Zní vám tato situace povědomě? Jedete spolu, staráte se o své věci a všechno jde dobře… dokud se najednou váš volant nezačne prudce třást. Je tam zemětřesení? Zesiloval jsi ve své hudbě příliš basy? Změnilo se nějak vaše auto v jízdu v zábavním parku?
I když jsou tyto scénáře hypoteticky možné, je pravděpodobnější, že je problém s vaším autem. K otřesům auta za jízdy dochází z různých důvodů a ve skutečnosti jsou častější, než byste si mysleli. Čtěte dále a zjistěte, kdy k těmto otřesům volantu obvykle dochází, co znamenají a co byste s nimi měli dělat.
Důvod č. 1: Proč se vám při brzdění třese volant
Chvěje se vám volant, když se snažíte zpomalit? Pokud váš volant reaguje při použití brzdy, je to dobré znamení, že může být problém s brzdovým systémem. Pro začátek může být nutné vyměnit brzdové kotouče. Brzdové kotouče hrají klíčovou roli ve vašem brzdovém systému; t hej způsobí, že vaše auto zpomalí, když na ně tlačí brzdové destičky. Rotory obvykle vydrží 30,000 70,000 až 12,000 XNUMX mil, ale často je třeba je kontrolovat a/nebo obnovovat povrch každých XNUMX XNUMX mil. Pokud je povrch nerovný nebo rotory selhávají, může to způsobit dodatečné tření (a otřesy), když na ně brzdové destičky tlačí. Pokud potřebujete vyměnit brzdové kotouče, doporučuje se je vyměnit v páru, takže je nezapomeňte vzít do autoservisu. Pokud se nacházíte v Clevelandu ve státě Ohio, naši mechanici vám rádi pomohou!
Důvod č. 2: Proč se váš volant třese při vysokých rychlostech
Další součástí vašeho brzdového systému, která může přispívat k otřesům volantu, je brzdový třmen. Podobně jako u svěrky jsou ve vašich třmenech umístěny brzdové destičky, brzdové písty a brzdová kapalina. Jsou klíčové pro vytváření tření, které zpomaluje vaše brzdové rotory nebo kotouče. Pokud se třmen zadře, může to způsobit vibrace nebo otřesy, když se přiblížíte k rychlosti 40 nebo více mil za hodinu. Může se to zhoršovat, čím rychleji jedete, a také můžete cítit zvláštní zápach. Stejně jako vaše rotory byste měli zkontrolovat třmeny každých 12,000 XNUMX mil.
Dalším důvodem, proč se váš volant může třást při vysokých rychlostech, mohou být vaše pneumatiky. To je ve skutečnosti jeden z nejčastějších důvodů otřesů volantu a obvykle to znamená, že pneumatiky jsou buď nevyvážené, nebo nesouosé. Pokud tomu tak je, můžete zaznamenat otřesy při rychlosti 50 až 60 mil za hodinu. Chcete-li si sami potvrdit, že na vině jsou pneumatiky, zkontrolujte linie běhounu, zda nejsou nerovnoměrné, nebo se pokuste zjistit, zda jste neudělali něco, co by mohlo způsobit nesouosost (například přejíždění výmolu). I když si pneumatiky prohlížíte sami, je dobré nechat si pneumatiky zkontrolovat a/nebo vyměnit v autoservisu nebo pneuservisu, protože by mohl být čas přinejmenším na seřízení nebo vyvážení pneumatik.
Důvod č. 3: Proč se váš volant třese při zatáčení
Existuje celá řada důvodů, proč volanty při zatáčení skřípou, ale co se stane, když se při zatáčení třesou? Může to mít něco společného s ložisky vašich kol. Protože vaše ložiska umožňují plynulé otáčení kol, může docházet ke tření nebo chvění, pokud jsou poškozená, zlomená, opotřebovaná nebo zkorodovaná. Konkrétně se ložiska připojují k ose kola nebo náboji, takže mají přímý dopad na hnací hřídel (a volant), pokud je s nimi něco v nepořádku. Pokud se vám třese volant když zatáčíte, může to být známka toho, že jsou vadná ložiska; pokud se třese jindy, může to být z jednoho z dalších důvodů zde uvedených. Ať už jsou ložiska špatná nebo jen potřebují dobré čištění a promazání, je dobré vzít své auto do autoservisu, kde je profesionálně prohlédnout a zhodnotit jejich stav.
Důvod č. 4: Proč se váš volant třese při zrychlování
Pokud zrychlujete a všimnete si, že se váš volant třese, může to mít něco společného s vaším odpružením. V případě, že nejste obeznámeni se svým odpružením, jedná se o komplexní systém pružin, tyčí, tlumičů, pístů a dalších komponentů. Když vše nefunguje správně, může to znamenat nevyváženost, uvolněná spojení, zrezivělé nebo zkorodované díly a/nebo abnormální opotřebení. To má podobu chvění volantu, když zrychlujete nebo udržujete určitou rychlost – nebo se to může stát ve zdánlivě náhodných časech. Ať je to jakkoli, pokud jde o váš systém odpružení, potřebujete důkladnou kontrolu, abyste zjistili, zda je to důvod, proč se váš volant třese, nebo ne. V systému je více komponent, které by mohly přispívat k otřesům.
Chcete personalizované posouzení, proč se váš volant třese a co s tím můžete dělat? Navštivte jeden ze šesti autoservisů v Clevelandu, Ohio, kde získáte bezplatný odhad!
V tomto článku se dozvíte, jak diagnostikovat třesoucí se volant. Zde poskytujeme přehled hlavních příčin, příznaků a oprav, které vám pomohou zefektivnit vaše opravy.
Opotřebený, vadný nebo nevyvážený komponent podvozku je cítit vibracemi ve volantu. Buď jako shimmy, jiggle nebo shake. Protože to však může způsobit více částí, může být nalezení hlavní příčiny frustrující a časově náročné i pro ty nejzkušenější techniky. Zde poskytujeme přehled hlavních příčin, příznaků a oprav, které vám pomohou zefektivnit vaše opravy.
Vyvážení pneumatik
Rozložení hmotnosti v každé pneumatice se mírně liší. Aby se to kompenzovalo, musí být na kolo po instalaci nové pneumatiky přidána další závaží. Bohužel tato závaží lze snadno přemístit, což má za následek nevyvážené kolo. Běžná příčina vibrací volantu, které jsou obvykle pociťovány při vyšších rychlostech, a postupně se zhoršují, čím rychleji je vozidlo. Pozitivní je, že je také relativně snadné opravit. Jednoduše proveďte vyvážení kola a zkontrolujte každou pneumatiku, zda není poškozena nebo opotřebena. V případě ignorování mohou nevyvážená kola způsobit opotřebení vzpěr, tlumičů a dalších součástí řízení a odpružení. Proto je lepší to udělat dříve než později.
Nesouosost kol
Další častou příčinou vibrací volantu je nesprávné umístění kol. Jedním z nejrychlejších způsobů, jak diagnostikovat nesouosost, je kontrola běhounu pneumatiky. Nevyrovnané auto má často nerovný běhoun, přičemž vnitřek je opotřebovaný mnohem více než vnějšek. Podobně, pokud je volant rovný a vystředěný, ale vozidlo stále táhne na obě strany, je také pravděpodobné, že nebude vyosený. Provedením jednoduchého vyrovnání kol zajistíte, že všechna kola budou umístěna ve stejném směru.
Poškozená nebo opotřebovaná ložiska kol
Pokud jsou pneumatiky a kola v pořádku, další součástí by mělo být ložisko kola. Tyto součásti kritické pro bezpečnost, které jsou navrženy tak, aby zajistily náboj kola k zavěšení vozidla a umožnily kolům se správně otáčet, mohou způsobit vibrace volantu, pokud jsou poškozené nebo nedostatečně namazané. V tomto případě se volant obvykle třese pouze při zatáčení. Pro jistotu však vozidlo bezpečně zvedněte a s oběma rukama na pneumatice v poloze 12 a 6 hodin zakývejte kolem. Pohyb by měl být minimální. Pokud se pohybuje více, než by mělo, nebo při otáčení uslyšíte skřípavý zvuk, je pravděpodobné, že jsou poškozena ložiska kola. Tyto bude nutné co nejdříve vyměnit.
Opotřebené díly řízení nebo zavěšení
K tomu, aby byl celý systém znatelně ochablý, stačí jen malá vůle nebo vůlí v jakékoli součásti řízení a zavěšení. Kromě ovlivnění ovladatelnosti a stability vozidla to může také způsobit vibrace volantu. Je proto důležité zkontrolovat systém, zda nemá uvolněné nebo opotřebované součásti. Začněte kontrolou viditelných částí, jako jsou horní nebo spodní kulové čepy, konce spojovací tyče a pouzdra. Pokud vidíte jakékoli známky poškození nebo nadměrné vůle, je pravděpodobně vadný a měl by být vyměněn. Podobně uvolněné uchycení tlumičů, poškozené nebo uvolněné pružiny a netěsné tlumiče nebo vzpěry mohou způsobit vibrace ve volantu. Tyto je třeba zkontrolovat a podle potřeby vyměnit.
Problémy s brzdami
Pokud se volant třese pouze při zastavení, je to pravděpodobnější až na brzdový systém. To se často označuje jako chvění brzd a může být způsobeno změnou tloušťky kotouče (DTV), uvolněnými ložisky kol a problémy s instalací. Třesoucí se volant může být také způsoben tím, že brzdy táhnou v důsledku mechanické nebo hydraulické závady. Nebo pokud je parkovací brzda zatažena omylem. Chcete-li vyřešit podezření na problémy související s brzdou, nejprve změřte tloušťku brzdového rotoru nebo kotouče pomocí mikrometru na brzdové kotouče. Pokud je mimo tolerance výrobce, nelze jej opravit a musí být vyměněn. Kromě toho vždy zajistěte, aby byly montážní plochy náboje a kotouče a držáky brzdových třmenů čisté, kluzné čepy namazané a volně pohyblivé a upevňovací šrouby kol a polohovací šrouby kotoučů byly správně utaženy.
Chvění volantu může být způsobeno jedním nebo více z těchto a dalších problémů. Například opotřebený kloub vedoucí k nadměrnému opotřebení pneumatik. To může diagnózu poněkud zkomplikovat. Proto je důležité rychle diagnostikovat a opravit případné závady. Zatímco problémy s vibracemi mohou být způsobeny něčím tak jednoduchým, jako je uvolněný šroub nebo vypuštěná pneumatika, mohou také signalizovat mnohem větší problém. Pokud by byly ignorovány, mohly by negativně ovlivnit bezpečnost a stabilitu vozidla. Dodržováním těchto kroků můžete vyloučit jakékoli takové problémy v logickém pořadí, čímž ušetříte drahocenný čas, peníze a frustraci.
