Zaváhání motoru při akceleraci přichází v mnoha různých variantách; může to být jen prodleva mezi sešlápnutím plynového pedálu a zrychlením vozu, popisovaná jako zadrhávání motoru nebo dokonce chvění při akceleraci.
Tento článek se týká všech různých typů zaváhání a chvění motoru. Bohužel to znamená, že neexistuje žádná konkrétní položka ke změně, která by tento problém vyřešila. Některé příčiny, jako jsou svazky cívek a vodiče, jsou častější než jiné, ale záleží na přesných příznacích. Pro více informací čtěte dále.
11 příčin zaváhání motoru
- Snímač polohy škrticí klapky – Snímač polohy škrticí klapky (TPS) řídí vzduch nasávaný do motoru. Když TPS začne selhávat, prvním problémem je obvykle hrubá nečinnost. Při jízdě může být množství vzduchu nasávaného do motoru v rozporu s potřebným množstvím paliva, což způsobuje váhání a špatný výkon.
- Snímač MAP nebo MAF – Jak hmotnostní průtok vzduchu (MAF), tak snímače absolutního tlaku v potrubí (MAP) ovlivňují směs vzduchu a paliva jako mnoho komponent na tomto seznamu. Vadný MAF/MAP způsobí škubání motoru nebo zdržení při akceleraci, protože běží „chudý“, což znamená, že při akceleraci nedostává dostatek paliva. Čištění a resetování snímače MAF/MAP může běžně vyřešit poruchu.
- Načasování – I když vyřazení časování není něco, co by se pokazilo a je obvykle způsobeno nesprávným nastavením časování při výměně rozvodového řemene. Pokud časování motoru vyprší, způsobí to, že spalovací cyklus motoru proběhne v nesprávných časech. To může způsobit menší vynechání zapalování, pokud není příliš daleko, což je patrné, když motor při akceleraci váhá.
- Dodávky paliva – Nedostatek paliva nebo nesprávný vzor stříkání mohou způsobit narušení spalovacího cyklu v motoru. Jakákoli změna množství nebo způsobu vstřikování paliva do motoru změní reakci vozidla při zrychlení. Tento problém může pocházet ze vstřikovačů, palivového čerpadla a palivového filtru, kdekoli palivo prochází, aby se dostalo do motoru.
- EGR ventil – Ventil recirkulace výfukových plynů recirkuluje část výfukových plynů zpět do motoru k opětovnému spálení. To se provádí za účelem snížení množství znečišťujících látek emitovaných z výfukového systému a zlepšení účinnosti paliva. ECU vozu reaguje na fungující EGR ventil změnou přívodu vzduchu a paliva. Zablokovaný ventil EGR ovlivní směs vzduchu a paliva čerpanou do válce, což způsobí vynechání zapalování a zdržení při akceleraci.
- Karburátor – Karburátor je vybaven většinou starších vozidel, zatímco moderní automobily používají systémy vstřikování paliva. Častým problémem u karburátorů je jejich znečištění, opotřebení vnitřních součástí a přilepení vnitřních částí karburátorů, což vše způsobuje hrubý chod motoru. Kromě mnoha dalších problémů s chodem jsou sacharidy temperamentní a potřebují pravidelně repasovat. Pokud má vaše auto karbonový motor a při akceleraci váhá, může to být nějakým způsobem příčina.
- O2 senzory – Senzory kyslíku jsou na obou stranách katalyzátoru; říkají ECU, aby upravila palivo vstřikované do motoru na základě obsahu kyslíku ve výfukových plynech. Senzory O2 se mohou z mnoha důvodů pokazit a způsobit hrudkovitý chod motoru, ale nejčastější je opotřebení. Dalším problémem s vadným snímačem O2 je to, že může říct motoru, aby přečerpal palivo, což způsobí ucpání katalyzátoru, což způsobí, že motor bude váhat a běží zdrsně.
- Zapalovací svíčky – Pokud jsou zapalovací svíčky ve vašem voze vadné, zkorodované, znečištěné olejem nebo jsou na konci životnosti, nebudou již schopny zapálit směs paliva a vzduchu ve válci. Obvykle neselžou všechny najednou, takže to může znamenat, že motor vašeho auta poběží alespoň o jeden válec dolů, což může výrazně ovlivnit, jak vaše auto jezdí a zrychluje.
- Sada cívek/zapalovací kabely – Když se sada cívek porouchá nebo selže, může to způsobit slabou jiskru nebo žádnou jiskru ve válci, což má za následek nesprávné nastartování motoru. To může vést k problémům, jako je vynechávání zapalování motoru, hrubý volnoběh a snížený výkon a zrychlení. Ve většině případů se rozsvítí kontrolka řízení motoru, aby vás upozornila na problém. V počátečních fázích problému však může být jediným znatelným příznakem zaváhání motoru při akceleraci.
- Ucpaný vzduchový filtr – Úlohou vzduchového filtru je zabránit vniknutí škodlivých nečistot do spalovací komory a poškození motoru. Pokud se však vzduchový filtr ucpe nebo znečistí, může omezit proudění vzduchu do motoru. To by mohlo způsobit zadržování motoru a problémy při akceleraci kvůli nedostatečnému nasávání vzduchu.
- Rychlonabíječka – Vozy s turbem získají další zvýšení výkonu, když turbodmychadlo naskočí při přibližně 2–3000 ot./min. Selhání turba však způsobí, že se motor při akceleraci zadrhne nebo zadrhává. Častou příčinou selhání turba je provoz motoru s nízkým obsahem oleje, který poškodí ložiska uvnitř turba.
Co to znamená, když motor vašeho auta váhá?
Pokud má vaše auto potíže s akcelerací nebo váhá, obvykle to znamená, že do motoru buď nejde dostatek vzduchu nebo paliva, nebo jiskra není dostatečně silná. Všechny výše uvedené důvody, které způsobují zaváhání motoru, omezí jeden z nich, což následně způsobí zaváhání motoru.
Je bezpečné řídit s váhajícím motorem?
Říci, že je bezpečné řídit, znamená předpokládat, že znáte příčinu zaváhání motoru a že se to nezhorší. Krátká cesta přes město pravděpodobně nezpůsobí okamžité problémy, ale problémy, jako je naklonění auta, by mohly poškodit ostatní součásti vozidla.
Pokud se problém velmi zhorší, auto by mohlo aktivovat režim bezvládného domova, což vás dostane do horší pozice, pokud jste daleko od cíle. Proto je nejlepší plánovat pouze krátké cesty, když víte, že vaše vozidlo má problém se zaváháním motoru, pokud musíte jet.
Jak opravíte zaváhání motoru?
Standardním postupem pro opravu vozidla s váháním motoru pro každého mechanika je připojení vozu k diagnostickému přístroji a kontrola chyb uložených v ECU. Někdy diagnostický přístroj určí přesnou poruchu. Pokud tomu tak není, jedná se o jízdu připojenou k diagnostickému stroji, kontrolu dat – směsi vzduchu a paliva a obsluhu různých senzorů k nalezení problému.
Existují případy, kdy mají konkrétní vozidla běžné závady, takže můžete velmi vzdělaně odhadnout, v čem je problém; například jeden, který mě vždy napadne, je, když do garáže přijede Vauxhall Astra se zaváháním motoru a hrubým chodem, vím, že je to způsobeno buď poruchou cívky, nebo vadným snímačem MAF – rozsvícená kontrolka řízení motoru a chybový kód obvykle zálohuje oba problémy.
Často kladené otázky
Mohou špatné zapalovací svíčky způsobit váhání při akceleraci?
Špatné zapalovací svíčky mohou způsobit zaváhání motoru. Zapalovací svíčky poskytují jiskru k zapálení směsi vzduchu a paliva. Bez dobré silné jiskry se směs nezapálí správně, což znamená, že motor nebude běžet hladce.
Může špatná baterie způsobit zaváhání motoru?
Je velmi vzácné, aby špatná baterie způsobila zaváhání motoru. Jakmile motor běží, alternátor převezme napájení všech elektrických součástí.
Závěrem
Pokud motor vašeho vozu při akceleraci váhá, je obvykle bezpečné jezdit na krátké cesty. Při špatném chodu motoru riskujete poškození dalších dílů, jako je katalyzátor, jehož výměna je drahá, takže jízdu byste měli zvážit pouze jako poslední možnost.
Někdy může být důvod váhání motoru tak jednoduchý, jako čištění špinavého senzoru, aby se problém vyřešil. Nejlepší je však okamžitě konzultovat svého mechanika, než se problém zhorší. Dále si přečtěte opožděnou odezvu při sešlápnutí plynového pedálu, protože se jedná o podobnou závadu s podobnými příčinami.
Sdílet tento:
PODOBNÉ ČLÁNKY
Tommy
Jmenuji se Tom, i když mi přátelé říkají Tommy. Pohrávání s auty a na kole bylo vždy mým koníčkem už od mládí. Před 17 lety jsem z toho udělal svou každodenní práci. Jsem plně kvalifikovaný mechanik, jak byste očekávali. Pracoval jsem ve všech různých oblastech obchodu s motorovými vozidly, obsluhou, tepováním panelů, opravami motorů, jsem si jistý, že to pochopíte. Rád sdílím své bohaté znalosti a zkušenosti s ostatními, což je důvod, proč zde trávím spoustu času psaním pro tento web.
Zanechat komentář Zrušit odpověď
Tato stránka používá Akismet ke snížení spamu. Přečtěte si, jak jsou zpracovávána data vašich komentářů.
Poslední příspěvky
8 příčin kouře vycházejícího z ventilačních otvorů auta!
Skutečnost nebo fikce: Resetuje odpojení baterie kontrolku motoru?
Způsobí špatný senzor O2 špatný kilometrový výkon?
Pravda o jízdě s příliš velkým množstvím oleje! Plus tipy pro snadnou opravu!
8 Důvod, proč je podlaha vašeho auta mokrá! Odborné odpovědi a rady!
7 důvodů, proč z výfuku teče olej!
6 důvodů, proč se kapota vašeho auta nezavře úplně!
Jak snadno odstranit přeplněný motorový olej! Expertní metoda!
6 důvodů, proč okno vašeho auta neustále sjíždí dolů! Navíc rychlá oprava!
Jak dlouho můžete jet na špatném spodním rameni nápravy? ODPOVĚDĚNO!
© 2023 carsneedcare.com
carsneedcare.com nemá v úmyslu poskytovat poradenství při opravách. I když poskytujeme informační zdroje a automobilové vzdělávání, tento obsah nenahrazuje rady mechaniků.
Při jízdě může nastat znatelný problém známý jako zaváhání motoru. Když sešlápnete plynový pedál pro zrychlení, budete mít pocit, jako by se v motoru dočasně ztratila určitá síla.
Sešlápnutím plynového pedálu se rychlost spíše sníží než zvýší. Vůz může v tuto chvíli i úplně zadrhnout. Pojďme se o tom dozvědět více za pár sekund!
Proč moje auto váhá, když zrychluji?
Pokud váš motor při akceleraci váhá, nemůže poskytnout dostatek výkonu k provozu vašeho vozu. Problémy se snímačem polohy škrticí klapky, úniky podtlaku, špinavé palivové filtry a ucpané vstřikovače paliva jsou některé z příčin. Mezi další přispívající faktory patří vadný lambda sonda, vadné palivové čerpadlo, špatné palivo a nefunkční senzor hmotnostního průtoku vzduchu.
Zjistěte více o tom, proč vaše auto váhá, když zrychlujete. Zde je devět důvodů proč. Číst dál!
1. Vadný snímač polohy škrticí klapky
Snímač polohy škrticí klapky poskytuje informace o tom, jak velký tlak je vyvíjen na plynový pedál a jak široce je plyn otevřen do počítače automobilu.
Kromě toho počítač nastaví směs paliva a vzduchu tak, aby motor na základě těchto údajů dostával správné množství.
Chybná data budou do počítače přenesena snímačem polohy škrticí klapky, který byl poškozen nebo nefunguje správně.
Výsledkem je, že motor nemůže provádět různé úkoly, jako je zastavení nebo zrychlení.
2. Netěsnost vakua
Pokud dojde k poškození nebo opotřebení podtlakových hadic kolem motoru, může dojít k úniku vzduchu.
Poté budete trpět zadrháváním motoru, které je nejvýraznější při nízkých otáčkách. Jakékoli hadice odpovědné za netěsnost by měly být opraveny nebo vyměněny.
Čtěte více: Proč jsou vozy Kia tak levné? (11 důvodů proč)
3. Znečištěný palivový filtr
Než se benzín dostane do vnitřní spalovací komory, účelem palivového filtru je zastavit nečistoty, rez a další nečistoty. Váhání při akceleraci je typickým znakem zaneseného palivového filtru.
Majitelé vozidel by měli pravidelně měnit své benzínové filtry po určitém množství jízdy.
Pokud není palivový filtr automobilu pravidelně vyměňován, nečistoty se nakonec na filtru nahromadí a ucpou jej.
Jakmile je filtr ucpaný, bude mít potíže s průchodem paliva. Z tohoto důvodu motor nedostává správné množství paliva, takže bude prskat.
Neexistuje žádná omluva pro zanedbávání údržby palivového filtru, protože jeho výměna je levná.
4. Ucpané vstřikovače paliva
Vaše vstřikovače paliva mohou být zrezivělé nánosem karbonu nebo jiné nečistoty, pokud jste je nějakou dobu nevyčistili.
Kromě toho bude ovlivněno množství paliva vstřikovaného do komory vašeho vozidla, pokud necháte vstřikovače paliva zůstat nečisté.
V mnoha případech je slušný čistič vstřikovačů paliva praktickým a cenově dostupným řešením, jak obnovit adekvátní únik paliva ze vstřikovačů.
Pokud to však nefunguje, můžete je nechat profesionálně vyčistit nebo si nechat nainstalovat nové vstřikovače paliva.
5. Špatně fungující snímač hmotnostního průtoku vzduchu
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) ve vašem vozidle měří, kolik venkovního vzduchu vstupuje do motoru jako součást spalovacího procesu.
Pomáhá řídicí jednotce motoru při rozhodování, kolik benzínu vstříknout do spalovací komory.
Pokud je však tento snímač poškozen, dojde k vstříknutí nesprávného množství paliva, což má za následek váhavost motoru.
Přečtěte si více: Příznaky špatného rozvodového řemene (8 věcí, na které je třeba si být vědom)
6. Vadné palivové čerpadlo
Palivová čerpadla lze nalézt uvnitř nebo bezprostředně vně palivových nádrží ve vozidlech. Když je ke spalování potřeba palivo, je za jeho dodávku do motoru odpovědné palivové čerpadlo.
Množství paliva dodávaného palivovým čerpadlem musí být přesné. Znamená to, že k tomu je potřeba patřičný tlak.
Pokud se však palivové čerpadlo opotřebuje, poškodí nebo nefunguje správně, bude do motoru dodáváno nesprávné množství paliva.
Výsledkem bude zadrhávání motoru, zvláště pokud se snažíte zrychlit stoupání.
Alternativně se může stát, že se palivové čerpadlo nepodaří zapnout kvůli nefunkčnímu relé palivového čerpadla.
7. Špatné palivo
Používáte špatné palivo, které sedí v palivové nádrži příliš dlouho, nebo pokud máte nižší oktanové číslo, než váš motor potřebuje, může to mít za následek různé problémy.
Pokud si všimnete, že váš motor váhá, kdykoli zrychlíte ze zastavení, berte to jako varovné znamení, protože zaváhání bude začátkem vašich problémů.
8. Vadné čidlo kyslíku
Za výpočet množství kyslíku, které nebylo spotřebováno ve výfukovém systému, odpovídá lambda sonda.
Řídicí jednotka motoru bude z těchto údajů schopna určit, zda se v komoře spaluje příliš mnoho nebo málo kyslíku.
Při poruše lambda sondy nelze vytvořit správnou směs vzduchu a paliva.
9. Porucha řídicího modulu motoru
Řídicí modul motoru (ECM), také známý jako řídicí jednotka motoru (ECU), je zodpovědný za kontrolu a zajištění funkčnosti všech snímačů vozidla.
Čtěte více: Proč jsou Range Rovery tak oblíbené? (9 důvodů proč)
Po roce 2000 byly senzory stále častěji integrovány do nových vozidel.
Výsledkem je, že se vaše auto bude cítit vyčerpaně při zrychlování, pokud dojde k poruše snímače, jako je snímač hmotnostního průtoku vzduchu, který téměř jistě spustí kontrolku motoru.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Je důležité pečlivě a logicky procházet celým diagnostickým procesem a zároveň se snažit identifikovat koktání nebo zaváhání.
Není důvod předpokládat to nejhorší a nevynášet ukvapené soudy. Než přejdete k ostatním, začněte se základy, jako je vzduchový filtr vašeho vozidla.
Pokud tedy narazíte na zaváhání motoru, zajistěte, aby vaše vozidlo bylo prozkoumáno odborníkem, abyste předešli dalším problémům.
