř kovové pouzdro dosáhne parkovací polohy, kde je přerušen proud. Je to velmi jednoduchý princip, který používá nejen Porsche, ale i další výrobci. Je tedy snadné najít na internetu lepší vysvětlení, jak parkovací funkce funguje.

Chcete-li zkontrolovat motor, vyjměte jej z držáku, abyste na něj mohli umístit multimetr, ale nechte jej připojený. Na krytu je modrobílý drát. Zkontrolujte kontinuitu, když je motor zapnutý (jakákoli ze 3 rychlostí). Pokud to funguje správně, ukáže se, že na zlomek sekundy pro každý kruh není žádné spojení (pro vypnutí napájení, když jsou stěrače v parkovací poloze).
Pokud to nevidíte, otevřete kryt, vyčistěte konektory a disk a pravděpodobně to bude znovu fungovat. Možná ohnout konektory, které se dotýkají disku.

Zdrojem problémů může být i knoflík, ale v mém případě fungoval. Všichni ostatní ne.

Děkuji všem za cennou pomoc a informace, které jste mi poskytli. Doufám, že to pomůže ostatním.

Naposledy upravil nesmoht; 09 v 21:2022 ..