Proč nezůstane kapota mého auta zavřená?

Kapota auta, která se úplně nezavírá, je extrémně běžná; Je velmi nebezpečné s ním řídit, ale lze jej snadno opravit (ve většině případů).

Obvykle, když se kapota nezavře správně, nános koroze brání zajišťovacímu mechanismu zajistit kapotu. Oprava je přímočará a často nevyžaduje výměnu žádných dílů. Více o tom níže.

Části kapuce

• Kapuce – je také známý jako kapota.
• Uvolněte rukojeť – Uvnitř kabiny auta.
• Kabel – Po zatažení za uvolňovací rukojeti uvolní zajišťovací mechanismus.
• Bezpečnostní západka – Hák, který se zablokuje na úderníku; toto je část, kterou uvolníte při otevírání kapoty po vypáčení uvolňovací rukojeti.
• stávkující – Smyčková kotva připevněná ke spodní straně kapoty
• závěsy – Nechte kapotu otevřít; jedna strana je připevněna ke kapotě, druhá k podvozku auta.
• Západkový mechanismus – Když kapotu zatlačíte, zajišťovací západkový mechanismus zajistí, že se neotevře, dokud nezatáhnete za uvolňovací rukojeť.

6 důvodů, proč se kapota auta nezavře správně

Uvidíte, že některé ze šesti níže uvedených důvodů jsou velmi podobné nebo jsou součástí jiné komponenty. Chtěl jsem je uvést samostatně, protože jsou to problémy, kterých jsem byl svědkem z první ruky a nejsou vždy zřejmé.

Selhal západkový mechanismus

Selhání západkového mechanismu může zabránit správnému zavření kapoty vozidla. Západkový mechanismus se obvykle nachází v přední části motorového prostoru vozidla a skládá se z háku nebo západky, která zabírá s úderníkem (kotvou) na kapotě. Když zavřete kapotu, hák zapadne do západky. Toto je první fáze zavírání kapoty; když kapotu znovu zatlačíte dolů, aktivuje se uzamykací mechanismus, pružina a pojistka, která kapotu správně zajišťuje.

Když se západka stane problematickou, můžete kapotu zavírat pouze částečně, ale může se znovu otevřít až do první fáze zavření. To je obzvláště nebezpečné, protože mezera kolem kapoty umožňuje, aby se pod ni dostal vítr. Jízda vysokou rychlostí může způsobit odhození kapoty dozadu a rozbití čelního skla. Mechanismus západky obvykle selže kvůli korozi, pružina uvnitř uzamykacího mechanismu je suchá nebo hák nezapadne, protože je zadřený. Zkorodovaný nebo suchý západkový mechanismus je nejčastějším důvodem, proč se kapota nezavře úplně.

Dobrou zprávou je, že devětkrát z deseti můžete do mechanismu nastříkat WD-40. Poté pomocí šroubováku pokračujte v práci se všemi pružinami, pákami a háky, aby se vše volně pohybovalo. Západkový mechanismus by nyní měl fungovat a kapotu můžete správně zavřít; více o tom níže.

Poškozená kapuce

Za prvé, pokud je kapota v místě kotvy promáčknutá nebo ohnutá, nemusí být v zákrytu se západkou nebo zbytkem karoserie vozidla, což brání jejímu uzavření. Za druhé, pokud jsou panty, které spojují kapotu s vozem, špatně vyrovnány, protože je kapota poškozená, budou bránit schopnosti kapoty zavřít. Obojí může bránit správnému zaklapnutí západky kapoty a nechat ji částečně otevřenou nebo způsobit její vyskočení za jízdy.

Obvyklým důvodem poškození kapoty je poškození nárazem. Panty jsou přišroubovány přímo na kapotu a nelze je snadno vychýlit, pokud nejsou poškozené při nárazu. Předpokládejme však, že vozidlo mělo nedávno kapotu vypnutou kvůli opravě panelu karoserie nebo údržbě, která vyžadovala její odstranění, a při výměně nebyla vyrovnána. tj. V takovém případě, pokud zanese jiný panel karoserie, poškodí panty a kapotu.

obstrukce

Mechanika je nejhorší při ponechání objímek nebo šroubů v kolejnicích, do kterých se kapota zavírá; jsou dobrými úložnými prostory při práci pod kapotou. To však nepomůže, když příště otevřete kapotu, zkontrolujete hladinu oleje a pak se ji pokusíte zavřít, a ta se nyní zachytí, což vám zabrání zavřít kapotu úplně.

Jakékoli nečistoty, kameny, klíče nebo tyčinky, které se dostanou do západkového mechanismu nebo závěsu, zabrání správnému zavření kapoty. Odstraňte závadný předmět a problém bude vyřešen, pokud nedošlo k žádnému poškození. Nestává se to často, ale je třeba si toho uvědomit.

Zlomené pružiny

Uvnitř západkového mechanismu je řada pružin, jedna pro návrat kabelu, druhá pro udržení háku na místě. Pokud pružina praskne nebo zkoroduje natolik, že se nevrátí (ztratí svou pružnost), nebudete moci kapotu úplně zavřít.

Bohužel to obecně znamená výměnu celé jednotky mechanismu nebo je třeba vyměnit kabel, když pružina selže.

Zlomená uvolňovací rukojeť

Když je uvolňovací rukojeť zatažena uvnitř vozidla, aktivuje se kabel připojený k mechanismu západky kapoty. Tento kabel uvolní uzamykací mechanismus západky a zvedne kapotu. Pokud je mechanismus uvolňovací rukojeti rozbitý, nemusí být možné kapotu zavřít, protože neustále tahá za kabel a uvolňuje kapotu.

Dalším problémem, který se může stát, je, že některé uvolňovací rukojeti mají pružinový mechanismus pro zatažení za rukojeť a uzavření kabelu. Pokud tento mechanismus na rukojeti selže, bude tahat za kabel, což vám zabrání správně zavřít kapotu.

Poškozený kabel

Kabel pro uvolnění kapoty spojuje vnitřní uvolňovací rukojeť se sestavou západky na kapotě. Zatažením za uvolňovací páčku uvnitř vozu se aktivuje lanko, které uvolní zamykací mechanismus, čímž se kapota lehce vysune.

Pokud se lanko roztřepe a natáhne, nemusí přenést potřebnou sílu nebo pohyb k úplnému uvolnění západky. Pokud se vám ji poté podaří otevřít, může být nemožné kapotu úplně zavřít. Natažené lanko totiž táhne za západkový mechanismus otevírající kapotu. S nataženým kabelem si také můžete všimnout, že uvolňovací rukojeť v kabině není zpět v „zavřené“ poloze.

Jak opravit kapotu auta, která se úplně nezavře

Není vždy možné provést domácí opravy, aby se kapota úplně zavřela; díly mohou vyžadovat výměnu a nelze je vždy vyčistit. Níže však můžete provést několik kroků, které zvýrazní problém a kroky potřebné k tomu, aby znovu fungovaly.

1. Vyzkoušejte uvolňovací páku – Uvnitř vozu vyzkoušejte páčku pro uvolnění kapoty, abyste se ujistili, že funguje správně. Může to znamenat, že je třeba kabel vyměnit, pokud se cítí uvolněný nebo nereaguje.
2. Zkontrolujte překážky – Zkontrolujte kapotu a západkový mechanismus, zda v ní nejsou nějaké nečistoty, předměty nebo předměty, které by mohly překážet nebo bránit zavření kapoty.
3. Namažte západku – Pokud je tuhý, rezavý nebo vypadá, že se háček nevrací, naneste na západkový mechanismus penetrační mazivo, jako je WD-40. Možná budete muset použít šroubovák k ovládání mechanismu a pružin, dokud znovu nezačnou fungovat. Jakmile západka funguje, naneste na mechanismus západky trochu lithiového maziva, aby byl celý promazán.
4. Nastavte západku (je-li vyžadováno) – Obvykle byste to neměli dělat, ale pokud se západka nezarovná, možná ji budete muset upravit. Mírně povolte montážní šrouby, přemístěte západku a poté šrouby znovu utáhněte.
5. Zkontrolujte vyrovnání kapoty – Podívejte se pozorně na zarovnání kapoty s karoserií vozu; také zkontrolujte vyrovnání západky (kotvy) na spodní straně kapoty. Pokud kapota zakrývá jiný panel těla nebo západka nezachycuje uzamykací mechanismus, budete muset kapotu seřídit, dokud se nezarovná.

Je bezpečné řídit, když se kapota nezavírá správně?

Jízda s kapotou, která se úplně nezavře, není bezpečná. Pokud musíte jet, nepřekračujte rychlost 10 mil/h s kapotou, která se správně nezavírá. Abyste zajistili, že nedojde k poškození ani při rychlosti 10 mph, ujistěte se, že je kapota zajištěna pomocí dočasné opravy (jednu najdete v tomto článku níže).

Problém je, že když jedete rychleji než 15 mph, vítr se může dostat pod kapotu, což způsobí její zvednutí; pokud se kapota vysune, vyletí zpět do čelního skla a rozbije sklo. Může také způsobit nevratné poškození A-sloupků, které vybíhají po straně čelního skla, pantů na kapotě a kotevních bodů pro panty kapoty.

Dočasná oprava

Pokud musíte řídit auto, jděte pouze do servisu na opravu a udržujte nízkou rychlost. Před jízdou však kapotu zajistěte, aby se nemohla vyskočit, pokud se pod ni dostane vítr. Použití hrsti kabelů funguje velmi dobře. K jejich zajištění použijte kotvu na spodní straně kapoty a případné otvory na zavíracím panelu (kde je zajišťovací mechanismus). Nejezděte s úplně uvolněnou kapotou; dokonce i přejíždění nerovností na silnici způsobí zvednutí kapoty, a pokud má hydraulické zvedáky, vystřelí nahoru a omezí výhled.

Pamatujte, že použití stahovacích pásek k zajištění kapoty neznamená, že můžete řídit auto jako obvykle; je to jen způsob, jak zabránit vyskočení kapoty. Vítr přetrhne vázací pásky, pokud jedete rychlostí vyšší než 15 mph.

Závěrečné úvahy

Auto s kapotou, která se úplně nezavře, není tak stresující, jak to zní. Ano, řízení není bezpečné, ale obvykle to lze opravit trochou WD40 a pracovat s pružinami a páčkami uvnitř západkového mechanismu, dokud se neuvolní. To není záruka; někdy se díly zlomí a je potřeba je vyměnit.

Takže jste onehdy jeli po silnici, když se náhle, bez varování, kapota vašeho auta nezavře. Kovová klapka, která zakrývá motor, z nějakého důvodu trčí nahoru a ven jako anténa.

To může být neuvěřitelně frustrující, zvláště pokud se to stane během řízení nebo těsně poté, co jste si umyli auto.

Vědět, jak opravit kapotu auta, která se nedá zavřít, vám ušetří čas a peníze, když ji budete muset vzít k mechanikovi. Některé z těchto kroků se mohou zdát samozřejmé, ale ujistěte se, že je všechny dodržíte, než to vzdáte sami.

Jak opravit západku kapoty, která se nezavírá?

Za prvé: vypněte auto! Pokud stále běží, rychle otevřete kapotu zatažením za páku uvnitř vozidla, která kapotu otevírá. Nejprve se ujistěte, že je auto vypnuté, protože nechcete riskovat zásah elektrickým proudem, pokud se s něčím dostane do kontaktu.

Po vypnutí motoru zkontrolujte, zda nejsou uvolněné části a/nebo dráty. Ujistěte se, že je vše správně zapojeno a na svém místě. Jeden z vašich drátů se mohl uvolnit nebo se během jízdy mohla uvolnit nějaká jiná část. Pokud k tomu dojde, může stačit jejich odpojení a opětovné připojení!

Pokud tomu tak není, zkontrolujte, zda nedošlo k zaseknutí před mechanismem otevírání kapoty. Menší problém s kapotou auta, jako je kus plastu zaseknutý v místě, kde kovová klapka způsobí, že se při zavření zasekne nahoru jako anténa. Budete muset odstranit vše, co by vám mohlo stát v cestě, abyste mohli kapotu znovu otevřít a zavřít.

Jak opravit rozbitou západku kapoty?

Kapota vozu je spojena s madlem uvnitř vozu. Je to velmi nebezpečné, pokud se nezavře správně, protože ostatní části ve vozidle budou selhávat a to nebude dobré pro vaši bezpečnost ani pro nikoho jiného, ​​kdo by s vámi mohl sdílet cestu. Pokud nevíte, jak opravit zlomenou rukojeť západky kapoty, zde je několik základních kroků, jak ji vyměnit.

potřebné nástroje

• Plochý šroubovák (k vypáčení plastových panelů)
• Otevřený klíč (přednostně nastavitelný; lze nahradit jiným nastavitelným)
• Jehlové kleště (pro přesné uchopení/ohnutí nějakého drátu)
• Elektrická páska (pro zajištění dílů / ochranu před korozí)
• Odstraňovač drátů (pokud chcete přepojit rukojeť jako dočasné řešení)
• Nůžky nebo nůžky na drát (stejný důvod jako výše)

Kroky, jak vyměnit rukojeť západky kapoty auta

1. Otevřete kapotu svého auta a podívejte se dovnitř. Je zde rameno západky, které by mělo být připojeno ke kabelu vedoucímu do motorového prostoru. Druhý konec tohoto kabelu jde na uzamykacím mechanismu na rámu auta, přímo pod kapotou. Pomocí prstů zkontrolujte, zda je tam stále připojen; při protahování ucítíte odpor.

2. Pokud je rameno západky kapoty stále připojeno k zajišťovacímu mechanismu, povolte matici na obou koncích tohoto kabelu pomocí nastavitelného klíče.

3. Vyjměte všechny díly, které potřebujete pro konkrétní model vašeho vozu, podle toho, jak vypadá uvnitř. Některé digestoře mohou používat uzamykací desku místo rukojeti, za kterou byste mohli zatáhnout, nebo k nim mohou být připojeny i jiné části. Ujistěte se, že víte, co jednotlivé části dělají, než je sundáte, protože v této přihrádce jsou některé části, které jsou velmi malé a snadno ztratíte přehled, pokud nebudete při jejich vyjímání dostatečně opatrní. Pozor také na ostré hrany! Nechcete se zranit, protože tato oprava je poměrně jednoduchá.

4. Až budete mít všechny díly položeny na čistém povrchu, poznamenejte si, jak jsou připojeny ke zlomené rukojeti/dílu, který je třeba vyměnit. Všimnete si, že některé jsou přišroubovány na místě, zatímco jiné jsou drženy něčím pevnějším, jako je lepidlo/šrouby nebo dokonce nýty. Pokud je slepený, můžete buď použít chemická rozpouštědla, nebo spoj zahřát páječkou, aby byl dostatečně měkký, abyste se v případě potřeby mohli odtrhnout.

5. Jakmile budete vědět, jaké díly potřebujete pro svůj konkrétní model auta získat, přejděte online a porovnejte ceny, než se rozhodnete, který je pro vás nejlepší! Poté vložte všechny díly, které jsou stále dobré, zpět do motorového prostoru.

6. Najděte si pro tento projekt místo, nejlépe ve své garáži nebo na příjezdové cestě, abyste po dokončení nemuseli nic daleko nosit! Ale pokud pracujete uvnitř samotného auta, ujistěte se, že jste otevřeli všechna okna a dveře, abyste později vypustili zplodiny, jinak by to mohlo způsobit vám nebo někomu jinému dýchací potíže.

7. Je pravděpodobné, že náhradní díl není přesně takový, jaký byl původně použit na vašem voze; s největší pravděpodobností ne, protože to nebylo vyrobeno stejným výrobcem, i když oba přišli s podobně vypadajícími díly. To je důvod, proč je nejlepší dělat si poznámky o tom, jak je každý komponent připojen k rozbité části/rukojetí, protože některé mohou potřebovat přepojit/zapojit, aby správně seděly.

8. Pokud chcete přepojit nový díl, rozeberte stávající drát, který je neporušený, a pokuste se zjistit, jak by to mělo být provedeno. Možná budete muset nejprve řezat nebo použít jiné nástroje pro tento účel, než budete moci vidět, jak jsou všechny prvky spojeny.

9. Když je vše opraveno, vraťte všechny díly opatrně zpět, aby správně seděly na určených místech! Utáhněte všechny šrouby dostatečně pevně, ale ne příliš, protože nechcete, aby se ulomily uvnitř otvorů, což může v budoucnu způsobit ještě větší problémy, pokud je tam ponecháte bez dozoru.

10. Nyní zapněte auto a zatáhněte za kliku; ujistěte se, že je připojen k uzamykacímu mechanismu koncem kabelu! Pokud je stále trochu uvolněný, můžete jej utáhnout nastavitelným klíčem.

11. Opakujte krok deset několikrát poté, co jste pořádně zatáhli za rukojeť západky, dokud se neujistíte, že vše funguje tak, jak má, a do budoucna již z této části nebudou pocházet žádné úniky!

12. Zavřete kapotu a zjistěte, jak jste si vedli s vaší první opravou auta, nebo zopakujte díly, které ještě nemusí cítit nebo nezní správně.

Jak namazat západku kapoty auta?

Kapota automobilu je připevněna ke zbytku karoserie řadou pantů a západek. Bez těchto zařízení by auto nemohlo správně fungovat. V průběhu času mohou tyto části oslabit a přestat správně fungovat. Když k tomu dojde, vaše kapota bude mít potíže s úplným zavíráním nebo se může otevřít, když jedete po silnici.

Na jakékoli části, které se při zavřeném krytu dostanou do vzájemného kontaktu, použijte mazivo. Nastříkejte na jeden z nich trochu lubrikantu (nepoužívejte WD-40, protože to může problém zhoršit, raději použijte silikonový sprej). Po nastříkání na kteroukoli část, na kterou jste nanesli mazivo, otřete veškerý přebytečný olej.

Silikonový sprej může být užitečný, když se kapota auta nezavře, pokud problém souvisí s tím, že něco uvízlo mezi dvěma kusy kovu nebo plastu, které se mají pohybovat kolem sebe, když je kapota zavřená. Nastříkejte trochu na obě strany toho, co vám stojí v cestě, a poté setřete veškerý přebytek, pak uvidíte, jak to funguje!

Co když se kapota po nehodě nezavře?

Ujistěte se, že je kapota vašeho auta správně vyrovnána. Pokud se kovová klapka neotevírá a/nebo nezavírá úplně, může to být způsobeno tím, že nějaký kus není na svém místě a brání jí v pohybu podle potřeby. Zkontrolujte, zda nejsou některé části špatně umístěny nebo zda něco nevypadá, že by to mohlo bránit otevření a zavření kapoty, jak bylo zamýšleno!

Zkontrolujte všechny šrouby, které drží kapotu vašeho auta na místě. Pokud se některé při nárazu uvolnily, budete je muset utáhnout, aby vše zůstalo správně, zejména při jízdě na hrbolatých silnicích!

Jak jsme již řekli, panty jsou věci, které drží kapotu u auta. Na každé straně vašeho vozidla by měl být alespoň jeden, i když je možné, že jich bude na každé straně více.

Tyto panty unesou většinu hmotnosti digestoře, takže musí být dostatečně pevné, aby to dokázaly, aniž by se samy jakkoli poškodily! Pokud jsou ohnuté nebo jakkoli zlomené, když se je pokoušíte utáhnout, budete je muset před dalším pokusem o tento proces vyměnit.

Pokud potřebujete pomoc s určením, zda jsou vaše panty rozbité, přečtěte si níže stručné vysvětlení toho, jak tyto části podobné pantům pod kapotou vypadají.

Pomáhá, když na spodní stranu kapoty svítí silný zdroj světla, když kontrolujete tyto části podobné závěsům. Existují dva typy západek, které drží většinu kapot na místě – jedna se nazývá „stropní západka“ a je viditelná zpod kapoty, zatímco druhá se nazývá „boční západka“ a nelze ji vidět bez otevření kapoty.

Stropní západky jsou běžnější u starších vozů, ale lze je nalézt také u některých novějších vozů, které sdílejí komponenty se staršími modely. Tyto západky se skládají ze dvou tyčí, které se otáčejí jedna přes druhou, aby se zajistily v poloze. Chcete-li zjistit, zda nejsou vaše horní západky zlomené, podívejte se, zda není jedna z tyčí otočena mírně dovnitř.

Pokud byla tato lišta ohnuta nebo zatlačena zpět příliš hluboko do sebe, tato západka již nebude funkční a musí být vyměněna – tento typ západky nelze opravit.

Boční západka funguje stejně jako stropní, kromě toho, že se neotáčí přes jiný kus, aby se zajistila na místě. Místo toho postranní zámky západky, když ji zatlačíte dolů a otočíte ji směrem od kapoty (opačný pohyb než při otevírání kapoty). Chcete-li zkontrolovat, zda váš vůz nemá zlomené boční západky: hledejte díru v každé sestavě závěsu/západky. Pokud se některý otvor zdá být protáhlý natolik, že jsou po jeho obvodu na obou stranách závěsu (často se to jeví jako tvar písmene U), západku nelze zablokovat a je nutné ji vyměnit.

Nyní, když víte, jak zjistit, zda jsou vaše sestavy závěsů/západek poškozené, můžete pokračovat v diagnostice problému. Pokud se zdá, že žádná z vašich západek není zlomená, ale jedna nebo obě nefungují správně, může to být způsobeno tím, že jsou zarezlé.

Nejčastější dotazy

Jak zabránit korozi kapoty auta?

Při každém mytí vozidla naneste vrstvu vosku rovnoměrně na místo, kde se kovová část kapoty auta setkává s plastovým krytem okraje. To pomůže chránit obě strany před zrezivením a nedovolí jim, aby se navzájem příliš dotýkaly.

Jak se zbavit malých rezavých skvrn na západce kapoty auta?

Zkontrolujte, zda na okraji kovové kapoty vašeho auta není rez. Pokud je problém v tom, že kovová část kapoty vašeho auta začala rezavět, můžete ji odříznout kovovou čepelí, dokud to, co zbylo, již nebude rezavé. Pomocí brusného papíru vyhlaďte všechny nerovné kousky, které po nich zůstaly, a poté jej natřete barvou, kterou preferujete!

Proč investovat do čističky vzduchu?

Rezavé skvrny, špatné nastavení nebo poškození při nehodě jsou jen některé z důvodů, proč se kapota auta nezavře. I když mohou způsobit poškození, pokud vaše kapota vyskočí za jízdy, jde o snadno odstranitelné problémy.

Než se přihlásíte, požádejte mechanika, zkuste využít rady uvedené v článku a vyhněte se zbytečným opravám.

Další tipy na údržbu naleznete v těchto článcích: