Takže moje dilema je, že se moje auto nepřevrátí, když otočím klíčkem. Stačí jednou kliknout a potom se nic neděje.
Vyměnil jsem startér, alternátor a baterii. Myslel jsem, že to problém vyřeší. No, nebylo.
Vzal jsem auto k mechanikovi a ten řekl, že je to proto, že se auto přehřívá. Potřebuji vyměnit těsnění pod hlavou (hořící chladicí kapalina) Ale řekl, že se všechno zahřívá, takže některé elektrické věci musí vychladnout, než bude auto chtít znovu nastartovat.
Včera večer jsem zaparkoval auto. Zkusil jsem to nastartovat asi o 12 hodin později (úplně studený). A stále to cvaklo a nespustilo se.
Mohl by mi někdo prosím pomoci!
Díky
Ohromí MIKE
01-14-2011, 11:44 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Feb 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Auto se nepřevrátí, jen cvakne, když otočím klíčkem.
zkontrolujte pojistky
johnfrancis
01-15-2011, 01:32 PM
Člen Honda-Tech
spouštěč nití
Založen: Sep 2005
Umístění: Sick2Sick Los Angeles, Soul CAL
Příspěvky: 4,265
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Auto se nepřevrátí, jen cvakne, když otočím klíčkem.
Však to začíná. Jen to musím zkoušet pořád dokola. Cvakne to možná desetkrát, než to začne. Někdy to trvá 5 minut. Někdy 15. A když to začne. Váhá a chce zemřít.
Může to být stále moje pojistka, i když se spustí? někdy.
Ohromí MIKE
01-15-2011, 06:45 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Apr 2002
Místo: Cincinnati,, Oh
Příspěvky: 7,574
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků
Re: Auto se nepřevrátí, jen cvakne, když otočím klíčkem.
Zkontrolovali jste kabely baterie a uzemnění?
Chiovnidca
01-16-2011, 01:19 PM
Člen Honda-Tech
spouštěč nití
Založen: Sep 2005
Umístění: Sick2Sick Los Angeles, Soul CAL
Příspěvky: 4,265
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Auto se nepřevrátí, jen cvakne, když otočím klíčkem.
Zkontroloval jsem kabely baterie a uzemnění.. všechny jsou bezpečné a čisté.
Ohromí MIKE
01-16-2011, 01:35 PM
Člen Honda-Tech
spouštěč nití
Založen: Sep 2005
Umístění: Sick2Sick Los Angeles, Soul CAL
Příspěvky: 4,265
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Auto se nepřevrátí, jen cvakne, když otočím klíčkem.
No vlastně jsem to vygooglil. Píše to, že baterie může být vybitá. Ale právě jsem si koupil novou baterii. A hned poté, co jsem to připojil. Auto stále nechtělo nastartovat. Není to tedy jako vybitá baterie. Ale zní to, jako by to bylo někdy vyčerpané při pokusu o spuštění.
Stačí jednou kliknout a je to. Dokud to nezkusím asi tucetkrát.
Ohromí MIKE
01-16-2011, 01:37 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Oct 2010
Místo: Santa Ana California
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Auto se nepřevrátí, jen cvakne, když otočím klíčkem.
Ahoj, co se stalo, pracuji v obchodě poslední 3 roky.
Ok kliknutím na 9 našich z 10 znamená, že vaše baterie je hotová, nyní jste baterii vyměnili tak, že ji poškrábete.
1: Jděte do motorového prostoru a zkontrolujte kostru na podvozku a ujistěte se, že na podvozek nanesete drátěný kartáč, abyste si byli jisti, že máte dobré uzemnění. Poté znovu zkontrolujte 2 vodiče, které se připojují ke startéru. Zemnící vodič a napájecí vodič. Zkontrolujte napájecí kabel ke startéru a sledujte jej až k baterii a hledejte jakýkoli typ přetržení nebo koroze. Pokud nějaký najdete, vyměňte ten drát.
2: Přejděte k panelu rozněcovače a vytáhněte každý rozněcovač a ujistěte se, že 2 věci, A: nejsou spálené. B: Jsou to zápalnice správné velikosti jako 10, 15 nebo 20. Pokud jsou některé spálené, vyměňte je za o něco větší, pokud to praskne, máte zkrat. Konečně jděte do své rozněcovací skříňky ne pod palubní desku, ale pod kapotu. Když si sundáte kapuci, je vlevo vzadu. Zkontrolujte všechny pojistky a vyměňte je, pokud jsou spálené.
3: Pokud existuje nějaká šance, že jste motor přehřáli, nezkoušejte jej spustit. hlava možná jen potřebuje práci ventilu, ale pokud s ní budete pokračovat v jízdě, věci se takto zhorší.
4: Až uděláte všechny tyto věci, dejte mi vědět, jakmile to uděláte, a pokud budete mít stále problémy, můžeme jít odtud. Jen prosím nezkratujte, skutečně zkontrolujte všechny pojistky. Vraťte se mi co nejdříve! Kontroluji to denně a půjdeme odtamtud. A pokud nakonec budete potřebovat hlavu sundat, NEBERTE JI K MECHANIKOVI, já a Honda Tech vás krok za krokem provede. Jaký máš v autě motor? Zde je několik obrázků míst Fuze.
Připojené obrázky 
Naposledy upravil RITLINBOY-91.SI; 01 ve 16:2011 . Důvod: Přidání obrázků pro lepší pochopení mého příspěvku. A právě jsem se naučil přidávat fotky na Honda-Tech.
Brzy po zaparkování auta po dlouhé jízdě můžete slyšet cvaknutí nebo klepání, i když je klíček vyjmutý.
Když se to stane, je naprosto pochopitelné, že se můžete obávat, že jde o varování před závadou na autě, která se bude jen zhoršovat.
Pokud jste to vy, čtěte dále. Tento příspěvek uvádí zvuky kliknutí a klepání, které můžete slyšet při vypnutém zapalování, jejich příčiny a co můžete udělat, abyste je zastavili.
Co způsobuje cvakání (s klíčkem vyjmutým ze zapalování)?
Jak si dokážete představit, existuje několik možných důvodů, proč se ve vašem voze může při demontáži ozývat cvaknutí.
Chcete-li rychle zjistit, co to pravděpodobně způsobuje, pomůže vám pozorně naslouchat pravděpodobnému zdroji zvuku.
Pojďme se podívat na několik zvuků, které můžete slyšet, a jejich příčiny.
1. Tikání nebo klepání pod kapotou nebo výfukem auta po dlouhé jízdě
Dost pravděpodobně zvuk dílů auta, které se dříve zahřívaly při běžícím motoru, nyní se ochlazuje.
Protože části motoru jsou pravděpodobně vyrobeny z různých materiálů, ochlazují se různou rychlostí, což vede ke zvuku tikání.
Obvykle je jemný, ale stále patrný. Intervaly mezi tikáními mohou být zpočátku krátké, ale pak se časem prodlužují, než po vychladnutí motoru auta odezní.
2. Cvaknutí jako relé zpod kapoty
Jde o znatelný zvuk otevírání a zavírání kontaktů relé. Možná budete schopni vysledovat zvuk k pojistkové a reléové skříňce, která se nachází napravo od motorového prostoru.
V krabici je sada relé. Je možné, že jeden nebo více má zkorodované nebo uvolněné svorky, nefunguje správně nebo je vadné.
Proč by zvuk kliknutí neměl být ignorován?
I když se zvukem nemusí být problém, jako když se dříve zahřátý motor ochladí, cvakání, pokud se o něj nestaráte, může vést k problémům, které ovlivňují výkon vozu, jako jsou:
1. Auto nelze nastartovat, protože je vybitá autobaterie
Pokud je cvaknutí způsobeno relé, existuje riziko, že se autobaterie může vybít cívkou relé a sepnutím kontaktu.
To může časem odebírat značnou část energie baterie v závislosti na tom, které příslušenství automobilu je aktivováno relé. a vybíjení baterie v průběhu času.
2. Nekonzistentní výkon vozu
Cvakání může také ukazovat na nefunkční součást, jako je relé, nebo dokonce uvolněné připojení vodičů, které může způsobit občasné problémy s výkonem vozu.
Příkladem je někdy nefunkční foukač auta po zapnutí nebo někdy nenastartování auta, i když je baterie dostatečně nabitá.
Tipy, jak zastavit zvuk kliknutí
Zde je několik návrhů, které vám mohou pomoci zastavit zvuk kliknutí. Neváhejte v žádném případě kontaktovat kvalifikovaného automechanika.
- Stává se to vždy, když je vypnuté zapalování auta, nebo jen občas?
- Stává se to, když aktivujete konkrétní autopříslušenství, jako je dmychadlo nebo jiné? Čím konkrétnější informace poskytnete, tím rychleji bude možné poruchu diagnostikovat.
- Použij svůj telefon zaznamenat zvuk kliknutí i pro techniky.
Co dělat, když dojde ke kliknutí
1. Pokud se objeví relé jako kliknutí
Pokud se jedná o cvaknutí jako relé, pozorně poslouchejte zdroj zvuku. Zkontrolujte pojistkovou/reléovou skříňku auta, která se nachází v blízkosti autobaterie.
Otevřete pojistkovou skříňku a zkuste identifikovat cvakací relé. Může pokračovat v klikání, což usnadňuje identifikaci.
- Odpojte a zkontrolujte jej. Nemají svorky korozi? Pokud ano, očistěte případnou korozi, aby relé mělo dobrý pevný kontakt.
- Vyměňte relé a zkontrolujte, zda se problém neopakuje.
2. V případě nízkého napětí autobaterie
Zkontrolujte, zda jsou kabely baterie čisté a mají dobrý pevný kontakt s vývody baterie. Zkontrolujte také, zda má baterie dostatečné napětí.
Pokud je vybitá, plně ji nabijte a zkontrolujte, zda se problém neopakuje
3. Kliknutí z autoalarmu
Zkontrolujte stav alarmu, zda neobsahuje příznaky. Alarmy obvykle zobrazují OK nebo zelenou LED, pokud fungují dobře.
Možná je to nefunkční snímač otřesů, když je alarm ztlumený nebo uvolněné kabely konektoru alarmu.
Pokud je kabel připojen nesprávně, odpojte jej a znovu jej správně usaďte. Zkontrolujte, zda to zastaví tikání.
4. Z motoru auta nebo výfuku se ozývá tikání
Pokud je to způsobeno ochlazením motoru nebo výfukových dílů, je to normální. Nezbývá nic jiného, než počkat, až motor vychladne.
Zvuk tikání nebo klepání by měl sám přestat.
Neváhejte kontaktovat kvalifikovaného mechanika pro pomoc.
Závěrečné myšlenky
Cvakání nebo klepání zpod kapoty nebo výfuku auta po dlouhé jízdě je pravděpodobně normální a mělo by po několika minutách přestat.
Cvaknutí podobné relé by mohlo ukazovat na uvolněné nefunkční relé a může vést k problémům s výkonem vozu. Měly by být co nejdříve opraveny.,
Neváhejte kontaktovat kvalifikovaného automechanika.
