když je moje klimatizace vypnutá, auto běží, mohu se dotknout kondenzátoru klimatizace a je jen trochu teplý z tepla chladiče. Když zapnu AC do 10 sekund, kondenzátor AC je tak horký, že se ho ani nemůžete dotknout.
Důvodem, proč to přináším jako problém, je, že se vůbec nepřehřívám, dokud nezapnu střídavý proud. pak tepl. začíná velmi pomalu stoupat až nahoru, až se bojím a nezastavím.
je kondenzátor příliš horký, působí jako topení chladiče, což způsobuje teplotu motoru. stoupat konstantní rychlostí?
co by mohl být můj problém, když se kondenzátor střídavého proudu tak zahřívá? ucpaný?
28 příspěvků · Připojeno 2006
když je moje klimatizace vypnutá, auto běží, mohu se dotknout kondenzátoru klimatizace a je jen trochu teplý z tepla chladiče. Když zapnu AC do 10 sekund, kondenzátor AC je tak horký, že se ho ani nemůžete dotknout.
Důvodem, proč to přináším jako problém, je, že se vůbec nepřehřívám, dokud nezapnu střídavý proud. pak tepl. začíná velmi pomalu stoupat až nahoru, až se bojím a nezastavím.
je kondenzátor příliš horký, působí jako topení chladiče, což způsobuje teplotu motoru. stoupat konstantní rychlostí?
co by mohl být můj problém, když se kondenzátor střídavého proudu tak zahřívá? ucpaný?
To je normální. Přečtěte si, jak fungují klimatizace.
14653 příspěvků · Připojeno 2004
Kondenzátor klimatizace je výměník tepla, chcete ho horký.
Stříbrná metalíza skončit s černé dvojité topy — Dana 44 Zadní
2.25″ odpružení s tlumiči Old Man Emu Shocks
Výkonné příslušenství 1″ Body Lift
Daystar 1″ Motor Mount Lift
Rozpěrky kol Spidertrax 1.25″ — pneumatiky 32″x11.5″ MT/R
2580 příspěvků · Připojeno 2005
Teplo pocházelo z oblasti, která byla právě ochlazována.
— 2014 JKU Sahara
— 1998 TJ Sport (zrezivělý)
TXjeepTJ Začátek diskuze
2300 příspěvků · Připojeno 2003
dobře jsem zapnul auto své matky a zapnul klimatizaci a po 20 minutách to stále nebylo ani zdaleka, jak horký je kondenzátor džípů. Vím, jak fungují systémy střídavého proudu, ale pochybuji, že kondenzátor by měl být tak horký
1 příspěvek · Připojeno 2015
měl by být vzduchový kondenzátor horký na dotek, když není zapnutý vzduch?
23203 příspěvků · Připojeno 2005
To může záviset na tom, jaké máte vozidlo?
Vyplněním svého profilu pomůžete ostatním, aby vám pomohli.
Pryč, ale nezapomenut.
3462 příspěvků · Připojeno 2008
Pokud se zahříváte do bodu, kdy je motor blízko přehřátí, pak váš chladicí systém nefunguje správně. Možné příčiny jsou; nízká hladina chladicí kapaliny, vadná spojka ventilátoru nebo vodní čerpadlo.
mrblaine;8403720 řekl:
Mít pravdu nemá nic společného s arogancí. Takto to vnímají pouze ti, kteří se mýlí.
WyoTech West Sacramento – absolvoval 8
Zpátky do mého džípu. Konečně.
158 příspěvků · Připojeno 2010
To by mělo být snadné diagnostikovat, nebo alespoň začít získat základní linii toho, na co se díváte/na co se díváte.
Začněte se spojkou ventilátoru, pokud je to ruční ventilátor, vezměte hadřík nebo něco měkkého. budeš to držet. Zahákněte ho kolem lopatky ventilátoru, ale volně. Další slova drží jeden konec pevně, ale druhý jako konečky prstů. Chcete pevné uchopení, ale ne tolik, aby vás to táhlo za ruku. Ať někdo nastartuje Jeep. Pokud můžete držet lopatku ventilátoru, spojka je vypnutá. Pokud je to stále dobré, nůž by se měl jen zabrzdit z vašeho sevření a otočit se. Pamatujte, že při spuštění držte ruce a prsty pryč. Pokud se jedná o elektrický ventilátor, ozubená kola uvnitř motoru by byla pruhovaná, takže se vůbec nepohybuje, lopatka ventilátoru se bude pohybovat dopředu a dozadu, nebo i když se předpokládá, že se zapne, uslyšíte cvaknutí nebo dokonce malé skřípání. Pokud se cítíte ambiciózní, můžete dokonce spustit propojovací kabel a kopnout ho přes sebe, abyste se ujistili, že běží správně.
Hledejte slzy nebo netěsnosti kolem a pod vaší vodní pumpou. Mnohokrát malá díra pod vodní pumpou začne prosakovat nebo plakat, když zhasne, ale ne vždy. Kdy byl naposledy vyměněn termostat nebo vodní čerpadlo? Můžete přemýšlet o vložení nového termostatu, je to trochu levné vydání a navíc víte, že je dobré, pokud se objeví nějaké další problémy.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a u studeného/studeného motoru sejměte víčko chladiče a nastartujte motor. Hledejte kapku chladicí kapaliny nebo cokoli jiného neobvyklého. Podívejte se také na usazeniny v radiátoru, jako jsou vodní kámen nebo vápenaté usazeniny. A k tomu, kdy byla naposledy vyměněna chladicí kapalina? Chladicí kapalina opravdu nezestárne ani nezhorší, ano, ale trvá to dlouho. Pravidelná výměna chladicí kapaliny je preventivním opatřením nebo opatřením údržby a navíc pomáhá bojovat/předcházet usazování vodního kamene.
Váš AC systém by měl být opravdu zkontrolován mechanikem s plným AC dobíjecím systémem pro přesnou kontrolu peněz vašeho vysokého a nízkého tlaku a počasí, kdy správně cyklují. Tyto samonabíjecí měřidla, které si koupíte v obchodě s autodíly, jsou JUNK. Neřeknou vám váš vysoký boční tlak a jízdu na kole a celou řadu dalších věcí. Pokud je to váš AC systém, pak ho z kontroly může více či méně zúžit a může vám říci, co je třeba vyměnit nebo co více či méně.
Hodně štěstí a dejte nám vědět:wavey:!
Nic nemůže být mučivější než jízda autem v horkém letním dni, ale neschopnost zapnout klimatizaci. Mnoho majitelů automobilů čelí zvláštnímu problému týkajícímu se auto se přehřívá, když je zapnutá klimatizace. Někdy se to stane, když je klimatizace zapnutá i na několik minut. Horké auto je nejen nepříjemné, ale také vede k vážnému poškození několika dalších součástí.
Přehřátí auta, když je AC zapnutá: Příčiny
Příznaky přehřívání vozu v důsledku klimatizace zahrnují zahřívání motoru, palubní desky a sedadel několik minut po zapnutí klimatizace. Obnovení normální teploty je velmi rychlé, jakmile vypnete klimatizaci.
Měli byste zkontrolovat tyto součásti, pokud vaše auto se přehřívá, když je zapnutá klimatizace:
1. Přetížení kompresoru
Nefunkční kompresor střídavého proudu velmi zatěžuje motor. Motor ve vašem autě může být tak namáhaný, že se motor přehřeje, pokud projedete autem za bod zlomu. Zatížení motoru se zvýší, když se klimatizace spustí. Teplota se bude postupně zvyšovat, když to spojíte s taháním těžkého nákladu. Klimatizace tehdy odebírala obrovské množství výkonu z motoru a zatěžovala tak kompresor, že to nezvládl. Kompresor také umožňuje motoru zvládnout rotační zatížení. Když selže, nemůže provádět veškerou manipulaci s výkonem, což způsobí přehřátí motoru.
2. Neschopný chladicí systém
Pokud kompresor klimatizace funguje dobře, problém může jednoduše pocházet z chladicího systému. Chladicí systém je tedy další součástí, kterou je třeba prozkoumat přehřívání vozu při zapnutém AC . Chladicí systém funguje tak, aby chladil kondenzátor klimatizace, který se po zapnutí klimatizace zahřívá. Přehřátí může být způsobeno ucpanými žebry kondenzátoru, vadným ventilátorem kondenzátoru nebo vadným vodním čerpadlem, které správně necirkuluje chladicí kapalinu. Chladicí systém může také zachytit korozi vyskytující se v trubkách chladiče, což má za následek zamezení správného toku chladicí kapaliny.
Kromě toho může být příčinou tohoto problému často špatné vodní čerpadlo. Když vodní čerpadlo nefunguje správně, teplo není efektivně odváděno.
3. Vadný ventilátor
Někdy může zapnutí klimatizace způsobit přehřátí, když vůz stojí nebo se pohybuje nízkou rychlostí. Stává se to kvůli ucpanému průchodu chladiče, který blokuje proudění vzduchu. Problém nakonec způsobí selhání spínače ventilátoru, což způsobí auto se přehřívá, když je zapnutá klimatizace.
4. Vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru
Přehřátí v důsledku problému je vzácné, ale ne absolutně nemožné. Vadný senzor zobrazí „horký“ údaj bez ohledu na to, zda zapnete klimatizaci. V takovém případě jej musíte vyměnit nebo jít k mechanikovi, aby problém vyřešil.
Čtěte více:
- Proč klimatizace v autě zapáchá?
- Jak ochráníte svůj kamion před přehřátím?
5. Kondenzátor před chladičem
Chladný vzduch lze odklonit od zamýšleného použití, pokud je kondenzátor umístěn před chladičem. Udržování nízké teploty motoru může být náročné, pokud není v chladiči dostatek vzduchu. Selhání kondenzátoru je vždy možné. V průběhu času se na žebrech kondenzátoru snadno hromadí nečistoty a rez, takže přenos tepla nebude efektivní, když jsou žebra kondenzátoru ucpaná.
Podívejte se na toto video a dozvíte se více:
Auto se přehřívá, když je zapnutá AC: Řešení
Každý si je vědom škod, které může způsobit přehřátí motoru, ale této situaci je třeba se vyhnout. Jakmile se vaše auto začne přehřívat, budete muset identifikovat problém. Je důležité zabránit přehřátí auta, protože pokud tento problém nevyřešíte včas, může to způsobit poškození motoru. Můžete připojit skener OBD a zjistit, co se děje s vaším autem. Váš kódový skener vám může pomoci při identifikaci příčiny problému, když svítí varovná kontrolka motoru.
Co bychom tedy měli dělat, když se vaše auto přehřeje, když je klimatizace zapnutá, ale zdá se, že ji nemůžete zastavit? Nebojte se! Provedením několika opatření vám pomůže vyhnout se tomuto problému a udržet klimatizaci funkční po dlouhou dobu:
- Nejlepší je začít s hladinou chladicí kapaliny, než podniknete nějaké významné kroky. Zní to docela jednoduše, protože stačí přidat chladicí kapalinu jako její standard. Pokud si však všimnete nízké hladiny chladicí kapaliny, musíte také zkontrolovat její únik. Těsnění, těsnění a otvory jsou pravděpodobně časem opotřebované, což umožňuje prosakování kapaliny. V této situaci doporučujeme nepřidávat žádnou kapalinu do nádrže chladicí kapaliny, dokud nebude únik odstraněn.
- Plyn používaný v klimatizaci někdy nevyhovuje typu nebo modelu vozu. Nechte mechanika zkontrolovat kompatibilitu a doplňte plyn, pokud nesouhlasí.
- Zkontrolujte a ujistěte se, že chladič a kondenzátor nejsou poškozeny. Pokud zjistíte vadný radiátor, měli byste tento díl co nejdříve opravit nebo vyměnit. Můžete se ušetřit mnohem vyššího účtu než u výměny motoru s cenou výměny chladiče. Pravidelně čistěte chladič, abyste odstranili veškeré nečistoty a nečistoty. Nainstalujte tlakoměr vzduchu na jeden z konců chladiče, abyste zkontrolovali proudění vzduchu. Pomocí testovací sady chladiče můžete vytéct z chladiče.
- Přehřátí může být důsledkem zachycení vzduchu v chladicím systému. Propláchněte ji, abyste uvolnili přebytečný vzduch a obnovili normální stav.
- Chladicí směs vyměňujte každé dva roky.
- Přidejte vodu do radiátoru, pokud je suchý.
- Doplňte a diagnostikujte systém klimatizace: Doplňte jej Pokud lze vinit nedostatek klimatizace klimatizace. Aby se snížilo zatížení vašeho motoru, vaše klimatizace bude fungovat mnohem lépe.
Závěrečné myšlenky
Přehřívání motoru může být velmi vážným problémem, na který je třeba řidiči myslet. Přehřátí auta při zapnuté klimatizaci může být pro některé lidi vzácným problémem, ale následky budou značné. Pokud se tento problém stane s vaším autem, měli byste mít včasné metody, jak jej vyřešit. Doufejme, že informace, které sdílíme v tomto příspěvku, budou pro vás užitečné.
