Účet Elona Muska na Twitteru zobrazený na obrazovce telefonu a logo Twitteru zobrazené na notebooku. [+] obrazovka je vidět na této ilustrační fotografii pořízené v Krakově v Polsku 14. listopadu 2022. (Foto Jakub Porzycki/NurPhoto via Getty Images)
NurPhoto přes Getty Images
Společnost Experian, která se zabývá reportingem spotřebitelských úvěrů a analytikou dat, právě zveřejnila své Trendy automobilového trhu pro 3. čtvrtletí 2022. Zpráva zahrnuje vozidla v provozu (VIO) podle modelového roku, segmentu, stáří a podílu na trhu, stejně jako další údaje o lehkých užitkových vozidlech v USA do 30. září. , 2022.
Zpráva je plná dobrých dat, ale zaujala mě především její analýza elektrických vozidel (EV).
Na konci třetího čtvrtletí tvořily čisté elektromobily 3 % z celkových registrací lehkých užitkových vozidel, přičemž hybridní vozy přispívaly dalšími 0.69 %. Přestože celkové registrace vozidel byly nižší než před rokem, registrace EV od 2.4. čtvrtletí 3 výrazně vzrostly. Ve 2021. čtvrtletí 3 tvořily registrace EV 2022 % všech registrací vozidel ve srovnání s 5.6 % před rokem.
Tesla nadále dominuje prodejům EV s 65.4 % trhu EV. To je však pokles z 68.2 % v roce 2021 a 79.4 % v roce 2020.
S rostoucím trhem Tesla stále rychle roste prodej svých vozů navzdory ztrátě podílu na trhu. Existují však důvody k obavám.
Tesla nedokázala splnit odhady za třetí čtvrtletí s 3 343,000 dodanými vozy oproti odhadům na ulici 358,000 XNUMX. Společnost obvinila vysoce náročné prostředí pro dopravu a logistiku a na tomto prohlášení je jistě pravda.
Příští rok však můžeme začít vidět, jak do hry vstupuje „efekt Twitteru“.
Generální ředitel Tesly Elon Musk dokončil svůj nákup Twitteru 27. října 2022. Od té doby učinil řadu kontroverzních rozhodnutí – která mnozí považují za chybné kroky. Nebudu přezkoumávat rozhodnutí, která učinil, ale obecně se jim liberálové vysmívali a konzervativci jim fandili.
VÍCE OD FORBES ADVISOR
Nejlepší cestovní pojišťovny
Nejlepší plány cestovního pojištění Covid-19
To může mít pro Teslu tržní důsledky.
Nedávný průzkum Pew Research ukázal, že u demokratů je dvaapůlkrát vyšší pravděpodobnost než u republikánů, že uvažují o nákupu elektromobilu. Vezměme si například, že jen neochvějně demokratická Kalifornie měla od ledna do září letošního roku více než třetinu (35.9 %) všech nových registrací elektromobilů oproti 7.4 % na Floridě a 6.4 % na Texasu.
Je to neoficiální, ale slyšel jsem několik lidí říkat, že kvůli Muskovým rozhodnutím na Twitteru by už neuvažovali o koupi Tesly. Vím o lidech, kteří skutečně zrušili své objednávky Tesly. Ve skutečnosti mnoho lidí sdílelo svá zrušení na Twitteru. Myslím, že není pochyb o tom, že to bude mít nějaké následky.
Ve prospěch Tesly je však několik věcí. Jedním z nich je, že konkurenti Tesly stále závodí, aby je dohnali. Pokud se podstatná část potenciálních zákazníků Tesly rozhodne hledat jinde, prostě není dostatek alternativ k uspokojení poptávky. Kromě toho stále existují omezení v dodavatelském řetězci, která nadále brzdí schopnost výrobců automobilů zvýšit výrobu.
Další věc ve prospěch Tesly je, že někteří jsou pro to, co Musk udělal na Twitteru, a proto je pravděpodobnější, že ho podpoří nákupem Tesly. Ale skutečnost, že republikáni mnohem méně pravděpodobně kupují elektromobil, znamená, že Tesla pravděpodobně ztratí ještě větší podíl na trhu, protože Muskovi příznivci a odpůrci budou hlasovat se svými peněženkami.
Muskovy kontroverze na Twitteru byly bezpochyby faktorem v letošním poklesu ceny akcií Tesly. Meziročně akcie klesly o 62.5 % oproti 33.4 % poklesu na Nasdaq. Od doby, kdy byla dokončena Muskova říjnová akvizice Twitteru, akcie Tesly klesly o 33.4 % oproti pouhému 3.9 % poklesu na Nasdaq. Tento druh pohybu v tak krátké době zjevně není jen důsledkem zvýšení úrokových sazeb ze strany Federálního rezervního systému.
To vše může vést k mnohem strmějšímu poklesu tržního podílu Tesly v roce 2023, v závislosti na tom, kolik z prázdných konkurentů dokáže zaplnit.
