Žádný ze strojů v tomto světě není ideální stroj. To znamená, že žádný stroj není dokonalý a žádný stroj dlouho nevydrží. Jedním z takových strojů, které většina z nás používá, je auto. V této podstatě je vozidlo nebo auto dokonalé. V autě jsou některé věci, funkce a mikrostroje, které se mohou opotřebovat dříve, než se očekávalo, nebo se rozbijí dříve, než se očekávalo. To znamená, že dnes se podíváme na takové běžné problémy s Hyundai i20.
POZNÁMKA: Níže uvedené běžné problémy vznikají v průběhu času a na základě zpětné vazby od našich zákazníků. V závislosti na použití by tedy mohla šarže vozidla a další vnější faktory způsobit tyto problémy. To znamená, že ne každý čelí těmto problémům, ale většina z nich by mohla.
Takže, než budeme pokračovat, pojďme se podívat na 7 běžných problémů s Hyundai i20.
Problémy se sloupkem řízení
Je známo, že elektrický posilovač řízení automobilu nefunguje správně, což má za následek extrémně těžké řízení. Motor se automaticky vypne, aby se zabránilo přehřátí a vyhoření, což je to, co to způsobuje. Je to údajně bezpečná funkce a jak auto stárne, problém by se měl zlepšovat. Navíc k dalšímu problému dochází zejména při jízdě po hrbolatých silnicích. To je, když sloupek řízení vydává nepřiměřené množství hluku. Tyto dva jsou samostatné problémy, které se objevují během několika let používání. Zajímavé čtení: Nissan Leaf vs. Hyundai Kona ElectricŘešení:
Pokud problém přetrvává, odvezte vůz do důvěryhodného servisu, jako je GoMechanic, nebo můžete také navštívit prodejce, pokud je vozidlo v záruce.
Vrzající dveře
To je, když dveře vozidla vydávají nepříjemné zvuky při otevírání dveří vozidla. No a ten zvuk má na svědomí nízké mazání pantu dveří. To je problém, kterého se GoMechanice dočkala i u jiných vozů od Hyundai, nejen u i20. Naštěstí existuje poměrně snadná oprava. Informativní čtení: Které brzdové destičky jsou nejlepší: Test nouzového brzdění 0–100 km/hŘešení:
Vše, co potřebujete, je důkladně namazat pant dveří. Nebo pokud se chcete ušetřit od potíží, stáhněte si aplikaci GoMechanic a můžete sedět doma, zatímco se vaše auto maže. Také olejování je řešením, ale mastnota je řešení s delší životností.
Problém s chodem spojky
Spojkový mechanismus je u i20 také náchylný k poruchám. V případě i20 je problém způsoben hydraulickým čerpadlem v systému spojky. Pokud jste delší dobu v provozu typu stop-and-go, je známo, že tato čerpadla selžou. Za takových okolností je nutné neustále používat spojku, což nadměrně zatěžuje čerpadlo a vede k jeho selhání. Mechanismus spojky opět nezačne fungovat, dokud úplně nevychladne. Zde je 5 nejlepších garáží v Dillí | Dekódování hlavního města automobilových problémů!Řešení:
Ale občas může taková situace způsobit, že čerpadlo spojky úplně přestane fungovat. Nejlepší je, pokud takové problémy podporujete, je vždy lepší navštívit odborníky.
Pevný brzdový pedál
Tento problém byl zaznamenán u vozidel před modely i2018 20. Tato vozidla se dodávají s podtlakovými posilovači brzd. Funkcí posilovače brzd je zvýšit brzdný výkon jeho zvýšením. Existence tohoto brzdového asistenta výrazně snižuje úsilí řidiče. Bylo zjištěno, že brzdový pedál může občas ztuhnout tak, že ani stání na něm neaktivuje brzdy v řadě i20. Rozbité servo podtlaku brzd je důvodem této podivné pevnosti pedálu. Zesílení podtlaku je špatně seřízeno zlomeným servem, které dělá obrácenou funkci a ztěžuje sešlápnutí pedálu. Zajímavé čtení: Porovnání Hyundai i20 Sportz VS Maruti Baleno Zeta VS Tata Altroz XZ!Řešení:
Je to zdlouhavý úkol, raději to přenechte profesionálům.
Hlučné odpružení
Dalším problémem je část systému odpružení vozidla. No, tady se odpružení Hyundai i20 ozývá, když narazí na jakýkoli náraz. Problém může mít různé důvody. Za prvé, odpružení vozidla je staré a opotřebované. Dále byl systém odpružení vystaven dlouhodobému působení vody, jako při jízdě na podmáčených silnicích. Zde je 5 běžných zimních problémů s autem, vyřešených v roce 2022Řešení:
Vzhledem k problému by nejlevnějším řešením byla výměna pryžových pouzder. A nejdražší by byla výměna celé odpružené jednotky. Náš názor, nechte si to zkontrolovat, než vezmete problém do svých rukou.
Rozbití skládacího klíče
Malý, ale jistě problém je, že skládací klíč se poměrně rychle zlomí a kolíček držící klíč na přívěsku je náchylný na zlomení. Špatný design vede k tomu, že se až příliš snadno rozpadá. Neexistují žádné opravy, které byste mohli provést, abyste problém vyřešili, a nebudete mít na výběr, než koupit náhradní. Jaké jsou problémy s indickou automobilovou kulturouŘešení:
V případě, že Hyundai nevymění klíč tak, jak bylo slíbeno, odpovídáte za zaplacení výměny.
Problém je v elektrickém ovládání oken
Elektromotory oken u i20 mají v minulosti předčasné selhání. Na vině je motor, pokud si všimnete, že jedno z oken neklouže nahoru a dolů tak hladce, jak by mělo. Řešení:
K vyřešení problému je třeba vyměnit motor elektrického okna. Na to by se měla vztahovat záruka. Pokud ne, my v GoMechanic vám můžeme pomoci s vaší lokalizací. Protože používáme OEM náhradní díly.
Toto bylo 7 běžných problémů, kterým čelí mnoho majitelů Hyundai i20. Dejte nám vědět v sekci komentářů níže, setkali jste se s některým z výše uvedených problémů.
Původně odeslal naveen.raju
Nejsem si jistý, že tomu tak je v tomto případě. Bezklíčové systémy Hyundai jsou vysoce citlivé. Auto nenastartuje, i když je klíč těsně mimo vozidlo. Alespoň to je případ mé Kréty.
Dokonce mám pocit, že důvodem je bezklíčové start/stop. Zejména u aut s bezklíčovým start/stop jsem viděl, jak zaměstnanci prodejců drží klíč v držácích na kelímky poblíž řadicí páky nebo ve dveřních podložkách.
Poškození auta, poškození autosalonu, poškození aut venku. to je jedna drahá testovací jízda! (I s pojištěním)
cp171185, roby_dk, Thad E Ginathom, Varun_HexaGuy
Založen: Oct 2009
Místo: RJ 14
Poděkování: 138 XNUMX krát
Re: Fotky: Nehody v Indii
Původně odeslal kentaur
Zákazník řídí Hyundai i20 vystavený v showroomu přes prosklené okno a narazí do dvou dalších aut zaparkovaných před showroomem.[/url]
Podobný incident se stal 04. července 2017 (Gwalior).
Původně odeslal (Alok)
Stalo se to v oblasti Phoolbagh, Gwoliar (M.P.).
Původně odeslal kentaur
Vždycky jsem si myslel, že auta v autosalonech mají odpojenou baterii nebo v nich není palivo, aby vůbec nastartovaly. Alespoň při mé návštěvě žádné z aut vůbec nestartovalo. Někteří ani nezapnuli elektroniku signalizující odpojení baterie. Vypadá to, že tomu tak není vždy. Tento autosalon Hyundai se to naučil tvrdě.
První věc je, že osoby v showroomu nikdy nedovolí cizí osobě řídit auto uvnitř showroomu (ani ne ve venkovním areálu). Klíče nejsou zákazníkovi nikdy poskytnuty.
Ale společnou příčinou je, že vozidla jsou automatická.
Naposledy upravil Gannu_1: 20. února 2019 v 20:37. Důvod: Odstranění dalších mezer, YouTube URL z citovaného příspěvku, opravený překlep.
Rehaan, roby_dk, Thad E Ginathom
Senior — BHPian
Založen: Feb 2017
Místo: Cynické město
Příspěvky: 1,206
Poděkování: 6,156 XNUMX krát
Re: Zákazník omylem rozbil auto přes sklo v autosalonu Hyundai v Mandi, HP
Původně odeslal mukeshgoel
V autosalonu Dev Bhoomi Hyundai Mandi v Himáčalpradéši udělala žena obrovskou chybu na výstavním voze i20 a skončila vražením skrz prosklené okno.
Díky za sdílení.
I když s majitelem showroomu a dokonce i SA soucítím, mé srdce bije s dámou, která se zdá být obětí nevědomosti a poloviční znalosti na jedné straně a nevědomým pachatelem na straně druhé. Článek gaadiwaadi naznačuje, že auto, které je automatické, mohlo být jedním z důvodů neštěstí.
| Zdá se, že klíček zapalování zůstal v Elite i20 a auto bylo CVT. Zdá se, že žena pochybovačně zrychlila a prošla přímo skleněným oknem |
Před několika měsíci jsem za jeden takový incident mohl já sám, a to je jeden z důvodů, proč se dokážu vcítit do té dámy.
Moje málem tragédie dopadla takto:
Šli jsme s přítelem XXX showroom, který chce vyhodnotit dvoukolový vůz. Odhlásil A a vrátil se nezaujatý. Tehdy mě SA požádalo, abych se odhlásil B zaparkované venku, čelem k prosklené stěně showroomu.
SA přinesl klíč, nasedl na dvoukolku a nastartoval. Než to mohl zvrátit, já – stojím před ním B — předklonil se a zvedl plyn, aby zkontroloval vibrace a hluk motoru, královsky zapomněl na skutečnost, že se jednalo o dvoukolku bez převodovky (na rozdíl od Hero Honda Splendor, což byla moje poslední jízda). Dvoukolový vůz se řítil vpřed a chystal se narazit do skleněné stěny, když SA chytilo brzdy a můj přítel se vrhl po klíčích. Téměř přesně ve chvíli, kdy byla sešlápnuta brzda, bylo také vypnuto zapalování: zachránilo mě to před obrovskými rozpaky a možná i účtem za opravu (prosklená stěna + skútr), který mohl zanechat obrovskou díru v mých úsporách.
Žádné známky za hádání, že jsme odtamtud nic nekoupili.
Naštěstí, když jsem to naposledy kontroloval, na YouTube nebylo žádné video z incidentu.
Aaroah, ads11, AkMar, arvind71181, ashwin.terminat, blackasta, CarCynic, digitalnirvana, DrANTO, drive2eternity, Enobarbus, FrodoOfTheShire, harry10, InControl, IndigoXLGrandDi, ksameer1234, ksameer09, mallumowgliund,5578, mallumowgliund,XNUMX Nonstop řidič, PPS, RaghuVis, RavenAvi, roby_dk, Roy.S, shipnil, Simat, SmartCat, sri_tesla, supertinu, The Rationalist, theexperthand, Turbanator, V.Narayan
