Elektrická okna se montují do stále více vozů jako standardní výbava, zatímco pro většinu modelů jsou k dispozici přestavbové sady.
I když mohou být skutečným pohodlím (už žádné naklánění se nad sedadlem spolujezdce při otevírání nebo zavírání okna), mohou být také značnou nepříjemností, když přestanou fungovat. Naštěstí jsou však mechanické i elektrické části systému pro pokročilého kutila poměrně jednoduché.
Identifikujte závadu
Nejviditelnější chybou elektrických oken je jejich nefunkčnost. Pokud se problém vyskytne na všech oknech, můžete si být docela jisti, že chyba je v hlavním obvodu kabeláže, a to je také oblast, kterou je třeba nejprve zkontrolovat, i když je problém omezen pouze na jedno okno. Zkuste se zaposlouchat, zda slyšíte chod motoru – pokud ano, ale okno se nehýbe, problém spočívá v mechanickém spojení.
Pomalý nebo trhavý chod a mechanický hluk poukazují na problém s mechanismem, vodicími lištami okna nebo motorem pohonu příslušného okna – skutečnost, že okno částečně funguje, ukazuje, že elektrický obvod je kompletní.
Podobně zasekávání při částečném pohybu je pravděpodobně způsobeno mechanismem nebo vodícími lištami okna, a pokud se ze dveří ozývají chrastítka, mohou být vodítka okna uvolněná.
Udržujte v bezpečí
Stejně jako u všech elektrických zařízení musíte při provádění testů dbát na to, abyste nezkratovali napájecí zdroj se zemí. Obvody elektrického ovládání oken jsou navrženy tak, aby vedly velmi vysoké proudy, takže by mohlo dojít k velkému poškození, než dojde k přepálení ochranné pojistky. Abyste se vyhnuli riziku náhodného spuštění motoru navíječe při demontáži mechanismu okna, odpojte před zahájením práce kabely baterie. Potřebujete-li v rámci kontroly ovládat okno, věnujte zvláštní pozornost tomu, abyste se ujistili, že se nic nezachytilo – nůžkový efekt typického pákového mechanismu by mohl snadno odstranit konec prstu.
Nesprávný provoz, kdy okno někdy funguje perfektně a pak se přehrává, je s největší pravděpodobností způsobeno občasnou elektrickou poruchou, jako je uvolněné spojení.
Zkontrolujte pojistku
Většina obvodů oken je chráněna pojistkou nebo výřezem v přívodním vedení a to je první místo, kde je třeba zkontrolovat, zda okna odmítají fungovat. U některých uspořádání se k ochraně celého okenního systému používá jediná pojistka v hlavním přívodním vedení, takže zde porucha postihuje všechna okna. Jiná auta mají samostatné pojistky pro každý motor okna, takže porucha ovlivní pouze jedno okno.
V některých autech je pojistka v hlavní pojistkové skříni, ale mnoho výrobců používá pojistky řazené do vedení, takže v příručce najděte, kde je pojistka, a v případě spálení ji vyměňte. Místo pojistky může být systém vybaven jističem.
Poté otestujte okno. Pokud funguje správně, pojistka pravděpodobně vyhořela (nebo se vypnula pojistka) kvůli dočasnému přetížení. Pokud se však nová pojistka okamžitě přepálí, budete muset dále zkoumat.
Kontrola napájení
Obecně je energie pro obvody oken (které odebírají velký proud) dodávána přímo z baterie přes relé (nebo relé) ovládané zapnutím zapalování. Najděte polohu relé v příručce k autu.
Pomocí testovací lampy zkontrolujte, zda proud dosahuje relé. Při zapnutém zapalování zkontrolujte proud na svorce ovládání relé. Pokud tam není, problém spočívá v kabeláži od spínače zapalování. Poté otestujte výstupní stranu relé – proud znamená, že relé je vadné a mělo by být vyměněno, jinak je problém v ovládacích spínačích, kabeláži nebo samotném motoru.
Elektrické závady
Chcete-li pokračovat v kontrole, odstraňte obložení dveří, abyste se dostali k motoru. Obecně to můžete udělat tak, že odšroubujete položky, jako jsou popelníky, kliky dveří a ovládací panely, a poté odepnete ozdobný panel.
Otvor ve vnitřních dvířkách může být vyložen plastovou kondenzační fólií, kterou je nutné stáhnout (nebo v některých případech odříznout) a opatrně ji odložit stranou, dokud ji nebude nutné znovu namontovat.
Jakmile získáte přístup k motoru, zkontrolujte oba napájecí vodiče vedoucí od spínače při ovládání ovládacího spínače. Pokud zjistíte, že v obou vodičích je proud, problém spočívá v motoru, který by měl být dále prozkoumán. Alternativně, pokud ve vodičích není žádný proud nebo pouze v jednom, problém spočívá buď v ovládacím spínači nebo v kabeláži.
Při této kontrole dveří spolujezdce pamatujte, že v ovládací konzole může být oddělovací spínač, který je nutné zapnout, než budou jednotlivé spínače dveří fungovat.
Chcete-li zkontrolovat spínače a kabeláž zpět od svorek motoru, použijte testovací svítilnu a postupně zkontrolujte každé připojení nebo sestavu spínače. Jednou z oblastí, která je obzvláště náchylná k selhání, je kabeláž, která prochází mezi dveřmi a hlavní karoserií vozu a je ohýbána při každém otevření dveří.
Vyměňte všechny přerušené vodiče a vadné spínače, znovu vytvořte uvolněná spojení a izolujte všechny odřené vodiče. Po provedení oprav znovu otestujte okno, abyste zjistili, zda jste problém vyřešili. Pokud ne, pokračujte v testech, protože v okruhu může být více než jedna závada.
Zkontrolujte mechanismus
Lepení a trhavý chod je často způsoben problémy s mechanismem okna. Chcete-li to zkontrolovat, začněte odstraněním obložení dveří. Podívejte se na mechanismus, abyste zjistili, zda není zjevně poškozen, a ujistěte se, že tam není nic, co by mohlo způsobit jeho zaseknutí – volné dráty v dutině dveří představují zvláštní riziko. Poté zapněte motor a sledujte mechanismus, zda běží hladce nebo zda někde v systému není nadměrná vůle.
Silně opotřebované mechanismy budou muset být vyměněny, ale lepící mechanismy lze často zmírnit jejich promazáním. Na otočné body použijte lehký olej (nejlépe s přísadou grafitu) a namažte jezdce oken a ozubení převodu. Nanášejte vždy pouze malá množství maziva, mezi jednotlivými aplikacemi ovládejte okénko, abyste zajistili dobrou penetraci. Za předpokladu, že okna nyní fungují normálně, otřete přebytečné mazivo a vyměňte obložení dveří.
Obvyklá příčina mechanismů lepení je koroze kvůli nadměrné vodě pronikající kolem opotřebovaných těsnění. Pokud si myslíte, že je to tento případ, použijte nové těsnění.
Pokud by akce zůstala pomalá, problém může spočívat v motoru, proto jej vyjměte a zkontrolujte. Pokud se zdá, že motor běží (můžete to slyšet nebo cítit vibrace), ale nedochází k žádnému pohybu, převodový pohon mezi motorem a mechanismem pravděpodobně selhal, vyjměte motor a zkontrolujte jej.
Servis motorů
Ve většině případů, než začnete s demontáží mechanismu regulátoru, je dobré upevnit okno v zavřené poloze přilepením k rámu, aby se odstranila hmotnost mechanismu. U některých vozů však musí být okno ve stažené poloze, abyste mohli odšroubovat nosič z okna. Buďte tedy připraveni odpojit pásku, spustit okno a v případě potřeby pásku znovu nalepit.
Způsob montáže sestavy motoru se liší podle přesné konstrukce mechanismu, ale proces demontáže začněte odpojením napájecích vodičů. Povolte šrouby, které drží motor ke dveřím nebo k navíjecímu mechanismu. Pak možná budete moci jen odtáhnout motor od zbytku navíjecího mechanismu. Dávejte pozor na jakékoli kusy adaptéru pohonu, které mohou vypadnout při demontáži motoru.
Pokud se však motor neuvolní, budete muset odstranit i zbytek navíjecího mechanismu. Odšroubujte upevňovací body na dveřích a uvolněte táhlo od okenního skla, abyste jej mohli vytáhnout (viz Karoserie 22 a 35).
S motorem z dvířek zkontrolujte převod, zda nejeví známky poškození nebo opotřebení. Zkuste znovu připojit napájení a provozovat motor, abyste zjistili, zda běží hladce. Nepravidelný nebo pomalý provoz ukazuje na závadu motoru, proto jej nechte zkontrolovat autoelektrikářem.
Případně zkuste demontovat sestavu motoru, abyste namazali ložiska, vyměňte kartáče, pokud jsou opotřebené, a vyčistit komutátor. Pokud je motor vadný a nemůžete jej úspěšně opravit, jedinou odpovědí je výměna.
Demontáž motoru
Přilepte okno v zavřené poloze k rámu, aby nepřekáželo. Poté odpojte kabeláž od motoru a odšroubujte motor od dveří.
Koncové spínače
Při zpětné montáži motoru a mechanismu si uvědomte, že některé motory mají vestavěné koncové spínače, které motor automaticky vypnou, když okno dosáhne horní nebo dolní části své dráhy. Před zpětnou montáží motoru se musíte ujistit, že je tento spínač správně nastaven.
Blokování motoru 18 minut
Přestaňte ztrácet čas na YouTube a berte to vážně!
Videokurz Ultimate Car Mechanics
Naučte se vše o moderních autech z našeho nového seriálu videí.
Pokud vaše elektricky ovládaná okna nefungují, může to být obtížné, když se chystáte zaparkovat nebo koupit jídlo v průjezdu. Zde jsou nejčastější důvody, proč vaše elektricky ovládaná okna nefungují.
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: únor 12, 2023
Kdysi bylo potřeba všechna autoskla stáhnout ručně, ale dnes tomu tak není. Většina moderních vozidel je nyní vybavena elektricky ovládanými okny. I když tato funkce zajišťuje rychlejší přívod čerstvého vzduchu, může také znamenat problémy, když něco nefunguje. Jaké jsou některé z hlavních důvodů, proč vaše elektricky ovládaná okna nefungují?
Ve většině případů něco elektronického selhalo, ale nepodceňujte ani sílu počasí. V této příručce se dotýkám hlavních důvodů, proč elektrická okna nefungují.
5 Příčiny selhání elektrického okna
Nejčastějším důvodem, proč elektricky ovládaná okna nefungují, je rozbitý ovladač oken nebo rozbitý motor okna. Může to být také způsobeno vadnou kabeláží mezi karoserií vašeho auta a dveřmi, což je docela běžné místo, kde se rozbijí.
Zde je podrobnější seznam nejčastějších příčin selhání elektrického ovládání oken:
1. Rozbitý regulátor
K pohybu každého elektrického okna nahoru a dolů je zapotřebí regulátor. U každých dveří, které mají elektricky ovládané okno, je na místě regulátor.
Když se tento ovladač okna pokazí, nic se nestane, když stisknete tlačítko nahoru nebo dolů. Jediný způsob, jak problém vyřešit, je vyměnit regulátor.
Regulátor je vyroben z ocelových kabelů, které mohou časem začít rezivět a selhat. Někdy, když tyto kabely regulátoru selžou, okno se zasekne ve spodní části dveří.
2. Rozbitý motor okna
Kromě regulátoru je každé elektricky ovládané okno dodáváno také s motorem, který pohání chod. Na konci motoru je ozubené kolo, které se připojuje k regulátoru okna pro bezproblémový pohyb.
Před aktivací regulátoru stiskněte tlačítko napájení na dveřích, aby se aktivoval motor. Tento motor je zodpovědný za uvedení regulátoru do pohybu. Pokud se motor pokazí, není síla, aby vše fungovalo.
3. Špatné počasí
Když napadne led a sníh, můžete zaručit, že funkce okna může utrpět. Chladné počasí se brutálně podepisuje na funkčnosti elektricky ovládaných oken, a to především proto, že se sklo začne lepit na rám.
V některých případech může být regulátor dostatečně silný, aby sklopil okno z rámu, i když je zamrzlé. Pokus přinutit okno k pohybu v chladném počasí však způsobí opotřebení regulátoru, protože není určen pro extrémní podmínky. Nejlepší by bylo, kdybyste nejprve odstranili sníh a led a nechali okna zahřát, než je zkusíte ovládat.
4. Špatně fungující spínač elektrického ovládání oken
Když stisknete spínač okna na dveřích, očekáváte, že okno bude fungovat. I tento spínač se však může časem opotřebovat. S každým stisknutím se spínač jen trochu opotřebuje, což snižuje jeho životnost o další operaci.
Pokud jste s vypínačem hrubí nebo jej používáte často, můžete si všimnout, že se opotřebovává rychleji, než jste očekávali. Naštěstí není výměna spínačů elektrického ovládání oken drahá a jsou jedním z jednodušších problémů, které se řeší.
5. Problémy s elektrickým zapojením
Připojení okenního spínače k motoru je několik vodičů. I když je to jeden z nejméně běžných důvodů selhání elektrického okna, nemůžete přehlédnout možnost, že je kabeláž poškozená nebo přerušená.
V některých případech se to mohlo stát, když jste opravovali jinou část elektrického okna. Při výměně jste mohli omylem poškodit drát. Nemusíte však zkoumat dráty, dokud se nejprve nepodívají na běžnější možnosti.
Vaše auto má často také ovládací moduly pro elektrické ovládání oken, které mohou selhat v závislosti na modelu vozu. V některých případech jsou k dispozici také pojistky elektricky ovládaných oken, které je dobré zkontrolovat, než začnete vyměňovat jakékoli díly.
Měli byste také zkontrolovat kabeláž mezi karoserií vozu a dveřmi, což je běžné místo, kde se kabeláž přeruší.
Jak řešit problémy s nefunkčním napájením Windows
1. Otevřete okno
Pro správnou kontrolu systému musíte mít přístup ke všem komponentám okna. To vyžaduje, abyste odstranili obložení na vnitřní straně dveří, které drží špatné okno.
Některé panely jsou drženy na místě pomocí patentek a jiné používají šrouby nebo šrouby. Při odstraňování panelu buďte opatrní a ujistěte se, že nezlomíte žádné jemné části.
2. Použijte testovací světlo
Zapojte testovací světlo na místo motoru. Pokud konektor obsahuje více než dva vodiče, možná se díváte také na snímač polohy. V tomto případě je nejlepší zkontrolovat schéma a určit, které vodiče dodávají energii a které je uzemnění, než připojíte testovací světlo.
Jakmile máte testovací světlo připojeno, otočte klíčkem do polohy ON. Pokuste se ovládat spínač v obou směrech. Pokud máte jasné světlo, obvod k motoru je funkční. Pokud se světlo rozsvítí pouze jedním směrem, můžete mít špatný spínač.
3. Zkontrolujte motor
Připojte motor a znovu otestujte. Pokud máte obvod na motoru, ale motor nefunguje, je uvnitř něco opotřebované.
V některých případech můžete lehce poklepat na motor, zatímco držíte spínač v poloze, abyste jej uvedli do provozu. Pokud to nefunguje, je nutná výměna.
4. Zkontrolujte regulátor
Mechanické regulátory mohou rozbít vodicí kola, která jim umožňují pohyb po kolejích. Při rozbitých vodicích kolečkách se může sklo zavázat.
S kabelovými regulátory se snáze řeší problémy, protože uvidíte odpojené nebo zalomené kabely. Pokud motor funguje a nezjistíte poškození regulátoru, můžete také zkontrolovat ozubení regulátoru. Některá okna používají na ozubení plast, který se snadno odřeže nebo rozbije.
5. Zkontrolujte pryž
Když všechno ostatní funguje, jak má, můžete zkontrolovat i gumu. Zatímco je autosklo odpojeno od regulátoru, zkuste posunout okno v jeho kanálu.
Pokud s ním můžete hladce pohybovat v rukou bez svazování, není nic špatného. Pokud se však zaváže, může být pryžový kanál opotřebovaný nebo znečištěný nečistotami. Vyčistěte oblast a namažte gumu, abyste zjistili, zda to problém vyřeší.
Náklady na opravu při opravě Power Windows
Nejlepším scénářem je, že potřebujete spínač elektrického ovládání oken, což je nejméně nákladná oprava. Pokud se však díváte na výměnu regulátoru oken automobilu, cena by se mohla pohybovat mezi 250 a 400 USD, přičemž práce tvoří 70 až 100 USD a díly stojí 180 až 300 USD.
Pokud potřebujete vyměnit motor elektricky ovládaného okna, vaše náklady budou kolem 100 až 150 USD za práci a součást přidá 70 až 200 USD. Dohromady vám to dává celkem 170 až 350 USD za celou práci, pokud nemůžete vyměnit motor sami.
Pokud budete mít štěstí, problém je pouze rozbitá pojistka nebo vadné relé, které bude často velmi levné vyměnit a opravit.
